“508路”的版本间的差异
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508路是连接纺织城与纬什街、金花南路的小公交线路,是贯穿韩森东路的第一条线路。 | 508路是连接纺织城与纬什街、金花南路的小公交线路,是贯穿韩森东路的第一条线路。 | ||
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− | + | 508路由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、新寺路、新医路、长乐东路、纺西街、韩森东路、万寿中路/幸福中路、咸宁中路、东二环至信号厂。 | |
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*2017年4月14日,起点由唐都医院延伸至纺织城枢纽站。 | *2017年4月14日,起点由唐都医院延伸至纺织城枢纽站。 | ||
*2019年1月4日,终点由白沙路缩线至信号厂,同时四厂站至纬什街站间改经韩森东路行驶。 | *2019年1月4日,终点由白沙路缩线至信号厂,同时四厂站至纬什街站间改经韩森东路行驶。 | ||
+ | *2019年6月12日,因地铁6号线纺二路站施工道路封闭,线路绕行长乐东路、纺西街行驶,取消灞桥区政府至纺正街纺四路口间各站,增设纺西街沿途各站停靠。 | ||
*2019年7月1日,双向运营时间调整为:6:00—22:00。 | *2019年7月1日,双向运营时间调整为:6:00—22:00。 | ||
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*2019年6月27日,调出9部,配车数减至18部。 | *2019年6月27日,调出9部,配车数减至18部。 | ||
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*2019年6月19日,调至[[528路]]3部[[KLQ6608GC5]](165546 165548 165722),配车数减至27部。 | *2019年6月19日,调至[[528路]]3部[[KLQ6608GC5]](165546 165548 165722),配车数减至27部。 | ||
*2019年6月14日,调入[[182路]]8部[[XML6700J18CN]](156220 156224 156226 156230 156240 156244 156246 156250),配车数增至30部。 | *2019年6月14日,调入[[182路]]8部[[XML6700J18CN]](156220 156224 156226 156230 156240 156244 156246 156250),配车数增至30部。 | ||
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*2019年4月25日,调入[[528路]]2部[[KLQ6608GC5]](165546 165548),配车数增至27部。 | *2019年4月25日,调入[[528路]]2部[[KLQ6608GC5]](165546 165548),配车数增至27部。 | ||
*2019年4月24日,陆续调入[[182路]]3部[[XML6700J18CN]](156204 156208 156214),配车数增至25部。 | *2019年4月24日,陆续调入[[182路]]3部[[XML6700J18CN]](156204 156208 156214),配车数增至25部。 | ||
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*2019年3月7日起,陆续调入[[190路]]4部[[XML6700J18CN]](156200 156212 156216 156254),配车数增至22部。 | *2019年3月7日起,陆续调入[[190路]]4部[[XML6700J18CN]](156200 156212 156216 156254),配车数增至22部。 | ||
*2019年3月5日起,陆续调入[[523路]]3部[[XML6700J18CN]](156218 156222 156228),配车数增至18部。 | *2019年3月5日起,陆续调入[[523路]]3部[[XML6700J18CN]](156218 156222 156228),配车数增至18部。 |
2019年8月31日 (六) 19:24的修订版本
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508路是连接纺织城与纬什街、金花南路的小公交线路,是贯穿韩森东路的第一条线路。
线路走向
508路由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、新寺路、新医路、长乐东路、纺西街、韩森东路、万寿中路/幸福中路、咸宁中路、东二环至信号厂。
线路历史
- 1998年,508路开通,由唐都医院至培华女子大学。
- 线路途经:新医路、纺一路、纺织城东街、纺四路、纺织城正街、纺五路、纺织城西街、纺南路、咸宁东路、咸宁中路、兴庆路、友谊东路、友谊西路、朱雀大街、小寨西路、吉祥路、科技路、白沙路。
- 20世纪90年代中期,有一些非正规的中巴车依附于各大公交线路,采用招手停的形势揽客,影响了正常的公交客运秩序。为正规化这些私营中巴车,公交总公司于1997年2月成立了小公共汽车公司,吸纳开通了多条5字头中巴线路。5字头中巴线路号与其开通时最初依附的大公交线路号有一定的对应关系,508路对应的大公交线路为8路。
- 2002年前后,纺一路与纺四路之间,改经纺织城正街行驶。
- 2017年2月28日,全线更换为空调车,并改为无人售票可刷卡。
- 2017年4月14日,起点由唐都医院延伸至纺织城枢纽站。
- 2019年1月4日,终点由白沙路缩线至信号厂,同时四厂站至纬什街站间改经韩森东路行驶。
- 2019年6月12日,因地铁6号线纺二路站施工道路封闭,线路绕行长乐东路、纺西街行驶,取消灞桥区政府至纺正街纺四路口间各站,增设纺西街沿途各站停靠。
- 2019年7月1日,双向运营时间调整为:6:00—22:00。
车辆配置
508路配车15部
- XML6700J18CN<1505>[15]:156200 156204 156208 156212~156224 156230 156240 156244 156246 156254
车辆调动
- 2019年7月25日,调至184路3部XML6700J18CN(156226 156228 156250),配车数减至15部。
- 2019年6月27日,调出9部,配车数减至18部。
- 调至:184路6部KLQ6608GC5,165702~165712
- 调至:528路3部KLQ6608GC5,165714~165718,为528路分线作准备。
- 2019年6月19日,调至528路3部KLQ6608GC5(165546 165548 165722),配车数减至27部。
- 2019年6月14日,调入182路8部XML6700J18CN(156220 156224 156226 156230 156240 156244 156246 156250),配车数增至30部。
- 该8部车为182路4月18日更换新车后退下的待分配车辆
- 2019年4月26日,调至288路5部KLQ6608GC5(165692~165700),配车数减至22部。
- 2019年4月25日,调入528路2部KLQ6608GC5(165546 165548),配车数增至27部。
- 2019年4月24日,陆续调入182路3部XML6700J18CN(156204 156208 156214),配车数增至25部。
- 2019年3月7日起,陆续调入190路4部XML6700J18CN(156200 156212 156216 156254),配车数增至22部。
- 2019年3月5日起,陆续调入523路3部XML6700J18CN(156218 156222 156228),配车数增至18部。
- 2019年1月6日,调出4部,配车数减至15部。
- 调至:200路2部KLQ6608GC5,165734 165736
- 调至:517路1部KLQ6608GC5,165746
- 调至:528路1部KLQ6608GC5,165728
- 2019年1月4日,线路缩线,调出6部,配车数减至19部。
- 调至:200路2部KLQ6608GC5,165732 165740
- 调至:517路1部KLQ6608GC5,165744
- 调至:528路1部KLQ6608GC5,165730
- 调至:530路2部KLQ6608GC5,165724 165726
- 2018年6月,调至288路3部KLQ6608GC5(165720 165738 165742),配车数减至25部。
- 2017年2月28日,全线更换车辆,投运28部KLQ6608GC5(165692~165746),原配车停驶。