“26路”的版本间的差异
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− | | COLSPAN=2 |{{RB|QD= | + | | COLSPAN=2 |{{RB|QD=梨园路和生国际|ZD=翠华路植物园|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ3}}|PJ={{IC1}}|CD=15.6|PC=40|BL=0.39|CX=WG6101N DD6129S02F|GS={{GS6}}|KT=1964 大庆路—西纺厂 1975取消<br>1984 龙首村—小寨 1994并入18路<br>'''2001 副18路:文景路—钟研所'''<br>2002 改26路}} |
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公交六公司26路是连接城北龙首北路西段、城南翠华路与南北中轴线的主干线路,其线路短、配车多、车间距小,客流多为短距离客流,以钟楼分为南北两段。2010年4月更换35部12米车,使其成为老18路(龙首村—小寨)的完美继承者,以应对南北中轴线中段客流过大的问题。 | 公交六公司26路是连接城北龙首北路西段、城南翠华路与南北中轴线的主干线路,其线路短、配车多、车间距小,客流多为短距离客流,以钟楼分为南北两段。2010年4月更换35部12米车,使其成为老18路(龙首村—小寨)的完美继承者,以应对南北中轴线中段客流过大的问题。 |
2014年8月7日 (四) 11:01的修订版本
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公交六公司26路是连接城北龙首北路西段、城南翠华路与南北中轴线的主干线路,其线路短、配车多、车间距小,客流多为短距离客流,以钟楼分为南北两段。2010年4月更换35部12米车,使其成为老18路(龙首村—小寨)的完美继承者,以应对南北中轴线中段客流过大的问题。
线路走向
26路由梨园路和生国际始发,经梨园路、龙首北路西段、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、南关正街、长安北路、长安中路、小寨东路、翠华路至植物园。
线路历史
- 1964年,26路开通,由未央路(大庆路)至西安纺织厂(陕棉十厂);1966年改为未央路至南何村;1975年取消。
- 1984年12月,重新开通26路,由龙首村至小寨。
- 1994年4月30日,与18路合并称作18路,由龙首村至小寨。
- 2001年3月1日,副18路开通,由纬二十六街(现文景路站)至钟研所。
- 2002年6月底,改称26路,由朱宏路机电市场至钟研所。
- 2005年9月1日,由朱宏路机电市场延伸至公交六公司西区。
- 2014年8月6日,由公交六公司西区改至梨园路和生国际。
车辆配置
26路现配车40部,其中35部为12米车:
- WG6101N(6,2007.09):1003~1007
- DD6129S02F(35,2010.04):1180~1205 1209 1211 1213 1217 1218 1219 1221 1223 1225
车辆调动
公交六公司线路· | |||||||
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路 | 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线 | 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路 | 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路 | ||||
26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路 | 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路 | 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路 | 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路 | ||||
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路 | 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路 |