“35路”的版本间的差异
| 第2行: | 第2行: | ||
| {{CAT}} |{{RAC}} |{{RY24}} | | {{CAT}} |{{RAC}} |{{RY24}} | ||
|- | |- | ||
| − | | colspan=3 |{{RB|CC=35|QD=省交通规划设计研究院|ZD=钟楼南|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=11.4|PC=30|BL=0.5|CX=[[DD6129S58]]<AT><BR>[[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS5}}|KT= | + | | colspan=3 |{{RB|CC=35|QD=省交通规划设计研究院|ZD=钟楼南|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=11.4|PC=30|BL=0.5|CX=[[DD6129S58]]<AT><BR>[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS5}}|KT=2002初(6路区间)<br>2002.07.01(35路)}} |
|} | |} | ||
公交五公司'''35路'''是连接高新区与市中心的短途线路，是第一条途径科创路的线路。线路最初为6路延点区间车，后改经科创路至高新一中，2009年向西南方向延伸至科技六路西口。在沙井村至枫林绿洲西门间客流非常大，市区段客流反而不大。 | 公交五公司'''35路'''是连接高新区与市中心的短途线路，是第一条途径科创路的线路。线路最初为6路延点区间车，后改经科创路至高新一中，2009年向西南方向延伸至科技六路西口。在沙井村至枫林绿洲西门间客流非常大，市区段客流反而不大。 | ||
| 第8行: | 第8行: | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 35路由省交通规划设计研究院始发，经科技六路、高新路、科创路、太白南路、太白北路、友谊西路、含光路、环城南路、南门、南大街至钟楼南。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
| 第29行: | 第29行: | ||
*2018年9月14日，调入[[高新4号线]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151542~151550，配车数增至28部。 | *2018年9月14日，调入[[高新4号线]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151542~151550，配车数增至28部。 | ||
*2018年1月，调至[[21路]]2部[[DD6129S58]]<AT>：5114 5115，配车数减至23部。 | *2018年1月，调至[[21路]]2部[[DD6129S58]]<AT>：5114 5115，配车数减至23部。 | ||
| − | *2017年4月28日，调至[[365路]]2部[[DD6129S58]]<AT> | + | *2017年4月28日，调至[[365路]]2部[[DD6129S58]]<AT>(5116 5117)，配车数减至25部。 |
*2016年2月，由[[14路]]调入2部[[DD6129S58]]<AT>(5116 5117)，配车数数增至27部。 | *2016年2月，由[[14路]]调入2部[[DD6129S58]]<AT>(5116 5117)，配车数数增至27部。 | ||
*2012年3月下旬，调至[[14路]]5部[[DD6129S58]]<AT>(5116~5120)，配车数减至25部。 | *2012年3月下旬，调至[[14路]]5部[[DD6129S58]]<AT>(5116~5120)，配车数减至25部。 | ||
| − | * | + | *2011年10月底，调入30部，调出25部，全线更换车辆， |
| − | ** | + | **调入：由世园4号线车辆及人员整体更换原35路，调入30部[[DD6129S58]]<AT>(5091~5120) |
| − | ** | + | **调出：调至[[6路]]2部[[CKZ6109TA]](048 049)，调至[[29路]]6部[[CKZ6116N3]](1205~1210)，调至[[204路]]2部[[CKZ6108NB]](1012 1013)及6部[[CKZ6108NB]](1114~1119)，调至[[206路]]4部[[CKZ6116N3]](1201~1204)，调至[[220路]]5部[[CKZ6109TA]](050 080~083) |
{{NAV-R5}} | {{NAV-R5}} | ||
2019年5月3日 (五) 17:23的修订版本
 |
 |
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公交五公司35路是连接高新区与市中心的短途线路，是第一条途径科创路的线路。线路最初为6路延点区间车，后改经科创路至高新一中，2009年向西南方向延伸至科技六路西口。在沙井村至枫林绿洲西门间客流非常大，市区段客流反而不大。
线路走向
35路由省交通规划设计研究院始发，经科技六路、高新路、科创路、太白南路、太白北路、友谊西路、含光路、环城南路、南门、南大街至钟楼南。
线路历史
- 2002年初，6路区间车开通，由电子商城至钟楼，末班23:00。
- 2002年7月1日，改称35路。
- 2004年11月，改由高新一中始发。
- 2009年9月22日，延伸至科技六路西口。
- 2011年10月底，全线更换为空调车。
- 2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。
车辆配置
35路现配车35部：
- DD6129S58(AT)<1104>[23]：5091~5113。
- KLQ6129GAHEVC5[7]：151276 151278 151542~151550
- BYD6122LGEV1[5]<1903>:191097~191101
车辆调动
- 2019年3月13日，投运5部BYD6122LGEV1(191097~191101)，配车数增至35部。
- 2018年9月30日，调入16路2部KLQ6129GAHEVC5(151276 151278)，配车数增至30部。
- 2018年9月14日，调入高新4号线5部KLQ6129GAHEVC5，151542~151550，配车数增至28部。
- 2018年1月，调至21路2部DD6129S58<AT>：5114 5115，配车数减至23部。
- 2017年4月28日，调至365路2部DD6129S58<AT>(5116 5117)，配车数减至25部。
- 2016年2月，由14路调入2部DD6129S58<AT>(5116 5117)，配车数数增至27部。
- 2012年3月下旬，调至14路5部DD6129S58<AT>(5116~5120)，配车数减至25部。
- 2011年10月底，调入30部，调出25部，全线更换车辆，
| 公交五公司线路· | |||||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
| 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
| 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 | ||
