“7路”的版本间的差异
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公交三公司'''7路'''是连接万寿路中段、咸宁中路、咸宁西路与东大街的主干线路,是经过建国路唯一大公交线路。7路历史悠久、知名度高,途径万寿路居民区与主城区,客流量较大,相比其他线路老年乘客较多。2019年5月14日,线路改出西大街,缩线至[[钟楼|钟楼东]]。 | 公交三公司'''7路'''是连接万寿路中段、咸宁中路、咸宁西路与东大街的主干线路,是经过建国路唯一大公交线路。7路历史悠久、知名度高,途径万寿路居民区与主城区,客流量较大,相比其他线路老年乘客较多。2019年5月14日,线路改出西大街,缩线至[[钟楼|钟楼东]]。 | ||
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
7路由王家坟始发,经长缨东路、万寿路、咸宁路、环城南路、建国路、东大街至钟楼东。 | 7路由王家坟始发,经长缨东路、万寿路、咸宁路、环城南路、建国路、东大街至钟楼东。 | ||
− | + | *回程:由钟楼东始发,经东大街、和平路、环城南路、咸宁路、幸福路、长缨东路至王家坟。 | |
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==线路历史== | ==线路历史== | ||
*1956年3月,7路开通,由大差市至纬什街;1958年,延伸至田家湾。 | *1956年3月,7路开通,由大差市至纬什街;1958年,延伸至田家湾。 | ||
− | * | + | *1963年,改为大差市至长乐中路(现万寿路站)。 |
+ | *1985年,由万寿路延伸至王家坟。 | ||
*1994年11月1日,开始实行无人售票。 | *1994年11月1日,开始实行无人售票。 | ||
− | * | + | *2001年,由大差市延伸至西门;2002年,因西大街施工缩至钟楼,2003年恢复至西门。 |
− | * | + | *2016年3月下旬,7路区间开始运营,由王家坟始发,经长缨东路、二环东路、咸宁中路、万寿中路/幸福中路、万寿北路/幸福北路回到王家坟,分为内外环各配车3部。三天之后,由于该线路为公交三公司私自开通线路,未经上级主管部门批复,被西安公交总公司叫停。 |
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==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | *2018年8月,调入[[602路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]] | + | *2018年8月,调入[[602路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151050),配车数增至30部。 |
− | *2018年7月1日,由[[20区间]]调入1部[[KLQ6129GAHEVC5]] | + | *2018年7月1日,由[[20区间]]调入1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151198),配车数增至29部。 |
− | *2018年1月,调至西长公司2部[[KLQ6129GCE4]] | + | *2018年1月,调至西长公司2部[[KLQ6129GCE4]](5169 5170),配车数减至28部。 |
*2016年12月1日,调至[[44路]]5部[[KLQ6129GCE4]](5171~5175),配车数减至30部。 | *2016年12月1日,调至[[44路]]5部[[KLQ6129GCE4]](5171~5175),配车数减至30部。 | ||
− | * | + | *2013年12月,投运15部,调出16部,配车数减至35部. |
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− | * | + | *2013年7月,投运20部,停驶2部,调出19部,配车数增至36部。 |
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− | * | + | *2013年1月,调入[[20路]]2部[[WG6100E]](079 080),配车数增至37部。 |
− | * | + | *2012年4月下旬至5月中旬,全线换车,调入35部,配车数增至35部。 |
**调入:[[400路]]35部[[WG6121NQ0E]](1338~1367 1383~1387) | **调入:[[400路]]35部[[WG6121NQ0E]](1338~1367 1383~1387) | ||
**原配车分配情况:5部[[WG6101ND]]调至[[10路]](1137~1140 1170<4月21日由20路调回后调出>);29部[[WG6100E]][调至[[33路]]5部(002~006),调至[[20路区间]]2部(015 016),调至[[44路]]2部(395 396),调至[[二环1号线]]、[[二环2号线]]各1部(397 398),调至[[607路]]2部(399 400),调至[[602路]]3部(401~403),调至[[28路]]3部(404~406),调至[[20路]]9部(407~410 412~416),未知分配1部(411)。 | **原配车分配情况:5部[[WG6101ND]]调至[[10路]](1137~1140 1170<4月21日由20路调回后调出>);29部[[WG6100E]][调至[[33路]]5部(002~006),调至[[20路区间]]2部(015 016),调至[[44路]]2部(395 396),调至[[二环1号线]]、[[二环2号线]]各1部(397 398),调至[[607路]]2部(399 400),调至[[602路]]3部(401~403),调至[[28路]]3部(404~406),调至[[20路]]9部(407~410 412~416),未知分配1部(411)。 |
2019年6月9日 (日) 20:28的修订版本
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公交三公司7路是连接万寿路中段、咸宁中路、咸宁西路与东大街的主干线路,是经过建国路唯一大公交线路。7路历史悠久、知名度高,途径万寿路居民区与主城区,客流量较大,相比其他线路老年乘客较多。2019年5月14日,线路改出西大街,缩线至钟楼东。
线路走向
7路由王家坟始发,经长缨东路、万寿路、咸宁路、环城南路、建国路、东大街至钟楼东。
- 回程:由钟楼东始发,经东大街、和平路、环城南路、咸宁路、幸福路、长缨东路至王家坟。
线路历史
- 1956年3月,7路开通,由大差市至纬什街;1958年,延伸至田家湾。
- 1963年,改为大差市至长乐中路(现万寿路站)。
- 1985年,由万寿路延伸至王家坟。
- 1994年11月1日,开始实行无人售票。
- 2001年,由大差市延伸至西门;2002年,因西大街施工缩至钟楼,2003年恢复至西门。
- 2016年3月下旬,7路区间开始运营,由王家坟始发,经长缨东路、二环东路、咸宁中路、万寿中路/幸福中路、万寿北路/幸福北路回到王家坟,分为内外环各配车3部。三天之后,由于该线路为公交三公司私自开通线路,未经上级主管部门批复,被西安公交总公司叫停。
- 2019年5月14日,终点由西门缩至钟楼东。
车辆配置
7路现配车30部
- KLQ6129GCHEV1A<1307>[20]:5141~5160
- KLQ6129GCE4<1312>[8]:5161~5168
- KLQ6129GAHEVC5<1505/1603>[2]:151050 151198
车辆调动
- 2018年8月,调入602路1部KLQ6129GAHEVC5(151050),配车数增至30部。
- 2018年7月1日,由20区间调入1部KLQ6129GAHEVC5(151198),配车数增至29部。
- 2018年1月,调至西长公司2部KLQ6129GCE4(5169 5170),配车数减至28部。
- 2016年12月1日,调至44路5部KLQ6129GCE4(5171~5175),配车数减至30部。
- 2013年12月,投运15部,调出16部,配车数减至35部.
- 投运:15部KLQ6129GCE4,5161~5175
- 调至:308路15部WG6121NQ0E,1338~1351 1383
- 调至:20路1部WG6121NQ0E,1384
- 2013年7月,投运20部,停驶2部,调出19部,配车数增至36部。
- 投运:20部KLQ6129GCHEV1A,5141~5160
- 停驶:2部WG6100E,079 080
- 调至:308路16部WG6121NQ0E,1352~1367
- 调至:20路3部WG6121NQ0E,1385~1387
- 2013年1月,调入20路2部WG6100E(079 080),配车数增至37部。
- 2012年4月下旬至5月中旬,全线换车,调入35部,配车数增至35部。
- 2012年3月,调至20路1部WG6101N(1170),配车数减至33部。
- 2012年2月,调至20路1部WG6100E(334),配车数减至34部。
- 2011年10月,由228路调入1部WG6101N(1170),配车数增至35部。
公交三公司线路· | ||||||
一车队 | 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 | 二车队 | 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 | 三车队 | 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线 | |
四车队 | 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 | 五车队 | 128路 · 208路 · 400路 · 602路 | 六车队 | 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路 | |
七车队 | 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线 |