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LS6103是西安骊山汽车厂于2000~2003年间生产的一类车型。4年中生产的车辆外观并不完全一致，因此在后面缀数字以区分。现已全部报废。
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LS6103是西安骊山汽车厂于2000~2003年间生产的一类车型。4年中生产的车辆外观并不完全一致，因此在后面缀数字以区分，实际在车辆铭牌中并无数字。现已全部报废。
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==车型特点==
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本车为10米级车型，前门4踏，后门3踏布局。在通过发动机区域后又有一级向下的踏步，在后门之后又有一个较低的踏步形成后山。与其他前置车型不同的是，本车前轮包前部与前门之间也设置了一个座位，这个座位由于安装位置较靠前，一般不易被人发现。除此之外，除了A2以外的车型均设置独立的路牌窗。
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==购置统计==
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LS6103系列车型共购入243部
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===LS6103A2 共50部===
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====按投运时间统计====
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| 2000年1月 || 公交二公司（7部转至公交八公司） || 15部 || 2-111~125<br>2-117~121/124/125于2006年8月转配公交八公司。自编号改为8-117~121/124/125 || [[文件:48@2-122!Buskingdom.jpg|thumb|200px|48路 2-122]]
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| 2000年3月 || 公交一公司（巴士股份） || 10部 || 一、四公司合并后自编号为1-460~469<br>巴士公司成立后又改为XB000460~XB000469 || [[文件:9@XB000465!LF33.jpg|thumb|200px|9路 XB000465]]
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| 2000年3月 || 公交二公司（6部转至公交八公司） || 15部 || 2-126~140<br>2-127~131/133于2006年8月转配公交八公司。自编号改为8-127~131/133 || [[文件:4@2-135!keantona.jpeg|thumb|200px|4路 2-135]]<br>[[文件:45@2-136!Fivos.jpg|thumb|200px|45路 2-136]]
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| 2000年3月 || 公交六公司 || 10部 || 6-131~140 || [[文件:261@6-131!keantona.jpeg|thumb|200px|261路 6-131]]
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====按公司统计====
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*公交二公司：17部（2-111~116/122/123/126/132/134~140）
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*公交六公司：10部（6-131~140）
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*公交八公司：13部（8-117~121/124/125/127~131/133）
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*巴士股份：10部（XB000460~XB000469）
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===LS6103A3 共138部===
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====按投运时间统计====
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| 2000年5月 || 公交四公司（巴士股份） || 13部 || 4-034~040/049~054<br>一、四公司合并后自编号为1-034~040/049~054<br>巴士公司成立后改为XB000034~XB000040/XB000049~XB000054 || [[文件:223@XB000050!Buskingdom.jpeg|thumb|200px|223路 XB000050]]
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| 2000年8月 || 公交六公司 || 25部 || 6-154~178 || [[文件:47@6-159!TG.jpg|thumb|200px|47路 6-159]]
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| 2000年10月 || 公交一公司（巴士股份） || 12部 || 一、四公司合并后自编号为1-470~481<br>巴士公司成立后又改为XB000470~XB000481 || [[文件:12@XB000475!Buskingdom.jpeg|thumb|200px|12路 XB000475]]
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| 2000年12月 || 公交二公司（2部转至公交八公司） || 5部 || 2-141~145<br>2-144/145于2006年8月转配公交八公司。自编号改为8-144/148（原2-145） || [[文件:WL@2-141!LF33.jpg|thumb|200px|五龙专线 2-141]]
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| 2000年12月 || 公交四公司（巴士股份） || 5部 || 4-023/077/089/090/119<br>一、四公司合并后自编号为1-023/077/089/090/119<br>巴士公司成立后改为XB000023/077/089/090/119 || [[文件:303@XB000119!Buskingdom.jpeg|thumb|200px|303路（2013年撤销的线路） XB000119]]
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| 2001年9月 || 公交一公司（巴士股份）<br> 公交四公司（巴士股份） || 40部 || 1-101/102/182~199<br>4-004/006/007/009~012/014/021/028/041/045/047/063/070/072/074/078/091/092<br>一、四公司合并后自编号为1-004/006/007/009~012/014/021/028/041/045/047/063/070/072/074/078/091/092/401/402/482~499<br>巴士公司成立后改为XB010004/006/007/009~012/014/021/028/041/045/047/063/070/072/074/078/091/092/401/402/482~499 || [[文件:224@XB010014!Buskingdom.jpeg|thumb|200px|224路 XB010014]]
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| 2002年4月 || 公交二公司 || 8部 || 2-101~108 || [[文件:WL@2-106!TG.jpg|thumb|200px|五龙专线 2-106]]
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| 2002年5月 || 公交四公司（巴士股份） || 15部 || 4-202~216<br>一、四公司合并后自编号为1-202~216<br>巴士公司成立后改为XB020202~XB020216 || [[文件:23@XB020205!keantona.jpeg|thumb|200px|23路 XB020205]]
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| 2002年9月 || 公交二公司 || 10部 || 2-179~188 || [[文件:40@2-184!flower807.jpg|thumb|200px|40路 2-184]]
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| 2002年10月 || 公交四公司（巴士股份） || 5部 || 4-227~231<br>一、四公司合并后自编号为1-227~231<br>巴士公司成立后改为XB020227~XB020231 || [[文件:223@XB020227!Buskingdom.jpeg|thumb|200px|223路 XB020227]]
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====按公司统计====
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*公交二公司：21部（2-101~108/141~143/179~188）
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*公交六公司：25部（6-154~178）
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*公交八公司：2部（8-144/148）
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*巴士股份：90部（XB000023/034~040/049~054/077/089/090/119/470~481<br>XB010004/006/007/009~012/014/021/028/041/045/047/063/070/072/074/078/091/092/401/402/482~499<br>XB020202~XB020216/XB020227~XB020231）
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===LS6103A4 共45部===
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====按投运时间统计====
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! width="100"|投运时间 !! width="80" |投运公司  !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片
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| 2003年4月 || 公交二公司 || 20部 || 2-194~213 || [[文件:4@2-206!LF33.jpeg|thumb|200px|4路 2-206]]
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| 2003年4月 || 公交一公司（巴士股份） || 10部 || 1-255~264<br>巴士公司成立后改为XB030255~XB030264 || [[文件:24@030262!TG.jpg|thumb|200px|24路 XB030262]]
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| 2003年9月 || 公交一公司（巴士股份） || 15部 || 1-265~279<br>巴士公司成立后改为XB030265~XB030279 || [[文件:604@030273!TG.jpg|thumb|200px|604路 XB030273]]
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====按公司统计====
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*公交二公司：20部（2-194~213）
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*巴士股份：25部（XB030255~XB030279）
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===LS6103AK 共10部===
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====按投运时间统计====
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! width="100"|投运时间  !! width="80" |投运数量 !! width="500"|投运自编 !! 照片
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| 2000年7月 || 10部 || 2-501~510 || [[文件:313@2-501!LF33.jpeg|thumb|200px|313路 2-501]]
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====按公司统计====
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LS6103空调车型共购入10部，全部隶属于[[公交二公司]]。
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*2000年7月，购入10部（2-501~510）
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2025年1月7日 (二) 11:37的最新版本

LS6103是西安骊山汽车厂于2000~2003年间生产的一类车型。4年中生产的车辆外观并不完全一致，因此在后面缀数字以区分，实际在车辆铭牌中并无数字。现已全部报废。

车型特点

本车为10米级车型，前门4踏，后门3踏布局。在通过发动机区域后又有一级向下的踏步，在后门之后又有一个较低的踏步形成后山。与其他前置车型不同的是，本车前轮包前部与前门之间也设置了一个座位，这个座位由于安装位置较靠前，一般不易被人发现。除此之外，除了A2以外的车型均设置独立的路牌窗。

购置统计

LS6103系列车型共购入243部

LS6103A2 共50部

按投运时间统计

投运时间 投运公司 投运数量 投运自编 照片
2000年1月 公交二公司（7部转至公交八公司） 15部 2-111~125
2-117~121/124/125于2006年8月转配公交八公司。自编号改为8-117~121/124/125
48路 2-122
2000年3月 公交一公司（巴士股份） 10部 一、四公司合并后自编号为1-460~469
巴士公司成立后又改为XB000460~XB000469
9路 XB000465
2000年3月 公交二公司（6部转至公交八公司） 15部 2-126~140
2-127~131/133于2006年8月转配公交八公司。自编号改为8-127~131/133
4路 2-135

45路 2-136
2000年3月 公交六公司 10部 6-131~140
261路 6-131

按公司统计

  • 公交二公司：17部（2-111~116/122/123/126/132/134~140）
  • 公交六公司：10部（6-131~140）
  • 公交八公司：13部（8-117~121/124/125/127~131/133）
  • 巴士股份：10部（XB000460~XB000469）

LS6103A3 共138部

按投运时间统计

投运时间 投运公司 投运数量 投运自编 照片
2000年5月 公交四公司（巴士股份） 13部 4-034~040/049~054
一、四公司合并后自编号为1-034~040/049~054
巴士公司成立后改为XB000034~XB000040/XB000049~XB000054
223路 XB000050
2000年8月 公交六公司 25部 6-154~178
47路 6-159
2000年10月 公交一公司（巴士股份） 12部 一、四公司合并后自编号为1-470~481
巴士公司成立后又改为XB000470~XB000481
12路 XB000475
2000年12月 公交二公司（2部转至公交八公司） 5部 2-141~145
2-144/145于2006年8月转配公交八公司。自编号改为8-144/148（原2-145）
五龙专线 2-141
2000年12月 公交四公司（巴士股份） 5部 4-023/077/089/090/119
一、四公司合并后自编号为1-023/077/089/090/119
巴士公司成立后改为XB000023/077/089/090/119
303路（2013年撤销的线路） XB000119
2001年9月 公交一公司（巴士股份）
公交四公司（巴士股份）		 40部 1-101/102/182~199
4-004/006/007/009~012/014/021/028/041/045/047/063/070/072/074/078/091/092
一、四公司合并后自编号为1-004/006/007/009~012/014/021/028/041/045/047/063/070/072/074/078/091/092/401/402/482~499
巴士公司成立后改为XB010004/006/007/009~012/014/021/028/041/045/047/063/070/072/074/078/091/092/401/402/482~499
224路 XB010014
2002年4月 公交二公司 8部 2-101~108
五龙专线 2-106
2002年5月 公交四公司（巴士股份） 15部 4-202~216
一、四公司合并后自编号为1-202~216
巴士公司成立后改为XB020202~XB020216
23路 XB020205
2002年9月 公交二公司 10部 2-179~188
40路 2-184
2002年10月 公交四公司（巴士股份） 5部 4-227~231
一、四公司合并后自编号为1-227~231
巴士公司成立后改为XB020227~XB020231
223路 XB020227

按公司统计

  • 公交二公司：21部（2-101~108/141~143/179~188）
  • 公交六公司：25部（6-154~178）
  • 公交八公司：2部（8-144/148）
  • 巴士股份：90部（XB000023/034~040/049~054/077/089/090/119/470~481
    XB010004/006/007/009~012/014/021/028/041/045/047/063/070/072/074/078/091/092/401/402/482~499
    XB020202~XB020216/XB020227~XB020231）

LS6103A4 共45部

按投运时间统计

投运时间 投运公司 投运数量 投运自编 照片
2003年4月 公交二公司 20部 2-194~213
4路 2-206
2003年4月 公交一公司（巴士股份） 10部 1-255~264
巴士公司成立后改为XB030255~XB030264
24路 XB030262
2003年9月 公交一公司（巴士股份） 15部 1-265~279
巴士公司成立后改为XB030265~XB030279
604路 XB030273

按公司统计

  • 公交二公司：20部（2-194~213）
  • 巴士股份：25部（XB030255~XB030279）

LS6103AK 共10部

按投运时间统计

投运时间 投运数量 投运自编 照片
2000年7月 10部 2-501~510
313路 2-501

按公司统计

LS6103空调车型共购入10部，全部隶属于公交二公司。

  • 2000年7月，购入10部（2-501~510）
西安·咸阳公交骊山车型·
5-6米级 7-8米级 9-10米级 11-12米级
LS5050XJH · LS6603C4 · LS6671G4 LS6730G · LS6730G4 · LS6760N · LS6780GN4 LS6900 · LS6901/11 · LS6983 · LS6103 · LS6103B · LS6103N LS6120
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