“西安公交百科:每周线路/2021年第16周”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航搜索
 
 
(未显示同一用户的2个中间版本)
第1行: 第1行:
[[文件:184@07738D!PCL.JPG|right|200px]]公交七公司[[184路]]是连接高新区与市中心的重要线路,由[[502路]]拆分而成。线路途经高新路大部分路段,走向垄断,客流较大。2017年1月8日,[[502路]]由公交万里公司转会至小公共汽车公司(现公交七公司)运营,同年5月11日[[502路]]拆分为[[184路]]和[[185路]](已撤销),但两条线路之间没有衔接点,使得东木头市等路段成为公交空白区域。两线开通时使用友谊[[ZGT6608NV1C]],该车型为回购的[[715路]]原配车。但实际运营情况表明,[[184路]]所使用的6米客车由于载客量过小,无法满足乘客需求(尤其是早晚高峰时期),因此2018年起开始逐步更换比亚迪纯电动公交车。目前主要配车为12米级的[[BYD6122LGEV1]],有效地缓解了乘车难题。2019年,因科技八路施工,临时绕行瞪羚路行驶;目前科技八路施工已完成,[[184路]]并未改回原路线行驶,或将正式改经瞪羚路。
+
[[文件:802@1910-1438!YUH.jpg|200px|right]]
 +
西咸公交'''[[802路]]'''由空港临空产业园开往空港临空产业园,途径机场航站楼,是途径机场内部的首条常规公交线路,于2018年9月18日开通,开通时线路号为[[X6路]]。2019年第一天更名为[[802路]],由于途径机场航站楼,故线路号段采用80x而非11xx。2020年3月31日线路分段行驶,原南段新开[[803路]]。同时改为单行线路,由空港临空产业园始发,经宣明路、景平大街、布政路、北杜大街、广德路、熙平大街、敦化路、渭城大道、自贸大道南段、迎宾大道、机场高速、T2航站楼、T3航站楼、空港大道、空港东二路、空港南一路、空港东一路、空港大道、机场高速、迎宾大道、自贸大道南段、渭城大道、敦化路、熙平大街、广德路、北杜大街、布政路、景平大街、宣明路至空港临空产业园。表面上为单向运行线路,实际可视为不设副调度站的常规双向线路,仅在机场区域为单向站点,其他站点均为双向设置。

2021年5月16日 (日) 19:24的最新版本

802@1910-1438!YUH.jpg

西咸公交802路由空港临空产业园开往空港临空产业园,途径机场航站楼,是途径机场内部的首条常规公交线路,于2018年9月18日开通,开通时线路号为X6路。2019年第一天更名为802路,由于途径机场航站楼,故线路号段采用80x而非11xx。2020年3月31日线路分段行驶,原南段新开803路。同时改为单行线路,由空港临空产业园始发,经宣明路、景平大街、布政路、北杜大街、广德路、熙平大街、敦化路、渭城大道、自贸大道南段、迎宾大道、机场高速、T2航站楼、T3航站楼、空港大道、空港东二路、空港南一路、空港东一路、空港大道、机场高速、迎宾大道、自贸大道南段、渭城大道、敦化路、熙平大街、广德路、北杜大街、布政路、景平大街、宣明路至空港临空产业园。表面上为单向运行线路,实际可视为不设副调度站的常规双向线路,仅在机场区域为单向站点,其他站点均为双向设置。