“地铁8号线”的版本间的差异
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*木塔寺西为临时站名，待换乘通道实施并与6号线站内换乘后更名为木塔寺站。 | *木塔寺西为临时站名，待换乘通道实施并与6号线站内换乘后更名为木塔寺站。 | ||
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| + | ==线路亮点== | ||
| + | *中国首条运营的无人驾驶地铁，西安轨道交通线网规划中唯一一条地铁环线。 | ||
| + | *西安地铁首条采用A型宽体列车的线路。 | ||
| + | *8号线初期同既有7条地铁（1-6、10号线）共产生13座换乘车站，使得全网总换乘站数量从21座增至34座，毫不意外地获得“换乘之王”的称号。 | ||
| + | *除车头、尾部，中部4节车厢还特别增设有手机无线充电及USB有线接口设备。 | ||
| + | *全线采用“一线一式”“一段一色”“一站一景”的设计思路，设有标准站和装修特色站。 | ||
==配车== | ==配车== | ||
2024年12月26日 (四) 21:16的修订版本
| 西安地铁8号线资料卡 | |||
|---|---|---|---|
| 内环(顺时针)方向 | 植物园→曲江池西→安化门→科技二路→开远门→北辰东路→韩森寨→植物园 | ||
| 服务时间 | 首班6:10 末班23:00(终点东等驾坡) | ||
| 外环(逆时针)方向 | 井上村→市图书馆→光化门→金光门→省体育馆→东等驾坡→万寿路→井上村 | ||
| 服务时间 | 首班6:10 末班23:00(终点北辰东路) | ||
| 票价信息 |  使用长安通(普通卡)9折，学生卡5折 老年卡(非高峰)/爱心卡免费 | ||
| 线路长度 | 49.9 千米 | ||
| 站点数目 | 37 座 | ||
| 配车数 | 79 列 | ||
| 制式 | 地铁 | ||
| 车辆参数 | 编组 | 动力来源 | 最高速度 |
| 地铁6A | 接触网 | 80 km/h | |
| 所属公司 | 西安市轨道交通集团 | ||
| 开通时间 | 2024.12.26 | ||
地铁8号线是西安地铁第三轮建设规划中的一条线路，是西安城市轨道交通线网的主骨架线路，线网中唯一的环线，线路贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、大兴新区等5个开发新区。全长49.9公里，设37个车站。可以服务主城区约四百万的居民，因此在第三轮建设规划中的呼声最高。该线路于2024年12月26日12:00开通运营。
规划建设
- 2010年，西安地铁首次提出建设环形线路的方案。
- 2012年左右的规划方案并非修建一条环形线路，而是修建一条常规线路并与3号线太白南路—辛家庙段一起在线网图中实现环形。但因规划北段途经永顺东路，无法与3号线在辛家庙换乘并形成实际意义上的环线，该方案搁置，并在后期逐渐形成了单独修建一条环形线路的规划。
- 2013年，环形线路规划为8号线。
- 2019年6月，西安市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2024年）获批，其中8号线工程为环线工程，线路长50公里，设车站35座，投资382.86亿元，项目建设工期为7年。[1]
- 2019年10月31日，地铁8号线正式开工。
- 2020年3月，地铁8号线环评获批。[2]
- 2021年11月13日上午，地铁8号线大白杨站-小白杨站区间左线顺利贯通，这是8号线本期实施的首个贯通盾构区间。
- 2022年12月2日，地铁8号线车站初步命名方案公布。
- 2023年12月，首列电客车运抵西安。
- 2024年2月4日，地铁8号线车站全部封顶。
- 2024年3月15日，西安市民政局公布地铁8号线工程37座车站名称。[3]
- 2024年12月26日，地铁8号线开通运营。[4]
运营情况
- 各站首末班车时间和车站结构见下表：
| 站名 | 换乘线路 (斜体为在建线路) |
内环↑ 首班 |
外环↓ 首班 |
内环↑末班 (环行) |
外环↓末班 (环行) |
内环↑末班 (以东等驾坡为终点) |
外环↓末班 (以北辰东路为终点) |
站台结构 | 站厅结构 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山门口 | 06:12 | 06:12 | |||||||||
| 安化门 | 06:10 | 06:15 | |||||||||
| 东仪路 | 06:17 | 06:17 | |||||||||
| 电视塔 | 2号线 | 06:15 | 06:19 | ||||||||
| 大唐不夜城 | 06:12 | 06:22 | |||||||||
| 曲江池西 | 4号线 | 06:10 | 06:24 | ||||||||
| 寒窑 | 06:16 | 06:27 | |||||||||
| 新开门 | 06:14 | 06:28 | |||||||||
| 缪家寨 | 06:12 | 06:31 | |||||||||
| 植物园 | 06:10 | 06:33 | |||||||||
| 马腾空 | 5号线 | 06:19 | 06:36 | ||||||||
| 东等驾坡 | 06:16 | 06:10 | |||||||||
| 西等驾坡 | 06:14 | 06:12 | |||||||||
| 万寿南路 | 6号线 | 06:12 | 06:15 | ||||||||
| 韩森寨 | 06:10 | 06:17 | |||||||||
| 万寿路 | 1号线 | 06:20 | 06:10 | ||||||||
| 幸福林带北 | 06:17 | 06:12 | |||||||||
| 米家崖 | 06:14 | 06:16 | |||||||||
| 广泰门 | 3号线 | 06:12 | 06:19 | ||||||||
| 北辰东路 | 06:10 | 06:22 | |||||||||
| 井上村 | 10号线 | 06:40 | 06:10 | ||||||||
| 余家寨 | 4号线 | 06:36 | 06:12 | ||||||||
| 市第三医院 | 06:33 | 06:14 | |||||||||
| 市图书馆 | 2号线 | 06:30 | 06:10 | ||||||||
| 霸城门 | 06:27 | 06:12 | |||||||||
| 大风阁 | 06:23 | 06:15 | |||||||||
| 红庙坡 | 06:20 | 06:18 | |||||||||
| 景曜门 | 06:17 | 06:20 | |||||||||
| 光化门 | 06:14 | 06:10 | |||||||||
| 白家口 | 06:12 | 06:12 | |||||||||
| 开远门 | 1号线 | 06:10 | 06:14 | ||||||||
| 土门 | 06:17 | 06:16 | |||||||||
| 金光门 | 5号线 | 06:15 | 06:10 | ||||||||
| 延平门 | 3号线 | 06:12 | 06:12 | ||||||||
| 科技二路 | 06:10 | 06:15 | |||||||||
| 木塔寺西* | 06:17 | 06:17 | |||||||||
| 省体育馆 | 6号线 | 06:15 | 06:10 |
- 木塔寺西为临时站名，待换乘通道实施并与6号线站内换乘后更名为木塔寺站。
线路亮点
- 中国首条运营的无人驾驶地铁，西安轨道交通线网规划中唯一一条地铁环线。
- 西安地铁首条采用A型宽体列车的线路。
- 8号线初期同既有7条地铁（1-6、10号线）共产生13座换乘车站，使得全网总换乘站数量从21座增至34座，毫不意外地获得“换乘之王”的称号。
- 除车头、尾部，中部4节车厢还特别增设有手机无线充电及USB有线接口设备。
- 全线采用“一线一式”“一段一色”“一站一景”的设计思路，设有标准站和装修特色站。
配车
- 地铁8号线配车79列（均为A2型列车，四动二拖编组），由中车大连机车车辆有限公司生产。
- 这是西安地铁首条使用A型车的线路。
车辆基地
地铁8号线设1座车辆段（雁鸣湖车辆段）和1座停车场（永城路停车场）。
- 控制中心设于雁鸣湖车辆段。
换乘车站
与既有线路换乘
地铁8号线共有13座换乘车站。
- 与地铁1号线在万寿路、开远门换乘。
- 与地铁2号线在电视塔、市图书馆换乘。
- 与地铁3号线在广泰门、延平门换乘。
- 与地铁4号线在曲江池西、余家寨换乘。
- 与地铁5号线在马腾空、金光门换乘。
- 与地铁6号线在万寿南路、省体育馆换乘。
- 木塔寺站因换乘通道暂未实施，暂不可换乘；8号线该站暂命名为木塔寺西站，待具备换乘条件后更名为木塔寺站。
- 与地铁10号线在井上村换乘。
预留换乘节点
- 山门口未来可换乘7号线，形成T型节点，预留节点位于站厅南侧。
- 上述预留的可换乘线路仅供参考，线路走向可能会有变动，请以西安地铁官方发布的最新线路规划为准。
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