“西安骊山汽车制造有限公司”的版本间的差异
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− | *该车型共购入40部,分两批配置有两种发动机。其中潍柴WT615.00CNG(160kW) | + | *该车型共购入40部,分两批配置有两种发动机。其中潍柴WT615.00CNG(160kW)购入5部;康明斯CUMMINSB5.9-230G(172kW)购入35部,现已全部报废。 |
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− | * | + | *该车型共购入30部,2009年9月投运,现已全部报废。 |
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本系列车型共购入251部,正式型号均为'''LS6103B''',为了区分不同外观及发动机,本站特增加数字后缀。 | 本系列车型共购入251部,正式型号均为'''LS6103B''',为了区分不同外观及发动机,本站特增加数字后缀。 | ||
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− | * | + | *2008年8月购入40部,现已全部报废。 |
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− | * | + | *2007年1月、8月共购入60部,现已全部报废。 |
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===[[LS6103B4]]=== | ===[[LS6103B4]]=== | ||
− | * | + | *2006年8月购入35部,现已全部报废。 |
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===[[LS6103B3]]=== | ===[[LS6103B3]]=== | ||
− | * | + | *2005年12月、2006年2月共购进36部,现已全部报废。 |
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− | * | + | *2004年共购入80部,现已全部报废。 |
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==[[LS6103]]== | ==[[LS6103]]== | ||
本系列车型正式型号均为'''LS6103''',为了区分不同外观及发动机,本站特增加后缀A及数字。 | 本系列车型正式型号均为'''LS6103''',为了区分不同外观及发动机,本站特增加后缀A及数字。 | ||
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+ | *现已全部报废。 | ||
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2021年11月1日 (一) 14:58的最新版本
目录
LS6120
- 该车型共购入40部,分两批配置有两种发动机。其中潍柴WT615.00CNG(160kW)购入5部;康明斯CUMMINSB5.9-230G(172kW)购入35部,现已全部报废。
LS6103N
- 该车型共购入30部,2009年9月投运,现已全部报废。
LS6103B
本系列车型共购入251部,正式型号均为LS6103B,为了区分不同外观及发动机,本站特增加数字后缀。
LS6103B6
- 2008年8月购入40部,现已全部报废。
LS6103B5
- 2007年1月、8月共购入60部,现已全部报废。
LS6103B4
- 2006年8月购入35部,现已全部报废。
LS6103B3
- 2005年12月、2006年2月共购进36部,现已全部报废。
LS6103B1
- 2004年共购入80部,现已全部报废。
LS6103
本系列车型正式型号均为LS6103,为了区分不同外观及发动机,本站特增加后缀A及数字。
LS6103(A4)
- 现已全部报废。
LS6103(A3)
- 现已全部报废。
西安·咸阳公交骊山车型· | |||
5-6米级 | 7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
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