“SLK6819UBEVN1”的版本间的差异
Shaanxibus（讨论 | 贡献） |
|||
| （未显示8个用户的16个中间版本） | |||
| 第1行: | 第1行: | ||
| − | + | {{BEVB|TP1=717@32!xierui.jpg|TW=717路 32号车|XH=SLK6819UBEVN1|CS=[[上海申龙客车有限公司]]|L=8.09|W=2.35|H=3.05|ZB=7800|EG=90|NL=109.27|XD=215|WZ={{WZ-N}}|GS=公交三公司、公交五公司|YS=2018年10月-}} | |
| + | [[SLK6819UBEVN1]]是[[上海申龙客车有限公司]]生产的一款8米级纯电动城市客车，由富达安公司共购入40部，标志着申龙客车首次进入西安公交市场。 | ||
| + | |||
| + | ==车型简介== | ||
| + | 本车型后悬较其他8米纯电车更长，达到2.06m，因此后山有3排座位，但间距较小。本车选装不常见的全绿色路牌，在座椅旁设置USB充电口，是西安首款有乘客位充电功能的公交车，方便了需要紧急补电的乘客。 | ||
==车型参数== | ==车型参数== | ||
| − | {{CX-BEV|L=8090|W=2350|H=3050|ZL=14000|ZB=7800|QX=1835|HX=2055|ZJ=4200|DL= | + | {{CX-BEV|L=8090|W=2350|H=3050|ZL=14000|ZB=7800|QX=1835|HX=2055|ZJ=4200|DL={{PMSM}}|DC=湖南中车时代电动汽车股份有限公司|DX=TZ405XS001|EG=90|DZ={{LFP}}|CS={{DC-CATL}}|NL=109.27|MD=140.13|EKG=0.144|XD=215|DP=|KT=|ZW=19|TB={{TB-2S}}|XS=|WZ={{WZ-N}}}} |
| − | == | + | |
| − | * | + | ==车辆分布== |
| + | *2018年10月1日，富达安巴士投运40部于[[717路]]（截止717路回购前，有部分车辆运行于沣东快线等线路）。 | ||
| + | **未知时间，1部由于火灾停驶。 | ||
| + | **2023年5月10日至6月21日，剩余39部分两批（24+15或25+14）过户至[[西安公交集团]]，分配至[[公交五公司]]。 | ||
| + | ***2024年3月26日，19部车转配至[[公交三公司]]。 | ||
| + | ===公交三公司 19部（03-186011~186014 186016~186030）=== | ||
| + | *[[231路]] [9] 186011~186014 186016~186020 | ||
| + | *[[237路]] [3] 186021~186023 | ||
| + | *[[273路]] [7] 186024~186030 | ||
| + | |||
| + | ===公交五公司 20部（05-236012~236018 236021 236022 236028~236032 236035 236036 236038~236040）（20部转配至公交三公司） === | ||
| + | *[[178路]] [6] 236012~236017 | ||
| + | *[[S17路]] [3] 236018 236021 236022 | ||
| + | *[[285路]] [11] 236026 236028~236032 236035 236036 236038~236040 | ||
| + | * 19部转配至公交三公司：236001~236004 236006~236011 236019 236020 236023~236025 236027 236033 236034 236037，改为03-186011~186030 | ||
| + | |||
| + | ===富达安公司 1部=== | ||
| + | *停驶 [1] 原717-12号车由于火灾停驶，后用1部[[SLK6819UBEVW5]] （现03-186015）替补 | ||
{{NVM-SLK}} | {{NVM-SLK}} | ||
2024年4月26日 (五) 19:16的最新版本
| SLK6819UBEVN1 | |
|---|---|
 717路 32号车 | |
| 制造厂商 | 上海申龙客车有限公司 |
| 尺寸 | 8.09×2.35×3.05 米 |
| 整备质量 | 7800 kg |
| 额定功率 | 90 kW |
| 电池能量 | 109.27 kW·h |
| 续航 | 215 km（等速法） |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 公交三公司、公交五公司 |
| 营运时间 | 2018年10月- |
SLK6819UBEVN1是上海申龙客车有限公司生产的一款8米级纯电动城市客车，由富达安公司共购入40部，标志着申龙客车首次进入西安公交市场。
目录
车型简介
本车型后悬较其他8米纯电车更长，达到2.06m，因此后山有3排座位，但间距较小。本车选装不常见的全绿色路牌，在座椅旁设置USB充电口，是西安首款有乘客位充电功能的公交车，方便了需要紧急补电的乘客。
车型参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 8090×2350×3050 mm |
| 总质量 | 14000 kg |
| 整备质量 | 7800 kg |
| 前悬/后悬 | 1835/2055 mm |
| 轴距 | 4200 mm |
| 踏步种类 | 二级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 电机厂商 | 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机型号 | TZ405XS001 |
| 额定功率 | 90 kW |
| 动力电池厂商 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 动力电池能量 | 109.27 kW·h |
| 成组能量密度 | 140.13 Wh/kg |
| 单位载质量能量消耗量 | 0.144 Wh/km·kg |
| 续航 | 215 km（等速法） |
| 乘客座位 | 19 |
车辆分布
- 2018年10月1日，富达安巴士投运40部于717路（截止717路回购前，有部分车辆运行于沣东快线等线路）。
公交三公司 19部（03-186011~186014 186016~186030）
公交五公司 20部（05-236012~236018 236021 236022 236028~236032 236035 236036 236038~236040）（20部转配至公交三公司）
- 178路 [6] 236012~236017
- S17路 [3] 236018 236021 236022
- 285路 [11] 236026 236028~236032 236035 236036 236038~236040
- 19部转配至公交三公司：236001~236004 236006~236011 236019 236020 236023~236025 236027 236033 236034 236037，改为03-186011~186030
富达安公司 1部
- 停驶 [1] 原717-12号车由于火灾停驶，后用1部SLK6819UBEVW5 （现03-186015）替补
| 西安·咸阳公交申龙车型· | |
| 7-8米级 | 9-10米级 |
| SLK6819UBEVN1/W5 | SLK6109US55/US5N5 · SLK6109UBEVL5 |
