“215路”的版本间的差异
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| − | + | [[215路]]是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。 | |
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| − | * | + | *2017年8月，215区间撤销，原配车调出，215路总配车从81部减至56部。 |
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| − | * | + | *2017年4月，调入4部，调出3部，总配车数增至81部。 |
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**调至：[[411路]]1部WG6121NQ0E(1337) | **调至：[[411路]]1部WG6121NQ0E(1337) | ||
*2015年6月，调至[[6路]]4部[[WG6121NQ0E]](1291~1294),调至[[166路]]5部[[DD6129S02F]](1308~1312)。 | *2015年6月，调至[[6路]]4部[[WG6121NQ0E]](1291~1294),调至[[166路]]5部[[DD6129S02F]](1308~1312)。 | ||
| − | * | + | *2014年6月，调出2部，总配车减至90部。 |
**215区间调至[[162路]]：2部[[CKZ6108N]](581 582) | **215区间调至[[162路]]：2部[[CKZ6108N]](581 582) | ||
| − | * | + | *2014年5月，调出4部，总配车减至92部。 |
**215区间调至[[32路]]：4部[[CKZ6108NB]](1103~1106) | **215区间调至[[32路]]：4部[[CKZ6108NB]](1103~1106) | ||
| − | * | + | *2013年12月，调入2部，停驶1部，总配车增至96部。 |
**调入215路：[[21路]]2部[[DD6129S21]](1080 1081) | **调入215路：[[21路]]2部[[DD6129S21]](1080 1081) | ||
**215路停驶：1部[[JLY6110BG]](610) | **215路停驶：1部[[JLY6110BG]](610) | ||
| − | * | + | *2013年7月，调入8部，停驶6部，调出3部，总配车数减至95部。 |
**调入215路：[[29路]]7部[[WG6121NQ0E]](1288~1294) | **调入215路：[[29路]]7部[[WG6121NQ0E]](1288~1294) | ||
**调入215区间：[[161路]]1部[[CKZ6108NB]](1106) | **调入215区间：[[161路]]1部[[CKZ6108NB]](1106) | ||
2019年4月4日 (四) 17:53的修订版本
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215路是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。
215路线路走向
- 215路由西京学院始发，经西京路、韦曲南街、南长安街、北长安街、长安路全段、南关正街、南门、南大街、钟楼、西大街至西门。
线路历史
- 1957年5月，“南郊线”开通，由小寨至韦曲；1958年，延伸至南门。
- 1960年，改称15路；1989年10月，改称215路。
- 2003年，延伸至西京大学；2005年4月20日，延长至西门。
- 2017年8月1日，215区间(西京大学-钟楼)撤销。
车辆配置
215路现总配车54部：
- KLQ6129GAHEVC5<1512>[20]：151316 151354~151366 151370~151392
- DD6129S58<1203>[20]：5151~5170
- ZK6125HNGA<1301>[14]：5216~5220 5241~5249
车辆调动
- 2018年12月22日，转实习车1部ZK6125HNGA(5250)，配车数减至54部。
- 2018年10月1日，调出1部，配车数减至55部。
- 调至：280路1部KLQ6129GAHEVC5，151274
- 2017年8月，215区间撤销，原配车调出，215路总配车从81部减至56部。
- 调至280路20部WG6121NQM4：1396-1415
- 调至229路5部WG6121NQM4：1416~1420
- 2017年4月，调入4部，调出3部，总配车数增至81部。
- 调至：高新6号线3部KLQ6129GAHEVC5：151368 151394 151396
- 调入：[239路]]2部KLQ6129GAHEVC5：151354 151356
- 调入：260路2部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316
- 2016年2月，投运20部，调出20部，总配车数为80部。
- 投运：20部KLQ6129GAHEVC5(151358~151396)
- 调至：32路3部WG6121NQ0E(1324~1326)
- 调至：34路4部WG6121NQ0E(1327~1330)
- 调至：166路10部WG6121NQ0E(1288~1290 1318~1323 1336)
- 调至：411路1部WG6121NQ0E(1337)
- 2015年6月，调至6路4部WG6121NQ0E(1291~1294),调至166路5部DD6129S02F(1308~1312)。
- 2014年6月，调出2部，总配车减至90部。
- 2014年5月，调出4部，总配车减至92部。
- 2013年12月，调入2部，停驶1部，总配车增至96部。
- 2013年7月，调入8部，停驶6部，调出3部，总配车数减至95部。
- 2013年1月，投运40部，调入3部，调出34部，总配车数增加9部至96部
- 投运215路：15部ZK6125HNGA(5216~5220 5241~5250)
- 投运215区间：25部WG6121NQM4(1396~1420)
- 调入215区间：312路3部CKZ6108NB(1103 1104 1105)
- 215路调至7部JLY6110BG：环山2号线1部(601)，162路6部(602~607)
- 215路调至312路：10部WG6121NQ0E(1334 1335 1338 1339 1340 1371~1375)
- 215区间调至312路：5部WG6121NQ0E(1313~1317)
- 215区间调出12部CKZ6116N3：260路5部(1266~1270)，260区间1部(1271)，29路5部(1272~1276)，312路1部(1277)
- 2012年3月，投运20部，调入4部，调出24部，配车数为87部
- 投运215路：20部DD6129S58(5151~5170)
- 调入215路：30路4部WG6121NQ0E(1334 1335 1374 1375)
- 215路调至215区间13部：3部CKZ6108N(581 582 595)、5部DD6129S02F(1308~1312)、5部WG6121NQ0E(1313~1317)
- 215路调至6路/218路：6部/1部CKZ6108N(575~580/600)
- 215路调至高新草堂专线：2部DD6100S02(091 092)
- 215路/区间调至260路：2部/13部CKZ6116N3(1218 1219/1253~1265)
- 2011年10月，14路调入215路5部WG6121NQ0E(1336~1340)
- 2011年6月，30路调入215路3部WG6121NQ0E(1371~1373)
| 公交五公司线路· | |||||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
| 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
| 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 | ||
