“高新7号线”的版本间的差异

西安公交高新7号线资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	高新综合保税区
服务时间	首班6:30 末班21:00
终点站	时代广场
服务时间	首班6:30 末班21:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司	公交五公司
开通时间	2017.04.11

2024年11月21日 (四) 14:40的最新版本

高新7号线 05-161002，车型为CK6100LGEV2

高新7号线 05-181228，车型为BYD6100LGEV9

高新7号线是西安市高新区第7条区内公交线路，开通于2017年4月，是高新区兴隆社区的首条可刷卡线路，也是兴隆社区首条末班在20时之后的线路。

线路走向

高新7号线由高新综合保税区始发，经综三路、枣林二路、翠微路、兴隆路、通海五路、通海四路、通海一路、创智一路、兴昌三路、西太路、创汇路、创业大道、西部大道、博士路、广场环道至时代广场。

回程由时代广场始发，经广场环道、西沣辅道、广场环道至博士路恢复原线。

线路历史

2017年4月11日，高新7号线开通，由高新综合保税区至产业园公交调度站。
2019年3月，因兴隆街道拆迁道路废弃，长期临时改经兴隆一路或兴隆社区施工临时道路至西太路。
2019年4月25日，末班时间延时至21:00。
2021年10月14日，兴隆路与双江一路间走向调整为兴隆路、通海五路、通海四路、通海一路、双江一路，同时正式途径兴隆一路至西太路。
- 原批复此段走向为兴隆路、通海一路（往返，通海四路口掉头）、双江一路、兴隆一路、双江二路、兴隆街道、西太路。
2022年4月15日，线路终点由产业园公交调度站调整延伸至时代广场，途径创汇路、创业大道、西部大道、博士路。^[1]
2023年7月14日，开通西安国际医学中心地铁站至兴隆社区的地铁直通车，线路以高新7号线区间模式运营，运营时间早6:30~8:30，晚18:00~23:00。
- 2024年9月28日起，高新7号线区间停止运营。

车辆配置

高新7号线配车8部

CK6100LGEV2<1702/07>[3]：161172 161180 161188
BYD6100LGEV3<1807>[1]：171170
BYD6100LGEV9<1809>[4]：181226~181230 181246

车辆调动

2024年11月11日，调至116路1部CK6100LGEV2(161004)，配车数减至8部。
2024年8月13日，调至204路1部CK6100LGEV2(161194)，配车数减至9部。
2024年7月2日，与185路对调1部，配车数不变。
- 调入：185路1部CK6100LGEV2，161194
- 调至：185路1部CK6100LGEV2，161002
2024年3月26日，区间车调入343路1部BYD6100LGEV9(181246)，配车数增至10部。
2024年3月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。
- 调入：337路1部BYD6100LGEV3，171170
- 调至：343路1部BYD6100LGEV9，181246
2024年2月20日，调至337路1部BYD6100LGEV3(171170)，配车数减至9部。
2024年1月13日，停驶1部XML6700J18CN<1503>(156080)，配车数减至10部。
- 2024年4月10日，该车复运并调至高新5号线。
2024年1月11日，停驶1部XML6700J18CN<1503>(156078)，配车数减至11部。
- 2024年4月10日，该车复运并调至高新5号线。
2023年12月5日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1604>(151402)，配车数减至12部。
2023年12月1日，调至204路1部BYD6100LGEV3(171174)，配车数减至13部。
2023年10月21日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1604>(151400)，配车数减至14部。
2023年7月21日，调入3部，调出3部，配车数不变。
- 调入：330路1部CK6100LGEV2，161180
- 调入：220路2部BYD6100LGEV9，181228 181230
- 调至：S3路3部XML6700J18CN，156072~156076
2023年7月20日，区间车与220路对调1部，配车数不变。
- 调入：1部BYD6100LGEV9，181246
- 调出：1部BYD6100LGEV9，181240
2023年7月14日，调入4部（固定运行区间车），配车数增至15部。
- 调入：高新6号线1部CK6100LGEV2，161172
- 调入：204路1部BYD6100LGEV3，171170
- 调入：343路1部BYD6100LGEV9，181226
- 调入：220路1部BYD6100LGEV9，181240
2022年10月9日，调至204路1部BYD6100LGEV3(171164)，配车数减至11部。
2022年10月8日晚高峰，调出2部，配车数减至12部。
- 调至：343路(10月9日开线)1部CK6100LGEV2，161196
- 调至：220路1部BYD6100LGEV9，181254
2022年7月8~9日，调入3部，调出3部，配车数不变。
- 调入：337路1部CK6100LGEV2，161188
- 调入：204路1部BYD6100LGEV3，171164
- 调入：204路1部BYD6100LGEV3，171174
- 调至：204路1部CK6100LGEV2，161192
- 调至：337路2部BYD6100LGEV9，181224 181244
2022年5月23日，调入204路1部CK6100LGEV2(161192，区间车)，配车数增至14部。
2022年5月20日，调入220路1部BYD6100LGEV9(181254，区间车)，配车数增至13部。
2022年4月18~19日，调入5部，调出5部，配车数不变。
- 调至：S3路(车辆整备)5部XML6700J18CN，156038 156040 156054~156058
- 调入：220路2部KLQ6129GAHEVC5，151400 151402
- 调入：206路2部CK6100LGEV2，161002 161004
- 调入：204路1部CK6100LGEV2，161196
2022年4月15日(仅当日)，调入高新6号线1部BYD6100LGEV9(181400)。
2020年12月3日，与330路对调2部，配车数不变。
- 调入：330路2部BYD6100LGEV9，181224 181244
- 调至：330路2部KLQ6129GAHEVC5，151590 151592
2020年11月18日，恢复临时停驶车1部XML6700J18CN(156056)，配车数增至12部。
2020年11月16日，恢复3部，调出2部，配车数增至11部。
- 恢复：临时停驶车3部XML6700J18CN，156072 156074 156078
- 调至：330路2部KLQ6129GAHEVC5，151594 151596
2020年7月3日，调入4部，停驶4部，配车数不变。
- 调入：6路4部KLQ6129GAHEVC5，151590~151596
- 停驶：4部XML6700J18CN，156056 156072 156074 156078
2018年10月1日，调入161路3部XML6700J18CN(156054 156056 156058)，配车数增至10部。
2017年4月11日，线路开通，配车7部。
- 调入：曲江环线2部XML6700J18CN，156038 156040
- 调入：162路（换车后退出营运的备用车）5部XML6700J18CN，156072~156080

公交五公司线路^·
一车队	5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路	二车队	35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路	三车队	16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队	177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路	五车队	173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路	六车队	6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队	162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路	八车队	116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4	九车队	21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2	十车队	323路 · 324路 · 338路 · 500路

↑ 高新7号线调整西安公交微信公众号

[1] 高新7号线调整西安公交微信公众号

[1]

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 |{{RCC}} |{{RAC}}
 |-
-|COLSPAN=2 |{{RB|SS=ZH|CC=%B8%DF%D0%C27%BA%C5%CF%DF|CC-ZH=高新7号线|QD=高新综合保税区|ZD=时代广场|QSJ=首班6:30 末班21:00|ZSJ=首班6:30 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=15.4|PC=14|CX=[[XML6700J18CN]] [[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS5}}|KT=2017.04.11}}
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+[[Image:GX7@05-161002!PCL.jpg |thumb|right|280px|高新7号线 05-161002，车型为[[CK6100LGEV2]]]]
+[[Image:GX7@05-181228!ZY.jpg|thumb|right|280px|高新7号线 05-181228，车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
 '''高新7号线'''是西安市高新区第7条区内公交线路，开通于2017年4月，是高新区兴隆社区的首条可刷卡线路，也是兴隆社区首条末班在20时之后的线路。
 ==线路走向==
-高新7号线由高新综合保税区始发，经综三路、枣林二路、翠微路、兴隆路、通海五路、通海四路、通海一路、双江一路、兴隆一路、西太路、创汇路、创业大道、西部大道、博士路、广告环道至时代广场。
+高新7号线由高新综合保税区始发，经综三路、枣林二路、翠微路、兴隆路、通海五路、通海四路、通海一路、创智一路、兴昌三路、西太路、创汇路、创业大道、西部大道、博士路、广场环道至时代广场。
 *回程由时代广场始发，经广场环道、西沣辅道、广场环道至博士路恢复原线。
-===区间车===
-郭杜西地铁站—双江一路兴隆一路口
-===支援情况===
-平时会有[[高新6号线]]161176、161184进行支援。
 ==线路历史==
@@ 第21行: / 第19行: @@
 **原批复此段走向为兴隆路、通海一路（往返，通海四路口掉头）、双江一路、兴隆一路、双江二路、兴隆街道、西太路。
 *2022年4月15日，线路终点由产业园公交调度站调整延伸至时代广场，途径创汇路、创业大道、西部大道、博士路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Dw0WGAv2LU5NGkBjWvwUsA 高新7号线调整 西安公交微信公众号]</ref>
+*2023年7月14日，开通西安国际医学中心地铁站至兴隆社区的地铁直通车，线路以高新7号线区间模式运营，运营时间早6:30~8:30，晚18:00~23:00。
+**2024年9月28日起，高新7号线区间停止运营。
 ==车辆配置==
-高新7号线配车14部
+高新7号线配车8部
-*[[XML6700J18CN]]<1503>[5]：156072~156080
+*[[CK6100LGEV2]]<1702/07>[3]：161172 161180 161188
-*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>[2]：151400 151402
+*[[BYD6100LGEV3]]<1807>[1]：171170
-*[[CK6100LGEV2]][4]：161002 161004 161188 161196
+*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[4]：181226~181230 181246
-*[[BYD6100LGEV3]]<1807>[2]：171164(区间车) 171174
-*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[1]：181254(区间车)
 ==车辆调动==
+*2024年11月11日，调至[[116路]]1部[[CK6100LGEV2]](161004)，配车数减至8部。
+*2024年8月13日，调至[[204路]]1部[[CK6100LGEV2]](161194)，配车数减至9部。
+*2024年7月2日，与[[185路]]对调1部，配车数不变。
+**调入：[[185路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161194
+**调至：[[185路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161002
+*2024年3月26日，区间车调入[[343路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181246)，配车数增至10部。
+*2024年3月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。
+**调入：[[337路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171170
+**调至：[[343路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181246
+*2024年2月20日，调至[[337路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171170)，配车数减至9部。
+*2024年1月13日，停驶1部[[XML6700J18CN]]<1503>(156080)，配车数减至10部。
+**2024年4月10日，该车复运并调至[[高新5号线]]。
+*2024年1月11日，停驶1部[[XML6700J18CN]]<1503>(156078)，配车数减至11部。
+**2024年4月10日，该车复运并调至[[高新5号线]]。
+*2023年12月5日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>(151402)，配车数减至12部。
+*2023年12月1日，调至[[204路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171174)，配车数减至13部。
+*2023年10月21日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>(151400)，配车数减至14部。
+*2023年7月21日，调入3部，调出3部，配车数不变。
+**调入：[[330路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161180
+**调入：[[220路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181228 181230
+**调至：[[S3路]]3部[[XML6700J18CN]]，156072~156076
+*2023年7月20日，区间车与[[220路]]对调1部，配车数不变。
+**调入：1部[[BYD6100LGEV9]]，181246
+**调出：1部[[BYD6100LGEV9]]，181240
+*2023年7月14日，调入4部（固定运行区间车），配车数增至15部。
+**调入：[[高新6号线]]1部[[CK6100LGEV2]]，161172
+**调入：[[204路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171170
+**调入：[[343路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181226
+**调入：[[220路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181240
+*2022年10月9日，调至[[204路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171164)，配车数减至11部。
+*2022年10月8日晚高峰，调出2部，配车数减至12部。
+**调至：[[343路]](10月9日开线)1部[[CK6100LGEV2]]，161196
+**调至：[[220路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181254
 *2022年7月8~9日，调入3部，调出3部，配车数不变。
 **调入：[[337路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161188

“高新7号线”的版本间的差异

2024年11月21日 (四) 14:40的最新版本

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