“521路”的版本间的差异
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| − | + | 公交二公司521路是连接城东南与城西的小公交线路，走向较为独特，客流量较大。 | |
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 521路由西北妇女儿童医院始发，经雁翔路、重阳路、新开门北路、北池头二路、曲江路、西影路、小寨东路、长安中路、长安北路、友谊西路、太白北路、丰庆路、劳动南路、劳动路、团结东路、丰登路、丰镐东路至土门。 | |
| + | ===区间车=== | ||
| + | 西北妇女儿童医院—北池头 | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
| − | * | + | *1998年，521路开通，由秦阿房宫至核工业招待所（现观音庙）。 |
**线路途经：红光路、丰镐西路、丰镐东路、丰登路、团结东路、劳动路、劳动南路、丰庆路、太白北路、友谊西路、长安北路、长安中路、小寨东路、西影路。 | **线路途经：红光路、丰镐西路、丰镐东路、丰登路、团结东路、劳动路、劳动南路、丰庆路、太白北路、友谊西路、长安北路、长安中路、小寨东路、西影路。 | ||
**20世纪90年代中期，有一些非正规的中巴车依附于各大公交线路，采用招手停的形势揽客，影响了正常的公交客运秩序。为正规化这些私营中巴车，公交总公司于1997年2月成立了小公共汽车公司，吸纳开通了多条5字头中巴线路。5字头中巴线路号与其开通时最初依附的大公交线路号有一定的对应关系，521路对应的大公交线路为[[21路]]。 | **20世纪90年代中期，有一些非正规的中巴车依附于各大公交线路，采用招手停的形势揽客，影响了正常的公交客运秩序。为正规化这些私营中巴车，公交总公司于1997年2月成立了小公共汽车公司，吸纳开通了多条5字头中巴线路。5字头中巴线路号与其开通时最初依附的大公交线路号有一定的对应关系，521路对应的大公交线路为[[21路]]。 | ||
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*2018年12月21日，陕西历史博物馆—市委党校间，改经直行通过大雁塔北广场，不再绕行大雁塔南广场。 | *2018年12月21日，陕西历史博物馆—市委党校间，改经直行通过大雁塔北广场，不再绕行大雁塔南广场。 | ||
**同时西段正式缩线，由秦阿房宫缩至起重机厂。该段已实际缩线若干年，具体时间约为2017年初。 | **同时西段正式缩线，由秦阿房宫缩至起重机厂。该段已实际缩线若干年，具体时间约为2017年初。 | ||
| − | * | + | *2021年6月29日，线路调整为雁翔路公交调度站（现西北妇女儿童医院）—土门，同时改经重阳路、新开门北路、北池头二路、曲江路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/34e498f4cc3e4a528fc84a6351e19d4f 调整521路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> |
*2022年5月17日，末班时间由20:00延长至21:00，非正式，站牌未调整。 | *2022年5月17日，末班时间由20:00延长至21:00，非正式，站牌未调整。 | ||
*2022年7月1日，首末班时间由6:30~21:00延长至6:00~22:00，非正式，站牌未调整。 | *2022年7月1日，首末班时间由6:30~21:00延长至6:00~22:00，非正式，站牌未调整。 | ||
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==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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| + | *2024年10月28日，调入[[113路]]停驶车2部[[XML6700J18CN]](156040 156042)，配车数增至27部。 | ||
| + | *2024年10月12日，调至[[504路]]1部[[KLQ6608GC5]](165092)，配车数减至25部。 | ||
| + | *2024年9月28日，调入4部，调出2部，配车数增至26部。 | ||
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| + | ===公交七公司时期=== | ||
| + | *2024年7月23日，调入[[504路]]1部[[EQ6800CACBEV12]](186058)，配车数增至18部。 | ||
| + | *2024年4月29日，调至[[504路]]2部[[EQ6800CACBEV12]](186060 186062)，配车数减至17部。 | ||
| + | *2024年4月25日，调入4部，调出3部，配车数增至19部。 | ||
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| + | *2024年4月8日，投运12部，调入5部，调出15部，保留1部，配车数增至18部。 | ||
**投运：12部[[EQ6800CACBEV12]]，186054~186065 | **投运：12部[[EQ6800CACBEV12]]，186054~186065 | ||
***该批车原为公交四公司配车，3月27日转配至公交七公司。 | ***该批车原为公交四公司配车，3月27日转配至公交七公司。 | ||
**调入：[[195路]]5部[[NJL6809EVG1]]，196006~196010 | **调入：[[195路]]5部[[NJL6809EVG1]]，196006~196010 | ||
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| + | **保留：1部[[KLQ6608GC5]]，165788。 | ||
*2023年9月21日，调至[[277路]]2部[[KLQ6608GC5]](165518 165772)，配车数减至16部。 | *2023年9月21日，调至[[277路]]2部[[KLQ6608GC5]](165518 165772)，配车数减至16部。 | ||
*2023年5月30日，调至[[504路]]2部[[KLQ6608GC5]](165680 165714)，配车数减至18部。 | *2023年5月30日，调至[[504路]]2部[[KLQ6608GC5]](165680 165714)，配车数减至18部。 | ||
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*2023年2月7日，调至定制公交1部[[XML6770J15CN]](156201)，配车数减至19部。 | *2023年2月7日，调至定制公交1部[[XML6770J15CN]](156201)，配车数减至19部。 | ||
*2022年9月1日，调入2部，配车数增至20部。 | *2022年9月1日，调入2部，配车数增至20部。 | ||
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*2022年8月31日，调至[[195路]]2部[[KLQ6608GC5]](165546 165548)，配车数减至18部。 | *2022年8月31日，调至[[195路]]2部[[KLQ6608GC5]](165546 165548)，配车数减至18部。 | ||
*2022年5月10日，调入5部，调出5部，配车数不变。 | *2022年5月10日，调入5部，调出5部，配车数不变。 | ||
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*2017年2月28日，全线更换车辆，投运26部[[KLQ6608GC5]](165748~165798)，原配车停驶。 | *2017年2月28日，全线更换车辆，投运26部[[KLQ6608GC5]](165748~165798)，原配车停驶。 | ||
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2024年12月11日 (三) 14:13的最新版本
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521路 12-196008，车型为NJL6809EVG1
521路 12-186055，车型为EQ6800CACBEV12
公交二公司521路是连接城东南与城西的小公交线路，走向较为独特，客流量较大。
线路走向
521路由西北妇女儿童医院始发，经雁翔路、重阳路、新开门北路、北池头二路、曲江路、西影路、小寨东路、长安中路、长安北路、友谊西路、太白北路、丰庆路、劳动南路、劳动路、团结东路、丰登路、丰镐东路至土门。
区间车
西北妇女儿童医院—北池头
线路历史
- 1998年，521路开通，由秦阿房宫至核工业招待所（现观音庙）。
- 线路途经：红光路、丰镐西路、丰镐东路、丰登路、团结东路、劳动路、劳动南路、丰庆路、太白北路、友谊西路、长安北路、长安中路、小寨东路、西影路。
- 20世纪90年代中期，有一些非正规的中巴车依附于各大公交线路，采用招手停的形势揽客，影响了正常的公交客运秩序。为正规化这些私营中巴车，公交总公司于1997年2月成立了小公共汽车公司，吸纳开通了多条5字头中巴线路。5字头中巴线路号与其开通时最初依附的大公交线路号有一定的对应关系，521路对应的大公交线路为21路。
- 2003年前后，由核工业招待所向东延伸至梅园新村。
- 2005年12月，由梅园新村向南延伸至交大科技园。
- 2008年6月，原计划由秦阿房宫向西延伸至王寺，站牌已更换，但线路始终没有延伸。
- 2017年2月28日，全线配车更换为空调车，并改为无人售票可刷卡。
- 2018年12月21日，陕西历史博物馆—市委党校间，改经直行通过大雁塔北广场，不再绕行大雁塔南广场。
- 同时西段正式缩线，由秦阿房宫缩至起重机厂。该段已实际缩线若干年，具体时间约为2017年初。
- 2021年6月29日，线路调整为雁翔路公交调度站（现西北妇女儿童医院）—土门，同时改经重阳路、新开门北路、北池头二路、曲江路行驶。[1]
- 2022年5月17日，末班时间由20:00延长至21:00，非正式，站牌未调整。
- 2022年7月1日，首末班时间由6:30~21:00延长至6:00~22:00，非正式，站牌未调整。
- 2022年7月13日，首末班时间确定为6:00~21:00，站牌随后进行了更换。
车辆配置
521路配车27部
- XML6700J18CN<1503>[4]：156028 156030 156040 156042
- CKZ6751N5<1607>[2]：166040 166046
- ZK6815BEVG1<1811>[3]：186019~186021
- NJL6809EVG1<1901>[5]：196001~196005
- EQ6800CACBEV12<1902>[13]：186027~186039
车辆调动
公交二公司时期
- 2024年10月28日，调入113路停驶车2部XML6700J18CN(156040 156042)，配车数增至27部。
- 2024年10月12日，调至504路1部KLQ6608GC5(165092)，配车数减至25部。
- 2024年9月28日，调入4部，调出2部，配车数增至26部。
- 调入：121路2部XML6700J18CN，156028 156030
- 调入：181路1部CKZ6751N5，166040
- 调入：176路1部CKZ6751N5，166046
- 调至：187路2部KLQ6608GC5，165078 165088
- 2024年9月20日，调入3部，配车数增至24部。
- 调入：187路2部KLQ6608GC5，165078 165088
- 调入：504路1部KLQ6608GC5，165092
- 2024年9月6日，调入40路3部ZK6815BEVG1(186019~186021)，配车数增至21部。
- 2024年9月1日，线路及车辆转会。
- 原配车18部车由公交七公司转配至公交二公司，原自编对应关系如下：
- 5部NJL6809EVG1：原自编12-196006~196010，新自编02-196001~196005
- 13部EQ6800CACBEV12：原自编12-186054~186059 186061 186064 186065 186073~186076，新自编02-186038 186027~186029 186039 186030~186037
- 原配车18部车由公交七公司转配至公交二公司，原自编对应关系如下：
公交七公司时期
- 2024年7月23日，调入504路1部EQ6800CACBEV12(186058)，配车数增至18部。
- 2024年4月29日，调至504路2部EQ6800CACBEV12(186060 186062)，配车数减至17部。
- 2024年4月25日，调入4部，调出3部，配车数增至19部。
- 调入：504路4部EQ6800CACBEV12，186073~186076
- 调至：155路1部KLQ6608GC5，165788
- 调至：504路2部EQ6800CACBEV12，186058 186063
- 2024年4月8日，投运12部，调入5部，调出15部，保留1部，配车数增至18部。
- 投运：12部EQ6800CACBEV12，186054~186065
- 该批车原为公交四公司配车，3月27日转配至公交七公司。
- 调入：195路5部NJL6809EVG1，196006~196010
- 调至：112路3部KLQ6608GC5，165522 165526 165750
- 调至：155路12部KLQ6608GC5，165754~165766 165774 165780 165786 165790 165792，5月1日完成。
- 保留：1部KLQ6608GC5，165788。
- 投运：12部EQ6800CACBEV12，186054~186065
- 2023年9月21日，调至277路2部KLQ6608GC5(165518 165772)，配车数减至16部。
- 2023年5月30日，调至504路2部KLQ6608GC5(165680 165714)，配车数减至18部。
- 2023年5月1日，调入528路2部KLQ6608GC5(165680 165714)，配车数增至20部。
- 2023年4月11日，调至159路1部XML6700J18CN(156210)，配车数减至18部。
- 2023年2月7日，调至定制公交1部XML6770J15CN(156201)，配车数减至19部。
- 2022年9月1日，调入2部，配车数增至20部。
- 调入：508路1部XML6770J15CN，156201
- 调入：S5路1部XML6700J18CN，156210
- 2022年8月31日，调至195路2部KLQ6608GC5(165546 165548)，配车数减至18部。
- 2022年5月10日，调入5部，调出5部，配车数不变。
- 调入：193路1部KLQ6608GC5，165518
- 调入：187路1部KLQ6608GC5，165522
- 调入：527路1部KLQ6608GC5，165526
- 调入：528路2部KLQ6608GC5，165546 165548
- 调至：公交八公司S9路(23日开线)3部KLQ6608GC5，165752 165776 165778
- 调至：公交八公司133路2部KLQ6608GC5，165782 165784，23日完成
- 2022年5月8日，调出3部，配车数减至20部。
- 调至：193路1部KLQ6608GC5，165794
- 调至：187路2部KLQ6608GC5，165796 165798
- 2022年4月16日，调出转配公交二公司1部KLQ6608GC5(165508)，配车数减至23部。
- 2021年4月26日，调至187路2部KLQ6608GC5(165510 165748)，配车数减至24部。
- 2020年6月4日，调入510路2部KLQ6608GC5(165508 165510)，配车数增至26部。
- 2020年5月20日，调至187路2部KLQ6608GC5(165768 165770)，配车数减至24部。
- 2017年2月28日，全线更换车辆，投运26部KLQ6608GC5(165748~165798)，原配车停驶。
| 公交二公司线路· | |||||||
| 25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路 | 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路 | 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路 | 43路 · 286路 · 334路 | ||||
| 40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路 | 176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路 | 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路 | |||||
