“轮边电机”的版本间的差异
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1.传动轴驱动 | 1.传动轴驱动 | ||
传统无轨电车的普遍方式,即电动机通过减速器和传动轴带动车桥 | 传统无轨电车的普遍方式,即电动机通过减速器和传动轴带动车桥 | ||
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2020年12月21日 (一) 21:35的修订版本
定义
轮边电机是指装在车桥两端、位于车轮边上以单独驱动该车轮的电动机。 在日常讨论中,轮边电机代指该类驱动桥和/或驱动方式。
扩展辨析:电力驱动的主要方式
1.传动轴驱动 传统无轨电车的普遍方式,即电动机通过减速器和传动轴带动车桥
2.集成式驱动桥 将电机和减速器集成在驱动桥内,可以视作电三轮、老头乐等的高级版本
3.轮边电机 参见前文。 我市投运的CK6120LGEV(BYD K9B)使用了两台轮边电机作为动力来源。
3.1.盘式电机 盘式电机是轮边电机的一种,可以看作拍扁了的普通电动机。 把一个竖放的电动机纵向切开一半,就得到了相套的两个卷筒。把这两个卷筒压扁并保持首尾相接,就得到了一个盘式电机。 由于盘式电机外形扁平,装在车桥上可以有效节省空间,车厢内的后轮通道因此得到显著拓宽,可以达到0.7m。 目前装车的盘式电机,以浙江盘毂动力科技有限公司较为多见
4.轮毂电机