“6路”的版本间的差异
| 第2行: | 第2行: | ||
|{{RCC}} |{{RAC}} | |{{RCC}} |{{RAC}} | ||
|- | |- | ||
| − | |COLSPAN=3 |{{RB|CC=6|QD=怡园路北口|ZD=火车站西||QSJ={{SJ2}}|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=16.5|PC= | + | |COLSPAN=3 |{{RB|CC=6|QD=怡园路北口|ZD=火车站西||QSJ={{SJ2}}|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=16.5|PC=22|CX=[[NJL6129BEV55]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS5}}|KT=1955(汽6) 1971(并入汽2)<br>1977(新开汽6) 1985(副6)<br>1994.09(6路)}} |
|} | |} | ||
[[Image:6@5-353!TG.jpg|thumb|280px|right|6路 5-353 车型为[[CKZ6108EB]]，已停驶]] | [[Image:6@5-353!TG.jpg|thumb|280px|right|6路 5-353 车型为[[CKZ6108EB]]，已停驶]] | ||
| 第27行: | 第27行: | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
| − | + | 6路配车22部 | |
*[[NJL6129BEV55]]<1809>[20]：181658~181696 | *[[NJL6129BEV55]]<1809>[20]：181658~181696 | ||
| − | *[[BYD6122LGEV1]]<1905>[ | + | *[[BYD6122LGEV1]]<1905>[2]：191107 191108 |
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| − | *2024年9月6日，与[[204路]] | + | *2024年9月6日，与[[204路]]对调车辆，配车数增至22部。 |
| − | **调入：[[204路]] | + | **调入：[[204路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191107 191108 |
**调至：[[204路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181698 | **调至：[[204路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181698 | ||
*2024年7月15日，调至[[280路]]2部[[NJL6129BEV55]](181656 181700)，配车数减至21部。 | *2024年7月15日，调至[[280路]]2部[[NJL6129BEV55]](181656 181700)，配车数减至21部。 | ||
2024年9月27日 (五) 17:58的修订版本
 |
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6路 5-353 车型为CKZ6108EB，已停驶
6路 5-1192 车型为CKZ6116N3，已停驶
6路 5-1332 车型为WG6121NQ0E，已停驶
6路 05-181676 车型为NJL6129BEV55
公交五公司6路是连接紫薇田园都市北部、唐延南路、太白路与市中心、火车站的线路，线路较长。6路有着悠久的历史，曾经历合并取消后又重开，而自身又“生出”许多线路，如副6路、6路专线、6路区间后分别改为29路、32路、35路，而29路又衍生出29路区间，即现218路。
线路走向
6路由怡园路北口始发，经锦业三路、唐延南路、丈八东路、太白南路、太白北路、友谊西路、含光路、环城南路西段、南门、南大街、钟楼、北大街、北门、环城北路东段至火车站西。
线路历史
- 1955年，汽6路开通，由钟楼至黄雁村；1956年，延伸至边家村；1959年，改至吉祥村。
- 1963年，改至西北工业大学；1965年，延伸至徐家庄。
- 1971年，与汽2路合并称2路，由太华路至徐家庄。
- 1977年，重开汽6路，由北门至徐家庄，后改为东门。
- 1985年冬，开通副6路由公交五公司至钟楼。
- 1994年8月底，6路（高新开发区—东门）改为29路，副6路改为6路。
- 1994年9月1日，6路与29路开始实行无人售票，投币5角。
- 6路和29路是我市第一批无人售票线路。
- 2002年，6路延伸至省游泳中心。
- 2005年4月20日，延伸至火车站西；2007年4月29日，延伸至怡园路北口。
- 2016年4月，全线配车更换为空调车。
车辆配置
6路配车22部
- NJL6129BEV55<1809>[20]：181658~181696
- BYD6122LGEV1<1905>[2]：191107 191108
车辆调动
- 2024年9月6日，与204路对调车辆，配车数增至22部。
- 调入：204路2部BYD6122LGEV1，191107 191108
- 调至：204路1部NJL6129BEV55，181698
- 2024年7月15日，调至280路2部NJL6129BEV55(181656 181700)，配车数减至21部。
- 2024年6月15日，调至229路7部NJL6129BEV55(181642~181654)，配车数减至23部。
- 2022年8月24日，调至330路1部CK6100LGEV2(161180)，配车数减至30部。
- 2022年8月12日，调至330路2部CK6100LGEV2(161176 161178)，配车数减至31部。
- 2022年7月26日，与高新6号线对调3部，配车数不变。
- 调入：高新6号线3部CK6100LGEV2，161176~161180
- 调至：高新6号线3部CK6100LGEV2，161042~161046
- 2021年11月1日，调入204路3部CK6100LGEV2(161042~161046)，配车数增至33部。
- 2021年10月15日，临时调至204路2部NJL6129BEV55(181650 181698)，后于当日下午调回。
- 2020年7月3日，调至高新7号线4部KLQ6129GAHEVC5(151590~151596)，配车数减至30部。
- 2019年7月18日，调至337路1部KLQ6129GAHEVC5(151598)，配车数减至34部。
- 2018年9月18日，陆续投运30部，调出24部，保留5部，配车数增至35部。
- 投运：30部NJL6129BEV55，181642~181700
- 调至：229路4部ZK6125HNGA，5236~5239
- 调至：218路20部KLQ6129GAHEVC5，151318~151342 151576~151588
- 保留：5部KLQ6129GAHEVC5，151590~151598
- 2018年9月1日，调回260路1部ZK6125HNGA(5236)，配车数增至29部。
- 2018年5月，调至高新草堂专线1部ZK6125HNGA：5240，配车数减至28部。
- 2018年4月，调至260路1部ZK6125HNGA：5236，配车数减至29部。
- 2016年4月，投运25部，调出20部，保留5部，配车数不变。
- 投运：25部KLQ6129GAHEVC5：151318~151342 151576~151598
- 保留：5部ZK6125HNGA：5236~5240
- 调至：411路1部CKZ6116N3：1217，7部WG6121NQ0E：1291~1294 1331~1333
- 调至：229路2部CKZ6108NB：1144 1145，10部CKZ6116N3：1191~1200
- 停驶：3部CKZ6108NB：1001~1003
- 调至：备用车2部CKZ6108NB：1110 1111
- 2015年6月，由215路调入4部WG6121NQ0E：1291~1294
- 2015年5月，调出4部CKZ6116N3(1213~1216），改为专用车。
- 2013年1月，投运5部，调入7部，调出2部，停驶8部，配车数增至34部。
相关线路
| 公交五公司线路· | |||||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
| 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
| 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 | ||
