“4路”的版本间的差异
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*2018年12月13日,调至[[270路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181320 181338,配车减为43部 | *2018年12月13日,调至[[270路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181320 181338,配车减为43部 | ||
*2018年11月1日,调入10部,调出10部,配车仍为45部 | *2018年11月1日,调入10部,调出10部,配车仍为45部 |
2019年2月19日 (二) 10:30的修订版本
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西安公交4路是连接万寿路、康复路、五路口、钟楼、西门、西稍门、锦园小区等大站的重要线路,线路历史悠久、知名度高、客流量较大,2010年9月全线更换35部12米前置公交车。4路的前身为1971年开通的电4路(后称为电104路),1996年由于钟楼周边电车线网拆除,改为4路汽车,是我市第一条电车改汽车的线路。
线路走向
4路由幸福路韩森路口以西的幸福中路站始发,经韩森路、幸福中路/万寿中路、长乐中路、长乐东路、东五路、西五路、北大街、西大街、西关正街、沣镐东路、桃园南路、南二环路/丰庆路,至丰登南路丰庆公园西门。
线路历史
现4路前身为电4路/电104路,关于老4路的详细历史,详见汽4路。
- 1971年5月,电4路开通,由韩森寨至西门;1975年停驶,1976年恢复。
- 1983年,延伸为韩森寨至西稍门;1987年,改为万寿路至西稍门。
- 1989年10月,升位为电104路,为橘黄色涂装电车。
- 1996年4月16日,开始实行无人售票;8月21日,钟楼周边包括北大街、东大街(大差市以西)、西大街的电车线网拆除,104路电车改为4路汽车,线路不变仍为万寿路至西稍门。
- 2001年8月,由西稍门延伸至天然气总公司(现桃园路站)。
- 同时开通由万寿路至西稍门的4路区间(后调整走向改为40路)。
- 2009年4月10日,因地铁万寿路站施工,由万寿路延伸至幸福中路站。
- 2010年9月17日,南调度站由桃园路改至丰庆公园西门。
- 因南二环西桃园路口封闭,从锦园小区至丰庆公园西门为单向顺时针走向。
车辆配置
4路现配车45部:
- KLQ6129GAHEVC5<1601>[35]:151090~151158
- BYD6100LGEV9<1808>[10]:181320~181338
车辆调动
- 2019年2月1日,调入270路2部BYD6100LGEV9(181320 181338),配车数恢复至45部。
- 2018年12月13日,调至270路2部BYD6100LGEV9,181320 181338,配车减为43部
- 2018年11月1日,调入10部,调出10部,配车仍为45部
- 调入:286路3部KLQ6129GAHEVC5,151144 151156 151158
- 调入:334路7部KLQ6129GAHEVC5,151140 151142 151146~151154
- 调至:334路10部BYD6100LGEV9,181340~181358
- 2018年8月25日,投运20部,调出20部,配车数仍为45部
- 投运:20部BYD6100LGEV9,181320~181358
- 调出:调至334路20部KLQ6129GAHEVC5,151140~151178
- 2018年7月28日,调入45部,停驶45部,全线更换车辆,配车数仍为45部
- 调入:原700路45部KLQ6129GAHEVC5,151090~151178
- 停驶:35部DD6129S02F<2010.09>,1317~1351
- 停驶:10部WG6121NQ0E<2009.10>,1267~1276
- 2012年4月,由700路调入5部WG6121NQ0E,1272~1276
公交二公司线路· | |||||||
25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路 | 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路 | 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路 | 43路 · 286路 · 334路 | ||||
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