“SLK6819UBEVN1”的版本间的差异

2024年4月26日 (五) 17:03的修订版本

SLK6819UBEVN1是上海申龙客车有限公司生产的一款8米级纯电动城市客车，由富达安公司共购入40部，标志着申龙客车首次进入西安公交市场。

本车型后悬较其他8米纯电车更长，达到2.06m，因此后山有3排座位，但间距较小。本车选装不常见的全绿色路牌，在座椅旁设置USB充电口，是西安首款有乘客位充电功能的公交车，方便了需要紧急补电的乘客。

2018年10月1日，富达安巴士投运40部于717路（截止717路回购前，有部分车辆运行于沣东快线等线路）。
- 2023年5月10日，先期过户25部至西安公交集团，分配至公交五公司。
- 2023年6月21日，剩余的15部过户至西安公交集团，分配至公交五公司。
- 2024年3月26日，19部车转配至公交三公司。

178路 [6] 236012~236017
S17路 [3] 236018 236021 236022
285路 [11] 236026 236028~236032 236035 236036 236038~236040
19部转配至公交三公司：236001~236004 236006~236011 236019 236020 236023~236025 236027 236033 236034 236037，改为03-186011~186030

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 **2023年5月10日，先期过户25部至[[西安公交集团]]，分配至[[公交五公司]]。
 **2023年6月21日，剩余的15部过户至[[西安公交集团]]，分配至[[公交五公司]]。
-**2024年3月26日，20部车转配至[[公交三公司]]。
+**2024年3月26日，19部车转配至[[公交三公司]]。
-===公交三公司 20部（03-186011~186030）===
+===公交三公司 19部（03-186011~186014 186016~186030）===
-*[[231路]] [10] 186011~186020
+*[[231路]] [9] 186011~186014 186016~186020
 *[[237路]] [3] 186021~186023
 *[[273路]] [7] 186024~186030
-===公交五公司 20部（05-236001~236040）===
+===公交五公司 20部（05-236012~236018 236021 236022 236028~236032 236035 236036 236038~236040）（20部转配至公交三公司） ===
 *[[178路]] [6] 236012~236017
 *[[S17路]] [3] 236018 236021 236022
-*[[285路]] [11] 236026 236028 236029~236032 236035 236036 236038~236040
+*[[285路]] [11] 236026 236028~236032 236035 236036 236038~236040
+* 19部转配至公交三公司：236001~236004 236006~236011 236019 236020 236023~236025 236027 236033 236034 236037，改为03-186011~186030
+===富达安公司 1部===
+*停驶：[1]  原717-12号车由于火灾停驶，后用1部[[SLK6819UBEVW5]] （现03-186015）替补
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