“900路”的版本间的差异

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{{RB|QD=朱宏路公交调度站|ZD=电子四路西段|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=17.7|PC=68|BL=0.25|CX=[[CK6100LGEV2]] [[JHC6120BEVG4]]|GS={{GS6}}|KT=2006.9.11}}
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公交六公司900路是贯穿朱宏路至太白路的南北公交骨架线路，2006年2月21日开通。2018年12月1日，900路配车全部更换为空调车，是公交六公司最后一条全空调化的线路。
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[[Image:900@06-211027!ZY.jpg|thumb|right|280px|900路 06-211027，车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
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公交六公司'''900路'''是贯穿朱宏路至太白路的南北公交骨架线路，客流量大。开通于2006年2月21日。2010年7月[[600路]]全线更换新车，原配双层车40部调至900路继续运行，之后双层车逐渐停驶。2018年12月1日，900路配车全部更换为空调车，是公交六公司最后一条全空调化的线路。
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==线路走向==
 
==线路走向==
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900路由北三环汉城立交南的朱宏路公交调度站发车，经朱宏路、星火路、环城西路、太白北路、太白南路、电子四路至电子四路西段。
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900路由朱宏路公交调度站始发，经朱宏路、星火路、环城西路北段、环城西路南段、太白北路、太白南路、电子四路至电子四路西段。
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*目前线路终点缩至太白路科技路口。
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**回程由太白路科技路口始发，经吉祥路、永松路、光华路至太白南路恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2006年2月21日，900路由公交六公司开通，线路为青东村至西万路口。
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*2006年2月21日，900路由公交六公司开通，线路为青东村至西万路口(现太白路丈八东路口)。
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*2006年9月11日，只有1部车辆由青东村延伸至长安大学渭水校区；大部分车辆仍为青东村发车，称为900路区间。
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*2006年9月11日，线路起点延伸至长安大学渭水园(现长安大学渭水校区)。
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*2013年初，900路区间延伸至朱宏路公交枢纽站。
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**因长安大学渭水校区周边调度条件限制，大部分车辆仍在青东村起点，称为900路区间；全程车最初仅配车1部，中期配车数有一定增长，后期配车数再次减至1部，直至缩线。
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*2013年5月6日，因西万路口立交施工，临时改线至电子四路西段。
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*2007年4月13日，900路末班时间延时至21:00，900路区间末班时间延时至23:00。
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*2013年11月18日，900路及900路区间改为无人售票，可使用长安通并有正常优惠。
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*2010年7月13日，900路区间大部分配车更换为双层车（由[[600路]]调入），之后双层车逐渐停驶。
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*2018年7月13日，因电子四路施工，临时缩线至木塔寨。
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**2012年9月，双层车全部停驶。
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*2018年12月4日，900路缩线至朱宏路公交调度站，不再经过朱宏路公交调度站至长安大学渭水校区各站点；同时，900路区间线路号正式变更为900路。
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*2013年初，900路区间起点延伸至朱宏路公交枢纽站。
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*2013年5月6日，因西万路口立交施工，线路终点临时改至电子四路中段，后正式调整。
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*2013年11月18日，900路及900路区间改为无人售票一元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
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*2018年4月9日，900路区间末班时间延时至23:40。
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*2018年7月13日，因电子四路施工，线路终点临时缩至木塔寨。
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*2018年12月1日，900路起点缩至朱宏路公交调度站，即原900路区间转正为全程线路，原全程线路(长安大学渭水校区—电子四路中段)撤销。同时全线配车更换为空调车。
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**同日草滩地区开通282路，以维持草滩片区线路数量稳定。
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**伴随本次车辆更新，[[公交六公司]]成为[[西安公交集团]]下属第四个实现全部空调化的分/子公司。
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*2021年9月11日，线路终点临时缩至太白路科技路口，太白路科创路口至电子四路西段间各站临时取消。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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900路现配车68部                                                                                                     
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900路配车46部                                                                                         
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*[[CK6100LGEV2]][8]：161086 161090 161092 161096~161100
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*[[JHC6120BEVG4]][41]
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*[[JHC6120BEVG4]][62]<1812><1901>：181320~181398 181680~181722
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**<1812>[38]：181324~181398
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**<1901>[3]：181718~181722
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[5]：211026~211030
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==线路图片==
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===现配车图片===
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Image:900@06-181340!LMJ.jpg|900路06-181340号车抵达终点木塔寨站
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Image:900@6-181386!ZK.jpg|900路 06-181386
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</gallery>
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===历史配车图片===
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Image:900@6-790!F.jpg|900路[[JLY6101SACNG]]型双层车，拍摄于2010年
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Image:900Q@6-1283!33.jpg|900路[[WG6121NQM4]]，拍摄于2014年
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Image:900@06-161022!ZY.jpg|900路 06-161022（已调至[[165路]]），车型为[[CK6100LGEV2]]
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Image:900@06-181700!BYD.jpg|900路06-181700号车（已调至[[216路]]）
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Image:900@6-1280!YUH.jpg|[[WG6121NQM4]]（6-1280），拍摄于2017.8
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</gallery>
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2019年1月10日，调至[[165路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161088 161102，配车数减至68部
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*2024年3月28日，调至[[S14路]]1部[[CK6100LGEV2]](161090)，配车数减至46部。
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*2019年1月5日，调至[[18路]]5部[[JHC6120BEVG4]]，181670~181678，配车数减至70部
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*2024年3月27日，调至[[S14路]]1部[[CK6100LGEV2]](161092)，配车数减至47部。
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*2019年1月1日，投运27部[[JHC6120BEVG4]](181670~181722)，配车数增至75部
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*2024年2月28日，调至[[165路]]1部[[CK6100LGEV2]](161068)，配车数减至48部。
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*2018年12月1日，投运40部，停驶47部，配车48部
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*2024年1月17日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151508)，配车数减至49部。
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*2024年1月15日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151500)，配车数减至50部。
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*2024年1月12日，停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151484 151502~151506)，配车数减至51部。
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*2024年1月9日，调入[[214路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151502)，配车数增至55部。
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*2023年9月12日，调入[[39路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151484 151500 151504 151506 151508)，配车数增至54部。
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*2023年6月27日，调至[[235路]]1部[[CK6100LGEV2]](161032)，配车数减至49部。
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*2023年5月15日，调入[[235路]]2部[[CK6100LGEV2]](161032 161068)，配车数增至50部。
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*2023年4月21日，调入[[163路]]1部[[CK6100LGEV2]](161090)，配车数增至48部。
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*2023年4月15日，调入[[163路]]1部[[CK6100LGEV2]](161092)，配车数增至47部。
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*2023年3月18日，调入8部，调出15部，配车数减至46部。
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**调入：[[165路]]5部[[BYD6122B2EV2]]，211026~211030
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**调入：[[214路]]3部[[JHC6120BEVG4]]，181324~181328
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**调至：[[165路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161020~161028
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**调至：[[216路]]10部[[JHC6120BEVG4]]，181698~181716
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*2022年6月1日，调入[[235路]]5部[[CK6100LGEV2]](161020~161028)，配车数增至53部。
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*2022年3月2日，调入3部，调出5部，配车数减至48部。
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**调入：火车站北接驳车3部[[JHC6120BEVG4]]，181384 181700 181702
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**调至：[[214路]]5部[[JHC6120BEVG4]]，181320~181328
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*2021年10月1日，调至[[163路]]3部[[CK6100LGEV2]](161092 161096 161100)，配车数减至50部。
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*2021年6月9日，调至火车站北接驳车1部[[JHC6120BEVG4]](181384)，配车数减至53部。
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*2021年6月3日，调至火车站北接驳车2部[[JHC6120BEVG4]](181700 181702)，配车数减至54部。
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*2021年3月19日，调至[[266路]]1部[[CK6100LGEV2]](161096)，后于25日调回，配车数不变。
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*2019年12月26日，调至[[160路]]4部[[JHC6120BEVG4]](181690~181696)，配车数减至56部。
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*2019年9月1日，调出5部，配车数减至60部。
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**调至：[[26路]]2部[[JHC6120BEVG4]]，181686 181688
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**调至：[[261路]]3部[[JHC6120BEVG4]]，181680~181684
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*2019年7月17日，调至[[163路]]1部[[CK6100LGEV2]](161090)，配车数减至65部。
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*2019年4月26日，调至[[306路]](游5路)2部[[JHC6120BEVG4]](181322 181350)，后于5月5日调回，配车数不变。
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*2019年2月20日，调至[[165路]]2部[[CK6100LGEV2]](161086 161098)，配车数减至66部。
 +
*2019年1月10日，调至[[165路]]2部[[CK6100LGEV2]](161088 161102)，配车数减至68部。
 +
*2019年1月5日，调至[[18路]]5部[[JHC6120BEVG4]](181670~181678)，配车数减至70部。
 +
*2019年1月1日，投运27部[[JHC6120BEVG4]](181670~181722)，配车数增至75部。
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*2018年12月1日，投运40部，停驶47部，全线更换车辆，配车数减至48部。
 
**投运：40部[[JHC6120BEVG4]]，181320~181398
 
**投运：40部[[JHC6120BEVG4]]，181320~181398
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**停驶：47部[[WG6121NQM4]]，1268 1270~1289 1291 1293~1312 1316~1320（其中车1310为900路全程车，其余车辆为区间车）
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**停驶：47部[[WG6121NQM4]]，1268 1270~1289 1291 1293~1312 1316~1320（其中1310为900路全程车，其余车辆为900路区间）
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*2018年11月28日，调入[[214路]]8部[[CK6100LGEV2]]，161086~161092 161096~161102，配车55部
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*2018年11月28日，调入[[214路]]8部[[CK6100LGEV2]](161086~161092 161096~161102)，配车数增至55部。
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*2018年8月，调入5部，调出3部，配车47部。
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*2018年8月，调入5部，调出3部，配车数增至47部。
 
**调入：[[309路]]5部[[WG6121NQM4]]，1316~1320
 
**调入：[[309路]]5部[[WG6121NQM4]]，1316~1320
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**调至实习车：3部[[WG6121NQM4]]，1269 1290 1292
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**调至：实习车3部[[WG6121NQM4]]，1269 1290 1292
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*2018年5月，调至[[265路]]3部[[WG6121NQM4]](1313~1315)，配车45部
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*2018年5月18日，调至[[265路]]3部[[WG6121NQM4]](1313~1315)，配车数减至45部。
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*2018年4月，调至[[309路]]2部[[WG6121NQM4]](1316 1317)，配车48部
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*2018年4月15日，调至[[309路]]2部[[WG6121NQM4]](1316 1317)，配车数减至48部。
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*2017年6月，调至[[214路]]5部[[WG6121NQM4]](1318~1322)，配车50部
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*2017年6月，调至[[214路]]5部[[WG6121NQM4]](1318~1322)，配车数减至50部。
 
*2017年3月，由[[165路]]调回暂用8部[[WG6121NQM4]](1271 1285 1287 1307 1308 1310 1311 1313)
 
*2017年3月，由[[165路]]调回暂用8部[[WG6121NQM4]](1271 1285 1287 1307 1308 1310 1311 1313)
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*2013年12月，调入15部，调出9部，配车55部
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*2013年12月，调入15部，调出9部，配车55部。
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**由[[261路]]调入5部[[WG6121NQM4]]：1318~1322
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**调入：[[261路]]5部[[WG6121NQM4]]：1318~1322
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**由[[236路]]调入10部[[WG6121NQM4]]：1308~1317
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**调入：[[236路]]10部[[WG6121NQM4]]：1308~1317
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**调至[[214路]]：2部[[DD6129S02F]]：1145 1146
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**调至：[[214路]]2部[[DD6129S02F]]：1145 1146
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**调至[[22路]]：2部[[DD6129S02F]]：1147 1148
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**调至：[[22路]]2部[[DD6129S02F]]：1147 1148
−
**调至[[211路]]：2部[[DD6129S02F]]：1149 1150
+
**调至：[[211路]]2部[[DD6129S02F]]：1149 1150
−
**调回[[108路]]：3部[[DD6129S02F]]：1151 1152 1153
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**调回：[[108路]]3部[[DD6129S02F]]：1151 1152 1153
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*2013年1月，投运40部[[WG6121NQM4]]，1268~1307
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*2013年1月24日，投运40部，调出38部，配车数增至40部。
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**投运：40部[[WG6121NQM4]]，1268~1307
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**调至：[[108路]]2部[[WG6100E]]：274 280
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**调至：[[108路]]4部[[WG6111NQE]]：1044 1045 1086 1088
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**调至：[[214路]]6部[[WG6100E]]：299 380 412~414 416
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**调至：全程车6部[[WG6111NQE]]：1046 1072~1076
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**调至：[[336路]]3部[[WG6111NQE]]：1090~1092
 +
**调至：[[266路]]3部[[WG6111NQE]]：1082 1083 1085
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**调至：[[207区间]]2部[[WG6111NQE]]：1121 1123
 +
**调至：[[619路]]2部[[WG6111NQE]]：1124 1125
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**调至：[[39路]]2部[[WG6101N]]：1516 1517
 +
**调至：[[117路]]2部[[WG6101N]]：1532~1534
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**调至：[[22路]]3部[[WG6101N]]：1543~1545
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**调至：[[211路]]1部[[WG6111NQE]]：1089
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**调至：[[211路]]1部[[WG6101N]]：1546
  
 
{{NAV-R6}}
 
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[[Category:延点线路]]
 
[[Category:延点线路]]

2024年4月6日 (六) 16:37的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交900路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 朱宏路公交调度站
服务时间 首班6:00 末班23:40
终点站 太白路科技路口
服务时间 首班6:00 末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 15.5 千米 比例*
配车数 46 部 0.34
配置车型 JHC6120BEVG4 BYD6122B2EV2
所属公司 公交六公司
开通时间 2006.02.21
900路06-181372号车抵达玉祥门站
900路 06-211027，车型为BYD6122B2EV2

公交六公司900路是贯穿朱宏路至太白路的南北公交骨架线路，客流量大。开通于2006年2月21日。2010年7月600路全线更换新车，原配双层车40部调至900路继续运行，之后双层车逐渐停驶。2018年12月1日，900路配车全部更换为空调车，是公交六公司最后一条全空调化的线路。

线路走向

900路由朱宏路公交调度站始发，经朱宏路、星火路、环城西路北段、环城西路南段、太白北路、太白南路、电子四路至电子四路西段。

  • 目前线路终点缩至太白路科技路口。
    • 回程由太白路科技路口始发，经吉祥路、永松路、光华路至太白南路恢复原线。

线路历史

  • 2006年2月21日，900路由公交六公司开通，线路为青东村至西万路口(现太白路丈八东路口)。
  • 2006年9月11日，线路起点延伸至长安大学渭水园(现长安大学渭水校区)。
    • 因长安大学渭水校区周边调度条件限制，大部分车辆仍在青东村起点，称为900路区间；全程车最初仅配车1部，中期配车数有一定增长，后期配车数再次减至1部，直至缩线。
  • 2007年4月13日，900路末班时间延时至21:00，900路区间末班时间延时至23:00。
  • 2010年7月13日，900路区间大部分配车更换为双层车（由600路调入），之后双层车逐渐停驶。
    • 2012年9月，双层车全部停驶。
  • 2013年初，900路区间起点延伸至朱宏路公交枢纽站。
  • 2013年5月6日，因西万路口立交施工，线路终点临时改至电子四路中段，后正式调整。
  • 2013年11月18日，900路及900路区间改为无人售票一元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
  • 2018年4月9日，900路区间末班时间延时至23:40。
  • 2018年7月13日，因电子四路施工，线路终点临时缩至木塔寨。
  • 2018年12月1日，900路起点缩至朱宏路公交调度站，即原900路区间转正为全程线路，原全程线路(长安大学渭水校区—电子四路中段)撤销。同时全线配车更换为空调车。
    • 同日草滩地区开通282路，以维持草滩片区线路数量稳定。
    • 伴随本次车辆更新，公交六公司成为西安公交集团下属第四个实现全部空调化的分/子公司。
  • 2021年9月11日，线路终点临时缩至太白路科技路口，太白路科创路口至电子四路西段间各站临时取消。

车辆配置

900路配车46部

线路图片

现配车图片

  • 900路06-181340号车抵达终点木塔寨站

  • 900路 06-181386

历史配车图片

车辆调动

公交六公司线路·
一车队
 127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路
四车队
 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
 26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路
六车队
 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路
八车队
 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路
九车队
 108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路
十车队
 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路
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