“166路”的版本间的差异

西安公交166路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	电视塔北
服务时间	首班6:30 末班20:00
终点站	陕师大长安校区
服务时间	首班6:30 末班20:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	BYD6100LGEV3
所属公司	公交五公司
开通时间	2013.06.19(600区间); 2013.09.01(166路)

2024年10月29日 (二) 14:36的最新版本

公交五公司166路由2013年6月开通的600路区间更名而来，被网友视作检验600路长安段缩线决策的试探线路。2014年4月，线路走向与600路分离。

166路 05-171096

166路 WG6121NQ0E(已停驶)

166路 CKZ6108N（已停驶）

线路走向

166路由电视塔北始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、朱雀南路、雁环路、东仪南路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区。

线路历史

2013年6月15日，600路电视塔区间开通，由公交六公司600路抽车替跑。
2013年6月19日，600路区间由公交五公司正式开通，由电视塔至陕师大长安校区，开通初期与600路完全重合，但使用非空调车。
2013年9月1日，600路区间更名为166路，线路及配车不变。
2014年4月，为减小与600路的重合程度，调整为国展中心始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、雁环路、东仪路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区，回程终点为电视塔。
2018年5月30日，全线配车更换为空调车。

车辆配置

166路配车8部

BYD6100LGEV3<1805>[8]：171070 171076 171082~171086 171090 171092 171096

车辆调动

2024年7月18日，调至118路1部BYD6100LGEV3(171080)，配车数减至8部。
2024年5月11日，调至280路/215路机动车1部BYD6100LGEV3(171094)，配车数减至9部。
2024年5月8日，调至215路1部BYD6100LGEV3(171068)，配车数减至10部。
2024年5月3日，调至215路1部BYD6100LGEV3(171088)，配车数减至11部。
2024年3月8日，调至280路1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数减至12部。
2024年2月26日，调至215路1部ZK6125BEVG55(201006)，配车数减至13部。
2024年2月20日，调至215路1部BYD6100LGEV3(171078)，配车数减至14部。
2023年11月14日，调入隆基定制公交1部ZK6125BEVG55(201006)，配车数增至15部。
2023年5月23日，调入162路1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数增至14部。
2023年5月5日，调入隆基定制公交1部ZK6125BEVG55(201006)，后于13日调至162路，配车数不变。
2023年4月26日，调至162路1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数减至13部。
2023年4月11日，调入隆基定制公交1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数增至14部。
2023年3月13日，调至280路1部BYD6100LGEV3(171066)，配车数减至13部。
2023年3月7日，调至隆基定制公交1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数减至14部。
2023年2月9日，调入2部，调出2部，配车数不变。
- 调入：215路2部BYD6100LGEV3，171068 171070
- 调至：324路2部BYD6100LGEV3，171062 171064
2023年1月1~2日，调入3部，调出1部，配车数增至15部。
- 调入：215路2部BYD6100LGEV3，171082 171090
- 调入：162路1部BYD6122B2EV2，211053
- 调至：162路1部BYD6122B2EV2，211050，4日完成
2022年11月25日，复运1部BYD6122B2EV2(211053)，后于12月5日调至162路，配车数不变。
2022年11月1日，调至215路1部BYD6100LGEV3(171070)，配车数减至13部。
2022年10月10日，调至215路1部BYD6100LGEV3(171082)，配车数减至14部。
- 该车10月12~17日临时调回166路。
2022年9月15日，调至215路1部BYD6100LGEV3(171090)，配车数减至15部。
2022年8月15日，调入1部，调出1部(仅当日)，配车数增至16部。
- 调入：162路1部BYD6122B2EV2，211050
- 调至：215路1部BYD6100LGEV3，171082(仅当日)
2022年8月13日，调出1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数减至15部。
2022年7月6日，调出1部BYD6100LGEV3(171068)，配车数减至16部。
- 该车于7月12日调至215路。
2022年6月30日，调入162路1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数增至17部。
2021年11月1日，调入162路1部BYD6100LGEV3(171084)，配车数增至16部。
2021年10月28日，与162路对调1部，配车数不变。
- 调入：162路1部BYD6100LGEV3，171066
- 调至：162路1部BYD6100LGEV3，171098
2021年10月27日，调至204路1部CK6100LGEV2(161042)，配车数减至15部。
2021年7月1日，与162路互换2部BYD6100LGEV3，调出171066 171084，调入171076 171082，配车数仍为16部。
2021年6月1日，与162路对调车辆，配车数减至16部。
- 调入：162路1部CK6100LGEV2，161042
- 调至：162路2部BYD6100LGEV3，171076 171082
2021年5月1日，调至162路1部CK6100LGEV2(161042)，配车数减至17部。
2021年1月1日，调入162路2部BYD6100LGEV3(171062 171070)，配车数增至18部。
2020年12月4日，调至162路1部BYD6100LGEV3(171062)，配车数减至16部。
2020年12月2日，调至118路(12月5日开线)1部BYD6100LGEV3(171072)，配车数减至17部。
2020年12月1日，与162路对调2部，配车数不变。
- 调入：162路2部BYD6100LGEV3，171086 171098
- 调至：162路2部BYD6100LGEV3，171070 171074
2020年11月1日，调入1部，调出3部，配车数减至18部。
- 调入：162路1部CK6100LGEV2，161042
- 调至：162路3部BYD6100LGEV3，171086 171098 171100
2020年7月2日，调入162路1部BYD6100LGEV3(171100)，配车数增至20部。
2020年6月21日，调入162路1部BYD6100LGEV3(171078)，配车数增至19部。
2020年6月18日，调入162路1部BYD6100LGEV3(171094)，配车数增至18部。
2020年6月16日，调至162路1部CK6100LGEV2(161042)，配车数减至17部。
2020年6月3日，调入162路1部BYD6100LGEV3(171062)，配车数增至18部。
2020年6月1日，调至162路2部CK6100LGEV2(161102 161108)，配车数减至17部。
2020年5月25日，调至162路1部BYD6100LGEV3(171094)，配车数减至19部。
2020年5月2日，调入162路1部BYD6100LGEV3(171094)，配车数增至20部。
2019年10月17日，与162路对调1部，配车数不变。
- 调入：162路1部CK6100LGEV2，161042
- 调至：162路1部BYD6100LGEV3，171062
2019年9月4日，与162路对调1部，配车数不变。
- 调入：162路1部CK6100LGEV2，161108
- 调至：162路1部BYD6100LGEV3，171078
2019年9月3日，与162路对调1部，配车数不变。
- 调入：162路1部CK6100LGEV2，161102
- 调至：162路1部BYD6100LGEV3，171094
2019年6月1日，调至162路1部BYD6100LGEV3(171100)，配车数减至19部。
2018年5月，投运20部，调出15部，全线更换车辆，配车数增至20部。
- 投运：20部BYD6100LGEV3，171062~171100
- 调至：260路6部WG6121NQ0E，1288~1290 1318~1320
- 调至：高新4号线4部WG6121NQ0E，1321~1323 1336
- 调至：高新5号线5部DD6129S02F，1308~1312
2016年2月，调入10部，调出10部，配车数增至15部。
- 调入：215路10部WG6121NQ0E，1288 1289 1290 1318~1323 1336
- 调至：177路10部XML6700J18CN，156082~156100
2015年6月，调入5部，停驶5部，配车数不变。
- 调入：215区间5部DD6129S02F，1308~1312
- 停驶：5部CKZ6108NB，646~650
2015年5月，投运10部，保留5部，调入2部，调出7部，配车数增至15部。
- 投运：10部XML6700J18CN，156082~156100
- 保留：5部CKZ6108NB，646~650
- 调入：162路2部CKZ6108NB，581 582
- 调至：32路7部CKZ6108NB，581~585 641 660

公交五公司线路^·
一车队	5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路	二车队	35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路	三车队	16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队	177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路	五车队	173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路	六车队	6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队	162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路	八车队	116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4	九车队	21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2	十车队	323路 · 324路 · 338路 · 500路

@@ 第2行: / 第2行: @@
 |{{RCC}} |{{RAC}}
 |-
-| colspan=2|{{RB|CC=166|QD=电视塔|ZD=陕师大长安校区|QSJ=首班6:30 末班20:00|ZSJ=首班6:30 末班20:00|PJ={{IC2}}|CD=8.7|PC=19|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS5}}|KT=2013.06.19(600区间)<br>2013.09.01(166路)}}
+| colspan=2|{{RB|CC=166|QD=电视塔北|ZD=陕师大长安校区|QSJ=首班6:30 末班20:00|ZSJ=首班6:30 末班20:00|PJ={{IC2}}|CD=8.7|PC=8|CX=[[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS5}}|KT=2013.06.19(600区间)<br>2013.09.01(166路)}}
 |}
-公交五公司[[166路]]是由2013年6月开通600路区间更名而来，被网友视作检验[[600路]]长安段缩线决策的试探线路。
+公交五公司[[166路]]由2013年6月开通的[[600路区间]]更名而来，被网友视作检验[[600路]]长安段缩线决策的试探线路。2014年4月，线路走向与[[600路]]分离。
-[[Image:166@5-1336!603YX.JPG|thumb|right|300px|166路 5-1336(已停驶)]]
+[[Image:166@05-171096!YUH.jpg|thumb|280px|166路 05-171096]]
+[[Image:166@5-1336!603YX.JPG|thumb|right|280px|166路 [[WG6121NQ0E]](已停驶)]]
+[[Image:166@5-647!33.jpg|thumb|right|280px|166路 [[CKZ6108N]]（已停驶）]]
 ==线路走向==
-路由电视塔始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、朱雀南路、雁环路、东仪南路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区。
+路由电视塔北始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、朱雀南路、雁环路、东仪南路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区。
 ==线路历史==
 *2013年6月15日，600路电视塔区间开通，由公交六公司[[600路]]抽车替跑。
-*2013年6月19日，600路区间由公交五公司正式开通，由电视塔至陕师大长安校区，开通初期与[[600路]]完全重合，但使用普通公交车。
+*2013年6月19日，600路区间由公交五公司正式开通，由电视塔至陕师大长安校区，开通初期与[[600路]]完全重合，但使用非空调车。
-*2013年9月1日，600路区间更名为'''166路'''，配车不变。
+*2013年9月1日，600路区间更名为'''166路'''，线路及配车不变。
 *2014年4月，为减小与[[600路]]的重合程度，调整为国展中心始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、雁环路、东仪路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区，回程终点为电视塔。
 *2018年5月30日，全线配车更换为空调车。
 ==车辆配置==
-路配车19部
+路配车8部
-*[[CK6100LGEV2]]<1704>[1]：161042
+*[[BYD6100LGEV3]]<1805>[8]：171070 171076 171082~171086 171090 171092 171096
-*[[BYD6100LGEV3]]<1805>[18]：171062~171076 171080~171098
 ==车辆调动==
-*2020年6月3日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171062)，配车数增至19部。
+*2024年7月18日，调至[[118路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171080)，配车数减至8部。
-*2020年6月1日，调至[[162路]]2部[[CK61000LGEV2]](161102 161108)，配车数减至18部。
+*2024年5月11日，调至[[280路]]/[[215路]]机动车1部[[BYD6100LGEV3]](171094)，配车数减至9部。
+*2024年5月8日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171068)，配车数减至10部。
+*2024年5月3日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171088)，配车数减至11部。
+*2024年3月8日，调至[[280路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数减至12部。
+*2024年2月26日，调至[[215路]]1部[[ZK6125BEVG55]](201006)，配车数减至13部。
+*2024年2月20日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171078)，配车数减至14部。
+*2023年11月14日，调入[[隆基定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]](201006)，配车数增至15部。
+*2023年5月23日，调入[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数增至14部。
+*2023年5月5日，调入隆基定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](201006)，后于13日调至[[162路]]，配车数不变。
+*2023年4月26日，调至[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数减至13部。
+*2023年4月11日，调入隆基定制公交1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数增至14部。
+*2023年3月13日，调至[[280路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171066)，配车数减至13部。
+*2023年3月7日，调至隆基定制公交1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数减至14部。
+*2023年2月9日，调入2部，调出2部，配车数不变。
+**调入：[[215路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171068 171070
+**调至：[[324路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171062 171064
+*2023年1月1~2日，调入3部，调出1部，配车数增至15部。
+**调入：[[215路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171082 171090
+**调入：[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211053
+**调至：[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211050，4日完成
+*2022年11月25日，复运1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，后于12月5日调至[[162路]]，配车数不变。
+*2022年11月1日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171070)，配车数减至13部。
+*2022年10月10日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171082)，配车数减至14部。
+**该车10月12~17日临时调回166路。
+*2022年9月15日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171090)，配车数减至15部。
+*2022年8月15日，调入1部，调出1部(仅当日)，配车数增至16部。
+**调入：[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211050
+**调至：[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171082(仅当日)
+*2022年8月13日，调出1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数减至15部。
+*2022年7月6日，调出1部[[BYD6100LGEV3]](171068)，配车数减至16部。
+**该车于7月12日调至[[215路]]。
+*2022年6月30日，调入[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数增至17部。
+*2021年11月1日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171084)，配车数增至16部。
+*2021年10月28日，与[[162路]]对调1部，配车数不变。
+**调入：[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171066
+**调至：[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171098
+*2021年10月27日，调至[[204路]]1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数减至15部。
+*2021年7月1日，与[[162路]]互换2部[[BYD6100LGEV3]]，调出171066 171084，调入171076 171082，配车数仍为16部。
+*2021年6月1日，与[[162路]]对调车辆，配车数减至16部。
+**调入：[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161042
+**调至：[[162路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171076 171082
+*2021年5月1日，调至[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数减至17部。
+*2021年1月1日，调入[[162路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171062 171070)，配车数增至18部。
+*2020年12月4日，调至[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171062)，配车数减至16部。
+*2020年12月2日，调至[[118路]](12月5日开线)1部[[BYD6100LGEV3]](171072)，配车数减至17部。
+*2020年12月1日，与[[162路]]对调2部，配车数不变。
+**调入：[[162路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171086 171098
+**调至：[[162路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171070 171074
+*2020年11月1日，调入1部，调出3部，配车数减至18部。
+**调入：[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161042
+**调至：[[162路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171086 171098 171100
+*2020年7月2日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171100)，配车数增至20部。
+*2020年6月21日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171078)，配车数增至19部。
+*2020年6月18日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171094)，配车数增至18部。
+*2020年6月16日，调至[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数减至17部。
+*2020年6月3日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171062)，配车数增至18部。
+*2020年6月1日，调至[[162路]]2部[[CK6100LGEV2]](161102 161108)，配车数减至17部。
+*2020年5月25日，调至[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171094)，配车数减至19部。
 *2020年5月2日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171094)，配车数增至20部。
 *2019年10月17日，与[[162路]]对调1部，配车数不变。
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 *2018年5月，投运20部，调出15部，全线更换车辆，配车数增至20部。
 **投运：20部[[BYD6100LGEV3]]，171062~171100
-**调至：[[260路]]6部[[WG6121NQ0E]]，288~1290 1318~1320
+**调至：[[260路]]6部[[WG6121NQ0E]]，1288~1290 1318~1320
 **调至：[[高新4号线]]4部[[WG6121NQ0E]]，1321~1323 1336
 **调至：[[高新5号线]]5部[[DD6129S02F]]，1308~1312

“166路”的版本间的差异

2024年10月29日 (二) 14:36的最新版本

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