“301路”的版本间的差异
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+ | 公交四公司[[301路]]曾经是连接东郊与西郊的长线公交,贯穿枣园路—大庆路—长乐路一线。1985年开通时称“东西郊直达”车,因线路起终点分别为三桥和灞桥,被沿途居民称为“双桥线”,1989年改称301路。随着[[地铁1号线]]的开通,在301路基础上开通的[[303路(2013年撤销的线路)|303路]]随之取消,301路客流也大不如前。301路是巴士公司(现公交四公司前身)最后一条由人工售票改为无人售票的线路,2018年9月,301路全线更换空调车,同时改为无人售票线路。2022年6月25日,301路缩短为灞桥停车场—万寿路,大幅削减与地铁1号线重复路段,曾经的“双桥线”就此不再前往三桥地区。301路也是公交四公司运营的起点最为靠东的线路。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 301路由灞桥停车场始发,经世博大道南段、东城大道、灞河桥、东城大道、柳虹路、柳新路、电厂东路、电厂西路、长乐东路、长乐中路至长乐路万寿路口。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | * | + | *1985年2月,“东西郊直达”线开通,由三桥至灞桥。 |
+ | *1989年10月,改称301路。 | ||
+ | *2001年5月20日,301路区间开通,由城西客运站至万寿路。 | ||
+ | *2002年6月底,301路区间改称303路。 | ||
*2003年底,短暂延伸至西部车城,后恢复三桥。 | *2003年底,短暂延伸至西部车城,后恢复三桥。 | ||
+ | *2011年世园会期间(4月20日起)延伸至灞桥停车场(非正式)。 | ||
+ | *未知时间,首班时间由6:30提前至6:10。 | ||
+ | *2013年7月,缩线至三桥东(西三环三桥东立交停车场)。 | ||
+ | *2013年9月16日,配合[[地铁1号线]]的开通,303路撤销。 | ||
+ | *2013年11月18日,301路区间重新开通,由劳动路至灞桥停车场,投币1元,可使用长安通并有正常优惠。 | ||
+ | *2014年2月24日,301路区间改为城西客运站至万寿路,与原303路走向完全相同。 | ||
+ | *2014年10月,301路区间撤销。 | ||
+ | *2018年8月,末班时间由19:30延时至20:30。 | ||
+ | *2018年9月1日,全线配车更换为空调车,同时改为无人售票二元一票制,可使用长安通并有正常优惠。 | ||
+ | **伴随本次车辆更新,[[公交巴士公司]]成为[[西安公交集团]]下属第三个实现淘汰人工售票阶梯票制的分/子公司。 | ||
+ | *2019年2月,线路终点正式延伸至灞桥停车场。 | ||
+ | *2022年6月25日,线路大幅度缩短调整为灞桥停车场—长乐路万寿路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/f4879ad7f3d14376b162803b910e78f7 调整游7路、301路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2025年1月1日,线路由公交四公司转隶至公交八公司运营。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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+ | *2024年12月6日,调入10部,调出10部,配车数不变。 | ||
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+ | *2023年8月26日,调至[[303路]](开线准备)1部[[JS6815GHBEV2]](196050),配车数减至12部。 | ||
+ | *2023年7月12日,调至[[14路]]1部[[JS6815GHBEV2]](196049),配车数减至13部。 | ||
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+ | ***该车原为秦岭工贸公司[[713区间]]配车,2023年4月19日线路撤销,同日车辆过户至公交巴士公司。 | ||
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+ | *2016年3月,调入1部,停驶1部。 | ||
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+ | *2014年10月,301路区间撤销,车辆调回301路2部,调出5部。 | ||
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+ | *2014年5月,调至[[630路区间]]3部[[CKZ6116N3]](090003 090008 090016)。 | ||
+ | *2013年11月18日,[[301路区间]]开通,配车10部[[CKZ6116N3]](090003 090008 090016 090018 090460 090701~090705)。 | ||
+ | *2012年2月,由[[210路]]调入2部[[CKZ6116N3]](090460 090461)。 | ||
+ | *2010年12月,调入[[611路]]3部[[WG6101N]](070886 070887 070896)。 | ||
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+ | *2009年10月,投运4部[[CKZ6116N3]](090003 090008 090016 090018)。 | ||
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2024年12月30日 (一) 20:37的最新版本
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公交四公司301路曾经是连接东郊与西郊的长线公交,贯穿枣园路—大庆路—长乐路一线。1985年开通时称“东西郊直达”车,因线路起终点分别为三桥和灞桥,被沿途居民称为“双桥线”,1989年改称301路。随着地铁1号线的开通,在301路基础上开通的303路随之取消,301路客流也大不如前。301路是巴士公司(现公交四公司前身)最后一条由人工售票改为无人售票的线路,2018年9月,301路全线更换空调车,同时改为无人售票线路。2022年6月25日,301路缩短为灞桥停车场—万寿路,大幅削减与地铁1号线重复路段,曾经的“双桥线”就此不再前往三桥地区。301路也是公交四公司运营的起点最为靠东的线路。
线路走向
301路由灞桥停车场始发,经世博大道南段、东城大道、灞河桥、东城大道、柳虹路、柳新路、电厂东路、电厂西路、长乐东路、长乐中路至长乐路万寿路口。
线路历史
- 1985年2月,“东西郊直达”线开通,由三桥至灞桥。
- 1989年10月,改称301路。
- 2001年5月20日,301路区间开通,由城西客运站至万寿路。
- 2002年6月底,301路区间改称303路。
- 2003年底,短暂延伸至西部车城,后恢复三桥。
- 2011年世园会期间(4月20日起)延伸至灞桥停车场(非正式)。
- 未知时间,首班时间由6:30提前至6:10。
- 2013年7月,缩线至三桥东(西三环三桥东立交停车场)。
- 2013年9月16日,配合地铁1号线的开通,303路撤销。
- 2013年11月18日,301路区间重新开通,由劳动路至灞桥停车场,投币1元,可使用长安通并有正常优惠。
- 2014年2月24日,301路区间改为城西客运站至万寿路,与原303路走向完全相同。
- 2014年10月,301路区间撤销。
- 2018年8月,末班时间由19:30延时至20:30。
- 2018年9月1日,全线配车更换为空调车,同时改为无人售票二元一票制,可使用长安通并有正常优惠。
- 2019年2月,线路终点正式延伸至灞桥停车场。
- 2022年6月25日,线路大幅度缩短调整为灞桥停车场—长乐路万寿路口。[1]
- 2025年1月1日,线路由公交四公司转隶至公交八公司运营。
车辆配置
301路配车12部
- BYD6100LGEV3<1802>[12]:170829 170836~170838 170848 170853 170855 170856 170866 170867 170872 170879
车辆调动
- 2024年12月6日,调入10部,调出10部,配车数不变。
- 调入:9路2部BYD6100LGEV3,170829 170836
- 调入:202路3部BYD6100LGEV3,170837 170838 170872
- 调入:223路1部BYD6100LGEV3,170848
- 调入:331路4部BYD6100LGEV3,170856 170866 170867 170879
- 调至:9路2部BYD6100LGEV9,180591 180594
- 调至:223路1部BYD6100LGEV9,180592
- 调至:331路4部BYD6100LGEV9,180593 180595~180597
- 调至:202路3部BYD6100LGEV9,180598~180600
- 2023年8月26日,调至303路(开线准备)1部JS6815GHBEV2(196050),配车数减至12部。
- 2023年7月12日,调至14路1部JS6815GHBEV2(196049),配车数减至13部。
- 2023年6月6日,投运2部,配车数增至14部。
- 投运:2部JS6815GHBEV2,XB196049 196050
- 该车原为秦岭工贸公司713区间配车,2023年4月19日线路撤销,同日车辆过户至公交巴士公司。
- 投运:2部JS6815GHBEV2,XB196049 196050
- 2022年6月25日,线路缩线,调出10部,配车数减至12部。
- 调至:630路1部BYD6100LGEV9,180581
- 调至:223路4部BYD6100LGEV9,180582 180588~180590
- 调至:222路3部BYD6100LGEV9,180583 180585 180587
- 调至:331路2部BYD6100LGEV9,180584 180586
- 2019年6月24日,调入331路2部BYD6100LGEV3(170853 170855),配车数增至22部。
- 2018年11月14日,投运1部BYD6100LGEV9(180600),配车数增至20部。
- 2018年9月1日,全线更换车辆,投运19部,停驶19部,配车数不变。
- 投运:19部BYD6100LGEV9,180581~180599
- 停驶:2部WG6111NQE,100336 100495
- 停驶:17部CKZ6116N3,090018 090194~090196 090460~090462 090702 090706 090708~090712 090714 090716 100070
- 2018年4月3日,调出2部,停驶1部,配车数减至19部。
- 2018年2月,调入2部,停驶2部。
- 2017年7月,调入4部,停驶3部。
- 2017年3月,调入2部,停驶2部,调出2部。
- 2016年3月,调入1部,停驶1部。
- 2016年1月,调入2部,停驶2部。
- 2014年10月,301路区间撤销,车辆调回301路2部,调出5部。
- 2014年5月,调至630路区间3部CKZ6116N3(090003 090008 090016)。
- 2013年11月18日,301路区间开通,配车10部CKZ6116N3(090003 090008 090016 090018 090460 090701~090705)。
- 2012年2月,由210路调入2部CKZ6116N3(090460 090461)。
- 2010年12月,调入611路3部WG6101N(070886 070887 070896)。
- 2010年8月,调入611路2部WG6101N(070888 060889)。
- 2010年4月,调入611路3部WG6101N(060836~060838)。
- 2009年10月,投运4部CKZ6116N3(090003 090008 090016 090018)。
- 2009年8月,投运14部CKZ6116N3(090701~090714)。
- 2008年9月,投运1部WG6101N(080458)。
- 2008年4月,投运2部WG6101N(080157 080173)。
公交四公司线路· | |||||
一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 |