“256路”的版本间的差异

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[[256路]]是由[[406路]]分线而来，行驶原406路北段，由御锦城公交枢纽站始发，途径长乐坡、万寿路、轻工市场、胡家庙、辛家庙、西铁小区、徐家堡、红旗厂等大站，至红旗西路枢纽站。在有些时段车距较大。
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[[公交二公司]]256路是连接御锦城高密度居住区与市区、城北的重要线路，途经长乐坡、东二环、辛家庙、北二环、太华北路、红旗厂等重要地段，但部分时段车距较大。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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256路由红旗枢纽站发车，经红旗西路、渭滨路、凤城八路、太华路、北二环、东二环、长乐路至浐河后，再经长乐路、浐河东路、御锦一路、御城路、御锦四路、御浦路至御锦城公交枢纽站。
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256路由御锦城公交调度站始发，经御城路、御锦一路、浐河东路北段、长乐东路、长乐中路、东二环、北二环、太华北路、凤城八路、渭滨街、红旗路至红旗西路公交调度站。
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*回程由红旗西路公交调度站始发，经红旗路、龙朔南路、凤城十二路至红旗路恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2000年，'''[[406路]]'''开通，由常家湾至水泥厂；后延伸为常家湾至朝阳门。
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*2000年，[[406路]]开通，由常家湾至水泥厂。
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**2000年11月28日《华商报》报道公交IC卡开始使用，线路表中有406路。
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**此后线路终点先后延伸至朝阳门、大明宫建材市场、西航福利区，线路里程较长。
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*2001年，改为常家湾至大明宫建材市场；途径胡家庙、辛家庙。
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*2015年3月18日，[[406路]](常家湾—西航福利区)分线。南段仍称[[406路]]，由常家湾至半坡公交枢纽站，北段新设256路，由半坡公交枢纽站至河址西，实行无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
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*2004年，改为常家湾至西航福利区；途径胡家庙、太华路。
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**线路终点河址西位于龙朔南路（河址西村），停车调度地点位于河址西村委会院内。
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*2005年，改回途径辛家庙。
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*2016年7月，上述河址西站点及线路停车调度地点迁移至[[红旗西路公交调度站]]，该站点后更名为红旗西路枢纽站，以实现与周边其他公交线路一致。
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*2015年3月18日，406路由半坡公交枢纽站分线，北段改称256路，南段仍为406路。
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**[[红旗西路公交调度站]]为[[公交六公司]]下属场站。256路作为非[[公交六公司]]所属线路，每日运营时段在该场站内短时停车调度，停止运营后所有车辆返回主调度站停放。
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*2016年7月，河址西站点移动至红旗西路枢纽站门前。
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*2016年12月29日，因民营公交[[712路]](御锦城—贺家村)及[[712路区间]](御锦城—火车站东)撤销，线路起点延伸至御锦城公交枢纽站（现御浦路公交调度站），经御浦路、御锦四路、御城路、御锦一路、浐河东路至长乐东路恢复原线运行，取消半坡公交枢纽站1个站点。
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*2016年12月，线路改线至御锦城公交枢纽站。
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**同时线路双向“浐河”站点迁移至浐河东路两侧（[[地铁1号线]]浐河站A2出入口附近），回程车辆仍在原站点位置（长乐东路南侧）便民性停靠，可视为便民站。
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==车辆调动==
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*2017年3月，线路主调度站迁移至新建成的御锦城公交调度站（位于御城路北口，御锦城六期旁）。
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*2015年3月18日，投运20部[[XML6700J18CN]] 02-156000~156038(双号）
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**线路未在此处设置站点，车辆经御城路空驶至“御城路御锦四路口”站点始发及终到。即线路起点非正式缩至御城路御锦四路口，临时取消御锦城公交枢纽站、御浦路御锦四路口2个站点并撤除站牌，但线路沿线其他站牌未更新。
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*2016年10月1日，调至[[游6路]]5部[[XML6700J18CN]] 02-156030~156038(双号），配车数减至15部。
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**线路配车更换为[[CK6100LGEV2]]车型(配置有滚动文字电显)后，电显内容为“御锦城公交站—红旗西路枢纽站”，其中“御锦城公交站”可视为该调度站的临时命名，但并非站点名称。
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*2018年5月10日，双向运营时间调整为6:00—21:00。
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*2019年上半年，线路站牌更新。线路起点正式改至御锦城公交调度站，增设“御锦城公交调度站”1个站点（或因该站点周边暂无建成楼盘及固定客流，车辆正常停靠该站点，但疑似未设立正式站牌），正式取消御锦城公交枢纽站、御浦路御锦四路口2个站点。
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*2019年前后，因御锦城北部楼盘建设，线路调度站周边及御城路北段划为施工用地并封闭，线路起点临时缩至御城路御锦四路口，临时取消御锦城公交调度站1个站点。
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**线路停车调度地点仍位于调度站，车辆经调度站西侧施工车辆出入口出入，绕行经西安高架快速干道辅道、东三环(去程)/浐河东路(回程)、御锦四路至“御城路御锦四路口”站点始发及终到。
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*2022年11月4日，因红旗西路公交调度站建设保租房需要，红旗西路公交调度站起点由红旗路南改为路北停靠，同时回程经红旗路、龙朔南路、凤城十二路至红旗路恢复原线。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/9c4e0abe76a841bf8b026dd873bb39c5 关于调整134路207路等4条公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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256路现配置15部[[XML6700J18CN]]型中型空调车，自编号为2-156000~156028的双号。
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256路配车28部
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*[[CK6100LGEV2]]<1707>[25]：161026 161028 161032 161036 161044 161052 161070 161082 161086 161184~161190 161260 161268 161314 161318 161322~161330 161336 161350 161352
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*[[BYD6100LGEV3]]<1801>[3]：171224~171228
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==车辆调动==
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*2024年11月4日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[125路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161032
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**调至：[[188路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161192
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*2024年10月21日，调入[[188路]]1部[[CK6100LGEV2]](161192)，配车数增至28部。
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*2024年9月2日，调至[[188路]]1部[[CK6100LGEV2]](161192)，配车数减至27部。
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*2024年8月18日，调入[[257路]]1部[[CK6100LGEV2]](161192)，配车数增至28部。
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*2024年8月1日，调至[[257路]]1部[[CK6100LGEV2]](161192)，配车数减至27部。
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*2023年1月9~10日，与[[181路]]对调2部，配车数不变。
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**调入：2部[[BYD6100LGEV3]]，171224 171228
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**调出：2部[[BYD6100LGEV9]]，181240 181248
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*2022年11月21、23、24日、12月1日，临时调至[[125路]]1部[[CK6100LGEV2]](161314)。
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*2022年10月19日，与[[181路]]对调2部，配车数不变。
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**调入：[[181路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181240 181248
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**调至：[[181路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171224 171228
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*2022年10月10日，调至[[125路]]1部[[CK6100LGEV2]](161028)，后于17日调回。
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*2022年9月24日，调至[[125路]]1部[[CK6100LGEV2]](161184)，后于29日调回。
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*2022年9月16日，调入[[125路]]2部[[CK6100LGEV2]](161086 161268)，配车数增至28部。
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*2022年7月3日，调至[[125路]]1部[[CK6100LGEV2]](161188)，后于7日调回。
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*2022年6月21~22日，调至[[125路]]3部[[CK6100LGEV2]](161086 161268 161352)，后于25日调回1部(161352)，配车数减至26部。
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*2020年12月22日，调入3部，调出5部，配车数减至28部。
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**调入：[[709路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171224~171228
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**调至：[[102路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171212~171220
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*2019年3月20日，调入[[25路]]5部[[CK6100LGEV2]](161184~161192)，配车数增至30部。
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*2018年3月18日，调入[[公交六公司]][[26路]]5部[[BYD6100LGEV3]](171212~171220)，配车数增至25部。
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**该批车于2018年1月投运于[[公交六公司]]线路，后于同年3月转配36部至[[公交二公司]]。
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*2017年4月，全线换车，投运20部，原配车调出，配车20部。
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**投运：20部[[CK6100LGEV2]]，161026 161028 161036 161044 161052 161070 161082 161086 161260 161268 161314 161318 161322~161330 161336 161350 161352
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***该批车辆投运后经过较多次调动，至9月调动完成。此处记录最终车辆分配情况。
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**调出：12部[[XML6700J18CN]]，156000 156002 156006~156012 156028~156038，该批车于6月29日用于开通[[176路]]
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**调至：[[406路]]5部[[XML6700J18CN]]，156004 156020~156026
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**调至：[[181路]]3部[[XML6700J18CN]]，156014~156018
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***该部分车辆调动情况存在一定缺失。
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*2016年10月1日，调至[[游6路]]5部[[XML6700J18CN]](156030~156038)，后疑似调回，暂不计入配车数变动。
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*2015年3月18日，线路开通，配车20部。
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**投运：20部[[XML6700J18CN]]，156000~156038
  
 
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2024年12月11日 (三) 13:46的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交256路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 御锦城公交调度站
服务时间 首班6:00 末班21:00
终点站 红旗西路公交调度站
服务时间 首班6:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 20.5 千米 比例*
配车数 28 部 0.73
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
所属公司 公交二公司
开通时间 2000(406路)
2015.03.18(256路)

公交二公司256路是连接御锦城高密度居住区与市区、城北的重要线路，途经长乐坡、东二环、辛家庙、北二环、太华北路、红旗厂等重要地段，但部分时段车距较大。

线路走向

256路由御锦城公交调度站始发，经御城路、御锦一路、浐河东路北段、长乐东路、长乐中路、东二环、北二环、太华北路、凤城八路、渭滨街、红旗路至红旗西路公交调度站。

  • 回程由红旗西路公交调度站始发，经红旗路、龙朔南路、凤城十二路至红旗路恢复原线。

线路历史

  • 2000年，406路开通，由常家湾至水泥厂。
    • 此后线路终点先后延伸至朝阳门、大明宫建材市场、西航福利区，线路里程较长。
  • 2015年3月18日，406路(常家湾—西航福利区)分线。南段仍称406路，由常家湾至半坡公交枢纽站，北段新设256路，由半坡公交枢纽站至河址西，实行无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
    • 线路终点河址西位于龙朔南路（河址西村），停车调度地点位于河址西村委会院内。
  • 2016年7月，上述河址西站点及线路停车调度地点迁移至红旗西路公交调度站，该站点后更名为红旗西路枢纽站，以实现与周边其他公交线路一致。
  • 2016年12月29日，因民营公交712路(御锦城—贺家村)及712路区间(御锦城—火车站东)撤销，线路起点延伸至御锦城公交枢纽站（现御浦路公交调度站），经御浦路、御锦四路、御城路、御锦一路、浐河东路至长乐东路恢复原线运行，取消半坡公交枢纽站1个站点。
    • 同时线路双向“浐河”站点迁移至浐河东路两侧（地铁1号线浐河站A2出入口附近），回程车辆仍在原站点位置（长乐东路南侧）便民性停靠，可视为便民站。
  • 2017年3月，线路主调度站迁移至新建成的御锦城公交调度站（位于御城路北口，御锦城六期旁）。
    • 线路未在此处设置站点，车辆经御城路空驶至“御城路御锦四路口”站点始发及终到。即线路起点非正式缩至御城路御锦四路口，临时取消御锦城公交枢纽站、御浦路御锦四路口2个站点并撤除站牌，但线路沿线其他站牌未更新。
    • 线路配车更换为CK6100LGEV2车型(配置有滚动文字电显)后，电显内容为“御锦城公交站—红旗西路枢纽站”，其中“御锦城公交站”可视为该调度站的临时命名，但并非站点名称。
  • 2018年5月10日，双向运营时间调整为6:00—21:00。
  • 2019年上半年，线路站牌更新。线路起点正式改至御锦城公交调度站，增设“御锦城公交调度站”1个站点（或因该站点周边暂无建成楼盘及固定客流，车辆正常停靠该站点，但疑似未设立正式站牌），正式取消御锦城公交枢纽站、御浦路御锦四路口2个站点。
  • 2019年前后，因御锦城北部楼盘建设，线路调度站周边及御城路北段划为施工用地并封闭，线路起点临时缩至御城路御锦四路口，临时取消御锦城公交调度站1个站点。
    • 线路停车调度地点仍位于调度站，车辆经调度站西侧施工车辆出入口出入，绕行经西安高架快速干道辅道、东三环(去程)/浐河东路(回程)、御锦四路至“御城路御锦四路口”站点始发及终到。
  • 2022年11月4日，因红旗西路公交调度站建设保租房需要，红旗西路公交调度站起点由红旗路南改为路北停靠，同时回程经红旗路、龙朔南路、凤城十二路至红旗路恢复原线。[1]

车辆配置

256路配车28部

  • CK6100LGEV2<1707>[25]：161026 161028 161032 161036 161044 161052 161070 161082 161086 161184~161190 161260 161268 161314 161318 161322~161330 161336 161350 161352
  • BYD6100LGEV3<1801>[3]：171224~171228

车辆调动

  • 2024年11月4日，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 2024年10月21日，调入188路1部CK6100LGEV2(161192)，配车数增至28部。
  • 2024年9月2日，调至188路1部CK6100LGEV2(161192)，配车数减至27部。
  • 2024年8月18日，调入257路1部CK6100LGEV2(161192)，配车数增至28部。
  • 2024年8月1日，调至257路1部CK6100LGEV2(161192)，配车数减至27部。
  • 2023年1月9~10日，与181路对调2部，配车数不变。
  • 2022年11月21、23、24日、12月1日，临时调至125路1部CK6100LGEV2(161314)。
  • 2022年10月19日，与181路对调2部，配车数不变。
  • 2022年10月10日，调至125路1部CK6100LGEV2(161028)，后于17日调回。
  • 2022年9月24日，调至125路1部CK6100LGEV2(161184)，后于29日调回。
  • 2022年9月16日，调入125路2部CK6100LGEV2(161086 161268)，配车数增至28部。
  • 2022年7月3日，调至125路1部CK6100LGEV2(161188)，后于7日调回。
  • 2022年6月21~22日，调至125路3部CK6100LGEV2(161086 161268 161352)，后于25日调回1部(161352)，配车数减至26部。
  • 2020年12月22日，调入3部，调出5部，配车数减至28部。
  • 2019年3月20日，调入25路5部CK6100LGEV2(161184~161192)，配车数增至30部。
  • 2018年3月18日，调入公交六公司26路5部BYD6100LGEV3(171212~171220)，配车数增至25部。
  • 2017年4月，全线换车，投运20部，原配车调出，配车20部。
    • 投运：20部CK6100LGEV2，161026 161028 161036 161044 161052 161070 161082 161086 161260 161268 161314 161318 161322~161330 161336 161350 161352
      • 该批车辆投运后经过较多次调动，至9月调动完成。此处记录最终车辆分配情况。
    • 调出：12部XML6700J18CN，156000 156002 156006~156012 156028~156038，该批车于6月29日用于开通176路
    • 调至：406路5部XML6700J18CN，156004 156020~156026
    • 调至：181路3部XML6700J18CN，156014~156018
      • 该部分车辆调动情况存在一定缺失。
  • 2016年10月1日，调至游6路5部XML6700J18CN(156030~156038)，后疑似调回，暂不计入配车数变动。
  • 2015年3月18日，线路开通，配车20部。
公交二公司线路·
一车队
 25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路
二车队
 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路
三车队
 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路
四车队
 43路 · 286路 · 334路
五车队
 40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路
六车队
 176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路
七车队
 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路
  1. ↑ 关于调整134路207路等4条公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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