“223路”的版本间的差异

西安公交223路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	丰产路建章路口
服务时间	首班6:00 末班20:30
终点站	西门外
服务时间	首班6:00 末班20:30
延点区间	丰产路建章路口—汉城路大庆路口; 双向末班23:40
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9
所属公司	公交四公司
开通时间	1952(西郊线) 1960(12路); 1982(23路) 1989(223路)

2024年12月7日 (六) 12:34的最新版本

223路是建章路上首条公交线路，线路垄断，客流固定，但配车常年较少，建章路沿途乘客意见较大。2012年起逐渐增加配车，但依然无法满足车辆厂地区乘客需求。随着地铁1号线的开通、沣东新城的开发以及线路延伸，223路的客流又上了一个台阶。

XB161346 车型为CK6100LGEV2，拍摄于2023.8

223路 XB161348，车型为CK6100LGEV2

223路 XB180585，车型为BYD6100LGEV9

线路走向

223路由丰产路建章路口始发，经建章路、三桥新街、枣园西路、汉城北路、大庆路、桃园路、丰镐东路、西关正街至西门外。

高峰区间

丰产路建章路口—汉城路大庆路口

线路历史

1952年4月，“西郊线”开通，由西稍门至三桥；1958年，延伸至西门。
1960年，改称12路；1965年，改为西门至未央路（现汉城路大庆路口）。
1982年，改称23路，并改线为大庆路至低堡子；1989年10月，升位为223路。
1998年前后，延伸为外事学院（现省经贸学校）至南门；2000年前后，延伸为六村堡至文艺路。
2001年1月，开通副223路，由武警学院至武警总队（现友谊路太乙路口），该线为现222路前身。
2002年5月，223路分线，西段由六村堡至西门仍为223路，东段由家世界至大雁塔称23路。
2014年2月25日，线路延伸至环南国际食品交易城（相家巷村北），经相家巷村、丰产路至建章路恢复原线至西门。
- 因道路原因，只有15部车延伸至环南国际食品交易城，18部车仍由六村堡工业园发车。
2015年2月1日，开通223路区间（环南国际食品交易城—造纸机械厂），223路缩回六村堡工业园，不再前往环南国际食品交易城。
2017年3月，223路全线配车更换为空调车，223路区间仍为非空调车。
2017年8月11日，223路区间更名为367路，同时223路正式缩回六村堡工业园。

车辆配置

223路配车32部

CK6100LGEV2<1703>[27]：161331~161357
BYD6100LGEV9<1809>[5]：180585 180588~180590 180592

车辆调动

2024年12月6日，与301路对调1部，配车数不变。
- 调入：301路1部BYD6100LGEV9，180592
- 调至：301路1部BYD6100LGEV3，170848
2022年6月26日，与222路对调1部，配车数不变。
- 调入：222路1部BYD6100LGEV9，180585
- 调至：222路1部BYD6100LGEV9，180582
2022年6月25日，调入301路4部BYD6100LGEV9(180582 180588~180590)，配车数增至32部。
2020年12月1日，调至367路1部BYD6100LGEV3(170850)，配车数减至28部。
2020年11月2日，调至367路1部BYD6100LGEV3(170849)，配车数减至29部。
2019年6月24日，调入331路3部BYD6100LGEV3(170848~170850)，配车数增至30部。
2018年4月，调至222路3部CK6100LGEV2(161358~161360)，配车数减至27部。
2017年3月，全线换车，投运30部，调出18部，停驶9部，配车数增至30部。
- 投运：30部CK6100LGEV2，161331~161360
- 调至：223路区间4部CKZ6116N3，090022 090042 090086 090715
- 调至：301路2部CKZ6116N3，090462 090716
- 调至：331路1部WG6111NQE，090790；1部WG6121NQ0E，090481
- 调至：604路5部CKZ6116N3，090024 090026 090030 090717 090720；2部WG6111NQE，090782 090791
- 调至：50路2部WG6111NQE，090788 090789
- 调至：217路1部WG6121NQ0E，090480
- 停驶：9部WG6101N，080040 080067 080083 080434 080435 080439 080451 080452 080453
2016年3月，调入3部，停驶2部。
- 调入：222路3部WG6121NQ0E，090480 090481；1部WG6111NQE，090782
- 停驶：2部WG6101N，060830 060854
2014年1月，调入2部，配车数增至33部。
- 已知1部WG6101N，060830，还有1部未知。
2013年12月，停驶1部，调入4部，调出5部，配车数减至31部。
- 停驶：1部WG6100E，050351
- 调入：24路4部WG6111NQE，090788~090791
- 调出：253路2部WG6111NQE，090062 090064；3部WG6101N，080162 070420 070891
2013年9月，调入5部，配车数增至33部。
- 调入：303路2部WG6111NQE，090062 090064；3部WG6101N，080162 070420 070891
2013年5月，调入3部，配车数增至28部。
- 调入：630区间2部CKZ6116N3，090086 090720；106路1部WG6100E，050351
2012年2月，调入2部，配车数增至25部。
- 调入：210路1部CKZ6116N3，090462；202路1部WG6101N，070649
截至2011年，配车数23部。

公交四公司线路^·
一车队	145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路	二车队	9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路	三车队	107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路
四车队	136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路	五车队	222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路	六车队	12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队	23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路	八车队	14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路

@@ 第1行: / 第1行: @@
-{{RB|QD=六村堡工业园|ZD=西门|QSJ=首班6:00 末班20:30|ZSJ=首班 6:00<br>末班 西门20:30<br>汉城路(至六村堡工业园)23:40|PJ={{IC2}}|CD=15.2|PC=27|BL=0.491|CX=CK6100LGEV2|GS={{GSXB}}|KT=1952(西郊线) 1960(12路)<br>1982(23路) 1989(223路)}}
+{| align=right
-路是建章路上首条也是唯一的大公交线路，线路垄断，客流固定，但配车常年较少，建章路沿途乘客意见较大。2012年起逐渐增加配车，但依然无法满足车辆厂地区乘客需求。随着地铁1号线的开通、沣东新城的开发以及线路延伸，223路的客流又上了一个台阶，现有运力已凸现不足。
+|{{RCC}} |{{RAC}}
+|-
+| colspan=2|{{RB|CC=223|QD=丰产路建章路口|ZD=西门外|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|YDQJ=丰产路建章路口—汉城路大庆路口<br>双向末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=14.9|PC=32|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GSXB}}|KT=1952(西郊线) 1960(12路)<br>1982(23路) 1989(223路)}}
+|}
+[[223路]]是建章路上首条公交线路，线路垄断，客流固定，但配车常年较少，建章路沿途乘客意见较大。2012年起逐渐增加配车，但依然无法满足车辆厂地区乘客需求。随着地铁1号线的开通、沣东新城的开发以及线路延伸，223路的客流又上了一个台阶。
+[[Image:223@XB161346!YUH.jpg|thumb|280px|XB161346 车型为[[CK6100LGEV2]]，拍摄于2023.8]]
+[[Image:223@XB161348!Freeman.jpg|thumb|right|280px|223路 XB161348，车型为[[CK6100LGEV2]]]]
+[[Image:223@XB180585!ZK.jpg|thumb|right|280px|223路 XB180585，车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
 ==线路走向==
-*223路由建章路北口的六村堡工业园发车，经建章路、三桥路、枣园西路、汉城路、大庆路、桃园路、沣镐东路、西关正街至西门。
+路由丰产路建章路口始发，经建章路、三桥新街、枣园西路、汉城北路、大庆路、桃园路、丰镐东路、西关正街至西门外。
+===高峰区间===
+丰产路建章路口—汉城路大庆路口
 ==线路历史==
 *1952年4月，“西郊线”开通，由西稍门至三桥；1958年，延伸至西门。
-*1960年，改称'''12路'''；1965年，改为西门至未央路（现汉城路站）。
+*1960年，改称'''12路'''；1965年，改为西门至未央路（现汉城路大庆路口）。
 *1982年，改称'''23路'''，并改线为大庆路至低堡子；1989年10月，升位为'''223路'''。
 *1998年前后，延伸为外事学院（现省经贸学校）至南门；2000年前后，延伸为六村堡至文艺路。
-*2001年1月，开通'''副223路'''，由武警学院至武警总队（太乙路站），该线为现[[222路]]前身。
+*2001年1月，开通'''副223路'''，由武警学院至武警总队（现友谊路太乙路口），该线为现[[222路]]前身。
 *2002年5月，223路分线，西段由六村堡至西门仍为'''223路'''，东段由家世界至大雁塔称[[23路]]。
-*2014年2月25日，起点站由六村堡工业园改至相家巷村北，途径相家巷村、丰产路、建章路至六村堡办事处恢复原线至西门。
+*2014年2月25日，线路延伸至环南国际食品交易城（相家巷村北），经相家巷村、丰产路至建章路恢复原线至西门。
-**因道路原因，只有15部车延伸至相家巷村北，18部车仍由六村堡工业园发车。
+**因道路原因，只有15部车延伸至环南国际食品交易城，18部车仍由六村堡工业园发车。
-*2015年2月1日，开通223路区间，223路不再去相家巷村北。
+*2015年2月1日，开通223路区间（环南国际食品交易城—造纸机械厂），223路缩回六村堡工业园，不再前往环南国际食品交易城。
-*2017年8月11日，223路区间更名为367路。
+*2017年3月，223路全线配车更换为空调车，223路区间仍为非空调车。
+*2017年8月11日，223路区间更名为[[367路]]，同时223路正式缩回六村堡工业园。
 ==车辆配置==
-路现配车27部：
+路配车32部
-*[[CK6100LGEV2]]：161331~161357
+*[[CK6100LGEV2]]<1703>[27]：161331~161357
+*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[5]：180585 180588~180590 180592
 ==车辆调动==
-*2018年4月，调至[[222路]]3部[[CK6100LGEV2]]：161358~161360，配车27部。
+*2024年12月6日，与[[301路]]对调1部，配车数不变。
-*2017年3月，新投运30部[[CK6100LGEV2]]：161331~161360，全线更换车辆。
+**调入：[[301路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，180592
-**调至：[[367路]]4部[[CKZ6116N3]](090022 090042 090086 090715)
+**调至：[[301路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，170848
-**调至：[[301路]]2部[[CKZ6116N3]](090462 090716)
+*2022年6月26日，与[[222路]]对调1部，配车数不变。
-**调至：[[331路]]1部[[WG6111NQE]](090790)，1部[[WG6121NQ0E]](090481)
+**调入：[[222路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，180585
-**调至：[[604路]]5部[[CKZ6116N3]](090024 090026 090030 090717 090720)，2部WG6111NQE(090782 090791)
+**调至：[[222路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，180582
-**调至：[[50路]]2部[[WG6111NQE]](090788 090789)
+*2022年6月25日，调入[[301路]]4部[[BYD6100LGEV9]](180582 180588~180590)，配车数增至32部。
-**调至：[[217路]]1部[[WG6121NQ0E]](090480)
+*2020年12月1日，调至[[367路]]1部[[BYD6100LGEV3]](170850)，配车数减至28部。
-**停驶：9部[[WG6101N]](080040 080067 080083 080434 080435 080439 080451 080452 080453)
+*2020年11月2日，调至[[367路]]1部[[BYD6100LGEV3]](170849)，配车数减至29部。
-*2016年3月，由[[222路]]调入3部[[WG6121NQ0E]](090480/481)及1部[[WG6111NQE]](090782),
+*2019年6月24日，调入[[331路]]3部[[BYD6100LGEV3]](170848~170850)，配车数增至30部。
-*2014年1月，由301路调入2部车，配车数增至33部。
+*2018年4月，调至[[222路]]3部[[CK6100LGEV2]](161358~161360)，配车数减至27部。
-**已知1部WG6101N(060830)，还有1部未知。
+*2017年3月，全线换车，投运30部，调出18部，停驶9部，配车数增至30部。
-*2013年12月，停驶1部，调入4部，调出5部，配车数减少2部至31部：
+**投运：30部[[CK6100LGEV2]]，161331~161360
-**停驶：1部，[[WG6100E]](050351)
+**调至：[[223路区间]]4部[[CKZ6116N3]]，090022 090042 090086 090715
-**调入：[[24路]]4部WG6111NQE(090788~090791)
+**调至：[[301路]]2部[[CKZ6116N3]]，090462 090716
-**调出：[[253路]]2部WG6111NQE(090062 090064)及3部WG6101N(080162,070420,070891)
+**调至：[[331路]]1部[[WG6111NQE]]，090790；1部[[WG6121NQ0E]]，090481
-*2013年9月，由原[[303路]]调入5部车，配车数增至33部：
+**调至：[[604路]]5部[[CKZ6116N3]]，090024 090026 090030 090717 090720；2部[[WG6111NQE]]，090782 090791
-**调入：2部WG611NQE(090062 090064)，3部WG6101N(080162,070420,070891)
+**调至：[[50路]]2部[[WG6111NQE]]，090788 090789
-*2013年5月，调入3部，配车数增至28部
+**调至：[[217路]]1部[[WG6121NQ0E]]，090480
-**调入：[[630区间]]2部CKZ6116N3(090086,090720)，[[106路]]1部WG6100E(050351)
+**停驶：9部[[WG6101N]]，080040 080067 080083 080434 080435 080439 080451 080452 080453
-*2012年2月，调入2部，配车数增至25部
+*2016年3月，调入3部，停驶2部。
-**调入：[[210路]]1部CKZ6116N3(090462)，[[202路]]1部WG6101N(070649)
+**调入：[[222路]]3部[[WG6121NQ0E]]，090480 090481；1部[[WG6111NQE]]，090782
-*2011年，配车数23部。
+**停驶：2部[[WG6101N]]，060830 060854
+*2014年1月，调入2部，配车数增至33部。
+**已知1部[[WG6101N]]，060830，还有1部未知。
+*2013年12月，停驶1部，调入4部，调出5部，配车数减至31部。
+**停驶：1部[[WG6100E]]，050351
+**调入：[[24路]]4部[[WG6111NQE]]，090788~090791
+**调出：[[253路]]2部[[WG6111NQE]]，090062 090064；3部[[WG6101N]]，080162 070420 070891
+*2013年9月，调入5部，配车数增至33部。
+**调入：[[303路]]2部[[WG6111NQE]]，090062 090064；3部[[WG6101N]]，080162 070420 070891
+*2013年5月，调入3部，配车数增至28部。
+**调入：[[630区间]]2部[[CKZ6116N3]]，090086 090720；[[106路]]1部[[WG6100E]]，050351
+*2012年2月，调入2部，配车数增至25部。
+**调入：[[210路]]1部[[CKZ6116N3]]，090462；[[202路]]1部[[WG6101N]]，070649
+*截至2011年，配车数23部。
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