“900路”的版本间的差异
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+ | | colspan=3|{{RB|CC=900|QD=朱宏路公交调度站|ZD=太白路科技路口|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=15.5|PC=46|CX=[[JHC6120BEVG4]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS6}}|KT=2006.02.21}} | ||
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+ | [[Image:900@06-181372!BYD.jpg|thumb|right|280px|900路06-181372号车抵达玉祥门站]] | ||
+ | [[Image:900@06-211027!ZY.jpg|thumb|right|280px|900路 06-211027,车型为[[BYD6122B2EV2]]]] | ||
+ | 公交六公司'''900路'''是贯穿朱宏路至太白路的南北公交骨架线路,客流量大。开通于2006年2月21日。2010年7月[[600路]]全线更换新车,原配双层车40部调至900路继续运行,之后双层车逐渐停驶。2018年12月1日,900路配车全部更换为空调车,是公交六公司最后一条全空调化的线路。 | ||
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 900路由朱宏路公交调度站始发,经朱宏路、星火路、环城西路北段、环城西路南段、太白北路、太白南路、电子四路至电子四路西段。 | |
+ | *目前线路终点缩至太白路科技路口。 | ||
+ | **回程由太白路科技路口始发,经吉祥路、永松路、光华路至太白南路恢复原线。 | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | * | + | *2006年2月21日,900路由公交六公司开通,线路为青东村至西万路口(现太白路丈八东路口)。 |
− | * | + | *2006年9月11日,线路起点延伸至长安大学渭水园(现长安大学渭水校区)。 |
− | * | + | **因长安大学渭水校区周边调度条件限制,大部分车辆仍在青东村起点,称为900路区间;全程车最初仅配车1部,中期配车数有一定增长,后期配车数再次减至1部,直至缩线。 |
− | * | + | *2007年4月13日,900路末班时间延时至21:00,900路区间末班时间延时至23:00。 |
− | * | + | *2010年7月13日,900路区间大部分配车更换为双层车(由[[600路]]调入),之后双层车逐渐停驶。 |
− | * | + | **2012年9月,双层车全部停驶。 |
− | * | + | *2013年初,900路区间起点延伸至朱宏路公交枢纽站。 |
+ | *2013年5月6日,因西万路口立交施工,线路终点临时改至电子四路中段,后正式调整。 | ||
+ | *2013年11月18日,900路及900路区间改为无人售票一元一票制,可使用长安通并有正常优惠。 | ||
+ | *2018年4月9日,900路区间末班时间延时至23:40。 | ||
+ | *2018年7月13日,因电子四路施工,线路终点临时缩至木塔寨。 | ||
+ | *2018年12月1日,900路起点缩至朱宏路公交调度站,即原900路区间转正为全程线路,原全程线路(长安大学渭水校区—电子四路中段)撤销。同时全线配车更换为空调车。 | ||
+ | **同日草滩地区开通282路,以维持草滩片区线路数量稳定。 | ||
+ | **伴随本次车辆更新,[[公交六公司]]成为[[西安公交集团]]下属第四个实现全部空调化的分/子公司。 | ||
+ | *2021年9月11日,线路终点临时缩至太白路科技路口,太白路科创路口至电子四路西段间各站临时取消。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 900路配车46部 | |
− | *[[ | + | *[[JHC6120BEVG4]][41] |
− | *[[ | + | **<1812>[38]:181324~181398 |
+ | **<1901>[3]:181718~181722 | ||
+ | *[[BYD6122B2EV2]]<2110>[5]:211026~211030 | ||
+ | |||
+ | ==线路图片== | ||
+ | ===现配车图片=== | ||
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+ | Image:900@06-181340!LMJ.jpg|900路06-181340号车抵达终点木塔寨站 | ||
+ | Image:900@6-181386!ZK.jpg|900路 06-181386 | ||
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+ | ===历史配车图片=== | ||
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+ | Image:900@6-790!F.jpg|900路[[JLY6101SACNG]]型双层车,拍摄于2010年 | ||
+ | Image:900Q@6-1283!33.jpg|900路[[WG6121NQM4]],拍摄于2014年 | ||
+ | Image:900@06-161022!ZY.jpg|900路 06-161022(已调至[[165路]]),车型为[[CK6100LGEV2]] | ||
+ | Image:900@06-181700!BYD.jpg|900路06-181700号车(已调至[[216路]]) | ||
+ | Image:900@6-1280!YUH.jpg|[[WG6121NQM4]](6-1280),拍摄于2017.8 | ||
+ | </gallery> | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | *2019年1月5日,调至[[18路]]5部[[JHC6120BEVG4]] | + | *2024年3月28日,调至[[S14路]]1部[[CK6100LGEV2]](161090),配车数减至46部。 |
− | *2019年1月1日,投运27部[[JHC6120BEVG4]](181670~181722) | + | *2024年3月27日,调至[[S14路]]1部[[CK6100LGEV2]](161092),配车数减至47部。 |
− | * | + | *2024年2月28日,调至[[165路]]1部[[CK6100LGEV2]](161068),配车数减至48部。 |
+ | *2024年1月17日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151508),配车数减至49部。 | ||
+ | *2024年1月15日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151500),配车数减至50部。 | ||
+ | *2024年1月12日,停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151484 151502~151506),配车数减至51部。 | ||
+ | *2024年1月9日,调入[[214路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151502),配车数增至55部。 | ||
+ | *2023年9月12日,调入[[39路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151484 151500 151504 151506 151508),配车数增至54部。 | ||
+ | *2023年6月27日,调至[[235路]]1部[[CK6100LGEV2]](161032),配车数减至49部。 | ||
+ | *2023年5月15日,调入[[235路]]2部[[CK6100LGEV2]](161032 161068),配车数增至50部。 | ||
+ | *2023年4月21日,调入[[163路]]1部[[CK6100LGEV2]](161090),配车数增至48部。 | ||
+ | *2023年4月15日,调入[[163路]]1部[[CK6100LGEV2]](161092),配车数增至47部。 | ||
+ | *2023年3月18日,调入8部,调出15部,配车数减至46部。 | ||
+ | **调入:[[165路]]5部[[BYD6122B2EV2]],211026~211030 | ||
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+ | *2022年6月1日,调入[[235路]]5部[[CK6100LGEV2]](161020~161028),配车数增至53部。 | ||
+ | *2022年3月2日,调入3部,调出5部,配车数减至48部。 | ||
+ | **调入:火车站北接驳车3部[[JHC6120BEVG4]],181384 181700 181702 | ||
+ | **调至:[[214路]]5部[[JHC6120BEVG4]],181320~181328 | ||
+ | *2021年10月1日,调至[[163路]]3部[[CK6100LGEV2]](161092 161096 161100),配车数减至50部。 | ||
+ | *2021年6月9日,调至火车站北接驳车1部[[JHC6120BEVG4]](181384),配车数减至53部。 | ||
+ | *2021年6月3日,调至火车站北接驳车2部[[JHC6120BEVG4]](181700 181702),配车数减至54部。 | ||
+ | *2021年3月19日,调至[[266路]]1部[[CK6100LGEV2]](161096),后于25日调回,配车数不变。 | ||
+ | *2019年12月26日,调至[[160路]]4部[[JHC6120BEVG4]](181690~181696),配车数减至56部。 | ||
+ | *2019年9月1日,调出5部,配车数减至60部。 | ||
+ | **调至:[[26路]]2部[[JHC6120BEVG4]],181686 181688 | ||
+ | **调至:[[261路]]3部[[JHC6120BEVG4]],181680~181684 | ||
+ | *2019年7月17日,调至[[163路]]1部[[CK6100LGEV2]](161090),配车数减至65部。 | ||
+ | *2019年4月26日,调至[[306路]](游5路)2部[[JHC6120BEVG4]](181322 181350),后于5月5日调回,配车数不变。 | ||
+ | *2019年2月20日,调至[[165路]]2部[[CK6100LGEV2]](161086 161098),配车数减至66部。 | ||
+ | *2019年1月10日,调至[[165路]]2部[[CK6100LGEV2]](161088 161102),配车数减至68部。 | ||
+ | *2019年1月5日,调至[[18路]]5部[[JHC6120BEVG4]](181670~181678),配车数减至70部。 | ||
+ | *2019年1月1日,投运27部[[JHC6120BEVG4]](181670~181722),配车数增至75部。 | ||
+ | *2018年12月1日,投运40部,停驶47部,全线更换车辆,配车数减至48部。 | ||
**投运:40部[[JHC6120BEVG4]],181320~181398 | **投运:40部[[JHC6120BEVG4]],181320~181398 | ||
− | **停驶:47部[[WG6121NQM4]],1268 1270~1289 1291 1293~1312 1316~ | + | **停驶:47部[[WG6121NQM4]],1268 1270~1289 1291 1293~1312 1316~1320(其中1310为900路全程车,其余车辆为900路区间) |
− | *2018年11月28日,调入[[214路]]8部[[CK6100LGEV2]] | + | *2018年11月28日,调入[[214路]]8部[[CK6100LGEV2]](161086~161092 161096~161102),配车数增至55部。 |
− | * | + | *2018年8月,调入5部,调出3部,配车数增至47部。 |
**调入:[[309路]]5部[[WG6121NQM4]],1316~1320 | **调入:[[309路]]5部[[WG6121NQM4]],1316~1320 | ||
− | ** | + | **调至:实习车3部[[WG6121NQM4]],1269 1290 1292 |
− | * | + | *2018年5月18日,调至[[265路]]3部[[WG6121NQM4]](1313~1315),配车数减至45部。 |
− | * | + | *2018年4月15日,调至[[309路]]2部[[WG6121NQM4]](1316 1317),配车数减至48部。 |
− | *2017年6月,调至[[214路]]5部[[WG6121NQM4]](1318~1322) | + | *2017年6月,调至[[214路]]5部[[WG6121NQM4]](1318~1322),配车数减至50部。 |
*2017年3月,由[[165路]]调回暂用8部[[WG6121NQM4]](1271 1285 1287 1307 1308 1310 1311 1313) | *2017年3月,由[[165路]]调回暂用8部[[WG6121NQM4]](1271 1285 1287 1307 1308 1310 1311 1313) | ||
− | * | + | *2013年12月,调入15部,调出9部,配车55部。 |
− | ** | + | **调入:[[261路]]5部[[WG6121NQM4]]:1318~1322 |
− | ** | + | **调入:[[236路]]10部[[WG6121NQM4]]:1308~1317 |
− | ** | + | **调至:[[214路]]2部[[DD6129S02F]]:1145 1146 |
− | ** | + | **调至:[[22路]]2部[[DD6129S02F]]:1147 1148 |
− | ** | + | **调至:[[211路]]2部[[DD6129S02F]]:1149 1150 |
− | ** | + | **调回:[[108路]]3部[[DD6129S02F]]:1151 1152 1153 |
− | * | + | *2013年1月24日,投运40部,调出38部,配车数增至40部。 |
+ | **投运:40部[[WG6121NQM4]],1268~1307 | ||
+ | **调至:[[108路]]2部[[WG6100E]]:274 280 | ||
+ | **调至:[[108路]]4部[[WG6111NQE]]:1044 1045 1086 1088 | ||
+ | **调至:[[214路]]6部[[WG6100E]]:299 380 412~414 416 | ||
+ | **调至:全程车6部[[WG6111NQE]]:1046 1072~1076 | ||
+ | **调至:[[336路]]3部[[WG6111NQE]]:1090~1092 | ||
+ | **调至:[[266路]]3部[[WG6111NQE]]:1082 1083 1085 | ||
+ | **调至:[[207区间]]2部[[WG6111NQE]]:1121 1123 | ||
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+ | **调至:[[211路]]1部[[WG6101N]]:1546 | ||
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[[Category:延点线路]] | [[Category:延点线路]] |
2024年4月6日 (六) 16:37的最新版本
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公交六公司900路是贯穿朱宏路至太白路的南北公交骨架线路,客流量大。开通于2006年2月21日。2010年7月600路全线更换新车,原配双层车40部调至900路继续运行,之后双层车逐渐停驶。2018年12月1日,900路配车全部更换为空调车,是公交六公司最后一条全空调化的线路。
线路走向
900路由朱宏路公交调度站始发,经朱宏路、星火路、环城西路北段、环城西路南段、太白北路、太白南路、电子四路至电子四路西段。
- 目前线路终点缩至太白路科技路口。
- 回程由太白路科技路口始发,经吉祥路、永松路、光华路至太白南路恢复原线。
线路历史
- 2006年2月21日,900路由公交六公司开通,线路为青东村至西万路口(现太白路丈八东路口)。
- 2006年9月11日,线路起点延伸至长安大学渭水园(现长安大学渭水校区)。
- 因长安大学渭水校区周边调度条件限制,大部分车辆仍在青东村起点,称为900路区间;全程车最初仅配车1部,中期配车数有一定增长,后期配车数再次减至1部,直至缩线。
- 2007年4月13日,900路末班时间延时至21:00,900路区间末班时间延时至23:00。
- 2010年7月13日,900路区间大部分配车更换为双层车(由600路调入),之后双层车逐渐停驶。
- 2012年9月,双层车全部停驶。
- 2013年初,900路区间起点延伸至朱宏路公交枢纽站。
- 2013年5月6日,因西万路口立交施工,线路终点临时改至电子四路中段,后正式调整。
- 2013年11月18日,900路及900路区间改为无人售票一元一票制,可使用长安通并有正常优惠。
- 2018年4月9日,900路区间末班时间延时至23:40。
- 2018年7月13日,因电子四路施工,线路终点临时缩至木塔寨。
- 2018年12月1日,900路起点缩至朱宏路公交调度站,即原900路区间转正为全程线路,原全程线路(长安大学渭水校区—电子四路中段)撤销。同时全线配车更换为空调车。
- 2021年9月11日,线路终点临时缩至太白路科技路口,太白路科创路口至电子四路西段间各站临时取消。
车辆配置
900路配车46部
- JHC6120BEVG4[41]
- <1812>[38]:181324~181398
- <1901>[3]:181718~181722
- BYD6122B2EV2<2110>[5]:211026~211030
线路图片
现配车图片
历史配车图片
900路JLY6101SACNG型双层车,拍摄于2010年
900路WG6121NQM4,拍摄于2014年
900路 06-161022(已调至165路),车型为CK6100LGEV2
900路06-181700号车(已调至216路)
WG6121NQM4(6-1280),拍摄于2017.8
车辆调动
- 2024年3月28日,调至S14路1部CK6100LGEV2(161090),配车数减至46部。
- 2024年3月27日,调至S14路1部CK6100LGEV2(161092),配车数减至47部。
- 2024年2月28日,调至165路1部CK6100LGEV2(161068),配车数减至48部。
- 2024年1月17日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151508),配车数减至49部。
- 2024年1月15日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151500),配车数减至50部。
- 2024年1月12日,停驶4部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151484 151502~151506),配车数减至51部。
- 2024年1月9日,调入214路1部KLQ6129GAHEVC5(151502),配车数增至55部。
- 2023年9月12日,调入39路5部KLQ6129GAHEVC5(151484 151500 151504 151506 151508),配车数增至54部。
- 2023年6月27日,调至235路1部CK6100LGEV2(161032),配车数减至49部。
- 2023年5月15日,调入235路2部CK6100LGEV2(161032 161068),配车数增至50部。
- 2023年4月21日,调入163路1部CK6100LGEV2(161090),配车数增至48部。
- 2023年4月15日,调入163路1部CK6100LGEV2(161092),配车数增至47部。
- 2023年3月18日,调入8部,调出15部,配车数减至46部。
- 调入:165路5部BYD6122B2EV2,211026~211030
- 调入:214路3部JHC6120BEVG4,181324~181328
- 调至:165路5部CK6100LGEV2,161020~161028
- 调至:216路10部JHC6120BEVG4,181698~181716
- 2022年6月1日,调入235路5部CK6100LGEV2(161020~161028),配车数增至53部。
- 2022年3月2日,调入3部,调出5部,配车数减至48部。
- 调入:火车站北接驳车3部JHC6120BEVG4,181384 181700 181702
- 调至:214路5部JHC6120BEVG4,181320~181328
- 2021年10月1日,调至163路3部CK6100LGEV2(161092 161096 161100),配车数减至50部。
- 2021年6月9日,调至火车站北接驳车1部JHC6120BEVG4(181384),配车数减至53部。
- 2021年6月3日,调至火车站北接驳车2部JHC6120BEVG4(181700 181702),配车数减至54部。
- 2021年3月19日,调至266路1部CK6100LGEV2(161096),后于25日调回,配车数不变。
- 2019年12月26日,调至160路4部JHC6120BEVG4(181690~181696),配车数减至56部。
- 2019年9月1日,调出5部,配车数减至60部。
- 调至:26路2部JHC6120BEVG4,181686 181688
- 调至:261路3部JHC6120BEVG4,181680~181684
- 2019年7月17日,调至163路1部CK6100LGEV2(161090),配车数减至65部。
- 2019年4月26日,调至306路(游5路)2部JHC6120BEVG4(181322 181350),后于5月5日调回,配车数不变。
- 2019年2月20日,调至165路2部CK6100LGEV2(161086 161098),配车数减至66部。
- 2019年1月10日,调至165路2部CK6100LGEV2(161088 161102),配车数减至68部。
- 2019年1月5日,调至18路5部JHC6120BEVG4(181670~181678),配车数减至70部。
- 2019年1月1日,投运27部JHC6120BEVG4(181670~181722),配车数增至75部。
- 2018年12月1日,投运40部,停驶47部,全线更换车辆,配车数减至48部。
- 投运:40部JHC6120BEVG4,181320~181398
- 停驶:47部WG6121NQM4,1268 1270~1289 1291 1293~1312 1316~1320(其中1310为900路全程车,其余车辆为900路区间)
- 2018年11月28日,调入214路8部CK6100LGEV2(161086~161092 161096~161102),配车数增至55部。
- 2018年8月,调入5部,调出3部,配车数增至47部。
- 调入:309路5部WG6121NQM4,1316~1320
- 调至:实习车3部WG6121NQM4,1269 1290 1292
- 2018年5月18日,调至265路3部WG6121NQM4(1313~1315),配车数减至45部。
- 2018年4月15日,调至309路2部WG6121NQM4(1316 1317),配车数减至48部。
- 2017年6月,调至214路5部WG6121NQM4(1318~1322),配车数减至50部。
- 2017年3月,由165路调回暂用8部WG6121NQM4(1271 1285 1287 1307 1308 1310 1311 1313)
- 2013年12月,调入15部,调出9部,配车55部。
- 调入:261路5部WG6121NQM4:1318~1322
- 调入:236路10部WG6121NQM4:1308~1317
- 调至:214路2部DD6129S02F:1145 1146
- 调至:22路2部DD6129S02F:1147 1148
- 调至:211路2部DD6129S02F:1149 1150
- 调回:108路3部DD6129S02F:1151 1152 1153
- 2013年1月24日,投运40部,调出38部,配车数增至40部。
- 投运:40部WG6121NQM4,1268~1307
- 调至:108路2部WG6100E:274 280
- 调至:108路4部WG6111NQE:1044 1045 1086 1088
- 调至:214路6部WG6100E:299 380 412~414 416
- 调至:全程车6部WG6111NQE:1046 1072~1076
- 调至:336路3部WG6111NQE:1090~1092
- 调至:266路3部WG6111NQE:1082 1083 1085
- 调至:207区间2部WG6111NQE:1121 1123
- 调至:619路2部WG6111NQE:1124 1125
- 调至:39路2部WG6101N:1516 1517
- 调至:117路2部WG6101N:1532~1534
- 调至:22路3部WG6101N:1543~1545
- 调至:211路1部WG6111NQE:1089
- 调至:211路1部WG6101N:1546
公交六公司线路· | |||||||
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