“700路”的版本间的差异

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[[Image:700@2-191047!ZK.jpg|thumb|280px|02-191047，车型为[[BYD6122LGEV1]]]]
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[[Image:700@02-191174!ZY.jpg|thumb|right|280px|02-191174，车型为[[ZK6125BEVG55]]，现已调出]]
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700路是连接万寿路、贯穿建工路、友谊路全段、高新路的公交骨架线路，是连接城东与高新区的重要线路。2011年世园会结束后将大部分配车更换为空调车，2012年3月完成全线空调车更换，2016年1月部分车辆更新为混合动力客车。自2020年以来受幸福林带施工及地铁5、6号线开通，客流有所下降。
  
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700路是连接万寿路、贯穿建工路、友谊路全段、高新路全段的公交骨架线路，是连接城东与高新区的重要线路。2012年3月完成全线空调车更换，2016年1月部分车辆更新为混合动力客车。
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==线路走向==
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700路由王家坟始发，经万寿北路/幸福北路、万寿中路/幸福中路、万寿南路/幸福南路、建工路、南二环、兴庆路、友谊东路、友谊西路、劳动南路、高新路、科技六路、木塔寺路、木塔寺东路至[[白沙路公交调度站]]。
  
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==线路走向==
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===区间车===
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700路起点站为王家坟，终点站为高新路南口，途径万寿北路/幸福北路、万寿中路/幸福中路、万寿南路/幸福南路、建工路、南二环东段、友谊东路、友谊西路、劳动南路、高新路。
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建工路东口—劳动南路南口、王家坟—枫林绿洲西门、白沙路公交调度站—交大南门
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2004年6月1日线路开通，隶属公交三公司，由王家坟至高新一中，配置25部[[WG6100E]]。
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*2004年6月1日，线路开通，隶属公交三公司，由王家坟至高新一中。
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*2010年5月由高新一中向南延伸至高新路南口。
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*2007年，双向末班时间延时至23:00。
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*2010年9月6日将经营权转给公交二公司。
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*2010年5月14日，由高新一中向南延伸至高新路南口（现高新路科技六路口）。
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*2010年9月6日，经营权由[[公交三公司]]转会至[[公交二公司]]。
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==车辆配置==
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*2012年7月，全线配车更换为空调车。
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700路现配车45部：
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*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
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*[[BYD6100LGEV9]](45)<1807>：181170~181258(双号)
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*2021年4月30日，线路终点延伸至白沙路公交调度站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/9233b57724334e20b4456f7a29822ac3 关于调整607路700路公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==线路荣誉==
 
==线路荣誉==
 
*2018年1月至2020年12月，被共青团西安市委授予“青年文明号”。
 
*2018年1月至2020年12月，被共青团西安市委授予“青年文明号”。
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==车辆配置==
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700路配车36部
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*[[CK6100LGEV2]][1]：161290
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*[[BYD6100LGEV3]]<1801>[1]：171178
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903/07/10/11>[28]：191037~191041 191043~191050 191081~191085 191119 191120 191125 191164~191170
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[6]：211001~211005 211019
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年7月26日，投运45部，待定45部，全线更换车辆。
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[[Image:700@02-151116!BYD.jpg|thumb|280px|02-151116(已停驶)]]
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**投运：45部[[BYD6100LGEV9]]：181170~181258
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[[Image:700@02-151146!BYD.jpg|thumb|280px|02-151146(已停驶)]]
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**待定：45部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151090~151178
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[[Image:700@2-151152!ZK.jpg|thumb|280px|02-151152(已调出)]]
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*2017年8月14日，统一车型配车总数45部不变。
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*2024年11月27日，调入2部，配车数增至36部。
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**调出5部[[LCK6125GC]]（5086~5090）至[[313路]]
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**调入：[[313路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161290
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**调入原[[37路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151170~151178/双号)
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**调入：[[313路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171178
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*2016年1月，新投运40部空调，调出40部空调车，配车数仍为45部。
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*2023年11月3日，调至[[270路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171032 171056)，配车数减至34部。
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**投运：40部[[KLQ6129GAHEVC5]](151090~151168/双号)
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*2023年9月12~13日，调入3部，配车数增至36部。
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**调出：至[[38路]]40部LCK6125GC(5046~5085)
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**调入：[[270路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171032 171056
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**保留：5部[[LCK6125GC]](5086~5090)
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**调入：[[286路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211019
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*2012年7月，调出2部普通车，配车数变回45部。
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*2023年8月1日，调至[[38路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181206)，配车数减至33部。
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**调出:调至[[40路]]2部DD6129S02F(1266；1277)。
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*2023年7月1日，调入1部，调出3部，配车数减至34部。
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*2012年3月11日，调入2部普通车，调出5部普通车，新投运5部空调车，配车数增至47部。
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**调入：[[38路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181206
−
**投运：5部LCK6125GC(5086~5090)
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**调至：[[270路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161182
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**调入：[[43路]]2部DD6129S02F(1266；1277)
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**调至：[[270路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171044 171054
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**调出：至[[4路]]5部[[WG6121NQ0E]](1272~1276)
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*2023年5月17日，调至[[286路]]1部[[ZK6125BEVG55]](191174)，配车数减至36部。
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*2011年10月，调入35部空调车，不算原先配置的5部空调车，原配置的40部普通车调至其他线路，保留5部普通车，配车数变为45部。
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*2023年4月18日，调入[[270路]]3部，配车数增至37部。
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**调入：由世园9号/13号线调入30部世园专线涂装空调车[[LCK6125GC]](5046~5075)，又由八公司调入10部，后改为2-5076~5085。
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**调入：1部[[CK6100LGEV2]]，161182
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**调出：调至[[4路]]5部WG6121NQ0E(1267~1271)，调至[[43路]]5部DD6129S02F(1282~1286)，调至[[40路]]30部DD6129S02F(1287~1316)。
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**调入：2部[[BYD6100LGEV3]]，171044 171054
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*2011年5月，调入5部LCK6125GC(5061~5065)，配车数增至50部。
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*2023年4月1日，调入1部，调出3部，配车数减至34部。
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*2011年1月，由203路调入10部WG6121NQ0E(1267~1276)，配车数增至45部。
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**调入：[[4路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191125
−
*2010年9月6日，由[[公交三公司]]划归[[公交二公司]]，全线更换35部12米前置型车，均为黄海牌[[DD6129S02F]]，编号2-1282~1316。
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**调至：[[4路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191092 191094
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**调至：[[4路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191173
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*2023年3月23日，调入25部，调出6部，停驶19部，配车数不变。
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**调入：[[408路]]4部[[BYD6122LGEV1]]，191037~191040
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**调入：[[279路]]5部[[BYD6122LGEV1]]，191081~191085
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**调入：[[192路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191119 191120
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**调入：[[43路]]7部[[BYD6122LGEV1]]，191164~191170
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**调入：[[113路]]2部[[ZK6125BEVG55]]，191173 191174
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**调入：[[45路]]5部[[BYD6122B2EV2]]，211001~211005
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**调至：[[286路]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151110 151136 151138 151142 151146 151150，3月24日完成
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**停驶：19部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，151112~151134 151140 151144 151148 151152~151158
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*2023年3月9日，调入[[270路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191092 191094)，配车数增至36部。
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*2023年2月22日，调至[[捷巴士]](车辆整备)1部[[BYD6122LGEV1]](191042)，配车数减至34部。
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*2022年5月27日，与[[4路]]对调10部，配车数不变。
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**调入：[[4路]]10部[[BYD6122LGEV1]]，191041~191050
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**调至：[[4路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151108
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*2022年4月24日，调至[[167路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191090 191091)，配车数减至35部。
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*2022年4月22日，调出5部，配车数减至37部。
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**调至：[[4路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191045
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**调至：[[270路]]4部[[BYD6122LGEV1]]，191092~191095
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*2022年3月1日，与[[4路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[4路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191045
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**调至：[[4路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191089
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*2022年2月7~8日，调至[[4路]]3部[[BYD6122LGEV1]](191088 191124 191125)，配车数减至42部。
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**191088 191124自2021年12月21日起未实际运行700路，191125自2021年12月23日起未实际运行700路
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*2021年12月20日，调入[[会展5号线]]3部[[BYD6122LGEV1]](191088 191124 191125)，配车数增至45部。
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*2021年10月5日，调至残运会专用车7部[[BYD6122LGEV1]](191089~191095)，后于11月1日调回。
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*2021年9月2日，调入[[25路]]7部[[BYD6122LGEV1]](191089~191095)，配车数增至42部。
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*2021年8月14日，与[[4路]]对调35部，全线更换车辆，配车数不变。
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**调入：[[4路]]35部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151158
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**调至：[[4路]]35部[[BYD6122LGEV1]]，191041~191075
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*2021年4月23日，调至[[会展4号线]](4月23日开线)10部[[BYD6122LGEV1]](191076~191085)，配车数减至35部。
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*2019年7月5日，投运5部，调出5部，配车数不变。
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**投运：5部[[BYD6122LGEV1]]，191081~191085
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***此5部车为原计划开通[[257路]]使用，2019年3月下旬已到场整备完成，但线路因场站原因至7月5日仍未开通。
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**调至：[[263路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181170~181178
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*2019年3月2日，投运40部，调出40部，配车数不变。
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**投运：40部[[BYD6122LGEV1]]，191041~191080
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**调至：[[38路]]40部[[BYD6100LGEV9]]，181180~181258，3月3日完成
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*2019年2月1日，调入[[270路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181176 181256)，配车数增至45部。
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*2018年12月13日，调至[[270路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181176 181256)，配车数减至43部。
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*2018年7月26日，投运45部，调出45部，全线更换车辆，配车数不变。
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**投运：45部[[BYD6100LGEV9]]，181170~181258
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**调至：[[4路]]45部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151178
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*2017年8月14日，调入5部，调出5部，车型统一为[[KLQ6129GAHEVC5]]，配车数不变。
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**调入：[[37路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151170~151178
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**调至：[[313路]]5部[[LCK6125GC]]，5086~5090
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*2016年1月22日起，陆续投运40部，调出40部，配车数不变。
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**投运：40部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151168
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**调至：[[38路]]40部[[LCK6125GC]]，5046~5085
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**保留：5部[[LCK6125GC]]，5086~5090
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*2012年7月，调至[[40路]]2部[[DD6129S02F]](1266 1277)，配车数减至45部。
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*2012年3月11日，投运5部，调入2部，调出5部，配车数增至47部。
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**投运：5部[[LCK6125GC]]，5086~5090
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**调入：[[43路]]2部[[DD6129S02F]]，1266 1277
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**调至：[[4路]]5部[[WG6121NQ0E]]，1272~1276
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*2011年10月，调入40部，调出40部，配车数不变。
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**调入：世园9号线/世园13号线30部[[LCK6125GC]]，5046~5075
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**由[[公交八公司]]调入10部，自编号改为2-5076~5085。
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**调至：[[4路]]5部[[WG6121NQ0E]]，1267~1271
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**调至：[[43路]]5部[[DD6129S02F]]，1282~1286
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**调至：[[40路]]30部[[DD6129S02F]]，1287~1316
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*2011年1月，调入[[203路]]10部[[WG6121NQ0E]](1267~1276)，配车数增至45部。
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*2010年9月6日，由[[公交三公司]]划归[[公交二公司]]，全线投运35部12米[[DD6129S02F]]前置车型(1282~1316)。
  
 
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2024年12月25日 (三) 19:50的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交700路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 王家坟
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 白沙路公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 18.5 千米 比例*
配车数 36 部 0.51
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2
所属公司 公交二公司
开通时间 2004.06.01
02-191047，车型为BYD6122LGEV1
02-191174，车型为ZK6125BEVG55，现已调出

700路是连接万寿路、贯穿建工路、友谊路全段、高新路的公交骨架线路，是连接城东与高新区的重要线路。2011年世园会结束后将大部分配车更换为空调车，2012年3月完成全线空调车更换，2016年1月部分车辆更新为混合动力客车。自2020年以来受幸福林带施工及地铁5、6号线开通，客流有所下降。

线路走向

700路由王家坟始发，经万寿北路/幸福北路、万寿中路/幸福中路、万寿南路/幸福南路、建工路、南二环、兴庆路、友谊东路、友谊西路、劳动南路、高新路、科技六路、木塔寺路、木塔寺东路至白沙路公交调度站。

区间车

建工路东口—劳动南路南口、王家坟—枫林绿洲西门、白沙路公交调度站—交大南门

线路历史

  • 2004年6月1日，线路开通，隶属公交三公司，由王家坟至高新一中。
  • 2007年，双向末班时间延时至23:00。
  • 2010年5月14日，由高新一中向南延伸至高新路南口（现高新路科技六路口）。
  • 2010年9月6日，经营权由公交三公司转会至公交二公司。
  • 2012年7月，全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2021年4月30日，线路终点延伸至白沙路公交调度站。[1]

线路荣誉

  • 2018年1月至2020年12月，被共青团西安市委授予“青年文明号”。

车辆配置

700路配车36部

车辆调动

02-151116(已停驶)
02-151146(已停驶)
02-151152(已调出)
公交二公司线路·
一车队
 25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路
二车队
 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路
三车队
 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路
四车队
 43路 · 286路 · 334路
五车队
 40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路
六车队
 176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路
七车队
 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路
  1. ↑ 关于调整607路700路公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站
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