“45路”的版本间的差异
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| − | 公交二公司'''45路''' | + | 公交二公司'''45路'''是连接雁翔路、市中心与城西的主干线路，并连接了交通大学的两个校区，客流量较大，是荣家寨路、黄渠头一路首条公交线路。2013年1月全线更换为空调车。 |
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 45路由西安植物园始发，经翔悦路、登高路、黄渠头一路、荣家寨路、延兴门西路、延兴门二路、雁翔路、兴庆路、咸宁西路、环城东路南段、东门、东大街、钟楼、西大街、西门、环城西路北段、玉祥门环岛、大庆路至大庆路桃园路口。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
*1997至1998年间，'''副105路'''（红旗市场—钟楼）曾更名45路，后又改回副105路；2002年副105路改称[[15路]]。 | *1997至1998年间，'''副105路'''（红旗市场—钟楼）曾更名45路，后又改回副105路；2002年副105路改称[[15路]]。 | ||
*1999年9月，新45路开通，由沙坡村至劳动路。 | *1999年9月，新45路开通，由沙坡村至劳动路。 | ||
| − | * | + | *2000年5月，线路终点延伸一站至家世界(现大庆路桃园路口)。 |
| − | * | + | *2001年7月底，末班时间延时至22:00。 |
| − | * | + | *2001年8月，线路起点延伸至青龙寺，增设青龙寺、沙坡2个站点。 |
| − | * | + | *2002年10月，线路起点延伸一站至理工大曲江校区。 |
| + | *未知时间(2005年前)，末班时间延时至23:00。 | ||
| + | *2013年1月22日，全线配车更换为空调车。 | ||
| + | *2013年1月28日，线路起点延伸至延兴门南。 | ||
| + | **线路延伸初期，站牌所示起点站名为“延兴门南”，车辆电显、腰牌、运行图、报站所示站名则为“交大曲江新村延兴门南”，后逐步统一更换为“延兴门南”。 | ||
| + | **线路停车调度地点位于延兴门南村(延南村)村委会院内。线路配车更换为[[CK6100LGEV2]]车型后，车辆夜间充电地点位于附近的雁翔路公交调度站。 | ||
| + | *2018年4月9日，末班时间延时至24:00。 | ||
| + | *2021年3月14日中午起，因延南村整体拆迁，线路起点临时缩至金犊路西段，取消延兴门南、交大曲江校区北2个站点。 | ||
| + | *2021年9月29日，线路起点延伸至西安植物园，并调整沿途部分走向。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/0a76bb6132ab4589a8e6ad9e04827552 调整45路公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
| + | **本次线路调整后，线路恢复“交大曲江校区北”站点，并更名为“延兴门西路延兴门二路口”；同时不再前往延兴门南，正式取消“延兴门南”站点。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
| − | + | 45路配车24部 | |
| − | *[[CK6100LGEV2]] | + | *[[CK6100LGEV2]]<1706>[24]：161214~161230 161234~161258 161266 161276 |
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| − | * | + | *2024年11月21日，调入[[37路]]1部[[CK6100LGEV2]](161220)，配车数增至24部。 |
| − | ** | + | *2024年11月6日，调入[[37路]]1部[[CK6100LGEV2]](161244)，配车数增至23部。 |
| − | **调至：[[102路]]26部[[ZK6125HNGA]] | + | *2024年10月8日，调至[[37路]]2部[[CK6100LGEV2]](161220 161244)，配车数减至22部。 |
| − | **调至：[[103路]]14部[[ZK6125HNGA]] | + | *2024年9月26日，调至[[113路]]2部[[CK6100LGEV2]](161210 161212)，配车数减至24部。 |
| − | * | + | *2024年3月25日，调至[[113路]]2部[[CK6100LGEV2]](161232 161262)，配车数减至26部。 |
| − | **WG6100E<0504>[20]：268 270 271 273 274调至[[48路]]，272 276 277 278调至[[五龙专线]]，279 280 281 283 285 286调至[[263路]]，剩余编号267 269 275 282 284停驶； | + | *2024年1月23日，调至[[286路]]1部[[CK6100LGEV2]](161282)，配车数减至28部。 |
| − | + | *2023年9月6日，调至[[286路]]1部[[CK6100LGEV2]](161284)，配车数减至29部。 | |
| − | + | *2023年4月17日，调至[[38路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181218)，配车数减至30部。 | |
| − | * | + | *2023年4月14日，调入[[38路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181218)，配车数增至31部。 |
| − | * | + | *2023年3月22日，调至[[700路]]5部[[BYD6122B2EV2]](211001~211005)，配车数减至30部。 |
| − | * | + | *2022年2月7日，调出3部，配车数减至35部。 |
| − | * | + | **调至：[[37路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171104 171108 |
| + | **调至：[[37路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181038 | ||
| + | *2022年1月25日，调入3部，配车数增至38部。 | ||
| + | **调入：[[167路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171104 171108 | ||
| + | **调入：[[192路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181038 | ||
| + | *2021年10月16日，投运5部[[BYD6122B2EV2]](211001~211005)，配车数增至35部。 | ||
| + | *2021年4月19日，调至[[167路]]2部[[CK6100LGEV2]](161278 161280)，配车数减至30部。 | ||
| + | *2020年12月21日，调至[[259路]]4部[[CK6100LGEV2]](161286~161292)，配车数减至32部。 | ||
| + | *2020年12月2日，调至[[167路]]2部[[CK6100LGEV2]](161294 161296)，配车数减至36部。 | ||
| + | *2019年12月28日，调至[[167路]]2部[[CK6100LGEV2]](161298 161300)，配车数减至38部。 | ||
| + | *2018年2月1日，调入40部，调出40部，全线换车，配车数不变。 | ||
| + | **调入：[[37路]]37部[[CK6100LGEV2]]，161210~161258 161276~161298 | ||
| + | **调入：[[游6路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161262 161266 161300 | ||
| + | **调至：[[102路]]26部[[ZK6125HNGA]]，5141~5166 | ||
| + | **调至：[[103路]]14部[[ZK6125HNGA]]，5167~5180 | ||
| + | *2013年1月22日，投运40部，调出40部，配车数不变。 | ||
| + | **投运：40部[[ZK6125HNGA]]，5141~5180 | ||
| + | **调出：[[WG6100E]]<0504>[20]：268 270 271 273 274调至[[48路]]，272 276 277 278调至[[五龙专线]]，279 280 281 283 285 286调至[[263路]]，剩余编号267 269 275 282 284停驶；[[CKZ6116N3]]<0909>[5]：1246~1250调至[[38路]]；[[LS6103N]]<0909>[15]：1251~1253调至[[209路]]，1254~1265调至[[313路]] | ||
| + | *2011年1月，调至[[263路]]5部[[LS6103B6]](1106~1110)。 | ||
| + | *2010年10月，由[[203路]]调入5部[[LS6103B6]](1106~1110)。 | ||
| + | *2009年9月，投运5部[[CKZ6116N3]](1246~1250)及15部[[LS6103N]](1251~1265)。 | ||
| + | *2005年5月，投运20部[[WG6100E]](267~286)。 | ||
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2024年12月9日 (一) 21:49的最新版本
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  45路 02-211005（已调至700路） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公交二公司45路是连接雁翔路、市中心与城西的主干线路，并连接了交通大学的两个校区，客流量较大，是荣家寨路、黄渠头一路首条公交线路。2013年1月全线更换为空调车。
线路走向
45路由西安植物园始发，经翔悦路、登高路、黄渠头一路、荣家寨路、延兴门西路、延兴门二路、雁翔路、兴庆路、咸宁西路、环城东路南段、东门、东大街、钟楼、西大街、西门、环城西路北段、玉祥门环岛、大庆路至大庆路桃园路口。
线路历史
- 1997至1998年间，副105路（红旗市场—钟楼）曾更名45路，后又改回副105路；2002年副105路改称15路。
- 1999年9月，新45路开通，由沙坡村至劳动路。
- 2000年5月，线路终点延伸一站至家世界(现大庆路桃园路口)。
- 2001年7月底，末班时间延时至22:00。
- 2001年8月，线路起点延伸至青龙寺，增设青龙寺、沙坡2个站点。
- 2002年10月，线路起点延伸一站至理工大曲江校区。
- 未知时间(2005年前)，末班时间延时至23:00。
- 2013年1月22日，全线配车更换为空调车。
- 2013年1月28日，线路起点延伸至延兴门南。
- 线路延伸初期，站牌所示起点站名为“延兴门南”，车辆电显、腰牌、运行图、报站所示站名则为“交大曲江新村延兴门南”，后逐步统一更换为“延兴门南”。
- 线路停车调度地点位于延兴门南村(延南村)村委会院内。线路配车更换为CK6100LGEV2车型后，车辆夜间充电地点位于附近的雁翔路公交调度站。
- 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
- 2021年3月14日中午起，因延南村整体拆迁，线路起点临时缩至金犊路西段，取消延兴门南、交大曲江校区北2个站点。
- 2021年9月29日，线路起点延伸至西安植物园，并调整沿途部分走向。[1]
- 本次线路调整后，线路恢复“交大曲江校区北”站点，并更名为“延兴门西路延兴门二路口”；同时不再前往延兴门南，正式取消“延兴门南”站点。
车辆配置
45路配车24部
- CK6100LGEV2<1706>[24]：161214~161230 161234~161258 161266 161276
车辆调动
- 2024年11月21日，调入37路1部CK6100LGEV2(161220)，配车数增至24部。
- 2024年11月6日，调入37路1部CK6100LGEV2(161244)，配车数增至23部。
- 2024年10月8日，调至37路2部CK6100LGEV2(161220 161244)，配车数减至22部。
- 2024年9月26日，调至113路2部CK6100LGEV2(161210 161212)，配车数减至24部。
- 2024年3月25日，调至113路2部CK6100LGEV2(161232 161262)，配车数减至26部。
- 2024年1月23日，调至286路1部CK6100LGEV2(161282)，配车数减至28部。
- 2023年9月6日，调至286路1部CK6100LGEV2(161284)，配车数减至29部。
- 2023年4月17日，调至38路1部BYD6100LGEV9(181218)，配车数减至30部。
- 2023年4月14日，调入38路1部BYD6100LGEV9(181218)，配车数增至31部。
- 2023年3月22日，调至700路5部BYD6122B2EV2(211001~211005)，配车数减至30部。
- 2022年2月7日，调出3部，配车数减至35部。
- 调至：37路2部BYD6100LGEV3，171104 171108
- 调至：37路1部BYD6100LGEV9，181038
- 2022年1月25日，调入3部，配车数增至38部。
- 调入：167路2部BYD6100LGEV3，171104 171108
- 调入：192路1部BYD6100LGEV9，181038
- 2021年10月16日，投运5部BYD6122B2EV2(211001~211005)，配车数增至35部。
- 2021年4月19日，调至167路2部CK6100LGEV2(161278 161280)，配车数减至30部。
- 2020年12月21日，调至259路4部CK6100LGEV2(161286~161292)，配车数减至32部。
- 2020年12月2日，调至167路2部CK6100LGEV2(161294 161296)，配车数减至36部。
- 2019年12月28日，调至167路2部CK6100LGEV2(161298 161300)，配车数减至38部。
- 2018年2月1日，调入40部，调出40部，全线换车，配车数不变。
- 调入：37路37部CK6100LGEV2，161210~161258 161276~161298
- 调入：游6路3部CK6100LGEV2，161262 161266 161300
- 调至：102路26部ZK6125HNGA，5141~5166
- 调至：103路14部ZK6125HNGA，5167~5180
- 2013年1月22日，投运40部，调出40部，配车数不变。
- 2011年1月，调至263路5部LS6103B6(1106~1110)。
- 2010年10月，由203路调入5部LS6103B6(1106~1110)。
- 2009年9月，投运5部CKZ6116N3(1246~1250)及15部LS6103N(1251~1265)。
- 2005年5月，投运20部WG6100E(267~286)。
| 公交二公司线路· | |||||||
| 25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路 | 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路 | 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路 | 43路 · 286路 · 334路 | ||||
| 40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路 | 176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路 | 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路 | |||||
