“206路”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航、 搜索
第2行: 第2行:
 
|{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}}
 
|{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}}
 
|-
 
|-
−
| COLSPAN=3 |{{RB|CC=206|QD=枫林绿洲西门|ZD=火车站西|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=14|PC=21|CX=[[DD6129S58]]<MT>&<AT><br>[[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS5}}|KT=2002初(205路空调专线)<br>→2002.07(206路)}}
+
| COLSPAN=3 |{{RB|CC=206|QD=枫林绿洲西门|ZD=火车站西|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=14|PC=21|CX=[[DD6129S58]]<br>[[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS5}}|KT=2002初(205路空调专线)<br>2002.07(206路)}}
 
|}
 
|}
−
'''206路'''是连接高新中心区与火车站的线路，途径高新路、劳动南路、边家村、西门等主要站点。随着客流的不断增加，2011年1月调入原[[205路]]的全部40部普通车，使配车数达到45部，车距明显减小，成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起，线路改出明城墙内，不再经过西大街、钟楼、北大街，客流明显减小，配车随之减少，且车型更新缓慢，2019年6月1日完成线路全空，是公交五公司最后一条全空线路。
+
'''206路'''是连接高新中心区与火车站的线路，途经高新路、劳动南路、边家村、西门等主要站点。随着客流的不断增加，2011年1月调入原[[205路]]的全部40部非空调车，使配车数达到45部，车距明显减小，成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起，线路改出明城墙，不再经过西大街、钟楼、北大街等主要路段，客流明显减小，配车随之减少，且车型更新缓慢。因近两年车辆更新速度较快，车辆档次得到了一定的提升。
 
[[Image:206@5-1440!Walker21345.jpg|thumb|right|270px|206路 5-1440（已停驶）]]
 
[[Image:206@5-1440!Walker21345.jpg|thumb|right|270px|206路 5-1440（已停驶）]]
 
==线路走向==
 
==线路走向==
第10行: 第10行:
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
−
*2002年初，205路空调专线开通，由高新一中至火车站；7月，更名为206路。
+
*2002年初，205路空调专线开通，由高新一中至火车站。
 +
*2002年7月，线路更名为206路。
 +
*2003年，全线配车更换为非空调车。
 
*2006年7月24日，站牌率先延至枫林绿洲西门；8月22日，线路正式延伸。
 
*2006年7月24日，站牌率先延至枫林绿洲西门；8月22日，线路正式延伸。
 
*2013年6月21日，改经环城西路、环城北路至火车站西广场，不再经过市中心区。
 
*2013年6月21日，改经环城西路、环城北路至火车站西广场，不再经过市中心区。
 
*2018年4月9日，双向末班时间延时至23:40。
 
*2018年4月9日，双向末班时间延时至23:40。
−
*2019年6月1日，全线配车更换为空调车，为[[公交五公司]]最后一条全空调化线路。
+
*2019年6月1日，全线配车更换为空调车。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
第21行: 第23行:
 
**<1101>[1]：5044
 
**<1101>[1]：5044
 
**<1203>[2]：5174 5175
 
**<1203>[2]：5174 5175
−
**(AT)<1104>[7]：5106 5110~5115 5119
+
**(AT)<1104>[8]：5106 5110~5115 5119
 
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>[10]：151458 151460 151496 151498 151500~151510
 
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>[10]：151458 151460 151496 151498 151500~151510
  
第27行: 第29行:
 
*2019年6月22日，调入[[365路]]1部[[DD6129S58]](5119)，配车数增至21部。
 
*2019年6月22日，调入[[365路]]1部[[DD6129S58]](5119)，配车数增至21部。
 
*2019年6月18日，调入[[35路]]1部[[DD6129S58]](5106)，配车数增至20部。
 
*2019年6月18日，调入[[35路]]1部[[DD6129S58]](5106)，配车数增至20部。
−
*2019年6月14日，停驶1部[[DD6129S58]]<1104>(5109)，配车数减至19部。
+
*2019年6月14日，停驶1部[[DD6129S58]](5109)，配车数减至19部。
 
*2019年6月1日，调入1部，停驶22部，配车数减至20部。
 
*2019年6月1日，调入1部，停驶22部，配车数减至20部。
 
**调入：[[14路]]1部[[DD6129S58]]，5044
 
**调入：[[14路]]1部[[DD6129S58]]，5044
−
**停驶：22部[[SX6101GGFN]]<1210>，1428~1434 1436~1450
+
**停驶：22部[[SX6101GGFN]]，1428~1434 1436~1450
 +
***2019年9月7日，复运15部，1429~1434 1437 1438 1442 1444 1446~1450调至[[126路]]。
 
*2019年5月30日，调入[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151458 151460 151496 151498 151510)，配车数增至41部。
 
*2019年5月30日，调入[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151458 151460 151496 151498 151510)，配车数增至41部。
 
*2019年5月21日，调入[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151500~151508)，配车数增至36部。
 
*2019年5月21日，调入[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151500~151508)，配车数增至36部。
 
*2019年5月14日，调入[[35路]]5部[[DD6129S58]](5109~5113)，配车数增至31部。
 
*2019年5月14日，调入[[35路]]5部[[DD6129S58]](5109~5113)，配车数增至31部。
−
*2019年1月16日，调出3部，配车数减至26部。
+
*2019年1月16日，调出3部[[SX6101GGFN]](1425~1427)改为[[公交抢修车]]，配车数减至26部。
−
**调出：3部[[SX6101GGFN]]改为[[公交抢修车]](1425~1427)
+
*2018年10月10日，停驶4部[[WG6121NQ0E]](1321~1323 1336)，配车数减至29部。
−
*2018年10月10日，停驶4部[[WG6121NQ0E]](1321~1323 1336)，配车减至29部。
+
*2018年10月1日，调入[[21路]]4部[[DD6129S58]](5114 5115 5174 5175)，配车数增至33部。
−
*2018年10月1日，调入4部，配车增至33部。
 
−
**调入：[[21路]]2部[[DD6129S58]](AT)，5114 5115
 
−
**调入：[[21路]]2部[[DD6129S58]](MT)，5174 5175
 
 
*2018年9月26日，调入[[229路]]3部[[SX6101GGFN]](1432~1434)，配车数增至29部。
 
*2018年9月26日，调入[[229路]]3部[[SX6101GGFN]](1432~1434)，配车数增至29部。
 
*2018年9月18日，调入5部，停驶5部，配车数不变。
 
*2018年9月18日，调入5部，停驶5部，配车数不变。
第52行: 第52行:
 
**停驶：10部[[CKZ6116N3]]，1218~1227
 
**停驶：10部[[CKZ6116N3]]，1218~1227
 
*2018年5月，调至[[365路]]2部[[CKZ6116N3]](1265 1266)，配车数减至26部。
 
*2018年5月，调至[[365路]]2部[[CKZ6116N3]](1265 1266)，配车数减至26部。
−
*2018年2月，调至[[365路]]2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367)
+
*2018年2月，调至[[365路]]2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367)，配车数减至28部。
−
*2018年1月，由[[14路]]借调2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367)
+
*2018年1月，临时借调[[14路]]2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367)，配车数增至30部。。
−
*2017年4月，调出3部，停驶26部，调入28部。
+
*2017年4月，调入28部，调出3部，停驶29部，全线更换车辆，配车数减至28部。
−
**调入：[[311路]]12部[[CKZ6116N3]]，1220~1227 1228 1229 1231 1232
+
**调入：[[311路]]12部[[CKZ6116N3]]，1220~1229 1231 1232
 
**调入：[[260路]]16部[[CKZ6116N3]]，1218 1219 1253~1266
 
**调入：[[260路]]16部[[CKZ6116N3]]，1218 1219 1253~1266
 
**调至：[[173路]]3部[[CKZ6116N3]]，1167 1168 1180
 
**调至：[[173路]]3部[[CKZ6116N3]]，1167 1168 1180
−
**停驶：1部[[CKZ6108NB]]，1150
+
**停驶：5部[[CKZ6108NB]]，1146~1150
−
**停驶：25部[[CKZ6116N3]]，1159~1166 1169~1185
+
**停驶：24部[[CKZ6116N3]]，1159~1166 1169~1179 1181~1185
−
*2017年3月，调至[[173路]]4部[[CKZ6116N3]]，1186~1189
+
*2017年3月，为配合[[173路]]开通，调至[[173路]]4部[[CKZ6116N3]](1186~1189)，配车数减至32部。
−
*2013年6月，调出9部[[CKZ6116N3]]，配车数减至36部。
+
*2013年6月，调出9部，配车数减至36部。
−
**调至：[[229路]]8部(1155~1158 1201~1204)，[[311路]]1部(1190)
+
**调至：[[229路]]8部[[CKZ6116N3]]，1155~1158 1201~1204
−
*2011年10月24日，由[[35路]]调入4部[[CKZ6116N3]](1201~1204)，配车数增至45部。
+
**调至：[[311路]]1部[[CKZ6116N3]]，1190
−
*2011年7月，调出4部[[CKZ6116N3]](1151~1154)至[[312路]]，配车数减至41部。
+
*2011年10月24日，调入[[35路]]4部[[CKZ6116N3]](1201~1204)，配车数增至45部。
−
*2011年1月13日，调入40部，调出28部，配车数增至45部。
+
*2011年7月，调至[[312路]]4部[[CKZ6116N3]](1151~1154)，配车数减至41部。
−
**调入：[[205路]]40部[[CKZ6116N3]](1151~1190)
+
*2011年1月13日，调入40部，保留5部，调出28部，配车数增至45部。
−
**调出：5部[[CKZ6108EB1]]：[[204路]]4部(381~384)及[[220路]]1部(385)
+
**调入：[[205路]]40部[[CKZ6116N3]]，1151~1190
−
**调出：23部[[CKZ6108N]]：[[311路]]4部(571~574)、[[215路]]8部(575~582)、[[6路]]1部(585)、[[16路]]10部(646~655)
+
**保留：5部[[CKZ6108NB]]，1146~1150
 +
**调至：[[204路]]4部[[CKZ6108EB1]]，381~384
 +
**调至：[[220路]]1部[[CKZ6108EB1]]，385
 +
**调至：[[311路]]4部[[CKZ6108N]]，571~574
 +
**调至：[[215路]]8部[[CKZ6108N]]，575~582
 +
**调至：[[6路]]1部[[CKZ6108N]]，585
 +
**调至：[[16路]]10部[[CKZ6108N]]，646~651 654~657
  
 
{{NAV-R5}}
 
{{NAV-R5}}

2019年9月8日 (日) 23:49的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交206路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 枫林绿洲西门
服务时间 首班6:00 末班23:40
终点站 火车站西
服务时间 首班6:00 末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 14 千米 比例*
配车数 21 部 0.67
配置车型 DD6129S58
KLQ6129GAHEVC5
所属公司 公交五公司
开通时间 2002初(205路空调专线)
2002.07(206路)

206路是连接高新中心区与火车站的线路，途经高新路、劳动南路、边家村、西门等主要站点。随着客流的不断增加，2011年1月调入原205路的全部40部非空调车，使配车数达到45部，车距明显减小，成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起，线路改出明城墙，不再经过西大街、钟楼、北大街等主要路段，客流明显减小，配车随之减少，且车型更新缓慢。因近两年车辆更新速度较快，车辆档次得到了一定的提升。

206路 5-1440（已停驶）

线路走向

206路由枫林绿洲西门始发，经高新路、科技四路、白沙路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、太白北路、环城西路、环城北路至火车站西。

线路历史

  • 2002年初，205路空调专线开通，由高新一中至火车站。
  • 2002年7月，线路更名为206路。
  • 2003年，全线配车更换为非空调车。
  • 2006年7月24日，站牌率先延至枫林绿洲西门；8月22日，线路正式延伸。
  • 2013年6月21日，改经环城西路、环城北路至火车站西广场，不再经过市中心区。
  • 2018年4月9日，双向末班时间延时至23:40。
  • 2019年6月1日，全线配车更换为空调车。

车辆配置

206路配车21部

  • DD6129S58[11]
    • <1101>[1]：5044
    • <1203>[2]：5174 5175
    • (AT)<1104>[8]：5106 5110~5115 5119
  • KLQ6129GAHEVC5<1602/04>[10]：151458 151460 151496 151498 151500~151510

车辆调动

  • 2019年6月22日，调入365路1部DD6129S58(5119)，配车数增至21部。
  • 2019年6月18日，调入35路1部DD6129S58(5106)，配车数增至20部。
  • 2019年6月14日，停驶1部DD6129S58(5109)，配车数减至19部。
  • 2019年6月1日，调入1部，停驶22部，配车数减至20部。
    • 调入：14路1部DD6129S58，5044
    • 停驶：22部SX6101GGFN，1428~1434 1436~1450
      • 2019年9月7日，复运15部，1429~1434 1437 1438 1442 1444 1446~1450调至126路。
  • 2019年5月30日，调入5路5部KLQ6129GAHEVC5(151458 151460 151496 151498 151510)，配车数增至41部。
  • 2019年5月21日，调入5路5部KLQ6129GAHEVC5(151500~151508)，配车数增至36部。
  • 2019年5月14日，调入35路5部DD6129S58(5109~5113)，配车数增至31部。
  • 2019年1月16日，调出3部SX6101GGFN(1425~1427)改为公交抢修车，配车数减至26部。
  • 2018年10月10日，停驶4部WG6121NQ0E(1321~1323 1336)，配车数减至29部。
  • 2018年10月1日，调入21路4部DD6129S58(5114 5115 5174 5175)，配车数增至33部。
  • 2018年9月26日，调入229路3部SX6101GGFN(1432~1434)，配车数增至29部。
  • 2018年9月18日，调入5部，停驶5部，配车数不变。
  • 2018年9月14日，调入11部，停驶11部，配车数不变。
  • 2018年7月23日，调入10部，停驶10部，配车数不变。
  • 2018年5月，调至365路2部CKZ6116N3(1265 1266)，配车数减至26部。
  • 2018年2月，调至365路2部WG6121NQ0E(1366 1367)，配车数减至28部。
  • 2018年1月，临时借调14路2部WG6121NQ0E(1366 1367)，配车数增至30部。。
  • 2017年4月，调入28部，调出3部，停驶29部，全线更换车辆，配车数减至28部。
  • 2017年3月，为配合173路开通，调至173路4部CKZ6116N3(1186~1189)，配车数减至32部。
  • 2013年6月，调出9部，配车数减至36部。
  • 2011年10月24日，调入35路4部CKZ6116N3(1201~1204)，配车数增至45部。
  • 2011年7月，调至312路4部CKZ6116N3(1151~1154)，配车数减至41部。
  • 2011年1月13日，调入40部，保留5部，调出28部，配车数增至45部。
公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 十车队 323路 · 324路 · 338路 · 500路
来自"http://bk.xbus.cn/index.php?title=206路&oldid=32106"