“368路”的版本间的差异
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公交六公司368路是西安公交中近年来为数不多的使用双层车型新开通的线路。不论从线路走向还是线路配车，均可在一定程度上视为2022年6月临时停运的[[362路]]草滩部分局部优化调整而来的线路。 | 公交六公司368路是西安公交中近年来为数不多的使用双层车型新开通的线路。不论从线路走向还是线路配车，均可在一定程度上视为2022年6月临时停运的[[362路]]草滩部分局部优化调整而来的线路。 | ||
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*部分车辆执行定制公交及包车任务 | *部分车辆执行定制公交及包车任务 | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| − | *2024年6月17日，调至[[281路]]1部[[BYD6100LSEV4]](197025) | + | *2024年6月17日，调至[[281路]]1部[[BYD6100LSEV4]](197025)，配车数减至19部。 |
| − | *2024年6月14日，调至[[281路]]1部[[BYD6100LSEV4]](197026) | + | *2024年6月14日，调至[[281路]]1部[[BYD6100LSEV4]](197026)，配车数减至20部。 |
| − | *2024年5月3日，调入[[170路]]1部[[BYD6100LSEV4]](197026)，配车数增至20部。 | + | *2024年5月3日，调入[[170路]]1部[[BYD6100LSEV4]](197026)，配车数增至21部。 |
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*2024年4月3日，调入[[170路]]1部[[BYD6100LSEV4]](197025)，配车数增至19部。 | *2024年4月3日，调入[[170路]]1部[[BYD6100LSEV4]](197025)，配车数增至19部。 | ||
*2024年4月1日，调入[[170路]]1部[[BYD6100LSEV4]](197023)，配车数增至18部。 | *2024年4月1日，调入[[170路]]1部[[BYD6100LSEV4]](197023)，配车数增至18部。 | ||
2024年7月24日 (三) 14:34的最新版本
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公交六公司368路是西安公交中近年来为数不多的使用双层车型新开通的线路。不论从线路走向还是线路配车，均可在一定程度上视为2022年6月临时停运的362路草滩部分局部优化调整而来的线路。
线路走向
368路由西安北站南广场始发，经元光东路、建元路、元鼎路、明光路、秦汉大道、尚苑路、草滩六路、尚稷路至尚稷路草滩八路口。
- 回程由尚稷路草滩八路口始发，经尚稷路、草滩六路沿原线路至建元路、元朔大道西段、元光东路至西安北站南广场。
线路历史
- 2022年8月3日，368路开通。[1]
车辆配置
368路配车19部，日出车4部
- BYD6100LSEV4<1901>[19]：197003~197010 197023 197024 197029~197037
- 部分车辆执行定制公交及包车任务
车辆调动
- 2024年6月17日，调至281路1部BYD6100LSEV4(197025)，配车数减至19部。
- 2024年6月14日，调至281路1部BYD6100LSEV4(197026)，配车数减至20部。
- 2024年5月3日，调入170路1部BYD6100LSEV4(197026)，配车数增至21部。
- 2024年4月14日，调入170路1部BYD6100LSEV4(197024)，配车数增至20部。
- 2024年4月3日，调入170路1部BYD6100LSEV4(197025)，配车数增至19部。
- 2024年4月1日，调入170路1部BYD6100LSEV4(197023)，配车数增至18部。
- 2023年12月22日，调出5部，配车数减至17部。
- 调出：3部BYD6100LSEV4，197038~197040
- 调出：2部BYD6100LSEV3，197041 197042
- 该5部车借调西安城市观光公司。
- 2022年8月3日，线路开通，配车22部。
- 调入：362路20部BYD6100LSEV4，197003~197010 197029~197040
- 调入：362路2部BYD6100LSEV3，197041 197042
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