“239路”的版本间的差异

西安公交239路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	航天公交停保场
服务时间	首班6:00 末班24:00
终点站	朱雀大街西部大道口
服务时间	首班6:00 末班24:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9
所属公司	公交五公司
开通时间	1986.12<39路>→1989.10<239路>

2024年10月29日 (二) 15:29的最新版本

239路 05-161076，车型为CK6100LGEV2（已调出）

239路 05-171162（已调出）

239路是航天基地内第一条公交线路，前身为由尚德门至蝴蝶表厂的39路，后升位为239路，又因蝴蝶表厂停产改至零六七基地。现229路及500路均由239路而产生，其在历史上不同时期均称为239路专线。2021年6月，因航天公交调度站拆除，线路大幅缩线。

线路走向

239路由航天公交保养场始发，经航天南路、航天东路、航新路、京东大道、东长安街、神舟四路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、凤栖东路、北长安街、西部大道至朱雀大街西部大道口。

线路历史

1980年9月，39路开通，由大雁塔至三兆；1981年取消。
1986年12月，新39路开通，由尚德门至红旗手表厂（即蝴蝶表厂）。
- 途经解放路、和平门、环城南路、南门、长安路全段。
1989年10月，升位为239路。1990年代初期线路停运。
1996年，239路重新开通，改为零六七基地至火车站。
- 仍途经解放路、和平门至南门，1999年后，改经钟楼、北门至火车站。
2000年及2003年前后，相继新开通了两条239专线，分别由韦曲经长安路至火车站、零六七基地经雁南路至火车站，并分别于2002年及2004年改称229路、500路。
2005年8月25日，239路、500路开始实行无人售票。
2008年6月17日，线路路由零六七基地延伸至东长安街中段。
2013年1月21日，由东长安街中段延伸至航天基地公交枢纽站。
2013年7月24日，由火车站西缩至南门，同时航天城内改经航创广场，不再行驶神舟三路。
2016年2月24日，全线配车更换为空调车。
2016年5月3日，南门首班时间提前至6:00。
2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
2019年1月15日，航天公交调度站首班时间提前至6:00。
2021年6月10日，因航天公交调度站拆除，线路调整为航天公交停保场至朱雀大街西部大道口，不再前往长安南路至南门外各站点。^[1]

车辆配置

239路配车13部

CK6100LGEV2[12]：161078 161084 161092 161096 161100 161152~161164
BYD6100LGEV9<1808>[1]：181222

车辆调动

239路 05-236020（已转配公交三公司）

2024年9月12日下午，调入高新5号线1部CK6100LGEV2(161084)，配车数增至13部。
2024年9月11日，调出转配西高公司2部BYD6100LGEV9(181006 181008)，配车数减至12部。
2024年7月22日，调至260路5部ZK6125BEVG55(191151 191152 191158~191160)，配车数减至14部。
2024年3月26日，调出转配公交三公司5部SLK6819UBEVN1(236019 236020 236023~236025)，配车数减至19部。
2024年3月4日，调入500路2部BYD6100LGEV9(181006 181008)，配车数增至24部。
2024年2月26日，调至215路1部CK6100LGEV2(161150)，配车数减至22部。
2024年2月24日，调出3部，配车数减至23部。
- 调至：215路2部CK6100LGEV2，161138 161166
- 调至：215路1部BYD6100LGEV3，171162
2023年12月22日，调入隆基定制公交2部ZK6125BEVG55(191152 191160)，配车数增至26部。
2023年12月21日，调入178路5部SLK6819UBEVN1(236019 236020 236023 236024 236025)，配车数增至24部。
2023年12月18日，调入隆基定制公交3部ZK6125BEVG55(191151 191158 191159)，配车数增至19部。
2023年12月1日，调入3部，调出2部，配车数增至16部。
- 调入：500路2部CK6100LGEV2，161138 161150
- 调入：189路1部CK6100LGEV2，161164
- 调至：500路1部BYD6100LGEV9，181006 181008
2023年11月26日，调至189路1部CK6100LGEV2(161164)，配车数减至15部。
2023年11月17日，调入3部，调出5部，配车数减至16部。
- 调入：500路2部BYD6100LGEV9，181006 181008
- 调入：330路1部BYD6100LGEV9，181222
- 调至：178路5部SLK6819UBEVN1，236019 236020 236023 236024 236025
2023年11月16日，调入343路1部BYD6100LGEV3(171162)，配车数增至18部。
2023年8月22日，调入地铁直通车(聚福苑小区)路1部SLK6819UBEVN1(236025)，配车数增至17部。
2023年8月21日，调至地铁直通车(聚福苑小区)路1部SLK6819UBEVN1(236021)，配车数减至16部。
2023年8月14日，调至地铁直通车(聚福苑小区)路1部SLK6819UBEVN1(236025)，配车数减至17部。
2023年8月9日，调至地铁直通车(聚福苑小区)路1部SLK6819UBEVN1(236022)，配车数减至18部。
2023年7月28日，调入500路1部CK6100LGEV2(161138)，与500路共用；8月12日后不再运行239路。
2023年7月13日，调入500路1部CK6100LGEV2(161136)，与500路共用；8月12日后不再运行239路。
2023年6月28日，调入1部(临时)，调出7部，配车数减至19部。
- 调入：189路1部CK6100LGEV2，161080（6月30日调回189路）
- 调至：116路7部CK6100LGEV2，161068~161076 161086 161088
2023年6月16日，投运7部，配车数增至26部。
- 投运：7部SLK6819UBEVN1，236019~236025
  - 该车原为富达安公司717路部分配车，4月20日车辆过户至公交五公司。
2023年4月3日，调入189路1部CK6100LGEV2(161160)，配车数增至19部。
2023年3月3日，调至189路1部CK6100LGEV2(161160)，配车数减至18部。
2023年2月6日，调入189路1部CK6100LGEV2(161078)，配车数增至19部。
2023年1月31日，调至324路1部CK6100LGEV2(161098)，配车数减至18部。
2022年12月26日，调至178路1部CK6100LGEV2(161078)，配车数减至19部。
2022年11月1日，调入345路1部CK6100LGEV2(161078)，为队内机动车，配车按239路计算，配车数增至20部。
2022年10月20日，调至345路(10月21日开线)2部CK6100LGEV2(161096 161154)，后于11月1日调回。
2022年7月22日，调至178路1部CK6100LGEV2(161150)，配车数减至19部。
2022年7月8日下午，调至177路2部CK6100LGEV2(161066 161148)，配车数减至20部。
2022年3月1日，调入260路3部CK6100LGEV2(161096~161100)，配车数增至22部。
2021年10月28日，调入162路1部CK6100LGEV2(161092)，配车数增至19部。
2021年10月13日，调入500路2部CK6100LGEV2(161086 161088)，配车数增至18部。
2021年6月10日，调入1部，调出11部，配车数减至16部。
- 调入：500路1部CK6100LGEV2，161072
- 调至：109路3部KLQ6129GAHEVC5，151348~151352
- 调至：500路6部CK6100LGEV2，161078 161082~161090
- 调至：189路2部CK6100LGEV2，161198 161200
2021年5月28日，调至206路2部CK6100LGEV2(161062 161064)，配车数减至26部。
2020年10月2日，调入500路1部KLQ6129GAHEVC5(151350)，配车数增至28部。
2020年8月13日，调至500路1部KLQ6129GAHEVC5(151350)，配车数减至27部。
2019年3月2日，投运1部BYD6122LGEV1(191016)，后于次日调至260路，配车数不变。
2018年11月1日，调入260路2部CK6100LGEV2(161076 161082)，配车数增至28部。
2018年8月10日，调入7部，调出8部，配车数减至26部。
- 调入：500路区间4部CK6100LGEV2，161148 161152 161154 161158
- 调入：260路3部CK6100LGEV2，161166 161198 161200
- 调至：260路6部CK6100LGEV2，161042 161044 161046 161102 161110 161122
- 调至：189路2部CK6100LGEV2，161050 161060
2018年7月，调出1部，配车数减至27部。
- 调至：260路1部CK6100LGEV2，161058
2018年6月，调出1部，配车数减至28部。
- 调至：260路1部CK6100LGEV2，161120
2018年5月，调出2部，配车数减至29部。
- 调至：189路2部CK6100LGEV2，161072 161080
2018年2月，调入4部，调出3部，配车数增至31部。
- 调入：260路4部CK6100LGEV2，161102 161110 161120 161122
- 调至：260路3部CK6100LGEV2，161076 161082 161166
2017年2~7月，投运25部，调出27部，其中CK6100LGEV2经过了大量调动，配车数减至28部。
- 投运：25部CK6100LGEV2：161044 161062~161090 161150 161154 161156 161160~161166 161198 161200
- 调至：215路2部KLQ6129GAHEVC5：151354 151356
- 调至：260路4部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316 151344 151346
- 调至：311路21部DD6129S58：5046~5066
2016年2月24日，全线换车，投运9部，调入21部，调出13部，停驶18部，配车30部。
- 投运：9部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316 151344~151356
- 调入：5路21部DD6129S58：5046~5066
- 调至：16路1部CKZ6116N3：1154
- 调至：260路2部CKZ6108NB(1148/1149)及3部CKZ6116N3(1151/1152/1153)
- 调至：311路7部CKZ6116N3：1271~1277
- 停驶：18部CKZ6108NB：1025~1032，其余9部未知
2015年9月，调入1部，配车数增至31部。
- 调入：206路1部CKZ6108NB(1149)
2013年7月，调入6部，调出8部，停驶3部，配车数减至30部。
- 调入：29路5部CKZ6116N3(1272~1276)，312路1部CKZ6116N3(1277)
- 调至：311路8部CKZ6108NB(1033~1040)
- 停驶：2部DD6100S02(389 390 392)
2013年4月，调入4部，调出4部，配车数不变。
- 调入：311路1部DD6100S02(392)，260路2部CKZ6116N3(1268 1270)，260区间1部CKZ6116N3(1271)
- 调至：311路2部CKZ6108N(671 672)及2部CKZ6108NB(1112 1113)
2013年1月，调入4部，停驶2部，配车数增至35部。
- 停驶：2部DD6100S02(391 393)
- 调入：312路4部CKZ6116N3(1151~1154)

公交五公司线路^·
一车队	5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路	二车队	35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路	三车队	16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队	177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路	五车队	173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路	六车队	6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队	162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路	八车队	116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4	九车队	21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2	十车队	323路 · 324路 · 338路 · 500路

↑ 新开109路、调整177、239、260路公告西安市公共交通集团有限公司网站

[1] 新开109路、调整177、239、260路公告西安市公共交通集团有限公司网站

[1]

@@ 第2行: / 第2行: @@
 | {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}}
 |-
-| colspan=3 |{{RB|CC=239|QD=航天公交调度站|ZD=南门外|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=14.3|PC=28|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[CK6100LGEV2]]|GS={{GS5}}|KT=1986.12<39路>→1989.10<239路>}}
+| colspan=3 |{{RB|CC=239|QD=航天公交停保场|ZD=朱雀大街西部大道口|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=9.4|PC=13|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS5}}|KT=1986.12<39路>→1989.10<239路>}}
 |}
-[[Image:239@05-151352!603YX.JPG|thumb|right|300px|[[239路]] 05-151352 车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
+[[Image:239@05-161076!ZK.jpg|thumb|right|280px|239路 05-161076，车型为[[CK6100LGEV2]]（已调出）]]
-'''239路'''是连接航天基地出行的主要线路，航天基地内第一条公交线路。239路前身为由尚德门至蝴蝶表厂的'''39路'''，后升位为239路，又因蝴蝶表厂停产改至零六七基地。现[[229路]]及[[500路]]均由239路而产生，其在历史上不同时期均称为239路专线。
+[[Image:239@05-171162!ZY.jpg|thumb|right|280px|239路 05-171162（已调出）]]
+'''239路'''是航天基地内第一条公交线路，前身为由尚德门至蝴蝶表厂的'''39路'''，后升位为239路，又因蝴蝶表厂停产改至零六七基地。现[[229路]]及[[500路]]均由239路而产生，其在历史上不同时期均称为239路专线。2021年6月，因航天公交调度站拆除，线路大幅缩线。
 ==线路走向==
-路由航天公交调度站始发，经东长安街、神舟四路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、凤栖东路、北长安街、长安路全段至南门外。
+路由航天公交保养场始发，经航天南路、航天东路、航新路、京东大道、东长安街、神舟四路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、凤栖东路、北长安街、西部大道至朱雀大街西部大道口。
 ==线路历史==
 *1980年9月，39路开通，由大雁塔至三兆；1981年取消。
-*1986年12月，新'''39路'''开通，由尚德门至红旗手表厂(即蝴蝶表厂)。
+*1986年12月，新'''39路'''开通，由尚德门至红旗手表厂（即蝴蝶表厂）。
-**途径解放路、和平门、环城南路、南门、长安路全段。
+**途经解放路、和平门、环城南路、南门、长安路全段。
 *1989年10月，升位为'''239路'''。1990年代初期线路停运。
 *1996年，239路重新开通，改为零六七基地至火车站。
-**仍途径解放路、和平门至南门，1999年后，改经钟楼、北门至火车站。
+**仍途经解放路、和平门至南门，1999年后，改经钟楼、北门至火车站。
 *2000年及2003年前后，相继新开通了两条'''239专线'''，分别由韦曲经长安路至火车站、零六七基地经雁南路至火车站，并分别于2002年及2004年改称[[229路]]、[[500路]]。
 *2005年8月25日，239路、500路开始实行无人售票。
@@ 第23行: / 第24行: @@
 *2013年7月24日，由火车站西缩至南门，同时航天城内改经航创广场，不再行驶神舟三路。
 *2016年2月24日，全线配车更换为空调车。
+*2016年5月3日，南门首班时间提前至6:00。
 *2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
-*2019年1月15日，双向首班时间提前至6:00。
+*2019年1月15日，航天公交调度站首班时间提前至6:00。
+*2021年6月10日，因航天公交调度站拆除，线路调整为航天公交停保场至朱雀大街西部大道口，不再前往长安南路至南门外各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/db5db1d07f9e40f2acb031e4e5690ff7 新开109路、调整177、239、260路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 ==车辆配置==
-路配车28部
+路配车13部
-*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[3]：151348~151352
+*[[CK6100LGEV2]][12]：161078 161084 161092 161096 161100 161152~161164
-*[[CK6100LGEV2]]<1704>[25]：161062~161070 161074~161078 161082~161090 161148~161166 161198 161200
+*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[1]：181222
 ==车辆调动==
+[[Image:239@05-236020!ZY.jpg|thumb|right|280px|239路 05-236020（已转配公交三公司）]]
+*2024年9月12日下午，调入[[高新5号线]]1部[[CK6100LGEV2]](161084)，配车数增至13部。
+*2024年9月11日，调出转配[[西高公司]]2部[[BYD6100LGEV9]](181006 181008)，配车数减至12部。
+*2024年7月22日，调至[[260路]]5部[[ZK6125BEVG55]](191151 191152 191158~191160)，配车数减至14部。
+*2024年3月26日，调出转配[[公交三公司]]5部[[SLK6819UBEVN1]](236019 236020 236023~236025)，配车数减至19部。
+*2024年3月4日，调入[[500路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181006 181008)，配车数增至24部。
+*2024年2月26日，调至[[215路]]1部[[CK6100LGEV2]](161150)，配车数减至22部。
+*2024年2月24日，调出3部，配车数减至23部。
+**调至：[[215路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161138 161166
+**调至：[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171162
+*2023年12月22日，调入[[隆基定制公交]]2部[[ZK6125BEVG55]](191152 191160)，配车数增至26部。
+*2023年12月21日，调入[[178路]]5部[[SLK6819UBEVN1]](236019 236020 236023 236024 236025)，配车数增至24部。
+*2023年12月18日，调入[[隆基定制公交]]3部[[ZK6125BEVG55]](191151 191158 191159)，配车数增至19部。
+*2023年12月1日，调入3部，调出2部，配车数增至16部。
+**调入：[[500路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161138 161150
+**调入：[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161164
+**调至：[[500路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181006 181008
+*2023年11月26日，调至[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]](161164)，配车数减至15部。
+*2023年11月17日，调入3部，调出5部，配车数减至16部。
+**调入：[[500路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181006 181008
+**调入：[[330路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181222
+**调至：[[178路]]5部[[SLK6819UBEVN1]]，236019 236020 236023 236024 236025
+*2023年11月16日，调入[[343路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171162)，配车数增至18部。
+*2023年8月22日，调入[[地铁直通车(聚福苑小区)路]]1部[[SLK6819UBEVN1]](236025)，配车数增至17部。
+*2023年8月21日，调至[[地铁直通车(聚福苑小区)路]]1部[[SLK6819UBEVN1]](236021)，配车数减至16部。
+*2023年8月14日，调至[[地铁直通车(聚福苑小区)路]]1部[[SLK6819UBEVN1]](236025)，配车数减至17部。
+*2023年8月9日，调至[[地铁直通车(聚福苑小区)路]]1部[[SLK6819UBEVN1]](236022)，配车数减至18部。
+*2023年7月28日，调入[[500路]]1部[[CK6100LGEV2]](161138)，与500路共用；8月12日后不再运行239路。
+*2023年7月13日，调入[[500路]]1部[[CK6100LGEV2]](161136)，与500路共用；8月12日后不再运行239路。
+*2023年6月28日，调入1部(临时)，调出7部，配车数减至19部。
+**调入：[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161080（6月30日调回189路）
+**调至：[[116路]]7部[[CK6100LGEV2]]，161068~161076 161086 161088
+*2023年6月16日，投运7部，配车数增至26部。
+**投运：7部[[SLK6819UBEVN1]]，236019~236025
+***该车原为富达安公司717路部分配车，4月20日车辆过户至公交五公司。
+*2023年4月3日，调入[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]](161160)，配车数增至19部。
+*2023年3月3日，调至[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]](161160)，配车数减至18部。
+*2023年2月6日，调入[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]](161078)，配车数增至19部。
+*2023年1月31日，调至[[324路]]1部[[CK6100LGEV2]](161098)，配车数减至18部。
+*2022年12月26日，调至[[178路]]1部[[CK6100LGEV2]](161078)，配车数减至19部。
+*2022年11月1日，调入[[345路]]1部[[CK6100LGEV2]](161078)，为队内机动车，配车按239路计算，配车数增至20部。
+*2022年10月20日，调至[[345路]](10月21日开线)2部[[CK6100LGEV2]](161096 161154)，后于11月1日调回。
+*2022年7月22日，调至[[178路]]1部[[CK6100LGEV2]](161150)，配车数减至19部。
+*2022年7月8日下午，调至[[177路]]2部[[CK6100LGEV2]](161066 161148)，配车数减至20部。
+*2022年3月1日，调入[[260路]]3部[[CK6100LGEV2]](161096~161100)，配车数增至22部。
+*2021年10月28日，调入[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]](161092)，配车数增至19部。
+*2021年10月13日，调入[[500路]]2部[[CK6100LGEV2]](161086 161088)，配车数增至18部。
+*2021年6月10日，调入1部，调出11部，配车数减至16部。
+**调入：[[500路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161072
+**调至：[[109路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151348~151352
+**调至：[[500路]]6部[[CK6100LGEV2]]，161078 161082~161090
+**调至：[[189路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161198 161200
+*2021年5月28日，调至[[206路]]2部[[CK6100LGEV2]](161062 161064)，配车数减至26部。
 *2020年10月2日，调入[[500路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151350)，配车数增至28部。
 *2020年8月13日，调至[[500路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151350)，配车数减至27部。
-*2019年3月2日，投运1部[[BYD6122LGEV1]](191016)，后于3日调至[[260路]]，配车数不变。
+*2019年3月2日，投运1部[[BYD6122LGEV1]](191016)，后于次日调至[[260路]]，配车数不变。
 *2018年11月1日，调入[[260路]]2部[[CK6100LGEV2]](161076 161082)，配车数增至28部。
 *2018年8月10日，调入7部，调出8部，配车数减至26部。
-**调入：[[500区间]]4部[[CK6100LGEV2]]，161148 161152 161154 161158
+**调入：[[500路区间]]4部[[CK6100LGEV2]]，161148 161152 161154 161158
 **调入：[[260路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161166 161198 161200
 **调至：[[260路]]6部[[CK6100LGEV2]]，161042 161044 161046 161102 161110 161122
@@ 第47行: / 第103行: @@
 *2018年5月，调出2部，配车数减至29部。
 **调至：[[189路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161072 161080
-*2018年2月，调出4部，调出3部，配车数增至31部。
+*2018年2月，调入4部，调出3部，配车数增至31部。
 **调入：[[260路]]4部[[CK6100LGEV2]]，161102 161110 161120 161122
 **调至：[[260路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161076 161082 161166
-*2017年4月—7月，投运25部，调出27部，其中[[CK6100LGEV2]]经过了大量调动，配车数减至28部。
+*2017年2~7月，投运25部，调出27部，其中[[CK6100LGEV2]]经过了大量调动，配车数减至28部。
 **投运：25部[[CK6100LGEV2]]：161044 161062~161090 161150 161154 161156 161160~161166 161198 161200
 **调至：[[215路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151354 151356
 **调至：[[260路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151274 151316 151344 151346
 **调至：[[311路]]21部[[DD6129S58]]：5046~5066
-*2016年2月24日，投运9部，调入21部，调出13部，停驶18部，配车30部，全线更换车辆。
+*2016年2月24日，全线换车，投运9部，调入21部，调出13部，停驶18部，配车30部。
 **投运：9部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151274 151316 151344~151356
 **调入：[[5路]]21部[[DD6129S58]]：5046~5066

“239路”的版本间的差异

2024年10月29日 (二) 15:29的最新版本

目录

线路走向

线路历史

车辆配置

车辆调动

导航菜单

个人工具箱

名字空间

变种

查看

更多

搜索

导航

工具箱