“LCK6125GC”的版本间的差异

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中通牌'''LCK6125GC'''型城市客车由[[中通客车控股股份有限公司]]生产制造，2011年2月中标西安市世园专线用车120部，是我市第一款中通型号的大型公交车。2012年3月购置50部。
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中通牌'''LCK6125GC'''型城市客车由[[中通客车控股股份有限公司]]生产制造，2011年2月中标西安市世园专线用车120部，是我市第一款中通型号的大型公交车。2012年3月购置50部，现已全部报废。
 
==特点==
 
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车身以及后山较低，前门采用不对称设计。世园会采购车辆采用多片簧悬挂，减震效果较差，但采用了小号轮胎，使其地板高度有所降低；但在后一批次采购的车辆中，为了提升减震性能，统一配件，故选用了少片簧悬挂和大号轮胎，虽减震性能有所提升，但也增加了其本来就较高的地板高度。
 
车身以及后山较低，前门采用不对称设计。世园会采购车辆采用多片簧悬挂，减震效果较差，但采用了小号轮胎，使其地板高度有所降低；但在后一批次采购的车辆中，为了提升减震性能，统一配件，故选用了少片簧悬挂和大号轮胎，虽减震性能有所提升，但也增加了其本来就较高的地板高度。
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==车辆参数==
 
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==分布统计==
 
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*公交五公司
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*已全部停驶
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**[[124路]] [5]：5123 5128 5130 5131 5146
 
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**[[161路]] [5]：5125~5127 5135 5138
 
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**[[环山2号线]] [2]：5140 5141
 
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**[[高新1号线]] [3]：5148~5150
 
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*公交八公司
 
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**[[275路]] [10]：5000~5009
 
  
 
==购置统计==
 
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***[[262路]]15部：8-5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057
 
***[[262路]]15部：8-5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057
 
**调至各公司后：
 
**调至各公司后：
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***公交二公司：[[700路]]40部：5046~5085(已停驶)
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***公交二公司：[[700路]]40部：2-5046~5085(已停驶)
 
***公交三公司：[[228路]]5部：3-5081~5085(已停驶)
 
***公交三公司：[[228路]]5部：3-5081~5085(已停驶)
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***公交五公司：[[205路]]30部：5-5121~5150(部分已停驶)
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***公交五公司：[[205路]]30部：5-5121~5150(已停驶)
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***公交八公司：[[13路]]5部：5007~5011，[[800路]]25部：5000~5006 5012~5014 5017~5026 5035~5039，[[262路]]15部：5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057(大部分已停驶)
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***公交八公司：[[13路]]5部：8-5007~5011，[[800路]]25部：8-5000~5006 5012~5014 5017~5026 5035~5039，[[262路]]15部：8-5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057(已停驶)
 
*2012年3月，50部。
 
*2012年3月，50部。
 
**公交二公司：[[700路]]5部：2-5086~5090，[[43路]]45部：2-5091~5135(已停驶)
 
**公交二公司：[[700路]]5部：2-5086~5090，[[43路]]45部：2-5091~5135(已停驶)
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2022年6月1日 (三) 09:07的最新版本

LCK6125GC
43@2-5125!33.jpg
枣泥涂装的LCK6125GC
制造厂商 中通客车控股股份有限公司
尺寸 12×2.54×3.17 米
整备质量 12660 kg
燃料类型 CNG（压缩天然气）
发动机功率 170/177 kW
排放标准 国三
无障碍客车 否
所属公司 二公司、三公司、五公司、八公司
营运时间 2011年3月-2021年6月
2011年世园会期间服役于世园专线的LCK6125GC

中通牌LCK6125GC型城市客车由中通客车控股股份有限公司生产制造，2011年2月中标西安市世园专线用车120部，是我市第一款中通型号的大型公交车。2012年3月购置50部，现已全部报废。

特点

车身以及后山较低，前门采用不对称设计。世园会采购车辆采用多片簧悬挂，减震效果较差，但采用了小号轮胎，使其地板高度有所降低；但在后一批次采购的车辆中，为了提升减震性能，统一配件，故选用了少片簧悬挂和大号轮胎，虽减震性能有所提升，但也增加了其本来就较高的地板高度。

车辆参数

详细参数
外形尺寸 11990×2540×3170 mm
总质量 17990 kg
整备质量 12660 kg
前悬/后悬 2640/3350 mm
轴距 6000 mm
接近角/离去角 8°/7°
踏步种类 二级踏步
无障碍客车 否
燃料类型 CNG（压缩天然气）
发动机厂商 上海柴油机股份有限公司
潍柴动力股份有限公司
发动机型号 SC8DT230Q3（2011年购入）
WP6NG240E30（2012年购入）
排放标准 国三
发动机功率 170(SC)/177(WP) kW
排气量 8300(SC)/6750(WP) mL
变速器形式 手动变速器
底盘型号 LCK6123RGC
悬架形式 板簧悬架
轮胎规格 275/70R22.5（五公司2011年购入）
295/80R22.5（其他）
空调品牌 松芝
乘客座位 36/37


分布统计

  • 已全部停驶

购置统计

  • 2011年3月，120部。
    • 世园专线运行：
      • 世园5号线：30部，10月调至205路：5-5121~5150
      • 世园6号线：25部，其中5部于5月调至13路：8-5007~5011，20部于10月调至800路：8-5000~5006 5012~5014 5017~5026
      • 世园9号/13号线：30部，10月调至700路：2-5046~5075
      • 世园10号线：5部，6月调至800路：8-5035~5039
      • 世园11号线：5部，8-5027~5031，10月调至228路：3-5081~5085
      • 世园未知线路，10部，8-5032~5034 5043 5048 5051 5053 5055 5058 5059，10月调至700路：2-5076~5085
      • 262路15部：8-5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057
    • 调至各公司后：
      • 公交二公司：700路40部：2-5046~5085(已停驶)
      • 公交三公司：228路5部：3-5081~5085(已停驶)
      • 公交五公司：205路30部：5-5121~5150(已停驶)
      • 公交八公司：13路5部：8-5007~5011，800路25部：8-5000~5006 5012~5014 5017~5026 5035~5039，262路15部：8-5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057(已停驶)
  • 2012年3月，50部。
    • 公交二公司：700路5部：2-5086~5090，43路45部：2-5091~5135(已停驶)
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