“LCK6125GC”的版本间的差异
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[[Image:SY5-1.jpg|right|thumb|325px|2011年世园会期间服役于世园专线的LCK6125GC]] | [[Image:SY5-1.jpg|right|thumb|325px|2011年世园会期间服役于世园专线的LCK6125GC]] | ||
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中通牌'''LCK6125GC'''型城市客车由中通客车控股股份有限公司生产制造,2011年2月中标西安市世园专线用车120部,是我市第一款中通型号的大型公交车。2012年3月购置50部。 | 中通牌'''LCK6125GC'''型城市客车由中通客车控股股份有限公司生产制造,2011年2月中标西安市世园专线用车120部,是我市第一款中通型号的大型公交车。2012年3月购置50部。 | ||
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*外形尺寸:11990 × 2540 × (3380/3260/3020/)3170* mm | *外形尺寸:11990 × 2540 × (3380/3260/3020/)3170* mm | ||
*发动机: | *发动机: | ||
− | **世园涂装:上柴[[SC8DT230Q3]] | + | **世园涂装:上柴[[SC8DT230Q3]],额定功率170kW |
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*额定载客:82/24-47 人 | *额定载客:82/24-47 人 | ||
*底盘型号:LCK6123RGC | *底盘型号:LCK6123RGC | ||
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2019年4月3日 (三) 18:01的修订版本
中通牌LCK6125GC型城市客车由中通客车控股股份有限公司生产制造,2011年2月中标西安市世园专线用车120部,是我市第一款中通型号的大型公交车。2012年3月购置50部。
特点
车身以及后山较低,前门采用不对称设计。世园会采购车辆采用多片簧悬挂,减震效果较差,但采用了小号轮胎,使其地板高度有所降低;但在后一批次采购的车辆中,为了提升减震性能,统一配件,故选用了少片簧悬挂和大号轮胎,虽减震性能有所提升,但也增加了其本来就较高的地板高度。
基本参数
- 外形尺寸:11990 × 2540 × (3380/3260/3020/)3170* mm
- 发动机:
- 世园涂装:上柴SC8DT230Q3,额定功率170kW
- 枣泥涂装:潍柴WP6NG240E30,额定功率177kW
- 额定载客:82/24-47 人
- 底盘型号:LCK6123RGC
分布统计
购置统计
- 2011年3月,120部。
- 世园专线运行:
- 世园5号线:30部,10月调至205路:5-5121~5150
- 世园6号线:25部,其中5部于5月调至13路:8-5007~5011,20部于10月调至800路:8-5000~5006 5012~5014 5017~5026
- 世园9号/13号线:30部,10月调至700路:2-5046~5075
- 世园10号线:5部,6月调至800路:8-5035~5039
- 世园11号线:5部,8-5027~5031,10月调至228路:3-5081~5085
- 世园未知线路,10部,8-5032~5034 5043 5048 5051 5053 5055 5058 5059,10月调至700路:2-5076~5085
- 262路15部:8-5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057
- 调至各公司后:
- 世园专线运行:
- 2012年3月,50部。
西安·咸阳公交中通车型· | |||
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