“西安骊山汽车制造有限公司”的版本间的差异
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| − | * | + | *该车型共购入30部，2009年9月投运，现已全部报废。 |
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本系列车型共购入251部，正式型号均为'''LS6103B'''，为了区分不同外观及发动机，本站特增加数字后缀。 | 本系列车型共购入251部，正式型号均为'''LS6103B'''，为了区分不同外观及发动机，本站特增加数字后缀。 | ||
===[[LS6103B6]]=== | ===[[LS6103B6]]=== | ||
| − | * | + | *2008年8月购入40部，现已全部报废。 |
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| − | * | + | *2007年1月、8月共购入60部，现已全部报废。 |
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===[[LS6103B4]]=== | ===[[LS6103B4]]=== | ||
| − | * | + | *2006年8月购入35部，现已全部报废。 |
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| − | ===[[LS6103B3]]=== | + | ===[[LS6103B3]]=== |
| − | * | + | *2005年12月、2006年2月共购进36部，现已全部报废。 |
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==[[LS6103]]== | ==[[LS6103]]== | ||
本系列车型正式型号均为'''LS6103'''，为了区分不同外观及发动机，本站特增加后缀A及数字。 | 本系列车型正式型号均为'''LS6103'''，为了区分不同外观及发动机，本站特增加后缀A及数字。 | ||
| − | ===LS6103( | + | ===[[LS6103|LS6103(A4)]]=== |
| + | *现已全部报废。 | ||
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2021年11月1日 (一) 14:58的最新版本
目录
LS6120
- 该车型共购入40部，分两批配置有两种发动机。其中潍柴WT615.00CNG(160kW)购入5部；康明斯CUMMINSB5.9-230G(172kW)购入35部，现已全部报废。
  
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LS6103N
- 该车型共购入30部，2009年9月投运，现已全部报废。
  
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LS6103B
本系列车型共购入251部，正式型号均为LS6103B，为了区分不同外观及发动机，本站特增加数字后缀。
LS6103B6
- 2008年8月购入40部，现已全部报废。
  
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LS6103B5
- 2007年1月、8月共购入60部，现已全部报废。
  
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LS6103B4
- 2006年8月购入35部，现已全部报废。
  
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LS6103B3
- 2005年12月、2006年2月共购进36部，现已全部报废。
 
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LS6103B1
- 2004年共购入80部，现已全部报废。
  
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LS6103
本系列车型正式型号均为LS6103，为了区分不同外观及发动机，本站特增加后缀A及数字。
LS6103(A4)
- 现已全部报废。
  
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LS6103(A3)
- 现已全部报废。
  
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| 西安·咸阳公交骊山车型· | |||
| 5-6米级 | 7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
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