“211路”的版本间的差异
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+ | '''211路'''是连接北二环、西二环与高新区的线路,是第一条途经北二环西段的线路,客流一般。线路原本贯穿北二环全段,2020年12月,受辛家庙调度站拆除影响,线路缩线至范北村,不再前往北二环朱宏路以东。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 211路由范北村始发,经朱宏路、北二环、西二环、丰镐东路、丰登南路、丰庆路、桃园南路、高新四路、科技路、太白南路、科创路至太白路科创路口。 | |
− | * | + | *回程由太白路科创路口始发,经科创路、高新路至高新路科技路口恢复原线。 |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | *2002年4月,'''207专线''' | + | *2002年4月,'''207专线'''开通,由百寰建材市场至高新一中,途经北二环、西二环、南二环、高新路。 |
*2002年6月底,更名为'''211路''';2003年3月1日,延伸至西重研究所(辛家庙)。 | *2002年6月底,更名为'''211路''';2003年3月1日,延伸至西重研究所(辛家庙)。 | ||
− | * | + | *2004年11月,延伸至沙井村,并改经高新路、科技路、高新四路、桃园南路、丰庆路、丰登南路、丰镐东路至土门。 |
+ | *2009年2月25日,因辛家庙立交围挡施工,线路缩至辛家庙西村。 | ||
+ | *2010年10月,延伸至矿山路口,双向末班时间延时至20:00。 | ||
*2011年4月20日,改至辛家庙公交枢纽站始发。 | *2011年4月20日,改至辛家庙公交枢纽站始发。 | ||
*2016年2月3日,开往沙井村方向改经科技路、太白南路行驶。 | *2016年2月3日,开往沙井村方向改经科技路、太白南路行驶。 | ||
+ | *2016年5月15日,线路改为无人售票,投币1元,可刷卡并有正常优惠,线路运营时间调整为6:00—20:30。 | ||
+ | *2018年8月9日,全线配车更换为空调车。 | ||
+ | *2020年12月26日,由于辛家庙公交调度站拆除,同时为降低与[[二环环线]]的线路重合度,线路起点缩至范北村,不再前往北二环朱宏路以东各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/95702337da344e889e38c1d7299287ba 关于调整139路等5条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2022年7月31日,线路由三车队调至七车队。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | *2016年6月,1部[[WG6121NQ0E]](1093) | + | *2024年5月13日,调至[[39路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164),配车数减至12部。 |
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+ | *2023年7月25日,调入[[26路]](区间)1部[[BYD6100LGEV9]](181176),配车数增至17部。 | ||
+ | *2023年2月20日,调至[[26路]](区间)4部[[BYD6100LGEV9]](181172~181178),配车数减至16部。 | ||
+ | *2021年5月31日,调至[[290路]]7部[[BYD6100LGEV3]](171082 171088 171104 171184 171284 171332 171394),配车数减至20部。 | ||
+ | *2020年9月24日,调至[[22路]]6部[[BYD6100LGEV3]](171082 171088 171104 171184 171284 171394),后于27日调回,配车数不变。 | ||
+ | *2020年6月1~3日,临时调至[[22路]]若干部[[BYD6100LGEV3]]及[[BYD6100LGEV9]],后调回,配车数不变。 | ||
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+ | *2020年3月18日,调至[[36路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171088),配车数减至24部。 | ||
+ | *2020年2月23日,调至[[22路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171104),配车数减至25部。 | ||
+ | *2020年2月10日,调至[[36路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171284),配车数减至26部。 | ||
+ | *2018年8月9日,投运20部,保留7部,停驶19部,配车数增至27部。 | ||
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+ | *2018年4月,投运4部,调出3部,配车数增至26部。 | ||
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+ | *2016年6月,1部[[WG6121NQ0E]](1093)改为[[公交专用车]]。 | ||
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**调入:[[266路]]15部[[WG6111NQE]](1083~1085 1087 1090~1092 1097~1104) | **调入:[[266路]]15部[[WG6111NQE]](1083~1085 1087 1090~1092 1097~1104) | ||
− | *2015年5月,由[[22路]] | + | *2015年5月,由[[22路]]调入4部[[WG6101ND]](1015 1016 1017 1094) |
− | *2014年7月(?),调至[[22路]]2部[[DD6129S02F]](1149 1150) | + | *2014年7月(?),调至[[22路]]2部[[DD6129S02F]](1149 1150),配车数减至26部。 |
− | * | + | *2013年12月,停驶4部,调入4部,配车数不变。 |
− | ** | + | **停驶:4部[[WG6100E]]<0409>(375 376 377 421) |
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− | * | + | *2013年6月,停驶15部,调入12部,配车数减至28部。 |
− | ** | + | **停驶:15部[[WG6100E]]<0404>(354~364 366 367 371 372) |
− | **调入:[[22路]] | + | **调入:[[22路]]2部[[WG6100E]](321 322),[[36路]]10部[[WG6121NQ0E]](1135~1144) |
− | *2013年1月,由[[900路]] | + | *2013年1月,由[[900路]]调入1部[[WG6101N]](1546)及1部[[WG6111NQE]](1089),配车数增至31部。 |
− | *2011年10月,由[[47路]] | + | *2011年10月,由[[47路]]调入1部[[WG6100E]](366),配车数增至29部。 |
− | *2011年7月(?) | + | *2011年7月(?),由[[47路]]调入1部[[WG6101N]](494),配车数增至28部。 |
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2024年6月18日 (二) 17:54的最新版本
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211路是连接北二环、西二环与高新区的线路,是第一条途经北二环西段的线路,客流一般。线路原本贯穿北二环全段,2020年12月,受辛家庙调度站拆除影响,线路缩线至范北村,不再前往北二环朱宏路以东。
线路走向
211路由范北村始发,经朱宏路、北二环、西二环、丰镐东路、丰登南路、丰庆路、桃园南路、高新四路、科技路、太白南路、科创路至太白路科创路口。
- 回程由太白路科创路口始发,经科创路、高新路至高新路科技路口恢复原线。
线路历史
- 2002年4月,207专线开通,由百寰建材市场至高新一中,途经北二环、西二环、南二环、高新路。
- 2002年6月底,更名为211路;2003年3月1日,延伸至西重研究所(辛家庙)。
- 2004年11月,延伸至沙井村,并改经高新路、科技路、高新四路、桃园南路、丰庆路、丰登南路、丰镐东路至土门。
- 2009年2月25日,因辛家庙立交围挡施工,线路缩至辛家庙西村。
- 2010年10月,延伸至矿山路口,双向末班时间延时至20:00。
- 2011年4月20日,改至辛家庙公交枢纽站始发。
- 2016年2月3日,开往沙井村方向改经科技路、太白南路行驶。
- 2016年5月15日,线路改为无人售票,投币1元,可刷卡并有正常优惠,线路运营时间调整为6:00—20:30。
- 2018年8月9日,全线配车更换为空调车。
- 2020年12月26日,由于辛家庙公交调度站拆除,同时为降低与二环环线的线路重合度,线路起点缩至范北村,不再前往北二环朱宏路以东各站点。[1]
- 2022年7月31日,线路由三车队调至七车队。
车辆配置
211路配车12部
- BYD6100LGEV9<1808>[12]:181140~181162
车辆调动
- 2024年5月13日,调至39路1部BYD6100LGEV9(181164),配车数减至12部。
- 2024年5月9日,调至18路4部BYD6100LGEV9(181172~181178),配车数减至13部。
- 2023年8月8日,与26路(区间)对调3部,配车数不变。
- 调入:26路(区间)3部BYD6100LGEV9,181172 181174 181178
- 调至:26路(区间)3部BYD6100LGEV9,181166~181170
- 2023年7月25日,调入26路(区间)1部BYD6100LGEV9(181176),配车数增至17部。
- 2023年2月20日,调至26路(区间)4部BYD6100LGEV9(181172~181178),配车数减至16部。
- 2021年5月31日,调至290路7部BYD6100LGEV3(171082 171088 171104 171184 171284 171332 171394),配车数减至20部。
- 2020年9月24日,调至22路6部BYD6100LGEV3(171082 171088 171104 171184 171284 171394),后于27日调回,配车数不变。
- 2020年6月1~3日,临时调至22路若干部BYD6100LGEV3及BYD6100LGEV9,后调回,配车数不变。
- 6月1日调出1部BYD6100LGEV3(171088)及1部BYD6100LGEV9(181160),次日调回。
- 6月2日调出1部BYD6100LGEV3(171104)及2部BYD6100LGEV9(181146 181148),次日调回。
- 6月3日调出1部BYD6100LGEV3(171394),次日调回。
- 2020年5月12日,调入36路1部BYD6100LGEV3(171088),配车数增至27部。
- 2020年5月6日,调入6部,配车数增至26部。
- 调入:36路4部BYD6100LGEV3,171104 171184 171284 171394
- 调入:36路2部BYD6100LGEV9,181148 181150
- 2020年4月9日,调至36路1部BYD6100LGEV9(181148),配车数减至20部。
- 2020年3月25日,调出3部,配车数减至21部。
- 调至:36路2部BYD6100LGEV3,171184 171394
- 调至:36路1部BYD6100LGEV9,181150
- 2020年3月24日,调至36路1部BYD6100LGEV3(171284),配车数减至24部,
- 2020年3月19日,调入36路1部BYD6100LGEV3(171284),配车数增至25部。
- 2020年3月18日,调至36路1部BYD6100LGEV3(171088),配车数减至24部。
- 2020年2月23日,调至22路1部BYD6100LGEV3(171104),配车数减至25部。
- 2020年2月10日,调至36路1部BYD6100LGEV3(171284),配车数减至26部。
- 2018年8月9日,投运20部,保留7部,停驶19部,配车数增至27部。
- 投运:20部BYD6100LGEV9:181140~181178
- 保留:7部BYD6100LGEV3:171082/1088/1104/1184/1284/1332/1394
- 停驶:19部DD6129S02F:1233~1240 1242~1251 1253
- 2018年5月26日,投运3部BYD6100LGEV3:171088 171284 171332,配车数增至26部。
- 2018年5月18日,调至265路3部DD6129S02F:1241 1252 1254,配车数减至23部。
- 2018年4月,投运4部,调出3部,配车数增至26部。
- 投运:4部BYD6100LGEV3:171082 171104 171184 171394
- 调至:309路1部DD6129S02F:1230
- 调至:265路2部DD6129S02F:1231 1232
- 2017年7月7日,调入25部,停驶29部,配车数减至25部。
- 调入:17路调入24部DD6129S02F(1230~1252 1254)
- 调入:游4路调入1部DD6129S02F(1253)
- 停驶:16部WG6111NQE(1083~1085 1087 1089~1092 1097~1104)
- 停驶:13部WG6121NQ0E(1094~1096 1135~1144)
- 2016年6月,1部WG6121NQ0E(1093)改为公交专用车。
- 2016年1月,停驶8部,调入15部,配车数增至30部。
- 2015年5月,由22路调入4部WG6101ND(1015 1016 1017 1094)
- 2014年7月(?),调至22路2部DD6129S02F(1149 1150),配车数减至26部。
- 2013年12月,停驶4部,调入4部,配车数不变。
- 停驶:4部WG6100E<0409>(375 376 377 421)
- 调入:601路2部WG6121NQ0E(1095 1096),36路2部DD6129S02F(1149 1150)
- 2013年6月,停驶15部,调入12部,配车数减至28部。
- 停驶:15部WG6100E<0404>(354~364 366 367 371 372)
- 调入:22路2部WG6100E(321 322),36路10部WG6121NQ0E(1135~1144)
- 2013年1月,由900路调入1部WG6101N(1546)及1部WG6111NQE(1089),配车数增至31部。
- 2011年10月,由47路调入1部WG6100E(366),配车数增至29部。
- 2011年7月(?),由47路调入1部WG6101N(494),配车数增至28部。
公交六公司线路· | |||||||
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路 | 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线 | 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路 | 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路 | ||||
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