“LCK6125GC”的版本间的差异
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***公交八公司：[[13路]]5部：5007~5011，[[800路]]25部：5000~5006 5012~5014 5017~5026 5035~5039，[[262路]]15部：5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057 | ***公交八公司：[[13路]]5部：5007~5011，[[800路]]25部：5000~5006 5012~5014 5017~5026 5035~5039，[[262路]]15部：5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057 | ||
*2012年3月，50部。 | *2012年3月，50部。 | ||
| − | **公交二公司：[[ | + | **公交二公司：[[313路]]5部：2-5086~5090，[[43路]]45部：2-5091~5135 |
[[Image:43@2-5125!33.jpg|right|thumb|325px|枣泥涂装的LCK6125GC]]<br style="clear:both;"> | [[Image:43@2-5125!33.jpg|right|thumb|325px|枣泥涂装的LCK6125GC]]<br style="clear:both;"> | ||
2018年6月25日 (一) 23:47的修订版本
中通牌LCK6125GC型城市客车由中通客车控股股份有限公司生产制造，2011年2月中标西安市世园专线用车120部，是我市第一款中通型号的大型公交车。2012年3月购置50部。
特点
车身以及后山较低，前门采用不对称设计。世园会采购车辆采用多片簧悬挂，减震效果较差，但采用了小号轮胎，使其地板高度有所降低；但在后一批次采购的车辆中，为了提升减震性能，统一配件，故选用了少片簧悬挂和大号轮胎，虽减震性能有所提升，但也增加了其本来就较高的地板高度。
基本参数
- 外形尺寸：11990 × 2540 × (3380/3260/3020/)3170* mm
- 发动机：
- 世园涂装：上柴SC8DT230Q3，184kW
- 枣泥涂装：潍柴WP6NG240E30，177kW
- 额定载客：82/24-47 人
- 底盘型号：LCK6123RGC
分布统计
购置统计
- 2011年3月，120部。
- 世园专线运行：
- 世园5号线：30部，10月调至205路：5-5121~5150
- 世园6号线：25部，其中5部于5月调至13路：8-5007~5011，20部于10月调至800路：8-5000~5006 5012~5014 5017~5026
- 世园9号/13号线：30部，10月调至700路：2-5046~5075
- 世园10号线：5部，6月调至800路：8-5035~5039
- 世园11号线：5部，8-5027~5031，10月调至228路：3-5081~5085
- 世园未知线路，10部，8-5032~5034 5043 5048 5051 5053 5055 5058 5059，10月调至700路：2-5076~5085
- 262路15部：8-5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057
- 调至各公司后：
- 世园专线运行：
- 2012年3月，50部。
| 西安·咸阳公交中通车型· | |||
| 6米级 | 7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
| LCK6601N3/D8E · LCK6660EVG2 · LCK6606EVGA26 · LCK6670EVGC | LCK6730CNG3 · LCK6722D4GE/D6GE · LCK6806EVGA · LCK6809EVG3A7/EVGK · LCK6811EVGA · LCK6816EVGA · LCK6859HC-1 · LCK6826EVG3A2/A8 | LCK6108EVGD · LCK6108EVG3A2/A15 | LCK6119HQ5NB1 · LCK6125GC · LCK6120EVG3A1 |
