“239路”的版本间的差异

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'''239路'''由航天基地公交枢纽站开往火车站，是连接航天基地出行的主要线路，航天基地内第一条公交线路。239路前身为由尚德门至蝴蝶表厂的'''39路'''，后升位为239路，又因蝴蝶表厂停产改至零六七基地。现[[229路]]及[[500路]]均由239路而产生，其在历史上不同时期均称为239路专线。
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'''239路'''是连接航天基地出行的主要线路，航天基地内第一条公交线路。239路前身为由尚德门至蝴蝶表厂的'''39路'''，后升位为239路，又因蝴蝶表厂停产改至零六七基地。现[[229路]]及[[500路]]均由239路而产生，其在历史上不同时期均称为239路专线。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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239路由航天基地公交枢纽站站发车，经东长安街、神舟四路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、凤栖东路、神舟一路、航天大道、长安路全段、南关正街至南门。
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239路由航天公交调度站始发，经东长安街、神舟四路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、凤栖东路、北长安街、长安路全段、南关正街至南门外。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2000年及2003年前后，相继新开通了两条'''239专线'''，分别由韦曲经长安路至火车站、零六七基地经雁南路至火车站，并分别于2002年及2004年改称[[229路]]、[[500路]]。
 
*2000年及2003年前后，相继新开通了两条'''239专线'''，分别由韦曲经长安路至火车站、零六七基地经雁南路至火车站，并分别于2002年及2004年改称[[229路]]、[[500路]]。
 
*2005年8月25日，239路、500路开始实行无人售票。
 
*2005年8月25日，239路、500路开始实行无人售票。
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*2008年6月17日，239路由零六七基地延伸至东长安街中段。
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*2008年6月17日，线路路由零六七基地延伸至东长安街中段。
 
*2013年1月21日，由东长安街中段延伸至航天基地公交枢纽站。
 
*2013年1月21日，由东长安街中段延伸至航天基地公交枢纽站。
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*2013年7月24日，由火车站缩至南门，航天城内改经航创广场，不再行驶神舟三路。
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*2013年7月24日，由火车站西缩至南门，同时航天城内改经航创广场，不再行驶神舟三路。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年11月1日，调入[[260路]]2部[[CK6100LGEV2]](161076 161082)，配车增至28部
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*2018年11月1日，调入[[260路]]2部[[CK6100LGEV2]](161076 161082)，配车数增至28部。
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*2018年8月10日，调入7部，调出8部，配车26部
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*2018年8月10日，调入7部，调出8部，配车数减至26部。
 
**调入：[[500区间]]4部[[CK6100LGEV2]]，161148 161152 161154 161158
 
**调入：[[500区间]]4部[[CK6100LGEV2]]，161148 161152 161154 161158
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**调入：[[260路]]3部CK6100LGEV2，161166 161198 161200
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**调至：[[260路]]6部[[CK6100LGEV2]]，161042 161044 161046 161102 161110 161122
 
**调至：[[189路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161050 161060
 
**调至：[[189路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161050 161060
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*2018年7月，调出1部，配车27部
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*2018年7月，调出1部，配车数减至27部。
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**调至：[[260路]]1部CK6100LGEV2，161058
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*2018年6月，调出1部，配车28部
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*2018年6月，调出1部，配车数减至28部。
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**调至：[[260路]]CK6100LGEV2，161120
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*2018年5月，调出2部，配车29部
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*2018年5月，调出2部，配车数减至29部。
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**调至：[[189路]]2部CK6100LGEV2，161072 161080
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**调至：[[189路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161072 161080
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*2018年2月，调出4部，调出3部，配车31部
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*2018年2月，调出4部，调出3部，配车数增至31部。
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**调入：[[260路]]4部CK6100LGEV2，161102 161110 161120 161122
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**调入：[[260路]]4部[[CK6100LGEV2]]，161102 161110 161120 161122
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**调至：[[260路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161076 161082 161166
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*2017年4月，投运25部[[CK6100LGEV2]]：161044 161062~161090 161150 161154 161156 161160~161166 161198 161200
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*2017年4月，投运25部，调出27部，配车数减至28部。
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**调至[[215路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1512>：151354 151356
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**投运：25部[[CK6100LGEV2]]：161044 161062~161090 161150 161154 161156 161160~161166 161198 161200
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**调至[[260路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1512>：151274 151316 151344 151346
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**调至：[[215路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1512>：151354 151356
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**调至：[[260路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1512>：151274 151316 151344 151346
 
**调至[[311路]]21部[[DD6129S58]]：5046~5066
 
**调至[[311路]]21部[[DD6129S58]]：5046~5066
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*2016年2月24日，投运9部，调入21部，调出13部，停驶18部，配车30部。
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*2016年2月24日，投运9部，调入21部，调出13部，停驶18部，配车30部，全线更换车辆。
 
**投运：9部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151274 316 344~356
 
**投运：9部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151274 316 344~356
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**调入：由[[5路]]调入21部[[DD6129S58]]：5046~5066，全空。
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**调入：由[[5路]]调入21部[[DD6129S58]]：5046~5066
 
**调至：[[16路]]1部[[CKZ6116N3]]：1154
 
**调至：[[16路]]1部[[CKZ6116N3]]：1154
 
**调至：[[260路]]5部：包括2部[[CKZ6108NB]](1148/1149)及3部[[CKZ6116N3]](1151/1152/1153)
 
**调至：[[260路]]5部：包括2部[[CKZ6108NB]](1148/1149)及3部[[CKZ6116N3]](1151/1152/1153)
 
**调至：[[311路]]7部[[CKZ6116N3]]：1271~1277
 
**调至：[[311路]]7部[[CKZ6116N3]]：1271~1277
 
**停驶：18部：1025~1032，其余10部未知
 
**停驶：18部：1025~1032，其余10部未知
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*2015年9月，调入1部，配车数增加至31部
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*2015年9月，调入1部，配车数增至31部。
 
**调入：[[206路]]1部CKZ6108NB(1149)
 
**调入：[[206路]]1部CKZ6108NB(1149)
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*2013年7月，调入6部，调出8部，停驶3部，配车数减少5部至30部：
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*2013年7月，调入6部，调出8部，停驶3部，配车数减至30部。
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**调入：[[29路]]5部CKZ6116N3(1272~1276)，312路1部CKZ6116N3(1277)
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**调入：[[29路]]5部[[CKZ6116N3]](1272~1276)，[[312路]]1部[[CKZ6116N3]](1277)
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**调至：[[311路]]8部CKZ6108NB(1033~1040)
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**调至：[[311路]]8部[[CKZ6108NB]](1033~1040)
 
**停驶：2部DD6100S02(389 390 392)
 
**停驶：2部DD6100S02(389 390 392)
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*2013年4月，调入4部，调出4部，配车数仍为35部：
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*2013年4月，调入4部，调出4部，配车数不变。
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**调入：[[311路]]1部DD6100S02(392)，[[260路]]2部CKZ6116N3(1268 1270)，[[260区间]]1部CKZ6116N3(1271)
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**调入：[[311路]]1部[[DD6100S02]](392)，[[260路]]2部[[CKZ6116N3]](1268 1270)，[[260区间]]1部[[CKZ6116N3]](1271)
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**调至：[[311路]]2部[[CKZ6108N]](671 672)及2部CKZ6108NB(1112 1113)
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**调至：[[311路]]2部[[CKZ6108N]](671 672)及2部[[CKZ6108NB]](1112 1113)
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*2013年1月，调入4部，停驶2部，配车数增加至35部：
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*2013年1月，调入4部，停驶2部，配车数增至35部。
 
**停驶：2部[[DD6100S02]](391 393)
 
**停驶：2部[[DD6100S02]](391 393)
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**调入：[[312路]]4部CKZ6116N3(1151~1154)
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2019年4月5日 (五) 15:05的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交239路资料卡
起点站 航天公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 南门外
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 14 千米 比例*
配车数 26 部 0.54
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2
所属公司 公交五公司
开通时间 1986.12<39路>→1989.10<239路>
文件:239@05-151352!603YX.JPG
239路 05-151352

239路是连接航天基地出行的主要线路，航天基地内第一条公交线路。239路前身为由尚德门至蝴蝶表厂的39路，后升位为239路，又因蝴蝶表厂停产改至零六七基地。现229路及500路均由239路而产生，其在历史上不同时期均称为239路专线。

线路走向

239路由航天公交调度站始发，经东长安街、神舟四路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、凤栖东路、北长安街、长安路全段、南关正街至南门外。

线路历史

  • 1980年9月，39路开通，由大雁塔至三兆；1981年取消。
  • 1986年12月，新39路开通，由尚德门至红旗手表厂(即蝴蝶表厂)。
    • 途径解放路、和平门、环城南路、南门、长安路全段。
  • 1989年10月，升位为239路。1990年代初期线路停运。
  • 1996年，239路重新开通，改为零六七基地至火车站。
    • 仍途径解放路、和平门至南门，1999年后，改经钟楼、北门至火车站。
  • 2000年及2003年前后，相继新开通了两条239专线，分别由韦曲经长安路至火车站、零六七基地经雁南路至火车站，并分别于2002年及2004年改称229路、500路。
  • 2005年8月25日，239路、500路开始实行无人售票。
  • 2008年6月17日，线路路由零六七基地延伸至东长安街中段。
  • 2013年1月21日，由东长安街中段延伸至航天基地公交枢纽站。
  • 2013年7月24日，由火车站西缩至南门，同时航天城内改经航创广场，不再行驶神舟三路。

车辆配置

239路现配车28部：

  • KLQ6129GAHEVC5[3]：151348 151350 151352
  • CK6100LGEV2[25]：161062~161070 161074~161078 161082~161090 161148~161166 161198 161200

车辆调动

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 十车队 323路 · 324路 · 338路 · 500路
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