“500路”的版本间的差异
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[[Image:500QJ@05-181044!21345.jpg|thumb|right|270px|500路区间 05-181044,车型为[[BYD6100LGEV9]]]] | [[Image:500QJ@05-181044!21345.jpg|thumb|right|270px|500路区间 05-181044,车型为[[BYD6100LGEV9]]]] | ||
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**该车于2018年10月9日调出[[高新6号线]]后,一直未运行任何线路,疑似作为其他用途。 | **该车于2018年10月9日调出[[高新6号线]]后,一直未运行任何线路,疑似作为其他用途。 | ||
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*2019年5月1日,调入2部,配车数增至30部。 | *2019年5月1日,调入2部,配车数增至30部。 | ||
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*2019年4月6日及7日,[[260路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181048)临时运行500路区间。 | *2019年4月6日及7日,[[260路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181048)临时运行500路区间。 | ||
*2019年3月7日,调出7部,配车数减至28部。 | *2019年3月7日,调出7部,配车数减至28部。 | ||
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*2019年3月1日,由[[260路]]调回2部[[BYD6100LGEV9]](181024 181028),配车数增至35部。 | *2019年3月1日,由[[260路]]调回2部[[BYD6100LGEV9]](181024 181028),配车数增至35部。 | ||
**181048号车3月2日、3日运行500路区间,3月4日起又恢复运行260路 | **181048号车3月2日、3日运行500路区间,3月4日起又恢复运行260路 | ||
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*2017年,由[[260路]]调入2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151344 151346。 | *2017年,由[[260路]]调入2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151344 151346。 | ||
*2017年4月,投运10部,调出10部,配车数不变。 | *2017年4月,投运10部,调出10部,配车数不变。 | ||
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*2016年1月25日,投运27部,调出26部。配车数增至27部。 | *2016年1月25日,投运27部,调出26部。配车数增至27部。 | ||
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2019年10月22日 (二) 14:26的修订版本
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公交五公司500路由培华学院至火车站,途经南长安街、韦曲、航天城、曲江新区雁南路主轴、雁塔路-解放路商圈,客流量较大。其前身是2003年开通的239专线,是首条贯穿雁塔南路的线路,2004年9月改称500路。
线路走向
- 500路由培华学院始发,经常宁大街、南长安街、北长安街、航天中路、吉泰路、神舟二路、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路(去)、慈恩路(去)、芙蓉西路(去)、芙蓉东路(去)、西影路(去)、慈恩西路(回)、小寨东路(回)、雁塔北路、和平门、和平路、解放路至火车站。
线路历史
- 2003年前后,新的239专线开通,由零六七基地经雁塔南路至火车站。
- 2004年9月下旬,改称500路,线路不变。
- 2005年8月25日,239路、500路开始实行无人售票。
- 2006年12月31日,500路由067基地延伸至吉源路,实际至西京大学,并改为人工售票阶梯票价。
- 途经航天西路、航天中路、北长安街、南长安街、大学路
- 2008年9月22日,改由培华学院发车,经南长安街、西寨十字后经原线至火车站。
- 2013年6月20日,由培华学院经长安大道延伸至南五台,原培华学院至火车站改为500区间。
- 2016年1月25日,区间车更换为空调车,同时改为无人售票,可刷卡并有正常优惠;全程车票价不变。
- 2019年1月30日至3月6日,500路区间末班发车时间推迟至23:00。
- 2019年9月10日,500路分段运行,南段新设338路,北段将原500路区间车更名为500路。
车辆配置
500路配车30部
- KLQ6129GAHEVC5<1601/02>[4]:151102 151180 151194 151214
- CK6100LGEV2<1704>[1]:161060
- BYD6100LGEV9<1808>[25]:181002~181036 181040~181052
车辆调动
- 2019年7月4日,调入189路1部CK6100LGEV2(161060),配车数增至30部。
- 2019年7月3日,调至189路1部CK6100LGEV2(161170),配车数减至29部。
- 2019年6月10日,调入高新6号线(公交专用车)1部CK6100LGEV2(161170),配车数增至30部。
- 该车于2018年10月9日调出高新6号线后,一直未运行任何线路,疑似作为其他用途。
- 2019年5月29日,调出1部BYD6100LGEV9(181038),配车数减至29部。
- 该车调出后用途未知,疑似与161136号车一同外展,至今未恢复运营。
- 2019年5月1日,调入2部,配车数增至30部。
- 均由260路调回:1部KLQ6129GAHEVC5,151214;1部BYD6100LGEV9,181048。
- 2019年4月6日及7日,260路1部BYD6100LGEV9(181048)临时运行500路区间。
- 2019年3月7日,调出7部,配车数减至28部。
- 调出:7部KLQ6129GCE4(5286~5292),3月13日投入高新2号线。
- 2019年3月1日,由260路调回2部BYD6100LGEV9(181024 181028),配车数增至35部。
- 181048号车3月2日、3日运行500路区间,3月4日起又恢复运行260路
- 2019年1月30日,调入608路7部KLQ6129GCE4(5286~5292),配车数增至33部。
- 2018年12月11日,调至260路1部KLQ6129GAHEVC5(151214),配车数减至26部。
- 2018年12月10日,调至260路3部BYD6100LGEV9(181024 181028 181048),配车数减至27部。
- 2018年9月30日,调入16路3部KLQ6129GAHEVC5(151180 151194 151214),配车数增至30部。
- 2018年8月28日,待定车辆全部调至332路,10部KLQ6129GAHEVC5,151104~151122。
- 2018年8月10日,投运26部,保留1部,调出26部。总配车33部不变。
- 投运:26部BYD6100LGEV9,181002~181052
- 保留:1部KLQ6129GAHEVC5,151102
- 待定:10部KLQ6129GAHEVC5,151104~151122
- 调至:500路(全程车)6部KLQ6129GAHEVC5,151124~151134
- 调至:环山2号线1部KLQ6129GAHEVC5,151344
- 调至:260路1部KLQ6129GAHEVC5,151346
- 调至:189路4部CK6100LGEV2,161048 161052 161054 161056
- 调至:239路4部CK6100LGEV2,161148 161152 161154 161158
- 停驶:6部CKZ6116N3,1230 1233 1236 1239 1240 1241
- 2017年,由260路调入2部KLQ6129GAHEVC5,151344 151346。
- 2017年4月,投运10部,调出10部,配车数不变。
- 投运:10部CK6100LGEV2,161042~161060
- 调至:34路8部KLQ6129GAHEVC5,151082~151096
- 调至:32路2部KLQ6129GAHEVC5,151098 151100
- 2016年1月25日,投运27部,调出26部。配车数增至27部。
公交五公司线路· | |||||||||
一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 |