102路

西安公交102路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 大庆路劳动路口 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 公园南路北口 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 10.1 千米 比例* 配车数 30 部 0.34 配置车型 KLQ6129GCHEV1A BYD6122B2EV2 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9 所属公司 公交二公司 开通时间 1961.07(电2路) 1989.10(电102路) 2009.01.12(102路汽车)

公交二公司102路，前身电2路，是西安市第2条无轨电车线路，开通于1961年7月1日。2009年1月12日102路改为汽车营运。线路历史悠久，服务态度好，车距小，乘客多为老年乘客。

线路走向

102路由大庆路劳动路口始发，经大庆路、玉祥门转盘、莲湖路、北大街、西新街、东新街、尚勤路、东大街、东门、东关正街、柿园路、互助路、东二环、韩森路至公园南路北口。

线路历史

• 1961年7月1日，电2路开通，由钟楼至劳动路；1963年，延伸至东门。
• 1987年1月7日，向东延伸至动物园（现东二环互助路口）；1989年10月，改称电102路。
• 1995年6月15日，开始实行无人售票；10月25日，因东二环工程缩至兴庆路，并建设兴庆路回场线网。
• 1996年8月23日，钟楼周边电车线网拆除，改走东大街-解放路-西五路至莲湖路。
• 1997年12月7日，延伸至经二路（现公园南路北口）。
• 2006年7月27日，因朝阳门至玉祥门施工，102路临时改为汽车运行。
  • 同时开通102区间电车，由公园南路北口至火车站。9月21日102路恢复，102区间取消。
• 2009年1月12日，102路电车改为汽车营运；15日，103路电车改汽，至此西安电车全部停驶。
• 2013年4月25日，因地铁大差市、五路口站施工，双向改经东大街、尚勤路、东新街、新城广场、西新街、北大街至莲湖路恢复原线。
  • 沿途设站：东门、省二院、东新街、民乐园、新城广场、西华门、北大街站。
• 2018年2月3日，全线配车更换为空调车。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2020年12月23日，全线配车更换为纯电动公交车型(蓄电池供电，并非无轨电车)。
  • 后于2021年5月1日调入混合动力车型。

车辆配置

102路配车30部

• KLQ6129GCHEV1A<1307>[5]：5216~5220
• BYD6100LGEV3<1801>[10]：171212~171220 171230~171238
• BYD6100LGEV9<1807/08>[10]：181252 181254 181306~181310 181316 181318 181326~181330
• BYD6122B2EV2<2110>[5]：211026~211030

线路车型图片

现配车图片

102路KLQ6129GCHEV1A图集

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  2-5216

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  2-5217

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  2-5218

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  2-5219

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  2-5220

102路BYD6100LGEV3图集

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  02-171218

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  02-171230

102路BYD6100LGEV9图集

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  02-181330

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  02-181316

102路BYD6122B2EV2图集

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  02-211028

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  02-211029

历史配车图片

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  102路曾使用的上海SK5105GP单源电车车型 2-314，现已停驶

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  102路曾使用的扬子江WG-D61U单源电车车型 2-343，现已停驶

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  102路曾使用的恒通CKZ6116N3前置非空调车型 2-1185，现已停驶

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  102路曾使用的宇通ZK6125HNGA后置空调车型 2-5142，现已停驶

车辆调动

• 2022年12月9日，复运1部KLQ6129GCHEV1A(5216)，配车数增至30部。
• 2022年7月15日，停驶1部KLQ6129GCHEV1A<1307>(5216)，配车数减至29部。
• 2021年10月16/18日，投运5部，调出2部，配车数增至30部。
  • 投运：5部BYD6122B2EV2，211026~211030
    • 16日投运211026，18日投运211027~211030
  • 调至：103路2部BYD6100LGEV3，171180 171188
• 2021年9月10/13日，调入103路2部BYD6100LGEV3(171180 171188)，配车数增至27部。
  • 10日调入171188，13日调入171180。
• 2021年5月1~2日，调入40路5部KLQ6129GCHEV1A(5216~5220)，配车数增至25部。
• 2020年12月23日，调入20部，停驶28部，全线更换车辆，配车数减至20部。
  • 调入：256路5部BYD6100LGEV3，171212~171220
  • 调入：334路5部BYD6100LGEV3，171230~171238
  • 调入：38路2部BYD6100LGEV9，181252 181254
  • 调入：209路3部BYD6100LGEV9，181306~181310
  • 调入：48路2部BYD6100LGEV9，181316 181318
  • 调入：4路3部BYD6100LGEV9，181326~181330
  • 停驶：28部ZK6125HNGA<1301>，5141~5168
    • 12月31日，复运7部，5144 5149 5152 5155 5158 5162 5164调至会展1号线(新开线)。
• 2018年3月19日，调入103路2部ZK6125HNGA(5167 5168)，配车数增至28部。
• 2018年2月1~3日，陆续调入26部，陆续停驶30部，全线更换车辆，配车数减至26部。
  • 调入：45路26部ZK6125HNGA，5141~5166
  • 停驶：30部CKZ6116N3，1178~1200 1231~1234 1244~1246
• 2016年9月，调至270路2部CKZ6116N3(1176 1177)，配车数减至30部。
• 2016年1月，调入38路2部CKZ6116N3(1232 1233)，配车32部。

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