“4路”的版本间的差异
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*1954年7月,4路汽车开通,由钟楼至东五路;1958年,改为钟楼至国棉三厂;1960年,4路分线,西段改为钟楼至韩森寨,东段并入11路,由东五路至国棉三厂;1961年,线路取消(并入11路)。 | *1954年7月,4路汽车开通,由钟楼至东五路;1958年,改为钟楼至国棉三厂;1960年,4路分线,西段改为钟楼至韩森寨,东段并入11路,由东五路至国棉三厂;1961年,线路取消(并入11路)。 | ||
*1964年12月,重新开通4路汽车,由南门至南山门,后续历史信息详见[[204路]]页。 | *1964年12月,重新开通4路汽车,由南门至南山门,后续历史信息详见[[204路]]页。 | ||
− | ''' | + | *'''1971年5月,4路电车开通,由韩森寨至西门''';1975年停驶,1976年恢复。 |
*1983年,延伸为韩森寨至西稍门;1987年,改为万寿路至西稍门。 | *1983年,延伸为韩森寨至西稍门;1987年,改为万寿路至西稍门。 | ||
*1989年10月,4路电车改称为104路电车,为橘黄色涂装电车。 | *1989年10月,4路电车改称为104路电车,为橘黄色涂装电车。 |
2010年10月24日 (日) 13:30的修订版本
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西安公交4路是连接万寿路、康复路、五路口、钟楼、西门、西稍门、锦园小区等大站的重要线路,线路历史悠久、知名度高、客流量较大,2010年9月全线更换35部12米前置公交车。4路的前身为1968年开通的4路电车(后称为104路电车),1996年4月16日由于钟楼周边电车线网拆除,改为4路汽车,是我市第一条电车改汽车的线路。
线路走向
4路由幸福路韩森路口以西的幸福中路站始发,经韩森路、幸福中路/万寿中路、长乐中路、长乐东路、东五路、西五路、皇城东路(向西单向)、东新街(向西单向)、西新街(向西单向)、北大街、西大街、西关正街、沣镐东路、桃园南路、南二环路/丰庆路,至丰登南路丰庆公园西门。
线路历史
现4路前身为4路电车/104路电车,关于老4路汽车的后续历史,详见204路。
- 1954年7月,4路汽车开通,由钟楼至东五路;1958年,改为钟楼至国棉三厂;1960年,4路分线,西段改为钟楼至韩森寨,东段并入11路,由东五路至国棉三厂;1961年,线路取消(并入11路)。
- 1964年12月,重新开通4路汽车,由南门至南山门,后续历史信息详见204路页。
- 1971年5月,4路电车开通,由韩森寨至西门;1975年停驶,1976年恢复。
- 1983年,延伸为韩森寨至西稍门;1987年,改为万寿路至西稍门。
- 1989年10月,4路电车改称为104路电车,为橘黄色涂装电车。
- 1996年4月16日,开始实行无人售票;同年,钟楼周边包括北大街、东大街(大差市以西)、西大街的电车线网拆除,104路电车改为4路汽车,线路不变仍为万寿路至西稍门。
- 2001年8月,由西稍门延伸至天然气总公司(现桃园路站);同时开通由万寿路至西稍门的4路区间(后调整走向改为40路)。
- 2009年4月10日,因地铁万寿路站施工,由万寿路延伸至幸福中路站。
- 2010年9月17日,南调度站由桃园路改至丰庆公园西门,并从锦园小区至丰庆公园西门实行顺时针循环走向。
车辆配置
4路现配置35部12米前置公交车,均为黄海牌DD6129S02F型,2010年9月投运,编号2-1317~1351。
公交二公司线路· | |||||||
25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路 | 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路 | 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路 | 43路 · 286路 · 334路 | ||||
40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路 | 176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路 | 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路 |