“200路”的版本间的差异

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小公汽公司200路是连接西安北站北广场与西安火车站的南北向主干线路，贯穿渭滨路全段，2018年12月27日开通，是在900路于2006年开通后，时隔12年再次开通整百线路，是西安公交整百线路中迄今开通最晚的线路。
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公交六公司[[200路]]是连接西安北站北广场与西安火车站的南北向主干线路，开通于2018年12月27日，是自900路2006年开通以来，时隔12年后再次开通的整百线路。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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200路由西安北站北广场始发，经元凤二路、东兴路、东风路、阳光大道、龙朔路、武德路、太华北路、凤城八路、渭滨路、凤城一路、太华路、环城北路至火车站东。
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200路由西安北站北广场始发，经秦汉大道西段、武德路、龙朔路、武德路、太华北路、凤城八路、渭滨街、凤城一路、太华北路、太华南路、自强东路至火车站北。
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*回程经太华南路、北二环、渭滨路行驶。
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*回程由火车站北始发，经自强东路、太华南路、北二环、渭滨街恢复原线行驶。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2016年4月1日，[[517路]]线路调整延伸为青龙寺—杜家堡加气站。
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*1998年，[[517路]]开通，由西铁分局（现友谊路乐居场路口）至电梯厂（现红旗路秦川路口）。
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*2018年7月6日，线路改经渭滨路全段行驶，不再经过徐家堡至余家寨各个站点。
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*2018年12月27日，[[517路]]分线运行，南段仍称517路，由曲江池南路新开门南路口至火车站；北段新设200路，由西安北站北广场至火车站东。
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*2018年12月27日，517路分段，北段新开[[200路]]，由西安北站北广场至火车站东；南段仍为[[517路]]，由曲江池南路调度站开往火车站。
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*2019年1月31日，线路改经太华北路、凤城八路行驶，不再经过红旗东路、红旗厂路段。
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*2019年6月1日，双向运营时间调整为6:00~22:00。
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*2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时缩线为西安北站北广场—大华1935。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2020年11月10日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，线路恢复原线行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2021年5月31日，线路终点调整至火车站北。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交六公司运营。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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200路现配车20部：
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200路配车17部
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*[[ZK6609NG7]]<1603>[15]：155300 155302 155304 155308 155312 155314 155320 155324 155326 155328 155330 155338 155342 155344 155348
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*[[KLQ6608GC5]]<1701/02>[6]：165005~165010
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*[[KLQ6608GC5]]<1701>[5]：165528 165732~165736 165740
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*[[CK6100LGEV2]]<1706>[1]：161504
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*[[KLQ6800GEVN3]]<1802>[3]：176048~176050
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*[[NJL6809EVG1]]<1901>[4]：196001~196004
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*[[BYD6122LGEV1]]<1904>[3]：191063~191065
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2019年1月6日，调入[[508路]]2部[[KLQ6608GC5]](165734 165736)，配车数增至20部
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[[Image:200@12-191137!Will's未来式.jpg|thumb|280px|thumb| 200路 12-191137（已调出）]]
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*2019年1月4日，调入[[508路]]2部[[KLQ6608GC5]](165732 165740)，配车数增至18部
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===公交六公司时期===
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*2018年12月27日，线路开通，配车数16部
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*2024年9月1日，线路及车辆转会。
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**原配车17部车由公交七公司转配至公交六公司，原自编对应关系如下：
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***6部[[KLQ6608GC5]]：原自编12-165518 165660~165666 165772，新自编06-165005~165010
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***1部[[CK6100LGEV2]]：原自编12-161038，新自编06-161504
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***3部[[KLQ6800GEVN3]]：原自编12-176095~176097，新自编06-176048~176050
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***4部[[NJL6809EVG1]]：原自编12-196021~196024，新自编06-196001~196004
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***3部[[BYD6122LGEV1]]：原自编12-191143~191145，新自编06-191063~191065
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===公交七公司时期===
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*2024年6月11日，调至[[182路]]1部[[KLQ6800GEVN3]](176099)，配车数减至17部。
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*2024年6月3日，调入[[182路]]2部[[KLQ6800GEVN3]](176096 176099)，配车数增至18部。
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*2024年5月30日，调至[[182路]]1部[[KLQ6800GEVN3]](176096)，配车数减至16部。
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*2024年5月23日，调至[[182路]]1部[[KLQ6800GEVN3]](176099)，配车数减至17部。
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*2024年5月20日，调出2部，配车数减至18部。
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**调至：[[512路]]1部[[KLQ6800GEVN3]]，176100
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**调至：[[523路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191137
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*2024年4月13日，投运5部，配车数增至20部。
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**投运：5部[[KLQ6800GEVN3]]，176095~176097 176099 176100
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***该批车辆原为公交六公司配车，3月27日转配至公交七公司。
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*2024年3月1日，调入[[523路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191137)，配车数增至15部。
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*2023年11月21日，调入11部，调出10部，配车数增至14部。
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**调入：[[191路]]6部[[KLQ6608GC5]]，165518 165660~165666 165772
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**调入：[[530路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161038
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**调入：[[277路]]4部[[NJL6809EVG1]]，196021~196024
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**调至：[[530路]]10部[[BYD6122LGEV1]]，191132~191136 191138~191142
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*2023年10月10日，调至[[523路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191137)，配车数减至13部。
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*2023年5月1日，调至[[182路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191131)，配车数减至14部。
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*2023年3月1日，调至[[182路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191130)，配车数减至15部。
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*2020年12月1日，调至[[149路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191146)，配车数减至16部。
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*2020年11月3日，调至[[149路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191147)，配车数减至17部。
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*2020年10月27日，调至[[149路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191148 191149)，配车数减至18部。
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*2019年7月1日，调回[[530路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149)，配车数增至20部。
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*2019年5月5日，调至[[530路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149)，配车数减至19部。
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*2019年4月22日，全线换车，投运20部，调出26部，配车数减至20部。
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**投运：20部[[BYD6122LGEV1]]，191130~191149
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**调至：[[288路]]5部[[KLQ6608GC5]]，165552~165556 165724 165726，4月23日完成
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**调回：[[517路]]1部[[ZK6609NG7]]，155348，4月24日完成
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*2019年3月2日，调入[[530路]]6部[[KLQ6608GC5]]：165550~165556 165724 165726，配车数增至26部。
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*2019年1月6日，调入[[508路]]2部[[KLQ6608GC5]](165734 165736)，配车数增至20部。
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*2019年1月4日，调入[[508路]]2部[[KLQ6608GC5]](165732 165740)，配车数增至18部。
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*2018年12月27日，线路开通，配车16部。
 
**调入：[[517路]]15部[[ZK6609NG7]]，155300~155304 155308 155312 155314 155320 155324~155330 155338 155342 155344 155348
 
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2024年12月30日 (一) 20:33的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点22时收车
西安公交200路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 西安北站北广场
服务时间 首班6:00 末班22:00
终点站 火车站北
服务时间 首班6:00 末班22:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 19.3 千米 比例*
配车数 17 部 1.14
配置车型 KLQ6608GC5 CK6100LGEV2
KLQ6800GEVN3 KLQ6800GEVN3
NJL6809EVG1 BYD6122LGEV1
所属公司 公交六公司
开通时间 2018.12.27
200路 12-196024，车型为NJL6809EVG1
200路 12-165772，车型为KLQ6608GC5

公交六公司200路是连接西安北站北广场与西安火车站的南北向主干线路，开通于2018年12月27日，是自900路2006年开通以来，时隔12年后再次开通的整百线路。

线路走向

200路由西安北站北广场始发，经秦汉大道西段、武德路、龙朔路、武德路、太华北路、凤城八路、渭滨街、凤城一路、太华北路、太华南路、自强东路至火车站北。

  • 回程由火车站北始发，经自强东路、太华南路、北二环、渭滨街恢复原线行驶。

线路历史

  • 1998年，517路开通，由西铁分局（现友谊路乐居场路口）至电梯厂（现红旗路秦川路口）。
  • 2018年12月27日，517路分线运行，南段仍称517路，由曲江池南路新开门南路口至火车站；北段新设200路，由西安北站北广场至火车站东。
  • 2019年1月31日，线路改经太华北路、凤城八路行驶，不再经过红旗东路、红旗厂路段。
  • 2019年6月1日，双向运营时间调整为6:00~22:00。
  • 2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时缩线为西安北站北广场—大华1935。[1]
  • 2020年11月10日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，线路恢复原线行驶。[2]
  • 2021年5月31日，线路终点调整至火车站北。[3]
  • 2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交六公司运营。

车辆配置

200路配车17部

车辆调动

200路 12-191137（已调出）

公交六公司时期

  • 2024年9月1日，线路及车辆转会。
    • 原配车17部车由公交七公司转配至公交六公司，原自编对应关系如下：
      • 6部KLQ6608GC5：原自编12-165518 165660~165666 165772，新自编06-165005~165010
      • 1部CK6100LGEV2：原自编12-161038，新自编06-161504
      • 3部KLQ6800GEVN3：原自编12-176095~176097，新自编06-176048~176050
      • 4部NJL6809EVG1：原自编12-196021~196024，新自编06-196001~196004
      • 3部BYD6122LGEV1：原自编12-191143~191145，新自编06-191063~191065

公交七公司时期

  • 2024年6月11日，调至182路1部KLQ6800GEVN3(176099)，配车数减至17部。
  • 2024年6月3日，调入182路2部KLQ6800GEVN3(176096 176099)，配车数增至18部。
  • 2024年5月30日，调至182路1部KLQ6800GEVN3(176096)，配车数减至16部。
  • 2024年5月23日，调至182路1部KLQ6800GEVN3(176099)，配车数减至17部。
  • 2024年5月20日，调出2部，配车数减至18部。
  • 2024年4月13日，投运5部，配车数增至20部。
    • 投运：5部KLQ6800GEVN3，176095~176097 176099 176100
      • 该批车辆原为公交六公司配车，3月27日转配至公交七公司。
  • 2024年3月1日，调入523路1部BYD6122LGEV1(191137)，配车数增至15部。
  • 2023年11月21日，调入11部，调出10部，配车数增至14部。
  • 2023年10月10日，调至523路1部BYD6122LGEV1(191137)，配车数减至13部。
  • 2023年5月1日，调至182路1部BYD6122LGEV1(191131)，配车数减至14部。
  • 2023年3月1日，调至182路1部BYD6122LGEV1(191130)，配车数减至15部。
  • 2020年12月1日，调至149路1部BYD6122LGEV1(191146)，配车数减至16部。
  • 2020年11月3日，调至149路1部BYD6122LGEV1(191147)，配车数减至17部。
  • 2020年10月27日，调至149路2部BYD6122LGEV1(191148 191149)，配车数减至18部。
  • 2019年7月1日，调回530路1部BYD6122LGEV1(191149)，配车数增至20部。
  • 2019年5月5日，调至530路1部BYD6122LGEV1(191149)，配车数减至19部。
  • 2019年4月22日，全线换车，投运20部，调出26部，配车数减至20部。
    • 投运：20部BYD6122LGEV1，191130~191149
    • 调至：288路5部KLQ6608GC5，165552~165556 165724 165726，4月23日完成
    • 调至：193路14部ZK6609NG7，155300~155304 155308 155312 155314 155320 155324~155330 155338 155342 155344，4月24日完成
    • 调回：517路1部ZK6609NG7，155348，4月24日完成
    • 调至：510路6部KLQ6608GC5，165528 165550 165732~165736 165740，4月24日完成
  • 2019年3月2日，调入530路6部KLQ6608GC5：165550~165556 165724 165726，配车数增至26部。
  • 2019年1月6日，调入508路2部KLQ6608GC5(165734 165736)，配车数增至20部。
  • 2019年1月4日，调入508路2部KLQ6608GC5(165732 165740)，配车数增至18部。
  • 2018年12月27日，线路开通，配车16部。
公交六公司线路·
一车队
 127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路
四车队
 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
 26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路
六车队
 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路
八车队
 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路
九车队
 108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路
十车队
 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路
  1. ↑ 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站
  2. ↑ 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站
  3. ↑ 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站
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