“西安公交百科:每周线路/2011年第6周”的版本间的差异

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[[Image:34@5-691~1.JPG|left|200px]]公交五公司'''[[34路]]'''由西工大软件园开往交大南门,为连接高新六路、科技路与大雁塔、南二环东段的辅助线路。由于与[[400路]]从亚美大厦至西影路均为同站位重线,但配车较少,车间距大,整体客流量不大。34路主要客流段为高新六路沿线至高新路、小寨、大雁塔站,而从大雁塔至交大南门的客流很小,且线路与[[44路]]重合,故开通了由西工大软件园至翠华路站的西段区间车。近年来,34路逐渐增加配车并更换老旧车辆,现已达28部,乘车难情况大为改观。
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[[Image:34@5-691~1.JPG|left|200px]]公交五公司'''[[34路]]'''由西工大软件园开往交大南门,为连接高新六路、科技路与大雁塔、南二环东段的辅助线路。由于与[[400路]]从亚美大厦至西影路均为同站位重线,但配车较少,车间距大,整体客流量不大。34路主要客流段为高新六路沿线至高新路、小寨、大雁塔站,而从大雁塔至交大南门的客流很小,且线路与[[44路]]重合,故开通了由西工大软件园至翠华路站的西段区间车,以保证主客流段的车距。而近年来,34路逐渐增加配车并更换老旧车辆,现已达28部,乘车难情况大为改观。

2011年2月7日 (一) 00:30的最新版本

34@5-691~1.JPG

公交五公司34路由西工大软件园开往交大南门,为连接高新六路、科技路与大雁塔、南二环东段的辅助线路。由于与400路从亚美大厦至西影路均为同站位重线,但配车较少,车间距大,整体客流量不大。34路主要客流段为高新六路沿线至高新路、小寨、大雁塔站,而从大雁塔至交大南门的客流很小,且线路与44路重合,故开通了由西工大软件园至翠华路站的西段区间车,以保证主客流段的车距。而近年来,34路逐渐增加配车并更换老旧车辆,现已达28部,乘车难情况大为改观。