“SYD6102GBEV1”的版本间的差异
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===咸阳公交 26部=== | ===咸阳公交 26部=== | ||
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| + | *[[咸阳20路]] [7] 00359D 06120D 06520D 06572D 06591D 06595D 15198D | ||
*[[咸阳29路]] [2] 15720D 15733D | *[[咸阳29路]] [2] 15720D 15733D | ||
| − | *临时停驶/待分配 [ | + | *临时停驶/待分配 [1] 06562D |
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2022年10月27日 (四) 12:00的修订版本
| SYD6102GBEV1 | |
|---|---|
 曾运行于咸阳15路的SYD6102GBEV1 | |
| 制造厂商 | 陕西秦星汽车有限责任公司 |
| 尺寸 | 10.50×2.5×3.3 米 |
| 整备质量 | 10700 kg |
| 额定功率 | 100 kW |
| 电池能量 | 280.16 kW·h |
| 续航 | 500 km（等速法） |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 咸阳公交集团 |
| 营运时间 | 2019年10月- |
原点之星SYD6102GBEV1是陕西秦星汽车有限责任公司生产的一款10米级纯电动客车。
车型介绍
此车型是咸阳公交集团的第三款10米级纯电动车型。车型沿用了SYD6101GBEV的外观及粉色条状涂装。内饰方面，座椅种类多样是本车型的一大亮点，也是本车型与同类车SYD6102GBEV2的主要区分点；车辆正对后门的一侧依旧预留了站立区，但空调的出风口设计则略显不便。配置上主要在车辆电池上有所改进，使得车辆续航高达500km。然而疑似因电池厂家经营问题，车辆电池维保困难、衰减较快，导致本车型实际生产数量较少，后期的SYD6102GBEV2则更换了车辆电池并替代了本型号车辆。
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 10495×2500×3300 mm |
| 总质量 | 18000 kg |
| 整备质量 | 10700 kg |
| 前悬/后悬 | 2400/3125 mm |
| 轴距 | 4970 mm |
| 接近角/离去角 | 8°/8° |
| 踏步种类 | 二级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 电机厂商 | 东方电气成都智能科技有限公司 |
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机型号 | TZ365XSZN03 |
| 额定功率 | 100 kW |
| 动力电池厂商 | 单体：芜湖天弋能源科技有限公司 PACK：陕西长风动力有限公司 |
| 动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 动力电池能量 | 280.16 kW·h |
| 成组能量密度 | 153.90 Wh/kg |
| 单位载质量能量消耗量 | 0.149 Wh/km·kg |
| 续航 | 500 km（等速法） |
| 底盘型号 | SQJ6101KDEV1 |
| 悬架形式 | 板簧悬架 |
| 轮胎规格 | 275/70R22.5 |
| 制动形式 | 前盘后鼓制动 |
| 空调品牌 | 精益 |
购置统计和车辆分布
咸阳公交 26部
2019.10 20部
- 咸阳15路 [10] 06189D 06523D 06535D 06560D 06582D 06585D 06638D 15102D 15119D 15132D
- 咸阳20路 [7] 00359D 06120D 06520D 06572D 06591D 06595D 15198D
- 咸阳29路 [2] 15720D 15733D
- 临时停驶/待分配 [1] 06562D
2020.01 6部
- 咸阳19路 [6] 15128D 15456D 15520D 15729D 15851D 15862D
| 西安·咸阳公交秦星车型· | |
| 7-8米级 | 9-10米级 |
| SYD6810GBEV · SYD6850GBEV | SYD6100GBEV · SYD6101GBEV · SYD6102GBEV1/EV2 · SYD6103GBEV |
