“西安公交百科:特色车型/2023年第28周”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航搜索
 
 
第1行: 第1行:
[[文件:6@6-5237!LF33.jpg|left|200px]]宇通'''[[ZK6125HNGA]]'''由[[郑州宇通客车股份有限公司]]生产,共购入100部,自2013年1月起投运。在外观方面,本车前围灯具酷似鹰眼,因此造型得名为鹰眼造型,较为美观。车辆为二级踏步后置引擎设计,CNG气罐置于车辆底部,装配上柴184kW国四发动机,发动机与变速箱匹配良好,动力输出平顺。后山仅比中部站立区域高一级台阶,站立面积大,载客量高,但由于通过倾斜地板的方式提升高度,导致该区域乘客在刹车时可能站立不稳。本车采用钢板弹簧非独立悬架,实际运行中表现上佳,可过滤大部分路面带来的震动,并且很好地控制车身姿态,行驶稳定性高,乘坐舒适;上线初期车辆隔音效果良好,车内噪音远小于其他车型,但随着时间推移,噪音也逐渐变大。本车型目前大部分已停驶或转做其他用途,仅剩[[365路]]有2部本车型运营。
+
[[文件:6@6-5237!LF33.jpg|left|200px]]宇通'''[[ZK6125HNGA]]'''由[[郑州宇通客车股份有限公司]]生产,共购入100部,自2013年1月起投运。在外观方面,本车前围灯具酷似鹰眼,因此造型得名为鹰眼造型,较为美观。车辆为二级踏步后置引擎设计,CNG气罐置于车辆底部,装配上柴184kW国四发动机,发动机与变速箱匹配良好,动力输出平顺。后山仅比中部站立区域高一级台阶,站立面积大,载客量高,但由于通过倾斜地板的方式提升高度,导致该区域乘客在刹车时可能站立不稳。本车采用钢板弹簧非独立悬架,实际运行中表现上佳,可过滤大部分路面带来的震动,并且很好地控制车身姿态,行驶稳定性高,乘坐舒适;上线初期车辆隔音效果良好,车内噪音远小于其他车型,但随着时间推移,噪音也逐渐变大。本车型目前已全部退出线路运营。

2023年7月15日 (六) 17:57的最新版本

6@6-5237!LF33.jpg

宇通ZK6125HNGA郑州宇通客车股份有限公司生产,共购入100部,自2013年1月起投运。在外观方面,本车前围灯具酷似鹰眼,因此造型得名为鹰眼造型,较为美观。车辆为二级踏步后置引擎设计,CNG气罐置于车辆底部,装配上柴184kW国四发动机,发动机与变速箱匹配良好,动力输出平顺。后山仅比中部站立区域高一级台阶,站立面积大,载客量高,但由于通过倾斜地板的方式提升高度,导致该区域乘客在刹车时可能站立不稳。本车采用钢板弹簧非独立悬架,实际运行中表现上佳,可过滤大部分路面带来的震动,并且很好地控制车身姿态,行驶稳定性高,乘坐舒适;上线初期车辆隔音效果良好,车内噪音远小于其他车型,但随着时间推移,噪音也逐渐变大。本车型目前已全部退出线路运营。