40路

西安公交40路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 火车站 服务时间 首班6:00 末班21:30 终点站 外事学院北校区 服务时间 首班6:00 末班21:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 14.3 千米 比例* 配车数 30 部 0.48 配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9 ZK6815BEVG1 所属公司 公交二公司 开通时间 2001(4区间) 2002.07(40路)

公交二公司40路是连接火车站、友谊西路与高新区的线路，是外事学院北校区师生与城区的主要联系线路之一。40路前身为2001年开通的4路区间，2002年改线并改称40路，线路随后几经调整，2009年调度站改至外事学院北校区后，客流量激增，配车数也大幅增加，2013年7月更换大部分配车为混合动力空调车，但车速一直较其他线路慢一些。2015年6月将剩余普通车全部调出。

40路 02-161278 车型为CK6100LGEV2

40路 02-186018 车型为ZK6815BEVG1

40路 02-186018 车型为ZK6815BEVG1

40路 02-186006 车型为ZK6815BEVG1

线路走向

40路由火车站始发，经解放路、和平路、环城南路东段、南门、长安北路、友谊西路、劳动南路、南二环、高新四路、科技路、科技西路至外事学院北校区。

高峰区间

外事学院北校区—南二环高新二路口

线路历史

• 2001年，4路区间开通，由万寿路至西稍门。
• 2002年7月1日，4路区间改为40路，并调整为火车站至桃园湖（现南二环桃园路口）。
• 2003年7月17日，延伸至高新医院。
  • 延伸区段经高新四路、唐兴路、团结南路行驶。
• 2005年6月，延伸至东辛庄；10月，延伸至西辛庄。
• 2009年6月10日，改由玫瑰大楼经科技路至外事学院北校区。
• 2015年6月，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
• 2016年5月3日，末班时间延时至21:30。

车辆配置

40路配车30部

• CK6100LGEV2<1706>[3]：161278 161280 161296
• BYD6100LGEV9<1806/08>[8]：181100~181108 181332~181336
• ZK6815BEVG1<1811>[19]：186006~186024

历史配车图片

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  2-264 车型为LS6103B1(已停驶)

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  2-1140 车型为WG6101N(已停驶)

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  2-5208 车型为KLQ6129GCHEV1A(已停驶)

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  2-5186 车型为KLQ6129GCHEV1A(已停驶）

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  2-5189 车型为KLQ6129GCHEV1A(已停驶)

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  2-5197 车型为KLQ6129GCHEV1A(已停驶)

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  2-5210 车型为KLQ6129GCHEV1A(已停驶)

• 

  2-5181 车型为KLQ6129GCHEV1A(已停驶)

车辆调动

• 2023年4月12日，与167路对调1部，配车数不变。
  • 调入：1部CK6100LGEV2，161280
  • 调出：1部ZK6815BEVG1，186025
• 2023年4月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：167路1部CK6100LGEV2，161296
  • 调至：定制公交1部ZK6815BEVG1，186026
• 2023年3月25日，全线更换车辆，投运21部，调入9部，停驶32部，配车数减至30部。
  • 投运：21部ZK6815BEVG1，186006~186026
    • 该21部车原为安运公司932路配车，2022年12月17日线路撤销，12月26日车辆过户至公交二公司。
  • 调入：167路1部CK6100LGEV2，161278
  • 调入：167路3部BYD6100LGEV9，181332~181336
  • 调入：212路5部BYD6100LGEV9，181100~181108
  • 停驶：32部KLQ6129GCHEV1A<1307>，5181~5187 5189~5202 5204~5206 5208~5215
• 2022年11月，陆续停驶3部KLQ6129GCHEV1A<1307>(5188 5203 5207)，配车数减至32部。
  • 最后运行日期：11月14日(5188)，11月20日(5203)，11月28日(5207)
• 2021年5月1~2日，调至102路5部KLQ6129GCHEV1A(5216~5220)，配车数减至35部。
• 2015年6月，调出5部，配车数减至40部。
  • 调出：调至38路5部WG6101N(1166~1170)
• 2013年7月24日，投运40部，调出40部，全线更换车辆，配车数不变。
  • 投运：40部KLQ6129GCHEV1A(5181~5220)
  • 调出：调至37路7部DD6129S02F(1266 1277~1281 1282)
  • 调出：调至48路32部DD6129S02F(1285~1316)
  • 调出：调至263路1部WG6101N(1165)
• 2013年1月，调入5部，调出3部，配车数减至44部。
  • 调入：203路5部DD6129S02F(1278~1281 1282)
  • 调出：调至313路3部WG6101N(1162 1163 1164)
• 2012年7月，调入4部，配车数增至46部。
  • 调入：700路2部DD6129S02F(1266 1277)，43路2部DD6129S02F(1285 1286)
• 2012年3月，调入2部，配车数增至42部。
  • 调入：209路2部WG6101N(1133 1134)。
• 2011年10，调入30部，调出25部，配车数增至40部。
  • 调入：700路30部DD6129S02F(1287~1316)。
  • 调出：25部WG6101N调至48路5部(1136~1140)，313路20部(1141~1160)。
• 2010年10月，调入15部，调出5部，配车数增至35部。
  • 调入：37路10部WG6101N(1136~1150)。
  • 调出：调至313路5部LS6103B1(239 256 264 265 266)。

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