“EQ6800CACBEV13”的版本间的差异
KLQ6129GCHEV1A（讨论 | 贡献） |
|||
| 第1行: | 第1行: | ||
| − | {{BEVB|TP1=703@3- | + | {{BEVB|TP1=703@3-35!xierui.jpg|XH=EQ6800CACBEV13|CS=[[东风汽车集团有限公司]]|L=8.05|W=2.26|H=3.05|ZB=6500|EG=85|NL=133.63|XD=330|WZ={{WZ-N}}|GS=万通客运|YS=2018年9月-}} |
| − | + | 东风'''EQ6800CACBEV13'''是[[东风汽车集团有限公司]]生产的一款8米级纯电动城市客车。 | |
==车辆参数== | ==车辆参数== | ||
| − | + | {{CX-BEV|L=8050|W=2260|H=3050|ZL=11000|ZB=6500|QX=1820|HX=2130|ZJ=4100|JJ=12|LQ=10|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-DJT}}|DX=TZ365XSDJ027|EG=85|CS={{DC-OS}}|DZ={{LFP}}|NL=133.63|MD=140.10/140.30|EKG=0.149|XD=330|XS=N/L|DP=EQ6760KRACEV22|XJ={{XJ-LS}}|LT=225/70R19.5|KT=N/L}} | |
| − | {{CX-BEV|L=8050|W=2260|H=3050|ZL=11000|ZB=6500|QX=1820|HX=2130|ZJ=4100|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-DJT}}|DX=TZ365XSDJ027|EG=85|DZ={{LFP}} | ||
| − | |||
| − | |||
==车型分布== | ==车型分布== | ||
===按投运时间统计=== | ===按投运时间统计=== | ||
2020年2月25日 (二) 17:24的修订版本
| EQ6800CACBEV13 | |
|---|---|
 | |
| 制造厂商 | 东风汽车集团有限公司 |
| 尺寸 | 8.05×2.26×3.05 米 |
| 整备质量 | 6500 kg |
| 额定功率 | 85 kW |
| 电池能量 | 133.63 kW·h |
| 续航 | 330 km（等速法） |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 万通客运 |
| 营运时间 | 2018年9月- |
东风EQ6800CACBEV13是东风汽车集团有限公司生产的一款8米级纯电动城市客车。
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 8050×2260×3050 mm |
| 总质量 | 11000 kg |
| 整备质量 | 6500 kg |
| 前悬/后悬 | 1820/2130 mm |
| 轴距 | 4100 mm |
| 接近角/离去角 | 12°/10° |
| 踏步种类 | 二级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 电机厂商 | 上海大郡动力控制技术有限公司 |
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机型号 | TZ365XSDJ027 |
| 额定功率 | 85 kW |
| 动力电池厂商 | 肇庆遨优动力电池有限公司 |
| 动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 动力电池能量 | 133.63 kW·h |
| 成组能量密度 | 140.10/140.30 Wh/kg |
| 单位载质量能量消耗量 | 0.149 Wh/km·kg |
| 续航 | 330 km（等速法）/N/L km（实际运营，仅供参考） |
| 底盘型号 | EQ6760KRACEV22 |
| 悬架形式 | 板簧悬架 |
| 轮胎规格 | 225/70R19.5 |
| 空调品牌 | N/L |
车型分布
按投运时间统计
- 2018年9月，万通客运投运40部
按公司统计
- 万通客运：703路40部
| 西安·咸阳公交东风车型· | |
| 6米级 | 7-8米级 |
| EQ6581LT · DFA6600KN3CD/KJN5A · EQ6606LTN · EQ6607LTV · EQ6609CTN1 · EQ6609LTN · EQ6609CT6D · DFA6650GBEV1 | EQ6700LTV · EQ6730PDN3G/P3G1 · EQ6750P · DFA6783TN4G · EQ6810CLBEV · DFA6820TN5G · EQ6851C4N · EQ6800CACBEV12/13 |
