“高新1号线”的版本间的差异

西安公交高新1号线资料卡
起点站	上林苑三路公交调度站
服务时间	首班 6:30; 冬季末班 21:30; 夏季末班 22:00
终点站	科技路团结南路口
服务时间	首班 6:30; 冬季末班 21:30; 夏季末班 22:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	LCK6125GC; CK6120LGEV; KLQ6129GAHEVC5
所属公司	公交五公司
开通时间	2009年8月10日

2019年4月17日 (三) 20:21的修订版本

高新1号线是西安市高新区首条区内公交线路，开通于2009年8月，线路途径科技路、高新路、科技二路、唐延路、唐延南路、锦业二路，连接了高新路科技路核心区、唐延路商务区、高新管委会都市之门及锦业二路高新市政中心等地。

高新1号线 5-9044（现已调至高新3号线）

线路走向

高新1号线由上林苑三路公交调度站始发，经定昆池一路、锦业二路、唐延南路、唐延路、科技二路、高新路、科技路至科技路团结南路口。

线路历史

2009年8月10日，高新1号线开通，由丈八八路南段至枫叶新都市。
- 开通初期票价为投币1元，但不能刷卡；2012年3月20日起开始实行可刷卡乘车，使用长安通享受一般折扣。
2010年10月15日，市物价局批复了高新1号线延伸至草堂科技产业基地的票价表。
2011年6月，高新1号线灯箱站牌也进行了延伸，但随后又改回原站牌。
2011年12月17日，高新草堂专线开通，由枫叶新都市至草堂科技产业基地；而高新1号线并未调整。
2013年9月1日，起点站由丈八八路南段延伸至上林苑三路公交枢纽站。
2018年5月10日，双向末班时间由20:30调整至21:30（冬季）、22:00（夏季）

车辆配置

高新1号线现配车30部：

LCK6125GC<1104>[3]：5148~5150
CK6120LGEV<1307>[23]：9005~9025 9045 9046
KLQ6129GAHEVC5<1602>[4]：151140 151142 151568 151570

高峰支援

411路5231 5232号车，工作日早晚高峰根据客流情况支援高新1号线或高新2号线

车辆调动

2019年3月13日，调入高新2号线6部CK6120LGEV(9020~9025)，配车数增至30部。
2018年12月17日，调入30路2部KLQ6129GAHEVC5(151140 151142)，配车数增至24部。
2018年12月12日，与高新3号线对调2部，配车数不变。
- 调入：高新3号线2部KLQ6129GAHEVC5，151568 151570
- 调至：高新3号线2部CK6120LGEV，9043 9044
2018年5月，调入205路3部LCK6125GC(5148~5150)，配车数增至22部。
2018年2月，调入高新4号线4部CK6120LGEV(9043~9046)，配车数增至19部。
2013年7月20日起，全线陆续更换为CK6120LGEV纯电动空调车(9005~9019)，配车数增至15部。
- 其中3部(9007 9009 9019)由204路调入，其余为新投运车辆
- 原配车10部CKZ6108NB全部调至220路(1046~1055)
2011年，2部CKZ6108NB(1044 1045)改为公交专用车，配车数减至10部。
2009年12月，由500路调入2部CKZ6108NB（1054 1055)，配车数增至12部。
2009年9月，全线更换为由500路调入的CKZ6108NB(1044~1053)，原配车归还原线路：
- 归还：239路4部CKZ6108NB(1019 1022 1027 1030)，312路1部CKZ6108NB(1104)，6路4部CKZ6116N3（1193 1198 1199 1216)，35路1部CKZ6116N3(1210)
2009年8月10日，线路开通，配车10部，均为公交五公司支援608路的配车：
- 5部CKZ6108NB：1019 1022 1027 1030 , 1104
- 5部CKZ6116N3：1193 1198 1199 1210 , 1216

公交五公司线路^·
一车队	5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路	二车队	35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路	三车队	16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队	177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路	五车队	173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路	六车队	6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队	162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路	八车队	116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4	九车队	21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2	十车队	323路 · 324路 · 338路 · 500路

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 |{{RCC}} |{{RAC}}
 |-
-|COLSPAN=2 |{{RB|QD=上林苑三路公交枢纽站|ZD=枫叶新都市|QSJ=首班 6:30<br>冬季末班 21:30<br>夏季末班 22:00|ZSJ=首班 6:30<br>冬季末班 21:30<br>夏季末班 22:00|PJ={{IC2}}|CD=13.7|PC=30|BL=0.507|CX=[[LCK6125GC]]<br>[[CK6120LGEV]]<br>[[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS5}}|KT=2009年8月10日}}
+|COLSPAN=2 |{{RB|QD=上林苑三路公交调度站|ZD=科技路团结南路口|QSJ=首班 6:30<br>冬季末班 21:30<br>夏季末班 22:00|ZSJ=首班 6:30<br>冬季末班 21:30<br>夏季末班 22:00|PJ={{IC2}}|CD=13.7|PC=30|BL=0.507|CX=[[LCK6125GC]]<br>[[CK6120LGEV]]<br>[[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS5}}|KT=2009年8月10日}}
 |}
 '''高新1号线'''是西安市高新区首条区内公交线路，开通于2009年8月，线路途径科技路、高新路、科技二路、唐延路、唐延南路、锦业二路，连接了高新路科技路核心区、唐延路商务区、高新管委会都市之门及锦业二路高新市政中心等地。
 [[Image:GX1HX@5-9044!603YX.JPG|thumb|280px|right| 高新1号线 5-9044（现已调至[[高新3号线]]）]]
 ==线路走向==
-高新1号线由定昆池一路上林苑三路口的上林苑三路公交枢纽站始发，经定昆池一路、锦业二路、唐延南路、唐延路、科技二路、高新路、科技路至团结南路口的枫叶新都市站。
+高新1号线由上林苑三路公交调度站始发，经定昆池一路、锦业二路、唐延南路、唐延路、科技二路、高新路、科技路至科技路团结南路口。
 ==线路历史==
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 *2011年12月17日，'''[[高新草堂专线]]'''开通，由枫叶新都市至草堂科技产业基地；而高新1号线并未调整。
 *2013年9月1日，起点站由丈八八路南段延伸至上林苑三路公交枢纽站。
-*2018年5月10日，末班时间由20:30调整至21:30（冬季）、22:00（夏季）
+*2018年5月10日，双向末班时间由20:30调整至21:30（冬季）、22:00（夏季）
 ==车辆配置==
-高新1号线现配置30部：
+高新1号线现配车30部：
 *[[LCK6125GC]]<1104>[3]：5148~5150
 *[[CK6120LGEV]]<1307>[23]：9005~9025 9045 9046
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 ==车辆调动==
-*2019年3月13日，调入[[高新2号线]]6部[[CK6120LGEV]](9020~9025)，配车数增至30部
+*2019年3月13日，调入[[高新2号线]]6部[[CK6120LGEV]](9020~9025)，配车数增至30部。
-*2018年12月17日，调入[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151140 151142)，配车数增至24部
+*2018年12月17日，调入[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151140 151142)，配车数增至24部。
-*2018年12月12日，与高新3号线互换2部车，配车仍为22部
+*2018年12月12日，与高新3号线对调2部，配车数不变。
 **调入：[[高新3号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151568 151570
 **调至：[[高新3号线]]2部[[CK6120LGEV]]，9043 9044
-*2018年5月，调入[[205路]]3部[[LCK6125GC]](5148~5150)，配车增至22部。
+*2018年5月，调入[[205路]]3部[[LCK6125GC]](5148~5150)，配车数增至22部。
-*2018年2月，调入[[高新4号线]]4部[[CK6120LGEV]](9043~9046)，配车增至19部。
+*2018年2月，调入[[高新4号线]]4部[[CK6120LGEV]](9043~9046)，配车数增至19部。
 *2013年7月20日起，全线陆续更换为[[CK6120LGEV]]纯电动空调车(9005~9019)，配车数增至15部。
 **其中3部(9007 9009 9019)由[[204路]]调入，其余为新投运车辆
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 *2009年12月，由[[500路]]调入2部[[CKZ6108NB]]（1054 1055)，配车数增至12部。
 *2009年9月，全线更换为由500路调入的[[CKZ6108NB]](1044~1053)，原配车归还原线路：
-**归还：[[239路]]4部[[CKZ6108NB]](1019 1022 1027 1030)，[[312路]]1部[[CKZ6108NB]](1104)，[[6路]]4部[[CKZ6116N3]]（1193 1198 1199,1216)，[[35路]]1部[[CKZ6116N3]](1210)
+**归还：[[239路]]4部[[CKZ6108NB]](1019 1022 1027 1030)，[[312路]]1部[[CKZ6108NB]](1104)，[[6路]]4部[[CKZ6116N3]]（1193 1198 1199 1216)，[[35路]]1部[[CKZ6116N3]](1210)
 *2009年8月10日，线路开通，配车10部，均为公交五公司支援[[608路]]的配车：
 **5部[[CKZ6108NB]]：1019 1022 1027 1030 , 1104