“215路”的版本间的差异

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| colspan=3 |{{RB|CC=215|QD=西京大学|ZD=西门/区间车钟楼|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{ICK}}|CD=18|PC=80|BL=0.0.225|CX=[[DD6129S21]]<BR> WG6121NQ0E/NQM4<br>DD6129S58 ZK6125HNGA|GS={{GS5}}|KT=1957(南郊线) 1960(15路)<br>1989.10(215路)}}
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| colspan=3 |{{RB|CC=215|QD=西京学院|ZD=西门里(市儿童医院)|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.3|PC=35|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[CK6100LGEV2]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[NJL6129BEV55]]<br>[[ZK6125BEVG55]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=1957(南郊线)<br>1960(15路)<br>1989.10(215路)}}
 
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215路是贯穿南北中轴线南段的主干线路，是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观；而因600路配车减半，215路配车并未大幅减少。
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[[215路]]是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。
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*215路区间车：钟楼首班6:30末班19:30，西京大学首班6:30末班19:30。
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[[Image:215@05-151372!ZK.jpg|thumb|right|280px|05-151372，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
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[[Image:215@05-151320!FR.jpg|thumb|right|280px|05-151320，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
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[[Image:215@05-211044!Fr.jpg|thumb|right|280px|05-211044，车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
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==线路走向==
 
==线路走向==
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*215路由西京学院始发，经西京路、大学路、南长安街、北长安街、韦曲西街、长兴路、西部大道、长安路全段、南关正街、南门、南大街、钟楼、西大街至西门。
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215路由西京学院始发，经西京路、韦曲南街、南长安街、北长安街、长安路全段、南门、南大街、钟楼、西大街至西门里(市儿童医院)。
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*215路区间由西京学院始发，经西京路、大学路、南长安街、北长安街、韦曲西街、长兴路、西部大道、长安路全段、南关正街、南门、南大街至钟楼。
 
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1957年5月，“南郊线”开通，由小寨至韦曲；1958年，延伸至南门。
 
*1957年5月，“南郊线”开通，由小寨至韦曲；1958年，延伸至南门。
 
*1960年，改称15路；1989年10月，改称215路。
 
*1960年，改称15路；1989年10月，改称215路。
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*2002年6月10日，双向末班延时至22:00。
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*未知时间，双向末班延时至23:00。
 
*2003年，延伸至西京大学；2005年4月20日，延长至西门。
 
*2003年，延伸至西京大学；2005年4月20日，延长至西门。
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**同时开通西京大学至钟楼南的固定区间车。
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*2005年7月1日，双向末班时间调整为24:00（冬季）、凌晨2:00（夏季）。
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*2006年6月，双向末班时间调整至24:00。
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*2016年2月19日，215路（全程车）全线配车更换为空调车。
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*2017年8月1日，215区间（西京大学—钟楼南）撤销。
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*2024年9月10日，线路被授予爱国拥军公交线路。
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==车辆配置==
 
==车辆配置==
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215路现总配车80部
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215路配车32部
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*全程车：55部
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02/03/04>[15]：151090 151242~151248 151314 151316 151320 151360 151364 151366 151370 151372 151386 151570
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**[[DD6129S21]]：1080 1081
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*[[CK6100LGEV2]][3]：161138 161150 161166
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**[[WG6121NQ0E]]：1288 1289 1290
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*[[BYD6100LGEV3]]<1805/07>[6]：171066 171068 171078 171098 171100 171162
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**[[WG6121NQ0E]]：1318~1330 1336 1337
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*[[NJL6129BEV55]]<1809>[4]：181508 181514 181616 181624
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**[[DD6129S58]]：5151~5170
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*[[BYD6122LGEV1]]<1904>[1]：191037
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**[[ZK6125HNGA]]：5216~5220 5241~5250
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*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[1]：201006
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*区间车：25部
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[2]：211037 211044
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**[[WG6121NQM4]]：1396~1420
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==线路配车图片==
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===历史配车图片===
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Image:215@5-606!haorunzhi.jpg|5-606，车型为[[JLY6110BG]]
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Image:215Q@5-1399!33.jpg|5-1399，车型为[[WG6121NQM4]]
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Image:215@5-5164!PCL.jpg|5-5164，车型为[[DD6129S58]]
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Image:215@5-5166!BYD.jpg|5-5166，车型为[[DD6129S58]]
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Image:215@5-5170!Heinoleden.jpg|5-5170，车型为[[DD6129S58]]
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Image:215@5-5217!CL.jpg|5-5217，车型为[[ZK6125HNGA]]
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Image:05-5219@215!ZK.jpg|5-5219，车型为[[ZK6125HNGA]]
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Image:215@05-5241!ZK.jpg|5-5241，车型为[[ZK6125HNGA]]
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Image:215@05-5244!ZK.jpg|5-5244，车型为[[ZK6125HNGA]]
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Image:215@5-5245!PCL.jpg|5-5245，车型为[[ZK6125HNGA]]
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Image:215@5-5247!ZK.jpg|5-5247，车型为[[ZK6125HNGA]]
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Image:DSC02395.jpg|5-5249，车型为[[ZK6125HNGA]]
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Image:215@5-5249!BYD.jpg|5-5249，车型为[[ZK6125HNGA]]
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Image:215@05-151098!Fr.jpg|05-151098，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]
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Image:215@05-151100!FR.jpg|05-151100，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]
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</gallery>
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2015年6月，调至[[6路]]4部WG6121NQ0E(1291~1294),调至[[166路]]5部DD6129S02F(1308~1312)。
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*2024年9月23日，调入临时停驶车1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151570)，配车数增至32部。
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*2014年6月，调出2部，总配车减至90部
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**该车为[[161路]]临时停驶车（8月16日退出线路运营）。
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*2024年9月20日，调出转配[[西高公司]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151474)，配车数减至31部。
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*2024年7月29日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151092 151100)，配车数减至32部。
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*2024年7月25日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151096)，配车数减至34部。
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*2024年7月15日，调入[[229路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151474)，配车数增至35部。
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*2024年7月13日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151250)，配车数减至34部。
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*2024年7月12日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151252)，配车数减至35部。
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*2024年6月28日，调至[[280路]]/215路机动车1部[[BYD6100LGEV3]](171088)，配车按280路计算，配车数减至36部。
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*2024年5月23日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151378)，配车数减至37部。
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*2024年5月22日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151098)，配车数减至38部。
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*2024年5月20日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151374)，配车数减至39部。
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*2024年5月19日，调入2部，调出1部，配车数增至40部。
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**调入：[[411路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181508
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**调入：[[高新2号线]]1部[[NJL6129BEV55]]，181616
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**调至：[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151390
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*2024年5月18日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151094)，配车数减至39部。
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*2024年5月17日，调入2部，配车数增至40部。
 +
**调入：[[411路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181514
 +
**调入：[[高新2号线]]1部[[NJL6129BEV55]]，181624
 +
*2024年5月9日，调至[[229路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151384)，配车数减至38部。
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*2024年5月8日，调入[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171068)，配车数增至39部。
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*2024年5月6日，调入[[260路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191037)，配车数增至38部。
 +
*2024年5月3日，调入[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171088)，配车数增至37部。
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*2024年4月29日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151392)，配车数减至36部。
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*2024年3月17日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151358)，配车数减至37部。
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*2024年3月4日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151382)，配车数减至38部。
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*2024年3月2日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151388)，配车数减至39部。
 +
*2024年2月29日，调至[[280路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151362 151380)，配车数减至40部。
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*2024年2月26日，调入2部，调出2部，配车数不变。
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**调入：[[239路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161150
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**调入：[[166路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，201006
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**调至：[[280路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151354 151376
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*2024年2月24日，调入4部，配车数增至42部。
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**调入：[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161138 161166
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**调入：[[280路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171066
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**调入：[[239路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171162
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*2024年2月21日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151356)，配车数减至38部。
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*2024年2月20日，调入[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171078)，配车数增至39部。
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*2024年1月27日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151310)，配车数减至38部。
 +
*2024年1月2日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151138)，配车数减至39部。
 +
*2023年12月1日，调至[[21路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151468)，配车数减至40部。
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*2023年11月10日，调至[[229路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151312)，配车数减至41部。
 +
*2023年8月31日，调至[[268路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151240)，配车数减至42部。
 +
*2023年7月17日，调入[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151310)，配车数增至43部。
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*2023年7月12日，调入[[14路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]](151240~151252)，配车数增至42部。
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*2023年6月26日，停驶7部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5217 5219 5241 5244 5245 5247 5248)，配车数减至35部。
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*2023年4月30日，调入[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211037)，配车数增至42部。
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**该车5月1~4日临时调回162路。
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*2023年4月14日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5243)，配车数减至41部。
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*2023年3月20日，调至[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211037)，配车数减至42部。
 +
*2023年2月9日，调入2部，调出2部，配车数不变。
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**调入：[[162路]]2部[[BYD6122B2EV2]]，211037 211044
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**调至：[[166路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171068 171070
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*2023年2月3日，复运1部[[ZK6125HNGA]](5243)，配车数增至43部。
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*2023年1月19日，临时复运1部[[ZK6125HNGA]](5220)。
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*2023年1月1~2日，调至[[166路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171082 171090)，配车数减至42部。
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*2022年12月20日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5242)，配车数减至44部。
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*2022年11月1日，调入[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171070)，配车数增至45部。
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*2022年10月29日，调入[[229路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151312)，配车数增至44部。
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**该车10月31日临时调回229路。
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*2022年10月10日，调入1部，停驶2部，配车数减至43部。
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**调入：[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171082
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***该车10月12~17日临时调回166路。
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**停驶：2部[[ZK6125HNGA]]<1301>，5220 5249
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***最后运行日期：10月8日(5220)，10月9日(5249)
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*2022年10月8日(仅当日)，调入[[229路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151312)。
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*2022年9月15日，调入[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171090)，配车数增至44部。
 +
*2022年9月6日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5246)，配车数减至43部。
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*2022年8月14~15日，调入3部[[BYD6100LGEV3]](16日调回1部)，配车数增至44部。
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**调入：[[166路]]1部，171082(15日调入，仅当日)
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**调入：[[162路]]2部，171098 171100
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***8月14日调入171100，8月15日调入171098。
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*2022年8月7日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5216)，配车数减至42部。
 +
*2022年8月1日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5243)，配车数减至43部。
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*2022年7月11~12日，调入2部，配车数增至44部。
 +
**调入：[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151138
 +
**调入：[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171068
 +
*2022年7月8~9日，调入2部，停驶3部，配车数减至42部。
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**调入：[[280路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151320 151468
 +
**停驶：3部[[ZK6125HNGA]]<1301>，5236~5238
 +
*2022年7月6日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5218)，配车数减至43部。
 +
*2022年5月18日，停驶1部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5239)，配车数减至44部。
 +
*2021年10月22日，调入[[337路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151090~151094)，配车数增至45部。
 +
*2021年6月24日，调入8部，停驶10部，配车数减至42部。
 +
**调入：[[118路]]4部[[ZK6125HNGA]]，5236~5239
 +
**调入：[[118路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151096~151100 151314
 +
**停驶：10部[[DD6129S58]]，5152 5154 5156 5158 5159 5161 5162 5164 5166 5170
 +
*2020年12月3日，调至[[118路]](12月5日开线)5部[[DD6129S58]](5157 5160 5167~5169)，配车数减至44部。
 +
*2020年1月15日，停驶4部[[DD6129S58]](5153 5155 5163 5165)，配车数减至49部。
 +
*2019年12月10日，调至[[公交专用车]]1部[[DD6129S58]](5151)，配车数减至53部。
 +
*2018年12月22日，调至[[公交专用车]](实习车)1部[[ZK6125HNGA]](5250)，配车数减至54部。
 +
*2018年10月1日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151274)，配车数减至55部。
 +
*2017年8月，215区间撤销，原配车25部调出，配车数减至56部。
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**调至：[[280路]]20部[[WG6121NQM4]]，1396~1415
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**调至：[[229路]]5部[[WG6121NQM4]]，1416~1420
 +
*2017年4月，调入4部，调出3部，总配车数增至81部。
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**调至：[[高新6号线]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151368 151394 151396
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**调入：[[239路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151354 151356
 +
**调入：[[260路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151274 151316
 +
*2016年2月19日，投运20部，调出18部，停驶2部，总配车数80部。
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**投运：20部[[KLQ6129GAHEVC5]](151358~151396)
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**停驶：2部[[DD6129S21]](1080 1081)
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**调至：[[32路]]3部[[WG6121NQ0E]](1324~1326)
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**调至：[[34路]]4部[[WG6121NQ0E]](1327~1330)
 +
**调至：[[166路]]10部[[WG6121NQ0E]](1288~1290 1318~1323 1336)
 +
**调至：[[411路]]1部[[WG6121NQ0E]](1337)
 +
*2015年6月，调出9部。
 +
**调至：[[6路]]4部[[WG6121NQ0E]](1291~1294)
 +
**调至：[[166路]]5部[[DD6129S02F]](1308~1312)
 +
*2014年6月，调出2部，总配车减至90部。
 
**215区间调至[[162路]]：2部[[CKZ6108N]](581 582)
 
**215区间调至[[162路]]：2部[[CKZ6108N]](581 582)
−
*2014年5月，调出4部，总配车减至92部
+
*2014年5月，调出4部，总配车减至92部。
 
**215区间调至[[32路]]：4部[[CKZ6108NB]](1103~1106)
 
**215区间调至[[32路]]：4部[[CKZ6108NB]](1103~1106)
−
*2013年12月，调入2部，停驶1部，总配车增至96部
+
*2013年12月，调入2部，停驶1部，总配车增至96部。
 
**调入215路：[[21路]]2部[[DD6129S21]](1080 1081)
 
**调入215路：[[21路]]2部[[DD6129S21]](1080 1081)
 
**215路停驶：1部[[JLY6110BG]](610)
 
**215路停驶：1部[[JLY6110BG]](610)
−
*2013年7月，调入8部，停驶6部，调出3部，总配车减至95部
+
*2013年7月，调入8部，停驶6部，调出3部，总配车数减至95部。
−
**调入215路：[[29路]]7部WG6121NQ0E(1288~1294)
+
**调入215路：[[29路]]7部[[WG6121NQ0E]](1288~1294)
−
**调入215区间：[[161路]]1部CKZ6108NB(1106)
+
**调入215区间：[[161路]]1部[[CKZ6108NB]](1106)
−
**215路停驶：6部JLY6110BG(609 611 613 615 616 620)
+
**215路停驶：6部[[JLY6110BG]](609 611 613 615 616 620)
−
**215路调至[[162路]]：3部JLY6110BG(614 617 619)
+
**215路调至[[162路]]：3部[[JLY6110BG]](614 617 619)
−
*2013年1月，投运40部，调入3部，调出34部，总配车数增加9部至96部
+
*2013年1月15日，投运40部，调入3部，调出34部，总配车数增加9部至96部。
−
**投运215路：15部ZK6125HNGA(5216~5220 5241~5250)
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**投运215路：15部[[ZK6125HNGA]](5216~5220 5241~5250)
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**投运215区间：25部WG6121NQM4(1396~1420)
+
**投运215区间：25部[[WG6121NQM4]](1396~1420)
−
**调入215区间：[[312路]]3部CKZ6108NB(1103 1104 1105)
+
**调入215区间：[[312路]]3部[[CKZ6108NB]](1103 1104 1105)
−
**215路调至7部JLY6110BG：[[环山2号线]]1部(601)，[[162路]]6部(602~607)
+
**215路调至7部[[JLY6110BG]]：[[环山2号线]]1部(601)，[[162路]]6部(602~607)
−
**215路调至[[312路]]：10部WG6121NQ0E(1334 1335 1338 1339 1340 1371~1375)
+
**215路调至[[312路]]：10部[[WG6121NQ0E]](1334 1335 1338 1339 1340 1371~1375)
−
**215区间调至312路：5部WG6121NQ0E(1313~1317)
+
**215区间调至[[312路]]：5部[[WG6121NQ0E]](1313~1317)
−
**215区间调出12部CKZ6116N3：[[260路]]5部(1266~1270)，[[260区间]]1部(1271)，[[29路]]5部(1272~1276)，[[312路]]1部(1277)
+
**215区间调出12部[[CKZ6116N3]]：[[260路]]5部(1266~1270)，[[260区间]]1部(1271)，[[29路]]5部(1272~1276)，[[312路]]1部(1277)
−
*2012年3月，投运20部，调入4部，调出24部，配车数为87部
+
*2012年3月，投运20部，调入4部，调出24部，配车数为87部。
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**投运215路：20部DD6129S58(5151~5170)
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**投运215路：20部[[DD6129S58]](5151~5170)
−
**调入215路：[[30路]]4部WG6121NQ0E(1334 1335 1374 1375)
+
**调入215路：[[30路]]4部[[WG6121NQ0E]](1334 1335 1374 1375)
−
**215路调至215区间13部：3部CKZ6108N(581 582 595)、5部DD6129S02F(1308~1312)、5部WG6121NQ0E(1313~1317)
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**215路调至215区间13部：3部[[CKZ6108N]](581 582 595)、5部[[DD6129S02F]](1308~1312)、5部[[WG6121NQ0E]](1313~1317)
−
**215路调至[[6路]]/[[218路]]：6部/1部CKZ6108N(575~580/600)
+
**215路调至[[6路]]/[[218路]]：6部/1部[[CKZ6108N]](575~580 600)
 
**215路调至[[高新草堂专线]]：2部[[DD6100S02]](091 092)
 
**215路调至[[高新草堂专线]]：2部[[DD6100S02]](091 092)
−
**215路/区间调至[[260路]]：2部/13部CKZ6116N3(1218 1219/1253~1265)
+
**215路/区间调至[[260路]]：2部/13部[[CKZ6116N3]](1218 1219/1253~1265)
−
*2011年10月，[[14路]]调入215路5部WG6121NQ0E(1336~1340)
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*2011年10月，[[14路]]调入215路5部[[WG6121NQ0E]](1336~1340)
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*2011年6月，[[30路]]调入215路3部WG6121NQ0E(1371~1373)
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*2011年6月，[[30路]]调入215路3部[[WG6121NQ0E]](1371~1373)
  
 
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2024年10月30日 (三) 13:57的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交215路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 西京学院
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 西门里(市儿童医院)
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 16.3 千米 比例*
配车数 35 部 0.47
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2
BYD6100LGEV3 NJL6129BEV55
ZK6125BEVG55 BYD6122B2EV2
所属公司 公交五公司
开通时间 1957(南郊线)
1960(15路)
1989.10(215路)

215路是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。

05-151372，车型为KLQ6129GAHEVC5
05-151320，车型为KLQ6129GAHEVC5
05-211044，车型为BYD6122B2EV2

线路走向

215路由西京学院始发，经西京路、韦曲南街、南长安街、北长安街、长安路全段、南门、南大街、钟楼、西大街至西门里(市儿童医院)。

线路历史

  • 1957年5月，“南郊线”开通，由小寨至韦曲；1958年，延伸至南门。
  • 1960年，改称15路；1989年10月，改称215路。
  • 2002年6月10日，双向末班延时至22:00。
  • 未知时间，双向末班延时至23:00。
  • 2003年，延伸至西京大学；2005年4月20日，延长至西门。
    • 同时开通西京大学至钟楼南的固定区间车。
  • 2005年7月1日，双向末班时间调整为24:00（冬季）、凌晨2:00（夏季）。
  • 2006年6月，双向末班时间调整至24:00。
  • 2016年2月19日，215路（全程车）全线配车更换为空调车。
  • 2017年8月1日，215区间（西京大学—钟楼南）撤销。
  • 2024年9月10日，线路被授予爱国拥军公交线路。

车辆配置

215路配车32部

线路配车图片

历史配车图片

车辆调动

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 十车队 323路 · 324路 · 338路 · 500路
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