236路

西安公交236路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 建元路元鼎路口 服务时间 首班6:00 末班23:00 终点站 西华门 服务时间 首班6:30 末班23:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 18.8 千米 比例* 配车数 34 部 0.55 配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9 所属公司 公交六公司 开通时间 1957(草滩线)→1960(18路) →1965(36路)→1988(236路)

公交六公司236路是连接元朔大道、太华北路、凤城三路与中轴线的主干线路，走向垄断。236路历史较为悠久，是由最早的郊区线路北关至草滩线发展而来，还产生了现238路（原236路专线）、336路（原236路区间）等线路，236路客流近几年增长的很快，客流量很大。

236路 06-161374，车型为CK6100LGEV2

线路走向

236路由建元路元鼎路口始发，经元鼎路、建元一路、元朔大道西段、元朔大道中段、显庆路、昭远门路、武德路、太华北路、凤城三路、未央路、北关正街、北门、北大街、西新街至西华门。

高峰区间

太华路常青路口—雅荷花园，建元路元鼎路口—北关

线路历史

• 1957年11月，开通北关至草滩线；1960年，改称18路。
• 1963年，延伸为钟楼至草滩；1965年，改称36路。
• 1970年，改为钟楼至华山分厂；1971年，延伸为钟楼至三奶厂。
• 1982年，延伸为南门至三奶厂；1987年，改为西华门至三奶厂。
• 1989年，升位为236路；2000年前后，改为钟楼至未央湖。
• 2006年1月，更换为6米小公共汽车；2007年9月，更换为8米中型车。
• 2009年7月6日，改线为聚盛五金机电批发市场至西华门，并恢复为大公交线路。
  • 途径北辰路、永信路（原龙钢大道）、太华北路、凤城三路、未央路、中轴线。
• 2009年8月，因龙钢大道破损无法安全行驶，绕行北辰路、红旗东路、太华北路，但沿途未设临时站点。
• 2012年6月15日，开始实行无人售票，可使用长安通卡，并正式改经北辰路、红旗东路、太华北路、凤城三路行驶。
• 2013年5月，因聚盛五金机电市场调度站拆除，车辆无法停车调度，此后不再经过大明宫管业基地及北辰路至聚盛五金机电市场，改到红旗西路枢纽站进行调度。
• 2013年11月，沿途站牌更新为大明宫红木市场—西华门，途经太华北路，但实际未延伸，新增站点也被覆盖。
• 2014年12月，增加了“红旗西路枢纽站、红旗西站、红旗东路西段、电梯厂”为便民站。
• 2015年7月21日，终点站正式改为红旗西路枢纽站—西华门。
• 2016年1月23日，全线配车更换为空调车。
• 2017年6月，线路回程末班时间延时至23:00，去程末班延时至22:00。
• 2018年4月9日，线路回程末班时间延时至24:00，去程末班延时至23:00。
• 2022年11月10日，因红旗西路公交调度站建设保租房需要，线路起点站调整至建元路元鼎路口，不再经红旗东路，同时线路回程末班提前至23:00。

车辆配置

236路配车34部

• CK6100LGEV2<1705>[19]：161134~161148 161152~161162 161344 161370~161374 161448
• BYD6100LGEV3<1801>[14]：171106 171230 171310 171318 171320 171350 171358 171360 171368 171466 171480 171484 171488 171490
• BYD6100LGEV9<1808>[1]：181202

车辆调动

• 2024年6月12日，与117路对调1部，配车数不变。
  • 调入：117路1部CK6100LGEV2，161448
  • 调至：117路1部CK6100LGEV2，161150
• 2023年12月1日，调入609路1部BYD6100LGEV3(171310)，配车数增至34部。
• 2023年11月30日，调至609路1部CK6100LGEV2(161164)，配车数减至33部。
• 2023年11月25日，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：609路1部CK6100LGEV2，161372
  • 调至：134路1部CK6100LGEV2，161166
• 2023年11月24日，与609路对调1部，配车数仍为34部。
  • 调入：609路1部BYD6100LGEV3，171358
  • 调至：609路1部BYD6100LGEV9，181006
• 2023年4月25日，与609路对调3部，配车数不变。
  • 调至：609路1部CK6100LGEV2，161372
  • 调至：609路2部BYD6100LGEV3，171310 171358
  • 调入：609路2部CK6100LGEV2，161164 161166
  • 调入：609路1部BYD6100LGEV9，181006
• 2022年12月20日，调入314路1部CK6100LGEV2(161344)，配车数增至34部。
• 2022年12月3日/5日，调至134路2部CK6100LGEV2(161166 161182)，配车数减至33部。
• 2022年12月1日，调入314路1部BYD6100LGEV3(171230)，配车数增至35部。
• 2022年7月1日，调入207路2部CK6100LGEV2(161166 161182)，配车数增至34部。
• 2021年11月16日，调入3部，调出4部，配车数减至32部。
  • 调入：314路3部CK6100LGEV2，161370~161374
  • 调至：39路4部BYD6100LGEV3，171272 171492~171496
• 2021年10月18日，调入609路1部BYD6100LGEV9(181202)，配车数增至33部。
• 2020年12月25日，调至134路1部CK6100LGEV2(161172)，配车数减至32部。
• 2020年12月20日，调入134路1部BYD6100LGEV3(171484)，配车数增至33部。
• 2020年11月13日，调出2部，配车数减至32部。
  • 调至：314路1部CK6100LGEV2，161164
  • 调至：609路1部CK6100LGEV2，161166
• 2020年10月28~29日，与134路对调1部，配车数不变。
  • 调入：134路1部CK6100LGEV2，161164
  • 调至：134路1部BYD6100LGEV3，171484
• 2020年8月9日，调入314路1部CK6100LGEV2(161166)，配车数增至34部。
• 2020年8月8日，调入134路1部CK6100LGEV2(161172)，配车数增至33部。
• 2018年6月，调至314路1部BYD6100LGEV3：171178，配车数减至32部。
• 2018年5月，调入360路1部BYD6100LGEV3：171178，配车数增至33部。
• 2018年4月18日，投运4部BYD6100LGEV3：171106/1272/1320/1368，配车数增至32部。
• 2018年1月19日，投运13部，调出13部，配车数不变。
  • 投运：13部BYD6100LGEV3，171310/318/350/358/360/466/480/484/488/490/492/494/496
  • 调至：600路13部KLQ6129GAHEVC5：151400~151424
• 2017年11月16日，调至港务环线2部KLQ6129GAHEVC5：151426 151428，配车数减至28部。
• 2017年5月，投运15部，调入15部，调出22部，配车数增至30部。
  • 投运：15部CK6100LGEV2：161134~161162
  • 调入：609路15部KLQ6129GAHEVC5：151400~151428
  • 调至：336路10部DD6129S58：5199-5208
  • 调至：600路8部DD6129S58：5209~5216
  • 调至：616路4部DD6129S58：5217~5220
• 2017年1月8日，调至238路3部DD6129S58：5196~5198，配车数减至22部。
• 2016年1月23日，调入25部，配车22部，原配车调出，全线更换车辆。
  • 调入：609路25部DD6129S58：5196~5220
  • 调至：214路8部DD6129S02F：1159 1160 1161 1162 1176~1179
  • 调至：207路18部DD6129S02F：1154~1158 1255~1267
• 2013年12月，调入14部，调出16部。
  • 调入：601路14部(DD6129S02F[09])1176 1177 1178 1179，(DD6129S02F[10])1255~1267
  • 调至：207路6部CKZ6116N3[09](1047~1052)
  • 调至：900区间10部WG6121NQM4[13](1308~1317)
• 2013年1月24日，投运10部WG6121NQM4：1308~1317

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