“4路”的版本间的差异

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西安公交'''4路'''是连接万寿路、康复路、五路口、钟楼、西门、西稍门、锦园小区等大站的重要线路，线路历史悠久、知名度高、客流量较大，2010年9月全线更换35部12米前置公交车。4路的前身为1971年开通的电4路（后称为电104路），1996年由于钟楼周边电车线网拆除，改为4路汽车，是我市第一条无轨电车改汽车的线路，使用天然气燃料(CNG)车辆运行至今。
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西安公交'''4路'''是连接堡子村、万寿路、康复路、五路口、钟楼、西门、西稍门、锦园小区等大站的重要线路，线路历史悠久、知名度高、客流量较大，2010年9月全线更换35部12米前置公交车。4路的前身为1971年开通的电4路（后称为电104路），1996年由于钟楼周边电车线网拆除，改为4路汽车，是我市第一条无轨电车改汽车的线路。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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4路由长乐路万寿路口始发，经长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、西大街、西门、西关正街、丰镐东路、桃园南路、南二环/丰庆路、丰登南路至丰登南路(军械厂)。
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4路由香王始发，经长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、西大街、西门、西关正街、丰镐东路、桃园南路、南二环(去)/丰庆路(回)、丰登南路至丰登南路(军械厂)。
 
===高峰区间===
 
===高峰区间===
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韩森寨—钟楼北
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半坡公交调度站—钟楼北
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*1983年，延伸为韩森寨至西稍门；1987年，改为万寿路至西稍门。
 
*1983年，延伸为韩森寨至西稍门；1987年，改为万寿路至西稍门。
 
*1989年10月，升位为'''电104路'''，为橘黄色涂装无轨电车。
 
*1989年10月，升位为'''电104路'''，为橘黄色涂装无轨电车。
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*1996年4月16日，开始实行无人售票；8月21日，钟楼周边包括北大街、东大街(大差市以西)、西大街的电车线网拆除，104路电车改为'''4路汽车'''，线路不变仍为万寿路至西稍门。
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*1996年4月16日，开始实行无人售票；8月21日，钟楼周边包括北大街、东大街（大差市以西）、西大街的电车线网拆除，104路电车改为'''4路汽车'''，线路不变仍为万寿路至西稍门。
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*2001年8月，由西稍门延伸至天然气总公司（现桃园路站）。
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*2001年8月，由西稍门延伸至天然气总公司（现南二环桃园路口）。
 
**同时开通由万寿路至西稍门的4路区间（后调整走向改为[[40路]]）。
 
**同时开通由万寿路至西稍门的4路区间（后调整走向改为[[40路]]）。
 
*2009年4月10日，因地铁万寿路站施工，由万寿路延伸至幸福中路站。
 
*2009年4月10日，因地铁万寿路站施工，由万寿路延伸至幸福中路站。
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*2010年9月17日，南调度站由桃园路调整至(丰登南路军械厂)。
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*2010年9月17日，南调度站由桃园路调整至西安美科专修学院（现丰登南路(军械厂)）。
 
**因南二环丰登南路口封闭，从锦园小区至丰登南路(军械厂)为单向顺时针走向。
 
**因南二环丰登南路口封闭，从锦园小区至丰登南路(军械厂)为单向顺时针走向。
 
*2018年7月28日，全线配车更换为空调车。
 
*2018年7月28日，全线配车更换为空调车。
 
*2020年8月15日，因幸福林带施工，线路临时缩线至长乐路万寿路口。
 
*2020年8月15日，因幸福林带施工，线路临时缩线至长乐路万寿路口。
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*2021年8月14日，线路起点延伸至半坡公交调度站，正式取消韩森寨站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e1bbd0afac5748aaaf5df0443711f42f 调整4路、111路、308路公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2024年12月4日，线路起点延伸至香王。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Wn52O7OzY8DdteAa4SrKvA 12月4日起调整4路、270路公交线路 西安公交微信公众号]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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4路配车41部
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4路配车38部
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>[35]：151090~151158
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*[[BYD6100LGEV9]]<1807/08>[4]：181038 181220 181222 181324
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*[[BYD6100LGEV9]]<1807/08>[6]：181240 181246 181250 181320~181324
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903/07/09>[32]：191051~191075 191086~191089 191092~191094
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*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[2]：191173 191174
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2024年11月27日，调入[[38路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181220 181222)，配车数增至38部。
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*2024年6月1日，与[[313路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[313路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181038
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**调至：[[313路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181250
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*2024年1月25日，调入[[定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]](191174)，配车数增至36部。
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*2024年1月18日，调至[[286路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191095)，配车数减至35部。
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*2023年8月25日，调至[[286路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181320 181322)，配车数减至36部。
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*2023年4月1日，调入3部，调出1部，配车数增至38部。
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**调入：[[700路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191092 191094
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**调入：[[700路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191173
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**调至：[[700路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191125
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*2023年3月23日，调入[[270路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191093 191095)，配车数增至36部。
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*2023年3月18日，与[[279路]]对调5部，配车数不变。
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**调入：[[279路]]5部[[BYD6122LGEV1]]，191066 191067 191071 191072 191074
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**调至：[[279路]]5部[[BYD6122LGEV1]]，191081~191085
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*2023年3月17日，调入5部，调出5部，配车数不变。
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**调入：[[279路]]5部[[BYD6122LGEV1]]，191053~191055 191059 191063
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**调至：[[25路]]5部[[BYD6122LGEV1]]，191076~191080
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*2023年1月，陆续停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，配车数减至34部。
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**最后运营日期：1月10日151096，1月20日151098 151100，1月25日151092。
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***3月23日，151092 151096 151100复运，调至[[258路]]。
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*2022年10月至12月，陆续停驶6部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>，配车数减至38部。
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**10月停驶151094 151106，11月停驶151202 151108，12月停驶151090 151104。
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***2023年3月23日，151090 151094复运，调至[[258路]]。
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***2023年3月23日，151104~151108复运，调至[[286路]]。
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*2022年9月25日，与[[279路]]对调10部，配车数不变。
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**调入：[[279路]]10部[[BYD6122LGEV1]]，191076~191085
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**调至：[[279路]]10部[[BYD6122LGEV1]]，191053~191055 191059 191063 191066 191067 191071 191072 191074
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*2022年5月27日，与[[700路]]对调10部，配车数不变。
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**调入：[[700路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151108
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**调至：[[700路]]10部[[BYD6122LGEV1]]，191041~191050
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*2022年4月24日，调至[[167路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191124)，配车数减至44部。
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*2022年4月22日，调入[[700路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191045)，配车数增至45部。
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*2022年4月19日，调至[[181路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181240 181246)，配车数减至44部。
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*2022年3月1~2日，与[[700路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[700路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191089
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**调至：[[700路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191045
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*2022年2月7~8日，陆续调入[[700路]]3部[[BYD6122LGEV1]](191088 191124 191125)，配车数增至46部。
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**2月7日复运191088 191125，2月8日复运191124。
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*2021年12月22日，调入2部，配车数增至43部。
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**调入：[[会展4号线]](线路变更)1部[[BYD6122LGEV1]]，191086
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**调入：[[会展5号线]](线路撤销)1部[[BYD6122LGEV1]]，191087
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*2021年10月31日，调入残运会专用车5部[[BYD6122LGEV1]](191042~191046)，配车数增至41部。
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*2021年10月5日，调至残运会专用车5部[[BYD6122LGEV1]](191042~191046)，配车数减至36部。
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*2021年8月14日，与[[700路]]对调35部，配车数不变。
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**调入：[[700路]]35部[[BYD6122LGEV1]]，191041~191075
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**调至：[[700路]]35部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151158
 
*2021年5月10日，调入[[38路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181240 181246 181250)，配车数增至41部。
 
*2021年5月10日，调入[[38路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181240 181246 181250)，配车数增至41部。
 
*2020年12月22日，调至[[102路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181326~181330)，配车数减至38部。
 
*2020年12月22日，调至[[102路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181326~181330)，配车数减至38部。
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*2018年12月13日，调至[[270路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181320 181338)，后于2019年2月1日调回，配车数不变。
 
*2018年12月13日，调至[[270路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181320 181338)，后于2019年2月1日调回，配车数不变。
 
*2018年11月1日，调入10部，调出10部，配车数不变。
 
*2018年11月1日，调入10部，调出10部，配车数不变。
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**调入：[[334路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151140 151142 151146~151154
 
**调入：[[286路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151144 151156 151158
 
**调入：[[286路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151144 151156 151158
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**调入：[[334路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151140 151142 151146~151154
 
 
**调至：[[334路]]10部[[BYD6100LGEV9]]，181340~181358
 
**调至：[[334路]]10部[[BYD6100LGEV9]]，181340~181358
 
*2018年8月25日，投运20部，调出20部，配车数不变。
 
*2018年8月25日，投运20部，调出20部，配车数不变。
 
**投运：20部[[BYD6100LGEV9]]，181320~181358
 
**投运：20部[[BYD6100LGEV9]]，181320~181358
 
**调出：调至[[334路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151140~151178
 
**调出：调至[[334路]]20部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151140~151178
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*2018年7月28日，调入45部，停驶45部，全线更换车辆，配车数仍为45部。
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*2018年7月28日，全线换车。调入45部，停驶45部，配车数不变。
 
**调入：[[700路]]45部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151178
 
**调入：[[700路]]45部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090~151178
 
**停驶：35部[[DD6129S02F]]<1009>，1317~1351
 
**停驶：35部[[DD6129S02F]]<1009>，1317~1351
 
**停驶：10部[[WG6121NQ0E]]<0910>，1267~1276
 
**停驶：10部[[WG6121NQ0E]]<0910>，1267~1276
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*2012年4月，调入[[700路]]5部[[WG6121NQ0E]](1272~1276)。
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*2012年4月，调入[[700路]]5部[[WG6121NQ0E]](1272~1276)，配车数增至45部。
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*2011年10月，调入[[700路]]5部[[WG6121NQ0E]](1267~1271)，配车数增至40部。
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*2010年9月，投运35部[[DD6129S02F]](1317~1351)，配车35部。
  
 
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2024年12月21日 (六) 17:35的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交4路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 香王
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 丰登南路(军械厂)
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 20.4 千米 比例*
配车数 38 部 0.54
配置车型 BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1 ZK6125BEVG55
所属公司 公交二公司
开通时间 1971.05(电4路) 1989.10(电104路)
1996.08.21(4路汽车)
4路 02-191173，车型为ZK6125BEVG55
4路 02-191058，车型为BYD6122LGEV1
4路 02-151092，车型为KLQ6129GAHEVC5，现已停驶
曾投运于4路的DD6129S02F(2-1328)，现已停驶
曾投运于4路的WG6121NQ0E(2-1268)，现已停驶
4路 02-191173，车型为ZK6125BEVG55
4路 02-151090，车型为KLQ6129GAHEVC5，现已停驶

西安公交4路是连接堡子村、万寿路、康复路、五路口、钟楼、西门、西稍门、锦园小区等大站的重要线路，线路历史悠久、知名度高、客流量较大，2010年9月全线更换35部12米前置公交车。4路的前身为1971年开通的电4路（后称为电104路），1996年由于钟楼周边电车线网拆除，改为4路汽车，是我市第一条无轨电车改汽车的线路。

线路走向

4路由香王始发，经长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、西大街、西门、西关正街、丰镐东路、桃园南路、南二环(去)/丰庆路(回)、丰登南路至丰登南路(军械厂)。

高峰区间

半坡公交调度站—钟楼北

线路历史

现4路是由原电4路/电104路演变的公交线路，关于老4路的详细历史，详见汽4路。

  • 1971年5月，电4路开通，由韩森寨至西门；1975年停驶，1976年恢复。
  • 1983年，延伸为韩森寨至西稍门；1987年，改为万寿路至西稍门。
  • 1989年10月，升位为电104路，为橘黄色涂装无轨电车。
  • 1996年4月16日，开始实行无人售票；8月21日，钟楼周边包括北大街、东大街（大差市以西）、西大街的电车线网拆除，104路电车改为4路汽车，线路不变仍为万寿路至西稍门。
  • 2001年8月，由西稍门延伸至天然气总公司（现南二环桃园路口）。
    • 同时开通由万寿路至西稍门的4路区间（后调整走向改为40路）。
  • 2009年4月10日，因地铁万寿路站施工，由万寿路延伸至幸福中路站。
  • 2010年9月17日，南调度站由桃园路调整至西安美科专修学院（现丰登南路(军械厂)）。
    • 因南二环丰登南路口封闭，从锦园小区至丰登南路(军械厂)为单向顺时针走向。
  • 2018年7月28日，全线配车更换为空调车。
  • 2020年8月15日，因幸福林带施工，线路临时缩线至长乐路万寿路口。
  • 2021年8月14日，线路起点延伸至半坡公交调度站，正式取消韩森寨站。[1]
  • 2024年12月4日，线路起点延伸至香王。[2]

车辆配置

4路配车38部

车辆调动

公交二公司线路·
一车队
 25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路
二车队
 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路
三车队
 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路
四车队
 43路 · 286路 · 334路
五车队
 40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路
六车队
 176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路
七车队
 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路
  1. ↑ 调整4路、111路、308路公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站
  2. ↑ 12月4日起调整4路、270路公交线路 西安公交微信公众号
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