603路

西安公交603路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 金泘沱 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 火车站 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 14.2 千米 比例* 配车数 40 部 0.36 配置车型 BYD6100LSEV4 所属公司 公交四公司 开通时间 1935.04(3路) 1997(603路)

巴士公司603路是连接金泘沱、长安路(中轴线中段)与火车站的重要线路，其车距小，全线使用标志性较强的双层公交车，知名度高。

603路 XB197008，车型为BYD6100LSEV4

603路 XB197012原色车，拍摄于火车站南广场

603路 XB197012广告车，拍摄于火车站南广场

行驶在雪中的603路XB197010

线路走向

603路由金泘沱始发，经雁塔南路、南三环、长安南路、长安中路、长安北路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、尚德路、顺城北路至火车站。

• 回程由火车站始发，经顺城北路、解放路至东新街恢复原线。

高峰区间

金泘沱—电视塔，金泘沱—小寨

线路历史

• 1935年(民国24年)4月，3路汽车开通，由北门至南门，沿途设梁府街(现青年路)、西华门、钟楼、粉巷等站点。
• 1936年(民国25年)12月，因西安事变影响，全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路汽车均停运。
• 1937年(民国26年)3月，线路恢复营运，但至8月末，因抗战爆发后的燃料供应中断，线路再次停运。
• 1942年至1943年，1路、2路短暂恢复后因抗战期间物资短缺而停运，3路则一直没有恢复。
• 1946年(民国35年)抗战胜利后，3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运，后又开通4路、5路汽车。
• 民国后期社会混乱，1948年(民国37年)9月5路停运，1949年(民国38年)4月，3路、4路停运。
• 1952年5月，3路汽车恢复营运，由钟楼至北关十字，后延伸至南门。
• 1953年，延伸为太华路至南稍门。
• 1954年，延伸至小寨。
• 1960年，改为钟楼至小寨。
• 1972年，延伸为钟楼至吉祥村。
• 1976年，改为火车站至陕西师范大学(现吴家坟)。
• 1982年左右，3路与18路联运大站线路，详见18路页面。
• 1997年，603路双层公交车开通，线路走向与3路完全相同。
  • 因20世纪90年代时期，双层公交车属于特种公交车型，按线路编号规则应采用6字头三位数序号，且该线路走向以3路为基础，故该线路命名为603路。
  • 603路开通初期，沿途站牌将“3路”更改为“603 3路（数字上下布局）”，并未为603路设置单独的站牌。
• 未知时间，3路停运，沿途站牌全部更改为603路站牌。3路沿线的客运任务全部由603路代替。
• 2001年8月，603路延伸至国展中心，后疑似又缩回吴家坟，详情待考。
• 2002年，线路延伸至电视塔。
• 2003年，因公交四公司整体并入公交一公司，线路转会至公交一公司运营。
• 2003年4月，票价调整为无人售票一元一票制。
• 2005年6月，线路由公交一公司转会至新成立的西安公交巴士股份有限公司(现公交巴士公司)运营。
• 2008年6月1日，线路延伸至金泘沱。
• 2010年6月，投运部分单层车型，后于2012年6月调出。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2019年2月22日~3月9日，全线配车陆续更换为空调双层车型。
• 2020年11月1日，线路调入部分单层车型，后于2021年1月1日调出。

车辆配置

603路配车40部

• BYD6100LSEV4<1902/03>[40]：197001~197012 197016~197024 197026~197028 197030 197031 197034 197036~197046 197048 197050

线路历史车型图片

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  603路曾使用过的金陵JLY6110SA（XB020735），现已停驶

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  603路曾使用过的金陵JLY6101SACNG(XB060753)，现已停驶

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  603路曾使用过的亚星JS6110SD2(XB060768)，现已停驶

• 

  603路曾使用过的黄海DD6129S01F单层车，现已停驶

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  603路曾使用过的亚星JS6111SHCJ<1206>(XB120733)，现已停驶

• 

  603路曾使用过的亚星JS6111SHCJ<1307>(XB130397)，现已停驶

• 

  603路曾使用过的亚星JS6111SHCJ<1405>(XB140901)，现已停驶

车辆调动

• 2022年7月1日，与143路对调车辆，配车数不变。
  • 调入：10部BYD6100LSEV4，197001 197006 197007 197009~197011 197016 197026 197040 197045
  • 调至：10部BYD6100LSEV4，197013 197014 197015 197025 197029 197032 197033 197035 197047 197049
• 2021年7月1日，与143路对调10部，配车数不变。
  • 调入：10部BYD6100LSEV4，197004 197013 197014 197025 197029 197032~197034 197048 197050
  • 调至：10部BYD6100LSEV4，197001 197006 197007 197009~197011 197016 197026 197040 197045
• 2021年1月1日，调至196路2部KLQ6129GAHEVC5(151162 151262)，配车数减至40部。
• 2020年12月2日，与143路对调3部，配车数不变。
  • 调入：3部BYD6100LSEV4，197007 197015 197016
  • 调至：3部BYD6100LSEV4，197013 197025 197034
• 2020年11月1日，与143路对调3部，另调入196路2部，配车数增至42部。
  • 调入：196路2部KLQ6129GAHEVC5，151162 151262
  • 调入：143路3部BYD6100LSEV4，197013 197025 197034
  • 调至：143路3部BYD6100LSEV4，197007 197015 197016
• 2020年8月31日，调至143路(9月1日开线)10部BYD6100LSEV4(197004 197013 197014 197025 197029 197032~197034 197048 197050)，配车数减至40部。
• 2019年2月22日~3月9日，陆续投运50部，陆续调出36部，停驶9部，全线更换车辆，配车数增至50部。
  • 投运：50部BYD6100LSEV4，197001~197050
    • 2月22日投运25部，197003 197005 197006 197008~197012 197018~197021 197024~197026 197030 197033~197036 197039 197040 197045 197047 197049
    • 2月25日投运5部，197002 197004 197029 197038 197046
    • 2月26日投运13部，197001 197007 197015~197017 197022 197028 197031 197032 197037 197042 197044 197050
    • 2月27日投运1部，197023
    • 3月3日投运1部，197043
    • 3月5日投运3部，197013 197014 197027
    • 3月9日投运2部，197041 197048
  • 调至：366路33部JS6111SHCJ，120735 130385 130386 130388~130392 140901~140925
    • 2月25日调出25部(140901~140925)，2月28日调出8部(120735 130385 130386 130388~130392)。
  • 调至：630路3部JS6111SHCJ，130395~130397，2月28日完成。
  • 停驶：9部JS6111SHCJ，120731~120734 120736~120740
• 2014年5月，投运25部，停驶25部，配车数不变。
  • 投运：25部JS6111SHCJ<AT>，140901~140925
  • 停驶：15部JLY6101SACNG，060753~060767
  • 停驶：10部JS6110SD2，060768~060777
• 2013年7月3日，投运10部，停驶10部，配车数不变。
  • 投运：10部JS6111SHCJ<AT>，130385 130386 130388~130392 130395~130397
  • 停驶：10部JLY6101SACNG，050743~050752
• 2012年6月，投运10部，调出10部单层非空调车，配车数不变。
  • 投运：10部JS6111SHCJ<MT>，120731~120740
  • 调至：202路2部DD6129S01F，100529 100530
  • 调至：300路8部DD6129S01F，100520~100526 100528
• 2010年6月，投运10部单层非空调车，停驶10部，配车数不变。
  • 投运：10部DD6129S01F，100520~100526 100528~100530
  • 停驶：10部JLY6110SA，020733~020742
• 2009年，停驶2部HFF6100SK02(990731 000732)，配车数减至45部。
• 2008年6~10月，陆续停驶5部HFF6100SK02(000726~000728 020729 000730)，配车数减至47部。
• 2006年，陆续投运25部，停驶25部，配车数不变。
  • 5月3日，投运15部JLY6101SACNG(黄色公交巴士涂装)，060753~060767
  • 8月31日，投运10部JS6110SD2，060768~060777
  • 停驶：25部HFF6100BK，980712 970719 970720 970722 980723~980725等
• 2005年8月21日，投运10部JLY6101SACNG(白色涂装) (050743~050752)，配车数增至52部。
• 2002年，投运10部JLY6110SA(白色涂装，后期重新喷涂为橙色涂装或黄色公交巴士涂装) (733~742，转至巴士公司后自编更改为020733~020742)，配车数增至42部。
• 2001年7月12日前后，投运2部HFF6100SK02(731 732，转至巴士公司后自编更改为010731 010732)，配车数增至32部。
  • 上述2部车后期自编更改为990731 000732，与投运年份不符，原因未知。
• 2001年3月2日，3路投运10部SX6112C单层空调车，自编待考。
  • 3路停运后，该10部车调至604路，此处不计入603路配车数。
• 2000年6月，3路投运1部SR6995H1(513，转至巴士公司后自编更改为000513)。
• 2000年5月，3路投运2部SR6995H1(511 512，转至巴士公司后自编更改为000511 000512)。
  • 3路停运后，该3部车调至603路，后于2006年前后调至巴士公司公交专用车，此处不计入603路配车数。
• 2000年，投运5部HFF6100SK02(726~730，转至巴士公司后自编更改为000726~000728 020729 000730)，配车数增至30部。
  • 729号车自编更改为020729，与投运年份不符，原因未知。
• 1998年，投运3部HFF6100BK(723~725，转至巴士公司后自编更改为980723~980725)，配车数增至25部。
• 1997年，603路开通，投运22部HFF6100BK(已知自编704 712 719 720 722，预计为701~722)。
  • 上述车辆转至巴士公司后，已知部分自编更改为970719 970720 970722。
  • 712号车自编疑似更改为980712，可能为编号喷涂错误或记载有误，详情未知。

线路荣誉

• 2022年6月，被公交总公司授予工人先锋号线路。
• 2020年11月24日，被授予“人民满意示范窗口”称号。
• 2019年，被评为“党员（集体）示范岗”。
• 2018年，被评为“车容整洁、干净车厢的最美车厢奖”。
• 2017年，被评为“追赶超越提升奖”。
• 2016年，被评为“冬季优质服务竞赛优胜线路”。

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