227路

西安公交227路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 铁设院 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 石家街 服务时间 首班6:00 末班20:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 8.7 千米 比例* 配车数 18 部 0.48 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 所属公司 公交三公司 开通时间 2006.08.30(227路)

227路 03-151234

公交三公司227路是城东的南北向辅助线路，是唯一连接公园南路公园北路的线路，也是唯一连接东二环北段康乐路的线路。2014年9月27日，227路正式分段运行，开启了总公司线路分段运行的先河。227路的客流主要以学生和老人为主，高峰时因学生上放学导致客流量极大，甚至出现了趟趟贴门的情况。

线路走向

227路由西影路东段铁设院发车，经西影路、公园南路、韩森路、康乐路、长乐中路、公园北路、长缨东路、金花北路（东二环北段）至石家街。

详细站点

铁设院-千户村-东新城市花园-公园南路中段-经二路-爱民路-公园南路北口-康乐路南口-十六街坊-康乐路北口-公园北路-西光福利区-省药材公司-长缨宾馆-胡家庙-新兴骏景园-石家街

线路历史

开通前

• 2005年10月14日，各平面媒体均报道公交线路更名消息，其中一条为“228区间调整为227路”。
  • 但此时并没有228区间或228专线实际存在，可能只是规划中的线路。
• 2006年的报纸及地图中均显示，227路由出口加工区至政法干校，从张家堡至政法干校均与228路走向相同。
• 2006年3月下旬，228区间开通，由火车站东至出口加工区，使用游6路的小巴车；4月后，改为228专线（现266路前身）。
• 2006年中旬，227路规划更改，线路改为出口加工区至铁设院，并与228路走向分离。
• 2006年8月30日，227路开通，而228专线继续保留。

开通后

• 2006年8月30日，227路开通，由铁设院至出口加工区，隶属公交三公司。
• 2014年9月27日，227路分段运行，南段仍为227路，线路缩短为铁设院至石家街。
  • 北段新开通245路，由金花北路经胡家庙后，行驶227路北段线路至西安出口加工区。
  • 分线后的227路、245路首末班均为6:00-20:30。

配车情况

227路配车18部：

• KLQ6129GAHEVC5<1603>：151120 151122 151204~151234

车辆调动

• 2018年8月24日，调入2部，配车增至18部
  • 调入：602路2部KLQ6129GAHEVC5，151120 151122
• 2018年8月17日，调出2部，配车减至16部
  • 调至：备用车(8月28日开通335路用)2部，151200 151202
• 2018年7月1日，调入18部，停驶18部，配车数不变
  • 调入：由20路区间调入18部KLQ6129GAHEVC5，151200~151234
  • 停驶：18部DD6129S58，5007 5009~5019 5021~5023 5029 5030 5034
• 2018年4月，调入3部，停驶3部，配车18部
  • 调入：由二环1号线1部DD6129S58，5034
  • 调入：由二环2号线2部DD6129S58，5029 5030
  • 停驶：3部DD6129S58，5006 5008 5020
• 2018年1月，调入18部，调出1部，停驶17部，全线更换空调车，配车18部
  • 调入：二环1号线18部DD6129S58，5006~5023
  • 调至：28路1部CKZ6116N3，1225
  • 停驶：12部CKZ6116N3，1216~1220，1226~1237
• 未知时间，停驶1部WG6101N(1174)，配车18部
• 2017年1月，调入6部，调出3部，配车19部
  • 调入：41路5部CKZ6116N3，1216~1220
  • 调入：221路1部WG6101N，1174
  • 调至：20路3部WG6121NQ0E，1390 1391 1392
• 2016年9月，由402路调入3部WG6121NQ0E(1390 1391 1392)，配车16部
• 2016年3月，调入2部，停驶1部，配车13部
  • 调入：602路2部CKZ6116N3，1225 1226
  • 停驶：1部WG6101N，1058
• 2014年9月，分线运行，北段开通245路配车16部，南段仍为227路配车12部
  • 227路使用CKZ和WG型号：CKZ6116N3(1227~1237）WG6101N(1058)
  • 245路全部使用WG型号：WG6100E(372~379)，WG6101N(1003~1007 1021 1022 1024）
• 2014年6月(?)，调入4部，配车数增至28部
  • 调入：607路1部WG6101N(1058)，602路2部CKZ6116N3(1236 1237）
• 2014年3月，停驶3部，调出13部，配车数减少16部至24部
  • 调至：20区间13部WG6100E(022~031 058 357）
• 2013年12月，停驶7部，调入17部，配车数增加10部至40部
  • 调入：41路5部WG6101N(1003~1007)及9部CKZ6116N3(1227~1235)，308路3部WG6101N(1021 1022 1024)
• 2013年11月，由602路调入3部WG6100E(004 005 006)，配车数增至30部
• 2013年1月19日，由33路调入10部WG6100E(022~031)，配车数增至27部
• 2011年11月由28路调入2部WG6100E(342 343)，配车数增至22部
• 2012年2月20日调至400路2部WG6100E(342 343)，配车数变回20部
• 2012年5月由402路调入1部WG6100E(390)，配车数变为21部
• 2012年8月报废2部WG6100E(421 426)，配车数减至19部
• 2012年11月调至607路1部WG6100E(422)，配车数减至18部

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