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2022年10月22日 (六) 13:58的修订版本
JS6128GHEVC12 | |
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曾运营于咸阳11路的JS6128GHEVC12 | |
制造厂商 | 扬州亚星客车股份有限公司 |
尺寸 | 12×2.55×3.21 米 |
整备质量 | 13000 kg |
混动形式 | 插电式混合动力 |
燃料类型 | CNG(压缩天然气) |
发动机功率 | 176 kW |
电动机功率 | 110 kW |
无障碍客车 | 否 |
所属公司 | 咸阳公交集团 |
营运时间 | 2017年8月- |
亚星JS6128GHEVC12是扬州亚星客车股份有限公司生产的一款12米级混合动力城市客车。
车型介绍
此车型是咸阳公交的第二款混合动力车,也是首批12米级公交车;站立空间较10米级车辆更大,提升了载客量。本车型装配潍柴176kW发动机,在混动车中属于较高水平,动力强劲;混动系统动力输出线性,发动机与电动机切换时无顿挫感,舒适度高。CNG气瓶位于车辆底部,与顶置气瓶的JS6108GHEVC9相比,一定程度上提升了通过性,但增加了维保难度。内饰方面,此车型取消了不便维护的闪灯式站节牌,但未增加其他线路站点显示方式,后在广告灯箱内贴纸以解决问题;另外此车型未设置车厢顶灯,改由发光广告牌照明,导致夜间车内光线昏暗。目前该车型灯箱内部已撤去广告改为照明灯箱,且咸阳公交日后购入的其他车型均已恢复安装顶灯(SYD6102GBEV1后再次恢复广告灯箱)。
- 2019年初,所有曾在咸阳21路运营的本车型驾驶室均加装安全门。
- 2020年8月,咸阳公交集团转配至西部机场集团的机场通勤车(A2765 A3017 A3020)车内内饰加装了扶手套及吊环(收回常规线路运营的吊环已拆除)
车辆参数
详细参数 | |
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外形尺寸 | 12000×2550×3210 mm |
总质量 | 18000 kg |
整备质量 | 13000 kg |
前悬/后悬 | 2650/3450 mm |
轴距 | 5900 mm |
接近角/离去角 | 7°/7° |
踏步种类 | 二级踏步 |
无障碍客车 | 否 |
混合动力形式 | 插电式混合动力 |
燃料种类 | CNG(压缩天然气) |
外接充电 | 支持 |
发动机厂商 | 潍柴西港新能源动力有限公司 |
发动机型号 | WP6NG240E50 |
排放标准 | 国五 |
发动机构造 | 直列六缸涡轮增压 |
发动机功率 | 176 kW |
排量 | 6750 mL |
电机类型 | 永磁同步电机 |
电机厂商 | N/L |
电机型号 | TZ368XS11002 |
电机功率 | 110 kW |
蓄电器类型 | 动力电池 |
动力电池种类 | 磷酸铁锂电池 |
动力电池厂商 | 江苏春兰清洁能源研究院有限公司 |
动力电池能量 | 49.92 kW·h |
底盘型号 | 承载式车身 |
悬架形式 | 板簧悬架 |
轮胎规格 | 295/80R22.5 |
空调品牌 | 劲达 |
乘客座位 | 31 |
购置统计和车型分布
咸阳公交 80部
购置情况
分布统计
- 咸阳21路 [2] A2756 A2967
- 咸阳50路 [9] A2702 A2705 A2750 A2752 A2773 A2791 A2927 A2971 A3002
- 咸阳68路 [21] A2710 A2720 A2729 A2730 A2732 A2739 A2765 A2796 A3010 A3020 A3021 A3022 A3025 A3029 A3039 A3051 A3057 A3059 A3060 A3065 A3100
- 西部机场集团通勤车(内部线路不对外运营) [1] A3017
- 临时停驶 [56] A2701 A703 A2707 A2712 A2716 A2717 A2721 A2723 A2725 A2731 A2735 A2737 A2738 A2751 A2753 A2757 A2760 A2761 A2762 A2763 A2771 A2776 A2783 A2792 A2793 A2795 A2907 A2917 A2937 A2870 A2972 A3005 A3011 A3012 A3015 A3016 A3018 A3019 A3026 A3028 A3035 A3036 A3050 A3058 A3079 A3085
西安·咸阳公交亚星车型· | |||
6米级 | 7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
YBL6600BEV/BEV5 · YBL6610GBEV | JS6861GCJ JS6815GHBEV1/2/5/9 JS6859GHBEV6 |
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