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本车采用二级踏步设计，中后部座椅均为2+2布局，共41个乘客座位；配套宁德时代251kWh铁锂电池，等速法续航490km。实际续航可满足定制公交的运营需求，但公交车运行于普通线路时需要在日间补电；空气悬架调校偏硬，车辆加减速柔和，乘坐感较为舒适。本车内饰平淡，除座位旁有USB充电口外，剩余内饰与集团近年购入的其他车型相同，并未选装外地定制公交中常见的软座等配置。本车型虽声称为定制公交专用车辆，但由于定制公交并非全日运行，所需运力极小，车辆实际分散于诸多线路中运营，除少数线路(如[[46路]])集中配属本车型外，大部分线路均仅配属1~5部本车型。
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本车采用二级踏步设计，中后部座椅均为2+2布局，共41个乘客座位；配套宁德时代251kWh铁锂电池，等速法续航490km。实际续航可满足定制公交的运营需求，但公交车运行于普通线路时需要在日间补电；空气悬架调校偏硬，车辆加减速柔和，乘坐感较为舒适。本车内饰平淡，除座位旁有USB充电口外，剩余内饰与集团近年购入的其他车型相同，并未选装外地定制公交中常见的软座等配置。本车型虽声称为定制公交专用车辆，但由于定制公交并非全日运行，所需运力极小，车辆实际分散于诸多线路中运营，除少数线路(如[[2路]])集中配属本车型外，大部分线路均仅配属1~5部本车型。
  
 
==车辆参数==
 
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==车型分布==
 
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*本车型共购入100部，2020年1月8日起投运，截止2020年7月8日已全部投运。
 
*本车型共购入100部，2020年1月8日起投运，截止2020年7月8日已全部投运。
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*[[622路]] [1] 201781
 
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*[[630路]] [1] 201782
 
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*[[二环1号线]] [6] 191073~191077 201001
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*定制公交 [3] 191073 191076 201001
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*[[二环1号线]] [3] 191074 191075 191077
  
 
===公交五公司  20部（05-191151~191160 201001~201010）===
 
===公交五公司  20部（05-191151~191160 201001~201010）===
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*隆基定制公交 [8] 191151 191152 191158~191160 201003~201005
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*[[239路]] [5] 191151 191152 191158~191160  
 
*[[高新4号线]] [2] 191153 191155
 
*[[高新4号线]] [2] 191153 191155
 
*[[608路]] [1] 191154
 
*[[608路]] [1] 191154
 
*[[高新5号线]] [2] 191156 191157
 
*[[高新5号线]] [2] 191156 191157
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*[[游9路]] [5] 201001 201002 201006~201008
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*[[游9路]] [4] 201001 201002 201007 201008
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*[[定制公交]] [4] 201003~201006
 
*[[环山2号线]] [2] 201009 201010
 
*[[环山2号线]] [2] 201009 201010
  
 
===公交六公司  20部（06-191021~191040）===
 
===公交六公司  20部（06-191021~191040）===
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*[[46路]] [17] 191021~191031 191034～191037 191039 191040
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*[[2路]] [10] 191021~191028 191030
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*[[46路]] [1] 191029
 
*[[261路]] [2] 191032 191033
 
*[[261路]] [2] 191032 191033
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*[[371路]] [6] 191034~191037 191039 191040
 
*[[336路]] [1] 191038
 
*[[336路]] [1] 191038
  
 
===公交八公司  15部（08-191166~191175 201001~201005）===
 
===公交八公司  15部（08-191166~191175 201001~201005）===
 
*[[800路]] [6] 191166~191171
 
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*[[11路]] [2] 191172 191173
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*[[11路]] [4] 191172~191175
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*[[242路]] [7] 191174 191175 201001~201005
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2024年4月11日 (四) 07:39的最新版本

ZK6125BEVG55
46@06-191029!PCL.jpg
46路 06-191029号车
制造厂商 郑州宇通客车股份有限公司
尺寸 12×2.55×3.22 米
整备质量 10950/11400 kg
额定功率 120 kW
电池能量 251.31 kW·h
续航 490 km（等速法）
无障碍客车 否
所属公司 巴士公司、二公司、三公司、五公司、六公司、八公司
营运时间 2020年1月-
21路 05-201007号车（现已调至游9路）
运行于环山二号线的05-201010号车

宇通ZK6125BEVG55是郑州宇通客车股份有限公司生产的一款12米级纯电动城市客车，在2019年亚行贷款公交采购项目中中标70部，后追加30部，自2020年1月起投运，是公交总公司投运的第一款宇通纯电动车，也是首款用于定制线路的公交车。

车型简介

本车采用二级踏步设计，中后部座椅均为2+2布局，共41个乘客座位；配套宁德时代251kWh铁锂电池，等速法续航490km。实际续航可满足定制公交的运营需求，但公交车运行于普通线路时需要在日间补电；空气悬架调校偏硬，车辆加减速柔和，乘坐感较为舒适。本车内饰平淡，除座位旁有USB充电口外，剩余内饰与集团近年购入的其他车型相同，并未选装外地定制公交中常见的软座等配置。本车型虽声称为定制公交专用车辆，但由于定制公交并非全日运行，所需运力极小，车辆实际分散于诸多线路中运营，除少数线路(如2路)集中配属本车型外，大部分线路均仅配属1~5部本车型。

车辆参数

详细参数
外形尺寸 12000×2550×3215 mm
总质量 18000 kg
整备质量 10950/11400 kg
前悬/后悬 2700/3200 mm
轴距 6100 mm
接近角/离去角 8°/8°
踏步种类 二级踏步
无障碍客车 否
电机厂商 郑州宇通客车股份有限公司
电机类型 永磁同步电机
电机型号 TZ400XSYTB28
额定功率 120 kW
动力电池厂商 宁德时代新能源科技股份有限公司
动力电池类型 磷酸铁锂电池
电池单体规格 方形硬壳/3.2V 271Ah
动力电池能量 251.31 kW·h
成组能量密度 140.70 Wh/kg
单位载质量能量消耗量 0.149 Wh/km·kg
续航 490 km（等速法）
底盘型号 承载式车身
悬架形式 空气悬架
轮胎规格 275/70R22.5
空调品牌 N/L
乘客座位 41


车型分布

  • 本车型共购入100部，2020年1月8日起投运，截止2020年7月8日已全部投运。

公交巴士公司 15部（04-191771~191780 201781~201785）

公交二公司 15部（02-191171~191180 201001~201005）

  • 定制公交 [2] 191171 191172
  • 4路 [2] 191173 191174
  • 113路 [2] 191175 191176
  • 188路 [2] 191177 181178
  • 192路 [2] 191179 191180
  • 286路 [5] 201001~201005

公交三公司 15部（03-191071~191080 201001~201005）

  • 二环2号线 [9] 191071 191072 191078~191080 201002~201005
  • 定制公交 [3] 191073 191076 201001
  • 二环1号线 [3] 191074 191075 191077

公交五公司 20部（05-191151~191160 201001~201010）

公交六公司 20部（06-191021~191040）

公交八公司 15部（08-191166~191175 201001~201005）

西安·咸阳公交宇通车型·
6米级 7-8米级 9-10米级 11-12米级
ZK6601N1 · ZK6609NG7 · ZK6650BEVG21 · ZK6660DF· ZK6606BEVG1C ZK6731NG5 · ZK6705BEVG1 · ZK6751CNG · ZK6792N1 · ZK6799H/HA · ZK6805BEVG3/EVG11 · ZK6815BEVG1/EVG5/EVG9A/EVG18 · ZK6816BEVG5 · ZK6856BEVG5/EVG6 · ZK6831HG · ZK6842NG1 · ZK6850BEVG57A ZK6908HQBA · ZK6902HNGAA · ZK6105BEVG6/EVG23/EVG55 · ZK6105HG-1· ZK6105HNG2 · ZK6106BEVG3 ZK5110XLHN3 · ZK5122XLH5 · ZK6120HNG1 · ZK6125HNGA · ZK6125BEVG55
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